Fresh /// Bob 2009: une Volvo à gagner!

Les fêtes de fin d’année approchent. C’est donc le moment du lancement en Belgique de la célèbre campagne "Bob". En effet, cette période de l'année est le moment idéal pour rappeler à tout le monde les dangers de l'alcool au volant. Cette quinzième campagne Bob se déroule du 27 novembre 2009 au 11 janvier 2010. Le message de base reste inchangé: n'hésitez pas à vous amuser, mais désignez à l’avance un conducteur qui ne boit pas d'alcool et qui ramène les autres à domicile en toute sécurité.

Cette année, la campagne a pour slogan "Quel Bob partira avec la voiture ?" et est dominée par l’image positive de Bob. Bob est un héros car, non seulement il a les clés de la voiture, mais aussi la responsabilité des vies humaines qui y sont liées. Une récompense est donc bien méritée. C’est pourquoi n’importe quel Bob peut remporter de très beaux cadeaux. Le site http://www.bob.be/ est au cœur de la campagne puisqu’il permet de participer au concours. Les prix sont, outre une voiture (une Volvo C30), des vélos, des stages de conduite anticipative, des ordinateurs portables, des appareils photos, des bons d’achats pour des livres ou des CD ainsi que des places de cinéma.

Malgré l'immense popularité de Bob, l'alcool au volant continue à faire de nombreuses victimes. L’alcool a une influence négative sur la perception des objets, le traitement des informations et le temps de réaction. On estime qu'un quart des accidents graves pourraient être évités si tous les conducteurs s’abstenaient de boire de l’alcool avant de prendre le volant.

Certains comptent sur certaines boissons, pilules ou autres remèdes pour devenir sobres plus rapidement. En vérité, aucun médicament ni boisson ne peut faire subitement diminuer la concentration d’alcool dans le sang. Au contraire, le café, par exemple, prolonge les effets de l’alcool dans l’organisme. La meilleure solution est de ne pas boire la moindre goutte d’alcool avant de prendre le volant ou de vous faire reconduire par un Bob.

Comme chaque année, la Police fédérale et locale soutient activement la campagne Bob durant les fêtes de fin d’année. Cette année, l'objectif est de soumettre 180 000 automobilistes au test d’alcoolémie. C’est 5 000 de plus que l'année dernière. Les sanctions sont très strictes et le sont encore plus en cas de récidive. Pour rappel, le montant maximum autorisé d'alcool en Belgique est de 0,5 pour mille.

Source: IBSR

New /// Maserati GranTurismo S MC Sport Line 2009

Maserati lance l’édition limitée S MC SPORT LINE sur sa GranTurismo. Uniquement proposée en blanc mat, cette sportive exclusive a été dévoilée à Abu Dhabi lors d’un événement spécial réservé à quelques clients du Moyen-Orient.

La version S MC SPORT LINE ne sera produite qu'à 12 exemplaires et uniquement pour les marchés du Moyen-Orient. Ce chiffre n'a pas été choisit par hasard par la marque, 12 étant également le nombre de titres mondiaux remportés par la Maserati de course, la MC12, en Championnat du monde FIA GT depuis 2005. De plus, 12 est le nombre de villes, au Moyen-orient, où se trouvent des show-room Maserati: chaque voiture sera équipée d’une plaque avec le nom de sa ville d’origine.

Maserati a tout de même fait un exception pour l'Italie. Sa GranTurismo S MC Sport Line sera en effet disponible pour seulement 11 clients.

Source: Maserati

/// Album Photo Photobucket - Maserati GranTurismo S MC Sport Line 2009 ///

Fresh /// GM supprime 350 emplois à Luton

Le groupe américain General Motors a confirmé la suppression de 354 emplois dans son usine Vauxhall de Luton, au nord de Londres. Vauxhall est la soeur jumelle d'Opel au Royaume-Uni.

"Dans le cadre du processus de consultation entamé la semaine dernière (à l'échelon européen), l'usine de Luton a désormais entamé une période de consultation entre les syndicats et la direction locale", précise GM. "Un des éléments du plan est de réduire le nombre d'employés de Luton de 354 pour mettre les effectifs en ligne avec les prévisions de production de 2010", poursuit GM dans son communiqué. Le site de Luton compte environ 1 500 employés. Le groupe note que ce projet "est sujet à consultation ultérieure".

Cette annonce n'est pas une surprise, dans la mesure où mercredi dernier, le président du comité d'entreprise d'Opel, Klaus Franz, avait déjà annoncé le nombre précis de suppressions d'emplois prévu à Luton. Il avait également annoncé qu'il n'y en aurait pas parmi les 2 166 employés de l'usine d'Ellesmere Port (nord-ouest de l'Angleterre), ce qui s'est avéré le lendemain. GM veut garder les effectifs intacts dans cette usine pour créer une troisième rotation quotidienne.

Opel/Vauxhall emploie 4 700 personnes au Royaume-Uni, soit 10 % de ses effectifs en Europe. Il envisage de supprimer 9 000 emplois en Europe, dont 50 à 60 % en Allemagne qui représente actuellement 51 % de ses effectifs.

Source: Belga

Audi That Drives Itself

The Autonomous Audi TTS Coupe is a prototype which differs from all production TTs in various ways, the most obvious being that it can drive itself.

Self-driving technology is not unknown within the Volkswagen Group, but the Autonomous Audi is being prepared for a number of tough challenges in 2010, one of which may be a drive up the 12.42-mile Pike's Peak hillclimb course in Colorado. This would not be a competitive run, and it would be separate from the annual hillclimb event, but if the car can get to the top without falling off the side of the mountain it would still be quite an achievement.

The eventual aim of all this is not to produce a car that customers would not have to - or be able to - drive themselves. As Dr Burkhard Huhnke of the Volkswagen Group Electronics Research Laboratory explains, "We believe that developing a car that can perform as well and respond as rapidly as a 'professional' driver, like a race or rally driver, will eventually be able to drive its way around incidents in a way that a 'normal' driver couldn’t.

"While a less experienced driver may freeze or make the wrong correction, the Autonomous TTS would be able to take over or guide the driver to escape from a critical situation. It could also compensate if a driver is inattentive to conditions or distracted but of course, it won't prevent all accidents."

Audi to tackle Pikes Peak without a driver

In its latest display of Vorsprung durch Technik, Audi plans to return to Pikes Peak — a hill climb in Colorado synonymous with past motorsport successes — with a “driverless” TTS Coupe quattro.

The Autonomous Audi TTS Coupe quattro is the direct result of work underway at the Volkswagen Group Automotive Innovation Laboratory (VAIL) — a collaborative effort set up by the Volkswagen Group Electronics Research Laboratory and Stanford University — to advance car technology.

Now in the testing phase, the Autonomous Audi TTS quattro is being developed for several still-to-be determined real-world driving challenges next year, including a possible drive up the legendary 20-kilometre Pikes Peak Hill Climb route. This will not be a competition run, however, and is separate from the actual motorsport event being staged next July.

Audi says the Autonomous Audi TTS project is intended to explore the best capabilities of current and future driver assistance technologies to help the company enhance the experience behind the steering wheel for future driver generations.

Dr. Burkhard Huhnke, executive director of the Electronics Research Laboratory, says the technology found in the car could help motorists respond more effectively to changing traffic conditions to reduce road congestion and allow better reactions to safety hazards. Huhnke also says the technology could return time to the car owners by taking care of routine driving chores, such as locating an assigned space in a car park.

“We believe that developing a car that can perform as well and respond as rapidly as a ‘professional’ driver, like a race or rally driver, will eventually be able to drive its way around incidents in a way that a ‘normal’ driver couldn’t,” Hunke says. “While a less experienced driver may freeze or make the wrong ‘correction,' the Autonomous TTS would be able to take over or guide the driver to escape from a critical situation. It could also compensate if a driver is inattentive to conditions or distracted but of course, it won’t prevent all accidents.”

