Honda a enfin dévoilé son petit coupé plaisir, le CR-Z. Ce modèle reprend un moteur 1.5 associé à la technologie hybride IMA de l'Insight. La version européenne sera présentée à Genève, en mars.
La CR-Z présentée à Détroit est un modèle typiquement US. La principale différence avec son homologue européen, qui sera dévoilé au salon suisse en mars, se situe au niveau des sièges: le CR-Z européen (en bleu sur les photos) en aura 4 quand le coupé plus typé US s'en contente de deux.
Plus court de 295 mm (3 650 mm) que l'Insight, dont 115 mm gagnés sur l'empattement (2 285 mm), le CR-Z est aussi plus léger avec 40 kg de moins que la compacte rivale de la Prius.
Le CR-Z, qui profite d'une guirlande de feux de jours LED sous les projecteurs avant, est motorisé par un 4 cylindres de 1,5 litre associé à un moteur électrique de 14 ch et 78 Nm. L'ensemble développe donc 124 ch et 173 Nm. Par ailleurs, cet hybride parallèle IMA profitera d'une boîte manuelle à six rapports. Une première pour Honda. Enfin, on sait aussi que les émissions de CO2 de cette auto se situent à 117 g de CO2/km. Aucune information concernant les performances sportives n'a encore été communiquée.
Source: Honda
/// Album Photo Photobucket - Honda CR-Z Coupé 2010 ///
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