Volvo déçoit cette année en ne présentant pas la nouvelle S60 en Belgique, là où elle sera pourtant produite... Il faudra attendre 2 mois pour Genève. On mettera ça sur le compte des difficultées financières de la marque qui préfère ainsi dévoiler son modèle phare lors d'un évènement plus... profitable. Néanmois, ne passez pas le stand Volvo sans y jetez un coup d'oeil, surtout sur les C30 et C70 reliftée.
/// Première belge: C30 Hatch 2009 ///
Le renouveau de la Volvo C30 est encore plus visible que celui des autres modèles Volvo. L’ensemble de la face avant a été redessiné, y compris des éléments de carrosserie comme les ailes avant. Cet avant lui donne une apparence radicalement nouvelle et une forte personnalité qui distingue nettement la C30 des Volvo S40 et V50. Au milieu de la face avant se trouve le nouveau logo Iron Mark agrandi, comme sur le reste de la gamme Volvo. La prise d’air est également plus grande et ressemble désormais à celle de la XC60. La calandre reçoit un nouveau motif réservé à la C30. Même si les plus gros changements esthétiques ont été opérés à l’avant, l’arrière n’est pas en reste avec de nouvelles lignes plus marquées et des modifications de détails. Les contours sont plus galbés et dynamiques qu’auparavant. Les panneaux de plastique noir ont été remplacés par des éléments peints de la même couleur ou contrastants avec la carrosserie, afin de renforcer visuellement le contact entre la voiture et la route.
La nouvelle Volvo C30 offre également une gamme renouvelée d’options pour l’intérieur. Une autre nouveauté est constituée par le cache bagage flexible réalisé dans un nouveau matériau avec un nouveau motif graphique qui renforce encore l’image moderne de la voiture. La Volvo C30 répond également aux attentes des clients en donnant une plus grande importance au design. Un nouveau kit d’accessoires de carrosserie moderne et dynamique, avec un style plus massif et agressif, confère plus de caractère à la C30. Le kit comprend un habillage de feux anti-brouillard, une plaque de protection avant décorative, des seuils de porte avec le logo C30 gravé et une plaque de protection arrière façon aluminium. Afin de souligner la puissance du moteur, deux sorties d’échappement en inox poli d’un diamètre de 90 mm équipent les versions D5 et T5. Aux détails spécifiques extérieurs s’ajoute un intérieur spécifique intégrant des tapis de sol représentant une mappemonde. L’incrustation en aluminium dans la console centrale ainsi que les poignées de portes intérieures sont inspirées des anciennes cartes maritimes.
Le nouveau châssis sport proposé en option sur la Volvo C30 est considérablement affûté, plus rigide et précis que le précédent. La direction est plus précise grâce à l’installation de silentblocs plus rigides. Le rapport de démultiplication de direction a été abaissé, donnant une réponse au coup de volant 10% plus rapide. La rigidité des ressorts a été augmentée de 30% afin d’améliorer le comportement de la voiture en conduite sportive. Les amortisseurs sont désormais de type monotube ; ils sont plus fermes et montent en pression plus rapidement. Enfin, les barres antiroulis sont plus rigides, ce qui réduit la prise de roulis en virages. Ce nouveau châssis sport est disponible sur toutes les versions sauf la C30 1,6 D DRIVe.
/// Première belge: C70 2009 ///
Par sa nouvelle proue, la C70 rappelle la S60 Concept. Plusieurs détails de la carrosserie, comme les ailes avant, ont également été redessinés, contribuant ainsi au renforcement stylistique de la C70. Le nez, à la forme en coin plus marquée, affiche désormais une profondeur tridimensionnelle plus évidente, grâce au déplacement de certains éléments de la proue. Les nouveaux phares et les antibrouillards, par exemple, ont été rehaussés et inclinés davantage vers l’arrière tandis que le motif de la grille inférieure a été modifié. L’avant se présente en « V » ouvert. Le logo et la nouvelle calandre, tous deux agrandis, renforcent l’impression de sérénité dégagée par la C70. L’éclairage arrière à diodes (LED), du même type que celui de la XC60, constitue le changement le plus remarquable apporté à la partie arrière de la nouvelle C70. Comme à l’avant, de nouvelles lignes ont été dessinées et de nombreux détails ont été revus, sur le bouclier comme ailleurs, afin de mieux mettre en valeur la profondeur et le dynamisme du langage esthétique Volvo.