Driverless Audi TT

New TT S takes to the track, but leaves its driver at the startline!

It’s the world’s first driverless racing car. This very special TT is looking to set records as it makes its debut in one of the world’s toughest races.

The Autonomous Audi TTS quattro project is the firm’s latest display of ‘Vorsprung durch Technik’ and will tackles the infamous Pikes Peak Hill Climb in the USA.

The car will use a pair of roof mounted cameras attached to powerful computers to literally “see” the road ahead of the car.

Steering, throttle and brakes all offer wireless control. Once in acion the car will be monitored by a team of specialists who will intervene if the car appears to head out of control.

The non-competitive “drive” will take place 30 years after the German manufacturer’s quattro permanent four-wheel-drive technology first appeared.

Developed using the an updated, minaturised version of the technology that powered the VW Touareg called “Stanley” to victory in a US defence department sponsored race in 2007, Audi says the project could ultimately benefit motorists worldwide, allowing for the development of novel accident protection systems.

2010 Senner Audi R8

Senner Tuning Ingelheim, located near Mainz, Germany, offers for Audi vehicles what they really deserve – finest tuning and unique individualization for Audi R8 4.
2 V8 FSI. Super Sport Concept is particularly remarkable for its technique, that has been thoroughly tested by mile-long test distances. At the same time car appearance is of utmost importance.

Super Sport Concept Program consists in uprating, exhaust system modification, body adjustable sport suspension and in special 20” wheel set.

For those who like power Senner Tuning also offers engine performance tuning. Thanks to new engine management, the use of special sport air filter inserts (double performance air filter kit with frontal inlet for mounting into serial air filter casings) as well as high quality exhaust system of finest high-grade steel with valve control (together with serial exhaust pipes), engine power increases up to 458 hp. At the same time maximum torque reaches breathtaking 470 Nm.

For R8 wheel upgrading Senner Tuning offers rims of special configuration. 9×20” or 11×20” diamond/black/polished two-part twin spoke alloy rims are completed by high performance (SportMaxx) 235/30-R-20 or 305/25-R-20 Dunlop tyres respectively. Perfectly tuned sport suspension springs get Audi about 25 mm closer to the asphalt on the front axle and 15 mm on the rear axle.

The 2009 Audi Q7 TDI, an AW Drivers Log

The great thing about this Q7 is that it doesn't smell, isn't loud and, if you didn't know any better, you wouldn't be able to tell that it was a diesel without the TDI badge on the back.

The exterior looks good with the large wheels. The interior also looks great and is very roomy. I picked up groceries last night and had cargo room to spare. I also noticed the third row seats that can be folded down flush with the floor, which is nice.

Driving this, I was shocked at how much power it had. It's easy to handle on the road and didn't feel as big as it really was. It is and would make for a great family hauler. The ride is what you would expect from Audi: smooth, controlled and safe feeling.

Fresh /// Bientôt une Tata Nano hybride

Le constructeur indien Tata projetterait de proposer d'ici quelques temps une version hybride de sa petite voiture pas chère, la Nano. C'est ce qui ressort d'une interview du président de la marque, Ratan Tata, réalisée par le journal sud-coréen Maeil Business Newspaper.

Lors de son entretien, le patron de Tata a affirmé que la firme poursuivrait son expansion mondiale, notament avec l'importation du petit camion Ace en Corée du Sud et l'arrivée de la marque au Vietnam, ainsi qu'aux USA.

Pour sa part, la Nano, qui se vend à 2 000 $ l'unité, est en vente depuis juillet en Inde. Elle devrait arriver en Europe dans une version repénsée (voir photo).

Source: Automotive News

/// Album Photo Photobucket - Tata Nano Hatchback 2008 ///

Fresh /// Hyundai dévoile le moteur Theta II

Hyundai présente aujourd'hui un nouveau moteur: le 2.4 Theta II GDI. Il s'agit du tout premier moteur essence à injection directe de la marque.

Dans les années 1980, l'injection a remplacé le carburateur. Pour le groupe sud-coréen, la technologie GDI, appliquée à ce nouveau moteur, constitue un progrès majeur. La technologie GDI réduit les émissions nocives tout en diminuant la consommation et en augmentant le couple. A titre de comparaison, un véhicule équipé d'un moteur GDI consomme environ 10 % de moins qu'un véhicule équipé d'un moteur alimenté par une injection multipoints traditionnelle, un moteur dénommé MPI.

Affichant un rapport de compression de 11,3:1, le moteur 2.4 Theta II GDI développe une puissance de 201 ch à 6 300 tr/min et son réglage pour le marché coréen lui permet d'atteindre un couple maximum de 250 Nm à 4 250 tr/min.

Le développement du moteur 2.4 Theta II GDI, qui a duré 46 mois, va de pair avec un investissement de 170 milliards de wons. Le nouveau moteur à injection directe vivra ses débuts au cours de la première moitié de 2010 et sera appliqué pour la première fois sur la nouvelle Sonata qui vient d'être lancée et qui sera commercialisée en Europe sous le nom "i40". Ultérieurement, la technologie GDI sera systématiquement appliquée sur les autres moteurs essence de la large gamme de Hyundai.

Source: Hyundai

/// Album Photo Photobucket - Hyundai Sonata Sedan 2009 ///

Car Of The Year '10 /// Volkswagen Polo

C'est officiel. Comme l'avait prétendu le magazine Car Magazine mais également notre sondage, c'est la Volkswagen Polo qui remporte le titre de Voiture européenne de l'Année 2010!

Nous vous l'avions annoncé il y a quelques minutes via un scoop de Car Magazine, c'est la nouvelle petite citadine de l'Allemand Volkswagen qui a remporté le titre de voiture européenne de l'année pour 2010. Le classement est celui révélé par Car Magazine il y a peu, soit: Volkswagen Polo (357 points), Toyota iQ (347 points), Vauxhall/Opel Astra (221 points), Skoda Yeti (158 points), Mercedes Classe E (155 points), Peugeot 3008 (144 points), Citroën C3 Picasso (113 points).

Le jury de la Voiture européenne de l'année est composé de 59 journalistes venant de 23 pays différents, dont la Belgique.

Source: Car Of The Year

/// Album Photo Photobucket - Volkswagen Polo Hatchback 2009 ///

Car Of The Year /// Première tendance

La voiture européenne de l'année est connue... en interne. Les résultats ne devraient donc pas trop tarder. En attendant, le site Car Magazine publie son classement...

Selon Car Magazine, et comme notre sondage l'indiquait, se serait la Volkswagen Polo, grande favorite, qui remporterait le trophée de Voiture européenne de l'Année avec 347 points. Suit ensuite la Toyota iQ (337 points), les Vauxhall/Opel Astra (221 points), Skoda Yeti (158 points), Mercedes-Benz Classe E (155 points), Peugeot 3008 (144 points) et, enfin, le Citroen C3 Picasso (113 points).

Les résultats officiels, eux, sont attendus dans la journée. Restez connecté pour les connaître!

Source: Car Magazine

/// Album Photo Photobucket - Volkswagen Polo Hatchback 2009 ///

New /// Ford Mustang 3.7 V6 2009

Au salon de Los Angeles, Ford présentera sa Mustang avec un nouveau moteur d'entrée de gamme: un V6 essence de 305 ch. Un bloc moderne et plus sobre que celui qu'il remplace.

Ce nouveau V6 de 3,7 litres est construit à l'aide d'aluminium, garantissant un faible poids. Par rapport à son prédécesseur, le 4 litres V6 de 210 ch, ce bloc essence de 305 ch est 3 % plus propre et 10 % plus puissant. Ford propose deux boîtes de vitesses de six rapports chacune: une manuelle, totalement neuve, et une automatique.

Par rapport aux autres Mustang, la 3.7 V6 reprend une ligne d'échappement spécifique qui, selon Ford, lui assure un son "hautes performances". Il propose aussi une nouvelle direction à assistance électrique (EPAS), ainsi que des mises à jours aérodynamiques. On peut par exemple citer le nouveau bouclier avant. La Mustang 3.7 reçoit également une nouvelle suspension révisée et une meilleure instrumentation à bord.

Source: Ford

/// Album Photo Photobucket - Ford Mustang Coupe 2008 ///

Fresh /// Volkswagen Group investit au Brésil

Volkswagen va continuer son expansion au Brésil dans les années à venir. Le constructeur va en effet investir un total de 2,3 million d'euros dans des nouveaux produits et dans ses infrastructures locales, et ce, jusqu'en 2014.

Il faut dire que, comme l'a indiqué Dr. Martin Winterkorn, , le Brésil est l'un des marchés les plus importants du groupe en termes de croissance. "Nous prévoyons que la demande y augmenter sensiblement au cours des prochaines années et nous allons maintenant ajuster systématiquement notre capacité de fabrication", a déclaré Winterkorn.

"Nous allons bénéficier d'une croissance significative au Brésil cette année. Notre objectif est de vendre un million de véhicules par an au Brésil en 2014, apportant ainsi une contribution importante à la réussite de la stratégie du Groupe pour 2018" a commenté, pour sa part, Thomas Schmall, PDG de Volkswagen Brasil.

La somme de 2,3 milliards d'euros sera affectée à l'investissement dans le développement de nouveaux produits et pour l'expansion de la capacité des uines de Anchieta, Taubaté et São Carlos. Avec une capacité de production quotidienne de 3 000 véhicules, Volkswagen Brasil est aujourd'hui déjà le plus grand constructeur automobile du pays. Volkswagen a également le plus grand réseau de concessionnaires dans l'industrie automobile brésilienne avec 600 concessionnaires répartis dans tout le pays. Les livraisons aux clients ont augmenté de 70 % depuis 2005, à 585 000 unités en 2008. La production locale sera au total de quelque 800 000 véhicules cette année.

Le Brésil est considéré comme un marché à fort potentiel de croissance. Les statistiques montrent qu'il existe actuellement un seul véhicule pour sept habitants. En Allemagne, ce chiffre est de un véhicule pour deux habitants. Les prévisions indiquent que la densité des véhicules au Brésil passera à environ un véhicule pour quatre habitants au cours des cinq prochaines années. Les ventes de voitures pour particuliers au cours des dix premiers mois de 2009 s'est élevé à environ 529 000 unités (2008: 456 500, + 15,9 %). La part de marché a augmenté de 1,7 % à 25,7 %. Le Brésil est le troisième marché du groupe Volkswagen, après la Chine et l'Allemagne.

Source: Volkswagen

Fresh /// Des autres candidats au rachat de Saab

Selon l'AFP, le gouvernement suédois serait en contact avec de nouveaux repreneurs pour la marque Saab.

"Nous sommes en contact avec plusieurs parties intéressées. Nous sommes intéressés par leurs projets pour Saab et par ce qu'ils veulent vraiment faire", a déclaré le secrétaire d'Etat à l'Industrie Jöran Hägglund qui doit rencontrer lundi à Detroit les dirigeants de General Motors, l'actuel propriétaire de la marque scandinave. "C'est important pour nous avant la réunion du conseil d'administration. Nous allons pouvoir apporter des éclaircissements afin que tout soit sur la table, qu'il n'y ai pas d'ambiguïtés concernant le prêt de la BEI par exemple", a-t-il ajouté.

Selon le gouvernement suédois, un prêt d'urgence de l'Etat reste envisageable, mais à la condition de trouver un repreneur. Saab a demandé un prêt de 400 millions d'euros à la Banque européenne d'investissement (BEI) et souhaite le faire garantir par Stockholm.

Les déclarations de M. Hägglund interviennent quelques jours après l'abandon du rachat de Saab par le fabricant de voitures de luxe Koenigsegg, lui aussi suédois. Le constructeur avait invoqué des retards trop importants et coûteux dans le bouclage de la transaction avec GM. Il s'était par ailleurs allié au Chinois BIAC (Beijing Automotive Industry Holding Co.) qui cherche à s'internationaliser et qui a indiqué mercredi qu'il réévaluait son projet d'acheter Saab en solo ou avec de nouveaux partenaires.

Selon le Wall Street Journal "Saab a tenu des discussions depuis mardi avec au moins deux sociétés d'investissement américaines, Merbanco, dont le siège social se situe dans le Wyoming, et Renco Group, établi à New York". Au moins l'une de ces firmes serait ouverte à l'idée de travailler avec Beijing Automotive Industry Holding Co.

Mais la décision finale viendra de GM qui peut décider de garder en interne la marque (peu probable), de la revendre ou, au pire, de la fermer.

Source: AFP

Car Of The Year /// Notre sondage

Nous voici à la veille d'un jour qui s'annonce chargé en évènements. En effet, outre la présentation de la nouvelle Audi A8, c'est demain, lundi, que nous connaîtrons enfin le nom de la voiture européenne de l'année 2010. En attendant, voici le résultat de notre sondage.

Se déroulant depuis environ un mois, il a recuilli le vote d'une centaine d'entre vous. Et selon vous, c'est la nouvelle Volkswagen Polo qui mérite le plus de recevoir ce titre avec 24 % des voix. Elle est suivie par l'Astra d'Opel et Vauxhall avec 19 %. Vient ensuite le Skoda Yeti avec 15 %. On retrouve en quatrième place deux exaeco: la Mercedes Classe E et la Toyota iQ qui comptabilisent chacune 12 % des voix. Le classement se termine avec les C3 picasso (10 %) et la Peugeot 3008, la moins bien lotie, avec seulement 5 %. Bien évidement (et malheureusement), ce n'est pas monsieur et madame tout le monde qui élit la voiture européenne de l'année. Des surprises sont donc tout à fait possible... Rendez-vous demain pour connaître le choix du jury!

Xmas /// Tree Glow: un sapin signé Peugeot

Féerie de lumière, design épuré, la marque Peugeot présente pour les fêtes de fin d'année le "Tree Glow", son arbre lumineux.

Tree Glow est un objet lumineux qui réinterprète le classique arbre de Noël. Il mesure 1 mètre 50 de haut, est éclairé par plus de 120 leds et un tube lumineux central qui change de couleur à volonté. Il a été conçu par Olivier Gamiette, jeune designer de chez Peugeot Style.

Le prix de cet objet moderne au style fluide est de 295 euros. Il sera disponible dés le 2 décembre au Peugeot Avenue 136, Avenue des Champs Elysées, Paris 8ème, et au 75 Avenue de la Grande Armée, Paris 16ème. Si vous passez par là, n'hésitez donc pas à jetez un coup d'oeil.

Source: Peugeot






/// Galerie Photo Photobucket ///

Fresh /// Enfin une borne électrique en Belgique!

C'est la société LeasePlan qui installera la première borne de recharge Elektrobay en Belgique. Une bonne nouvelle pour notre pays, trés en retard en la matière, faute de décisions politiques...

Cette première borne provient de la société britannique Elektromotive. Elle sera installée le 15 décembre prochain avec la participation de la firme belge ThePluginCompany. Cette dernière en implantera d'autres à l'avenir, notament en 2010 sur les sites LeasePlan en Belgique et au Luxembourg ou encore près des centres commerciaux ou culturels et dans les parkings publics.