De nombreux détails intérieurs de la nouvelle Volvo C70 ont été revus pour améliorer encore l’atmosphère unique de cette voiture. Le tableau de bord, redessiné, semble aujourd’hui plus large et plus lisse, sa surface présentant une nouvelle texture de qualité tactile et visuelle encore meilleure. La nouvelle instrumentation (exclusive puisque cadrans et graphismes sont propres à la C70) est également un exemple d’augmentation de la qualité perçue, plus haut de gamme.
/// Concept Car: S60 Concept 2009 ///
La Volvo S60 Concept, que l’on a vue en première mondiale au début du mois de janvier 2009, il y a un an, au Salon de Detroit, préfigure clairement la toute nouvelle Volvo S60 qui sera lancée dans le courant du printemps 2010. L’allure de coupé à quatre portes qui a conféré à la première S60 son look si caractéristique a été encore accentuée. Bien entendu, la face avant de la Volvo S60 Concept arbore fièrement, sur une calandre en forme de trapèze, le grand emblème du fer, symbole de la marque. La grille de calandre elle-même présente une apparence quelque peu nouvelle et plus structurée par le biais d’ailettes horizontales des plus raffinées. De profil, la ligne de pavillon et le dessin des vitres, proches de ceux d’un coupé, s’accompagnent d’une toute nouvelle ligne de caisse en double vague partant des projecteurs jusqu’aux feux arrière. Les portes arrière en parallélogramme offrent un incroyable spectacle à chaque ouverture et fermeture. Les feux arrière n’affichent pas les couleurs (rouge, orange) traditionnellement associées aux feux arrière. Ce n’est qu’allumées que les diodes laissent apparaître les couleurs habituelles des feux stops, de position et des clignotants. La poupe comprend en outre un diffuseur rétractable qui s’ajuste en fonction de la vitesse de la voiture afin d’en maximiser les performances aérodynamiques.
L’habitacle de la Volvo S60 Concept est plein de détails passionnants. Au beau milieu de cet habitacle à quatre places confortables scintille le joyau de la couronne, une magnifique console centrale en cristal d’Orrefors réalisée à la main qui semble se déverser comme une douce vague depuis le tableau de bord jusqu’aux dossiers arrière. Le poste de conduite a été conçu pour offrir une vue parfaite et un contrôle total. Comme le tableau de bord, la console aussi semble en apesanteur. Quant aux instruments, ils sont disposés sur plusieurs couches. La thématique « flottante » se poursuit au coeur du concept avec des sièges à parois minces revêtus de cuir blond léger à piqûres contrastées. Avec leurs attaches situées au bas de la console centrale et sur le seuil intérieur, ces sièges ne touchent pas le plancher.
La Volvo S60 Concept présente également une grande nouveauté en matière de sécurité capable, entre autres, de détecter la présence d’un piéton dans la trajectoire de la voiture. En cas d’absence de réaction de la part du conducteur, la voiture prendra l’initiative de freiner automatiquement à pleine puissance. Cet équipement, appelé système d’avertissement anticollision avec freinage entièrement automatique (Collision Warning with Full Auto Brake) et détection des piétons, sera lancé avec la nouvelle Volvo S60. Cette technologie est également très utile quand la circulation est très dense, là où le risque de percuter l’arrière d’un autre véhicule est élevé. En cas d’urgence, le conducteur est tout d’abord averti par un double signal, auditif et visuel (ce dernier par l’intermédiaire d’un voyant clignotant projeté sur le pare-brise en affichage tête haute). Afin de susciter une réaction immédiate et intuitive, cet avertissement visuel ressemble à un feu stop s’allumant face au conducteur. Si celui-ci ne répond pas à l’avertissement et que le système considère que la collision est imminente, la voiture se met alors à freiner automatiquement à pleine puissance.
Source: Volvo
/// European Brussels Motor Show 2010 - Volvo ///
> Volvo: Palais 5
> Du jeudi 14 au dimanche 24 janvier 2010
> En semaine de 10:00 à 20:00
> Les week-ends de 10:00 à 18:30
> Nocturnes: de 10:00 à 22:00 les lundi 18 janvier 2010 et vendredi 22 janvier 2010
> Cérémonie d’inauguration: mercredi 13 janvier 2010 à 16:00
> Soirée VIP: mercredi 13 janvier 2010 de 16:00 à 24:00
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