Pour pouvoir utiliser ces bornes, il vous faudra, outre disposer d'une voiture électrique, ça va de soit, souscrire à un abonnement auprés de la firme. Le client recevra alors une clé électronique pour utiliser cette mini-station et recharger sa voiture électrique via le cordon d'alimentation en spirale. Le tout est verrouillé durant la charge afin d'éviter le vandalisme.

Source: Moniteur Automobile

Sport Car of the Year /// Mercedes Classe E AMG

Les 50 000 lecteurs du magazine allemand Auto Bild Sportscars ont élus la Mercedes Classe E AMG comme voiture sportive de l'année dans la catégorie "Production Saloons".

Ce prix annuel, qui a été remis au salon automobile d'Essen, est l'un des plus célèbre en Allemagne. Au total, 32,3 % des lecteurs du magazine ont choisi la berline haute performance dans la section "Production Saloons", soit 11 % de plus que le modèle choisit en seconde place.

Pour rappel, les Classe E AMG sont équipées d'un 6.3 V8 développant 525 ch (386 kW) avec un couple généreux de 630 Nm. La transmission reprise est une boîte AMG SpeedShift MCT de sept rapports.

La E Sedan AMG est disponible à la commende depuis août 2009 et la E Break AMG est prévue pour sa part en février 2010.

Source: Mercedes-Benz

/// Album Photo Photobucket - Mercedes-Benz Classe E Sedan AMG 2009 ///

Fresh /// Mercedes aux derniers tests Euro NCAP

La marque de luxe allemande Mercedes a fait un sans fautes lors des tests, réalisés il y a peu. Ils concernaient les Classe E Sedan et GLK.

La routière et le SUV compact de la marque se positionnent ainsi en haut de leur classement respectif. En détails, la sécurité des passagers est assurée à 86 % sur la E et 89 % sur le SUV, et celle des enfants à 77 % sur la berline et 76 % sur le GLK. Généralement moins glorieux, les résultats concernant la sécurité des piétons confirme l'habitude: seulement 44 % pour le GLK et 58 % pour la routière. Enfin, le niveau d'aide à la conduite atteint 86 % sur les deux modèles.

Source: Mercedes-Benz

/// Album Photo Photobucket - Mercedes-Benz Classe E Sedan 2009 ///


/// Album Photo Photobucket - Mercedes-Benz GLK 2008 ///

Sport Car of the Year /// Opel Insigna ST OPC

L’Opel Insignia Sports Tourer OPC a remporté le prix de la "Meilleure Sportive de l’Année" en catégorie break lors d’une cérémonie organisée par Auto Bild SportsCars.

Plus de 51 000 lecteurs se sont joints aux journalistes d'Auto Bild pour élire leurs voitures favorites au sein de plus de 300 véhicules. L'Opel Insignia Sports Tourer OPC a dominé la catégorie des breaks. En seconde place est arrivée l'Audi S4 Avant. La Mercedes classe C Avant AMG se classe troisième. La proclamation des gagnants a eu lieu en marge du salon automobile d'Essen.

"Quel grand honneur, mais quelle grande voiture aussi..." a commenté Hans Demant, Directeur général d’Opel. "C'est une voiture qui s’est fait les dents sur le Nürburgring. Elle est pensée et réalisée comme un haut de gamme permettant de se faire un énorme plaisir au volant."

Avec une puissance de 325 ch (239 kW) et 435 Nm de couple, le V6 de 2,8 litres Turbo de la nouvelle Insignia OPC est le moteur le plus puissant jamais monté sur une Opel de série. Le moteur est épaulé par un châssis mécatronique revu et surbaissé disposant du FlexRide, la transmission intégrale Adaptive 4x4 avec différentiel à glissement limité électronique (eLSD) et des freins spéciaux signés Brembo. Le tout servi par une carrosserie break vaste et fonctionnelle offrant 1 530 litres de capacité de charge.

Source: Opel

/// Album Photo Photobucket - Opel Insignia Sports Tourer OPC 2009 ///

Sport Car of the Year /// Lamborghini primé

A coté d'Audi, un des autres grands gagnants du concours "Sports Car Of The Year 2009" orgnisé par Auto Bild SportsCar est Lamborghini. Sa Gallardo LP 560-4 Spyder a reçu le titre dans la catégorie des "Cabriolets/Roadster".

Remis au salon d'Essen, en Allemagne, cette récompense est le fruit du vote des 51 637 lecteurs du magazine Auto Bild SportsCar.

La nouvelle Gallardo LP 560-4 Spyder, équipée d'un bloc essence délivrant une cavalerie de 560 ch, et d'une transmission intégrale, est le modèle le plus couronné de la marque italienne.

Source: Lamborghini

/// Album Photo Photobucket - Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 2008 ///

Sport Car of the Year /// Audi remporte deux prix

Lors du salon automobile d'Essen, l'Audi TT RS a reçu le titre de "Sports Car of the Year 2009" dans la catégorire "Production Coupés". La supercar R8 5.2 FSI a, elle, remporté le même titre mais dans la catégorie "Production Supercars".

Le jury, composé de 51 637 lecteurs du magazine Auto Bild SportsCars, a également choisit de nombreuses autres Audi. On les retrouve, non pas en première place, mais plutôt dans le reste du top 5. On peut citer ainsi les S5 Cabriolet ("Production Convertible/Roadster"), RS 6 ("Production Sedan"), S4 Avant ("Production Station Wagon"), et le Q7 V12 TDI ("Production SUV").

Pour rappel, l'Audi TT Coupé RS reprend un moteur essence de 2,5 litres développant 340 ch (250 kW). Le couple, lui, culmine à 450 Nm. L'Audi R8, elle, reprend un bloc esence FSI de 5,2 litres affichant 525 ch (386 kW) et 530 Nm de couple.

Source: Audi

/// Album Photo Photobucket - Audi TT Coupé RS 2009 ///

Fresh /// Un nouveu prix pour l'Ibiza

Le spot TV espagnol célébrant le 25ième anniversaire de l'Ibiza a été récompensé par les lecteurs du magazine Car and Driver. Il a en effet reçu le "Best TV Commercial of 2010".

Lancé depuis le 24 mai, cette publicité rend hommage à la petite Espagnole soufflant sa 25ième bougie. La campagne publicitaire met en avant l'évolution de l'automobile du point de vue musical, depuis les classiques radios-cassette aux actuelles radios CD compatible avec iPod.

A coté de cette récompense, Seat a vu son Exeo se placer dans le top 12 au titre de "Car and Driver Car". Les Exeo ST et Ibiza Bocanegra se sont aussi distinguées dans les catégories "Family-sized Car" et "Spectacular Car".

Source: Seat

/// Album Photo Photobucket - Seat Ibiza Hatchback 2008 ///

A voir /// Bugatti 100 à Bruxelles

Bugatti présentera dans la capitale européenne une exposition totalement exclusive et exceptionnelle consacrée aux véhicules qui ont fait le succès de la marque.

L'exposition Bugatti 100 se déroulera à l'Autoworld de Bruxelles du 18 décembre 2009 au 17 janvier 2010 (prés du Cinquantenaire). Elle a pour but de retracer l'histoire du constructeur tantôt italien, français ou allemand.

L'exposition accueillera ainsi des modèles d'exceptions comme une des premières Type 13 construites par Bugatti à Molsheim. A coté, on pourra apercevoir une Type 35, une Type 41 "Royale Esders" ou encore une Type 59 de course dont le Roi des Belges Leopold III, ami personnel d'Ettore Bugatti, a possédé un exemplaire, mais spécialement conçus pour la route. La marque exposera également une Type 56 électrique ayant appartenu à la Reine Elisabeth, dix Type 57, l'EB 110, les trois prototypes menant à la Veyron 16.4 et trois Veyron dont une Grand Sport.

L'exposition, soutenue par D'Ieteren, l'importateur belge de la marque, des collectionneurs et des musées comptera au total prés de 43 modèles. Elle sera ouverte du vendredi 18 décembre au dimanche 17 janvier de 10 h à 17 h en semaine et de 10 h à 18 h le week-end. Hors 25 décembre évidement. Le prix pour un adulte est de 6 euros, les enfants de 6 à 13 ans payent eux 3 euros. Le ticket d'entrée à l'exposition Bugatti 100 comprend également l'entrée à l'ensemble du musée Autoworld avec sa célèbre et trés riche collection Mahy.

Source: Bugatti

Fresh /// Bentley rénove... un bus!

Un bus londonien typique, rouge, à deux étages, vient d'être complètement restauré par la marque haut de gamme. Et pour la bonne cause...

Ce bus a été offert à l'hopital de St Luke qui se situe à Winsford (Cheshire), au Royaume Uni. Ce n'est par ailleurs pas la première fois que la marque s'associe à l'hopital pour des projet de rénovations.

Au total, prés de 2 000 heures ont été demandées pour finaliser ce projet, ainsi que 59 salariés de l'usine Bentley de Crewe. Outre la rénovation complète, ce véritable bus Double Deck Routemaste regorge de luxe, Bentley oblige. Le cuir y est présent en abondance, des logos de l'hopital et du constructeur (fait à la main) sont dispercés un peu partout, et il y a même une petite cuisine et des étagères en tout genre...

Ce bus, dénommé "Luke", aura essentiellement la mission de parcourir le pays afin de récolter des fonds pour la recharche et l'hopital. Il a été officiellement dévoilé à l'usine Bentley de Crewe le 26 novembre.

Source: Bentley

Fresh /// Ecologie: une subvention pour Mercedes

Mercedes-Benz va recevoir une somme pouvant aller jusqu'à neuf millions d'euros du Ministère fédéral allemand de l'environnement, de la protection de la nature et de la sécurité nucléaire (BMU). Les fonds vont contribuer à la recherche, au développement, aux tests et aux essais de camionnettes électriques. La subvention est octroyée dans le cadre du deuxième programme de soutien économique du gouvernement allemand.

La déclaration d’intention à cet effet a été signée. L’initiative gouvernementale doit aider Daimler AG à doter les zones urbaines de transports de marchandises respectant l’environnement. Les véhicules à batteries n’émettront ni dioxyde de carbone ni polluants. Ils occasionneront moins de nuisances sonores que leurs homologues à propulsion classique, une qualité particulièrement précieuse dans les centres-villes, où l’écologie occupe une place importante.

Dans le cadre du projet, le constructeur produira et livrera jusqu’à 50 camionnettes Mercedes-Benz. Celles-ci seront équipées d’une transmission entièrement électrique, sans moteur à combustion interne. Les observations issues du projet seront directement intégrées dans le développement futur de ces véhicules. Les concepteurs se pencheront en particulier sur l’adaptation du système de transmission, la gestion énergétique et la récupération de l’énergie du freinage. Parmi les autres aspects du projet, on notera la fourniture de pièces de rechange ainsi que les systèmes de recharge et de diagnostic. La batterie ion lithium qui alimentera les camionnettes électriques constitue une autre priorité majeure du développement. La température, par exemple, est un facteur important pour la longévité et la performance de la batterie. Toutes les composantes du projet ont pour but d’étendre les technologies ainsi développées à d’autres familles de modèles, et d’arriver rapidement à la production en série.

La recherche-développement pour les sites allemands de Mercedes-Benz est dans une large mesure confiée à Stuttgart, à la fois pour sauvegarder l’emploi, pour développer un savoir-faire dans la mobilité électrique et pour rester à la pointe de la technologie. De nouvelles méthodes de gestion de projet seront mises en place pour accélérer les cycles de développement, un effort auquel participeront les fournisseurs et les utilisateurs. Daimler AG sera le premier constructeur automobile à intégrer directement la production de camionnettes électriques dans ses usines.

Source: Mercedes-Benz

Fresh /// Future 147: ne m'appelez pas Milano!

On a appris aujourd'hui que la remplaçante de l’Alfa Roméo 147, que l'on a déjà pu apercevoir via des clichés espions, ne s’appellera finalement pas Milano.

En effet, le groupe Fiat a indiqué que la prochaine compacte badgée Alfa Romeo ne reprendrait pas le nom Milano, signifiant Milan en italien. Cette annonce a été prise en vue de la réunion entre le patron du groupe, Sergio Marchionne, et le ministre italien du développement économique, Claudio Scajola. Il faut dire que le choix de ce nom paraissait déplacé pour certains vu la fermeture prochaine des activités de production sur le site historique d’Arese, dans la province de Milan.

Source: Fiat Group

Fresh /// Renault: accord avec Avtovaz

Renault et Avtovaz ont annoncé la signature d'un protocole d'acccord pour la restructuration du constructeur russe en difficulté qui prévoit un investissement de 240 millions d'euros de Renault en technologie et matériels et un soutien financier accru de l'Etat russe.

L'Etat russe va "augmenter son soutien à Avtovaz de 25 à 75 milliards de roubles" (1,67 milliard d'euros) pour rembourser les dettes bancaires et couvrir les besoins de liquidités à court terme d'Avtovaz, ont indiqué les deux constructeurs. Renault, de son côté, va apporter l'équivalent de 240 millions d'euros en nature: transferts de technologie, machines, équipements et savoir-faire pour produire de nouveaux véhicules.

L'accord a été signé par Renault, Avtovaz et ses principaux actionnaires russes, Rosteknologuii et Troïka Dialog, à l'occasion de la visite en France du Premier ministre russe Vladimir Poutine.

Renault détient une participation de 25 % dans Avtovaz, producteur des célèbres voitures Lada, qui est étranglé par une dette très lourde.

Source: Renault, Avtovaz, AFP

Fresh /// La dernière Pontiac

Mercredi dernier, en milieu de journée, l’usine d’Orion a sortit de ses chaînes de production la toute dernière Pontiac. Il s'agit d'une G6, la berline famillaile de la marque.

Cette G6 était encore il y a quelques jours la dernière représentante de la marque. Les G8, Vibe ou Torrent ont tous déjà quitté les chaines d’assemblage depuis plusieurs mois. La modèle produite mercredi faisait partie du dernier lot de 100 exemplaires de G6.

Malheureusement, le départ de la marque n'a fait l'ojet d'aucune cérémonie. Les ouvriers se sont simplement fait photographié à côté de la berline. Le goût est donc amère pour les fans de la marque US, qui, pour rappel, était apparue en 1926. Elle reste encore aujourd'hui la troisième marque en termes de production totale aux USA.

Source: Detroit News

/// Album Photo Photobucket - Pontiac G6 Sedan 2006 ///

2011 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro

Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro with the high performance not only sport car but 2011 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro also has the dynamic Body design and high-technology that support the power engine and comfortable interior design. The 2011Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro use V10 engine produces 386 kW (525 hp)

2011 Audi S5 Sportback

The abbreviation "S" stands for sports and also high efficiency - characteristic Audi features. The Audi S5 Sportback is the top model of the new Audi A5 Sportback model series. The five-door coupe is powered by a highly efficient, supercharged V6 engine with an output of 245 kW (333 hp). Power is delivered to the wheels via the seven-speed S tronic and quattro drive; the innovative sport differential is available as an option.

The Audi S5 Sportback is powered by a three-liter V6 with a mechanically driven supercharger. The supercharger sits in the 90 degree V formed by the banks of the cylinders and produces up to 0.8 bar of pressure. Two downstream intercoolers lower the temperature of the compressed intake air for improved filling of the combustion chambers.

The six-cylinder unit, which displaces 2,995 cc, embodies the Audi philosophy that performance and efficiency are not mutually exclusive but rather complement each other perfectly. The engine delivers a constant 440 Nm (324.53 lb-ft) of torque between 2,900 and 5,300 rpm. The Audi S5 Sportback sprints from zero to 100 km/h (62.14 mph) in only 5.4 seconds (provisional figure) and accelerates up to an electronically governed top speed of 250 km/h (155.34 mph). The spontaneous response, the powerful thrust and sonorous sound make for a thrilling driving experience.

The supercharged V6 unit consumes only 9.7 liters (provisional figure) of fuel per 100 km (24.25 US mpg) on average - a top figure in this performance class.

The leading position of the Audi S5 Sportback is further underscored by its drivetrain technology. The top model comes standard with the seven-speed dual-clutch S tronic transmission and quattro permanent all-wheel drive with a slight rear wheel bias. Optionally available is the sport differential.

The high-end rear-axle differential transfers the forces at the rear axle between the wheels as needed for even greater dynamism and stability.

The Audi S5 Sportback has a sports-tuned chassis. The S-design 18-inch cast aluminum wheels are shod with 245/40 tires. Wheels up to 20 inches are available as options. The black brake calipers are emblazoned with S5 emblems. Servotronic speed-sensitive steering is also standard, with dynamic steering optionally available. A strut brace provides the front section of the car with additional rigidity.

A number of features also provide visual cues to the Audi A5 Sportback's sporty nature. The front blade and the diffuser, the single-frame grille, the air intakes, the sill strip, the spoiler lip at the rear and the four-tailpipe exhaust system all sport an exclusive design. The side mirror housings shine in aluminum look and the xenon plus headlights with LED daytime running lights and rear lights are standard.

Inside, electrically adjustable S-design sport seats covered in Silk Nappa leather, a black or silver headliner and brushed aluminum inlays underscore the dynamic style of the high-end model. The pointers in the instrument cluster are illuminated white, and the color driver information system presents the S5 logo when the car is started. A leather multifunction sport steering wheel with aluminum-look shift paddles and a sport selection switch for the S tronic underscore the sporty aspect of this model. S5 badges adorn the door sill trims, the key, the steering wheel and the instruments.

The luxurious, climate-controlled comfort seats are available as an option. The seat coverings are available in black, brown and three two-color combinations. Inlays are available in carbon, fine-grained birch wood and stainless steel mesh. The metallic structure comprising countless steel fibers feels slightly rough - an extraordinary haptic experience.

The Audi S5 Sportback will be arriving at German dealerships in spring 2010 with a base price of 57,900 euros.

Audi Models in India

Popular Audi models range in on-road price from below rupees thirty-two lakhs to a bit above rupees one-Crore, including

Audi A4 (Sedan)

Available in two variants - A4 1.8L petrol and A4 2.0L diesel, this model caters to the premium luxury market in India. The A4 is the base range presentation in the range of world class Audi cars now available in India. This car is also marketed as a compact executive vehicle around the world. In India, style and substance make it a sure competitor to other C segment cars. The A4 offers an on-road price range between rupees thirty two and thirty four lakhs. The A4 Variants include

A4 1.8T (Petrol)
The Audi A4 1.8 turbo petrol is Audi's entry level petrol model in India which sports Audi's remarkable 1.8L In-line 4, 164bhp turbocharged petrol engine with MPFi fuel system. This engine is globally renowned for its high performance, acceleration and torque. New cars having a showroom price of Rs. 28,27,600, and on-road price of around Rs. 31,25,000 inclusive of all charges such as insurance, octroi, RTO, etc. A4 1.8T car prices vary with the car dealer's location.

A4 2.0 TDI (Diesel)
The Audi A4 2.0 turbo diesel is Audi's entry level diesel model in India which sports Audi's remarkable 2.0L In-line 4, 140bhp turbocharged diesel engine. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. New cars in this series have a showroom price ranging from around thirty lakhs to around thirty four lakhs inclusive of all charges like insurance, octroi, RTO, etc. A4 2.0 TDI car prices vary with the car dealer's location.

Audi A6 (Sedan)

The Audi A6 is truly a grand synthesis of performance, comfort, power, and style. It is the upscale presentation in the Audi series of premium range cars. With its multitronic gearbox, and comfort features it is a wonderful option to an E-class option. There is a host of features to choose depending upon the entry level to upscale presentation in the luxury segment where this car is placed. With its petrol and diesel variants targets the upper middle class and the rich Indian consumer and offers an on-road price range between rupees Fifty two and Fifty three lakhs. The A6 variants include

A6 3.0 TDI (Diesel)
The A6 3.0 TDI diesel is Audi's mid range diesel model in India, which features Audi's remarkable 3.0L DOHC engine with direct injection fuel system. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. At the showroom, this car costs around 47 lakhs with an on-road price of around 52 lakhs. This includes standard ancillary charges also.

A6 3.0 FSI (Petrol)
This A6 3.0 FSI petrol is the mid range petrol model in India, which features Audi's remarkable 3.0L DOHC naturally aspirated engine. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. The A6 3.0 FSI is now available at a showroom price of around 47 lakhs with an on road price of around 52 lakhs including supplementary charges.

Audi A8 (Sedan)

The A8 series is a great car that is serious competition for the Mercedes Benz S class. There's a great deal of technology in this car that converges into art at some point. The A8 features Audi's innovative Quattro 4-wheel drive, along with a user friendly multi-media interface. Audi (Sedan) The A8 with its petrol variants targets the upper middle class and the rich Indian consumer and offers an on-road price range between rupees Seventy one lakhs and rupees one Crore. The A8 variants include

A8 3.0 TDI (Petrol)
The A8 3.0 TDI petrol is Audi's starting range petrol model in India in the A8 series. It features Audi's remarkable 3.0L DOHC naturally aspirated engine. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. The A8 3.0 TDI is now available at a showroom price of around 64 lakhs with an on road price of around 70 lakhs including accompanying charges.

A8 4.2 FSI (Petrol)
The A8 3.0 TDI petrol is Audi's mid range petrol model in India in the A8 series, which features Audi's remarkable 3.0L DOHC naturally aspirated engine. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. At the showroom, this car costs around 71 lakhs with an on-road price of around 77 lakhs. This includes standard ancillary charges also.

A8 W12 6.0 (Petrol)
The W12 6.0 Quattro petrol is Audi's top range petrol model in India, which features Audi's remarkable 6.0L DOHC engine with DI fuel system. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. New cars in this series have a showroom price ranging from around ninety nine lakhs to 110 lakhs, which inclusive of all charges like insurance, octroi, RTO, etc. A8 W12 car prices vary with the car dealer's location.

Audi Q7 (Sedan)

Q7 is a futuristic completely luxurious SUV that leaves its rivals far behind. Equipped with highly enhanced features and state of the art technology, the Q7 is equipped with Audi's revolutionary Quattro four-wheel drive that makes you go gaga on its performance. The Q7 has the quality that a select few deserve. For the rest, they'll be content to just learn that the Q7 is a superb technology driven SUV that makes them get off the road to allow the Emperor pass along. The Audi Q7 with its petrol and diesel variants targets the upper middle class and the rich Indian consumer and offers an on-road price range between rupees Sixty three and Seventy six lakhs. Audi Q7 variants include

Q7 3.0 TDI (Diesel)
The Q7 3.0 TDI Diesel is the higher range diesel model in India, which features Audi's remarkable 3.0L DOHC naturally aspired CRDi engine with DI fuel system. This engine is globally known for its high performance, acceleration, and torque. At the showroom, this car costs around 57 lakhs with an on-road price of around 62 lakhs. This includes standard additional charges also.

Q7 4.2 FSI (Petrol)
The Q7 4.2 FSI Quattro petrol is Audi's higher range petrol model in India, which features Audi's remarkable 4.2L FSI engine with DI fuel system. This engine is globally known for its high performance, acceleration and torque. New cars having a showroom price of Rs. 69.5 lakhs and on-road price of around Rs. 75 lakhs inclusive of all charges such as insurance, octroi, RTO, etc. Audi Q7 4.2 FSI car prices vary with the car dealer's location.

Fresh /// Quatre i MiEV pour Monaco

La Principauté de Monaco vient de recevoir de la part de Mitsubishi quatre exemplaires de la petite i dans sa version tout électrique "MiEV".

Ces quatre petites puces japonaises seront réservées aux services publics, tels les services postaux, de stationnement, la compagnie nationale d’électricité SMEG et la Fondation Prince Albert II.

Le Prince Albert était présent lors de la cérémonie de réception des véhicules qui s’est tenue dans la cour du palais.

Source: Mitsubishi

/// Album Photo Photobucket - Mitsubishi i Hatchback MiEV 2009 ///

Fresh /// Le premier vendeur Saturn ferme

Tout le monde le sait, Saturn, marque jeune et dynamique de chez GM, est condamnée. Les concessionaires vont en conséquence fermer leurs portes ou du moins se réorienter. C'est le cas de la première concession historique de la marque qui arrêtera lundi ses activités "Saturn".

La concession de Jake Sweeney, située dans une banlieue de New York, a ouvert ses portes il y a 19 ans, en novembre 1990 exactement. Ce qui en fait le tout premier vendeur officiel de la marque américaine. Elle arrêtera définitivement de vendre des Saturn lundi. Tout un symbole.

A cette date, le concessionaire proposera à la place des Mazda dans ce show-room. L'entretien des véhicules Saturn sera par ailleurs toujours assuré.

Source: WCPO

Fresh /// Fiat: un Doblo international?

Avec le rachat du groupe Chrysler, et la création de la marque Ram, les échanges entre Fiat et l'Américain semblent innévitables. Et le Doblo devrait en profiter.

Le nouveau Doblo, mais surtout sa déclinaison Cargo, qui seront toutes deux présentées en première au salon de Bruxelles, devraient donc connaître un destin internationnal. Construits en Hongrie, l'utilitaire deviendrait ainsi le "petit" Ram, où il se dénomerait "Ram Van". Le Doblo pour transport de personnes devrait lui aussi débarquer chez le groupe Chrysler, sous la marque du même nom, et ainsi concurrencer les Tourneo Connect ou Scion xB. Plus d'infos à venir...

Source: ThePassionCars

/// Album Photo Photobucket - Fiat Doblo 2009 ///


/// Album Photo Photobucket - Fiat Professional Doblo Cargo 2009 ///

Fresh /// Winterkorn devient le patron de Porsche

Le patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, a pris comme prévu la tête de son concurrent Porsche, qu'il est en passe de racheter.

Le directeur financier du géant allemand de l'automobile, Dieter Pötsch, a pris pour sa part les fonctions de directeur financier du constructeur de luxe.

La semaine dernière, les conseils de surveillance des deux entreprises avaient réglé tous les détails de la complexe fusion des deux groupes. Porsche va devenir ainsi la dixième marque du groupe Volkswagen. Ce dernier entend racheter dans un premier temps 49,9 % de Porsche, pour 3,9 milliards d'euros, et ce avant la fin de l'année. La fusion complète entre les deux groupes doit être finalisée en 2011. Le rachat, annoncé en août, avait mis fin à des mois de tensions entre les deux groupes et leurs actionnaires.

La fusion entre Volkswagen et Porsche est en quelque sorte un retour aux sources pour ces deux constructeurs, tous deux issus de l'empire automobile monté par Ferdinand Porsche dans la première moitié du vingtième siècle.

Source: Volkswagen

New /// Volkswagen Tiguan 2009

Volkswagen a présenté au 7ème salon de Guangzhou, en Chine, le nouveau Tiguan. En Europe, la marque ne dit encore rien là dessus...

Commercialisé sur le sol local avec Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), ce nouveau VW Tiguan semble ne pas être (encore?) prévu pour l'Europe en remplaçement de l'actuel de première génération. On en tiendra pour preuve le mutisme des autres divisions de la marque, dont l'européenne. A moins qu'il ne s'agisse tout bonnement que d'une question de temps? L'avenir nous le dira...

En attendant, force est de reconnaître que ce nouveau Tiguan est trés peu différent du précédent. Mais c'est loin d'être un défaut. L'actuel SUV compact de chez VW étant sortit il y a seulement trois ans. Sa conception est donc récente. Néanmoins, par rapport au premier Tiguan, les hommes de chez VW ont jugés utile de modifier certaines caractéristiques. Ainsi, ce nouveau SUV se distingue de l'ancien par sa calandre revue, type Golf et Scirocco, son pare-choc redessiné ou encore ses feux plus modernes. A bord, là aussi, les changements sont minimes: un nouveau volant et une nouvelle instrumentation.

Rendez-vous d'ici Bruxelles, Genève ou peut-être même Bologne pour, sans doute, apercevoir sa déclinaison européenne revue.

Source: Volkswagen

/// Album Photo - Volkswagen Tiguan 2009 ///

Fresh /// Peugeot: triple 5 étoiles à l'Euro NCAP

L’Euro NCAP a décerné cinq étoiles à la Peugeot 5008, le monospace compact de la marque française lancé en cette fin d’année. Un résultat aussi obtenu par les 308 Hatchback et CC.

Pour rappel, ce test s’est déroulé dans le cadre du nouveau protocole 2009 sévérisé, dit "global rating", de l’Euro NCAP.

Celui-ci globalise l’ensemble des scores obtenus sur différents critères: protection des adultes, protection des enfants, protection des piétons tout en prenant en compte les systèmes d’assistance (témoins de non bouclage, limiteur de vitesses, ESC).

Source: Peugeot

/// Album Photo Photobucket - Peugeot 5008 2009 ///


/// Album Photo Photobucket - Peugeot 308 Hatchback 2007 ///


/// Album Photo Photobucket - Peugeot 308 CC 2009 ///

Fresh /// Pneus: l'empreinte écologique en 2012

A partir du mois de novembre 2012, l'ensemble des nouveaux pneus vendus en Europe devront indiquer leur niveau de performance énergétique, leur degré d'adhérence sur sol mouillé et leur niveau d'émission sonore. Le système qui a été mis au point pour ce faire a été définitivement approuvé mercredi par le parlement européen.

L'objectif est d'aider le consommateur à comparer avant d'acheter, et de mettre des pneus plus respectueux de l'environnement sur le marché.

A partir du 1er novembre 2012, les fournisseurs et les distributeurs devront informer le consommateur de ces éléments dans tous les documents techniques et publicitaires.

Les pneus eux-mêmes devront comporter ces indications via un autocollant ou une étiquette au moment où ils quittent l'usine pour le garage ou le magasin.

Le système est comparable à celui qui est entré en application dans le secteur des appareils ménagers. Il appartiendra à chaque Etat-membre de prendre ou non des mesures pour stimuler l'usage des pneus les plus performants.

Source: RTL

Fresh /// Euro NCAP: pluie d'étoiles pour Chevy

Les Chevrolet Cruze, berline familiale, et la petite citadine Spark, sont récement passées au banc des tests de sécurité Euro NCAP. Le bilan est trés positif.

Selon l’Euro NCAP, la Cruze a obtenu 79 points sur 100, ce qui en fait l’un des modèles les plus sûrs des voitures de tourisme. Sur le critère de protection des adultes, elle obtient un niveau de 96 %, ce qui en fait la seconde meilleure voiture cette année devant l’ensemble des voitures haut de gamme testées.

La Cruze a aussi reçu un maximum 16 points dans le test de collision décalée en face à face, le maximum aussi, 8 points, en tests de choc latéral contre une barrière déformable mobile. La Cruze est la première voiture de tourisme à obtenir la note maximum dans ces deux tests depuis que l’Euro NCAP a commencé à publier ses résultats de crash-tests en 1997.

L'organisme indépendant de contrôle européen a également attribué à la nouvelle berline compacte de Chevrolet l’excellente note de 7,3 sur 8 points dans le test de choc latéral contre un poteau, encore plus exigeant. Il a noté que la structure de flanc latéral renforcée protégeait les passagers en cas de collision latérale. Les appuie-tête de la Cruze étaient en bonne position pour absorber l'énergie du choc et réduire les effets du coup du lapin dans le cas d’un choc arrière. La Cruze a également reçu de bonnes notes pour la protection des enfants et des piétons au cours des essais.

"Nous sommes très heureux de l’excellent classement de la Cruze en matière de sécurité," a commenté Wayne Brannon, Président et Managing Director de Chevrolet Europe. "Les résultats d'aujourd'hui confirment que la Cruze offre une sécurité de référence. Voici qui s’ajoute à sa ligne réussie, à son excellent compromis confort-tenue de route et à son exceptionnel rapport qualité-prix."

La Cruze avait déjà obtenu la meilleure note de sa catégorie dans le domaine de la sécurité de la part du Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) en Australie et et du Chinese New Car Assessment Program (C-NCAP) en Chine.

De son coté, la Spark, nouvelle petite citadine, a récolté quatre étoiles, ce qui est tout de même trés positif vu les résultats de ses concurrentes (quatre étoiles pour toutes sauf pour l'iQ avec cinq étoiles). D'autant que la Spark a obtenu 69 points sur 100, soit un seul point de moins que le maximum pour recevoir les cinq étoiles. Par contre, la Spark a décroché cinq étoiles dans trois des quatre catégories: protection des adultes, protection des enfants et protection des piétons. Dans la quatrième catégorie, assistances à la conduite, elle a reçu quatre étoiles.

"Le comportement exceptionnel de notre nouvelle mini-citadine dans les sévères crash-tests menés par l’Euro NCAP prouve toute l’attention portée à la sécurité, aussi soignée que le style et l’aménagement," constate Wayne Brannon, Président et Managing Director de Chevrolet Europe. "La Spark répond aux exigences élevées des acheteurs de mini-véhicules sur les marchés matures de l'Europe."

En protection des adultes, la Spark a obtenu la note maximum de 8 points dans le crash-test latéral contre une barrière déformable mobile. Elle a également reçu le très bon score de 7,35 sur 8 dans le choc latéral contre un poteau, faisant preuve de l’excellente qualité de la protection en cas de collision latérale plus grave.

En protection des enfants, la Spark a également obtenu la note maximum dans les tests de performances dynamiques des systèmes de retenue enfant, qui notent la protection des enfants contre des blessures possibles dans divers types d’accidents. Des mannequins représentant des enfants de un an et demi et trois ans ont été correctement maintenus par leurs systèmes de retenue dans le cocon protecteur de la Spark pendant les essais de choc latéraux.

La Spark sera commercialisée en Belgique et au Luxembourg au début 2010.

Source: Chevrolet

/// Album Photo Photobucket - Chevrolet Spark Hatchback 2009 ///


/// Album Photo Photobucket - Chevrolet Cruze Sedan 2009 ///

Fresh /// Moins de 1000 morts sur les routes belges

Un total de 944 personnes sont mortes dans des accidents de la route en 2008, soit une baisse significative par rapport à 2007 (1 071 morts), relève le SPF Economie.

C'est la première fois en 43 ans que la barre des 1 000 morts n'est pas franchie. En 2008, un total de 48 827 accidents avec morts et blessés ont été répertoriés par la police et les parquets, soit 2 % de moins par rapport à 2007. Le nombre de victimes était de 65 381. Il y a eu 6 782 blessés graves en 2008 (6 997 en 2007), et 57 654 blessés légers (58 847 en 2007). Parmi les personnes décédées, il y avait 479 conducteurs, 108 motards, 99 piétons et 86 cyclistes. La catégorie d'âge 18-34 ans est la plus représentée avec 361 morts (38 % du total).

Vingt-neuf pour cent des accidents (14 366 accidents) se sont produits au cours du week-end: ils se sont soldés par 20 415 victimes (31 % du total), dont 2 474 blessés graves (36 % du total) et 403 morts (43 % du total). La plupart des accidents se sont produits en agglomération (27 783) mais ils ne se sont soldés que par 274 morts.

Source: RTL

New /// Volkswagen CrossFox Hatchback 2009

Le préfixe "Cross" désigne chez VW les modèles baroudeurs. On connait chez nous les CrossPolo, CrossGolf et CrossTouran, mais a moins connaissance que la petite Fox y a droit aussi sur des marchés d'Amérique Latine. Cette dernière y a d'ailleurs reçu un léger facelift récement. Et c'est donc logiquement à sa variante Cross d'en profiter maintenant.

S'inspirant directement de la nouvelle Fox, qui ne devrait pas être proposée chez nous (la Up! devrait la remplaçer en Europe), la CrossFox reçoit de nouveaux boucliers avant et arrière, surtout pour le support de la roue de secours, sur le hayon, style vrai SUV, du plus bel effet. De nouveaux coloris sont aussi proposés et des badges et autres inscriptions personnalise encore plus cette variante.

A bord, la nouvelle planche de bord est repris de la Fox "classique". Comme cette dernières, divers éléments sont repris d'autres Volkswagen plus récentes, comme notament le volant ou l'instrumentation.

Le bloc 1.6 essence de 101 ch devrait être reconduit.

Source: Volkswagen

/// Album Photo Photobucket - Volkswagen CrossFox Hatchback 2009 ///

New /// Fiat 500(C) 1.3 MultiJet II 2009

Les moteurs MultiJet qui équipent les véhicules Fiat, des Punto aux MiTo en passant par la Delta, arrivent bientôt à la retraite. Le constructeur italien a donc déjà développé les MultiJet II, qui feront leur grand début sous les capots des 500 et 500C. A voir en première mondiale à Bruxelles.

Le nouveau 1.3 Multijet II, qui est équipé du système Start&Stop, développe 95 ch et 200 Nm de couple. Premier de la seconde génération de MultiJet, il propulse les petites 500 jusque 180 km/h et de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes. Conforme aux normes Euro 5, il ne demande que 3,9 l/100 km et 104 g de CO2 par km, avec, à la clé, une prime fédérale de 15 % sur le prix d'achat (+/- dés 13 000 euros selon les marchés). Ce nouveau bloc Diesel, qui se répendra dans l'ensemble du groupe Fiat, a été conçu par FPT et dispose d'un filtre à particules de série, appelé DPF chez Fiat.

Ce moteur, qui succède aux JTD de 1997 et Multijet de 2003, sera proposé sur les 500 avec une nouvelle suspension dérivée de l'Abarth 500. En quelque sorte une solution aux problèmes de contrôles techniques non-validé en Belgique?

Source: Fiat

/// Album Photo Photobucket - Fiat 500 Hatchback 2007 ///


/// Album Photo Photobucket - Fiat 500C 2009 ///