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Wednesday, February 2, 2011

BMW et PSA s'allient pour fabriquer des composants hybrides

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën et son partenaire allemand BMW ont annoncé la création d'une société commune qui fabriquera des composants pour véhicules hybrides, fonctionnant à l'essence et à l'électricité.

"BMW Group et PSA Peugeot Citroën ont décidé de franchir une nouvelle étape dans leur collaboration, en créant une joint-venture détenue à parts égales par les deux entreprises, et baptisée BMW Peugeot Citroën Electrification", indique un communiqué commun des deux groupes. Les deux constructeurs, qui coopèrent déjà sur la fabrication de moteurs depuis plusieurs années, avaient signé en octobre un protocole d'accord visant à étendre leur coopération aux systèmes hybrides.

La société commune fabriquera des composants tels que batteries, moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance et chargeurs, et mettra au point les logiciels permettant le fonctionnement des systèmes hybrides. "Les partenaires développeront, produiront et achèteront ces composants en commun, s'assurant ainsi des économies d'échelle substantielles", ajoute le communiqué.

Le démarrage des opérations est prévu au second semestre et les composants seront prêts à équiper les véhicules des deux partenaires à partir de 2014.

Au-delà, cette société commune "a également vocation à créer une plate-forme européenne ouverte sur ces technologies, qui contribuera à la structuration d'une filière européenne dans le domaine de la technologie hybride". Elle pourrait ainsi "sous-traiter certains développements à des fournisseurs et vendre ses composants hybrides à d'autres entreprises que ses deux actionnaires", soulignent les deux groupes.

Source: BMW & PSA
Photo: BMW

Monday, January 31, 2011

Euro NCAP: les stars de 2010

Basé à Bruxelles, le European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) a dévoilé la liste des voitures les plus performantes au niveau de la sécurité en 2010.

Pour rappel un nouveau règlement de l'Euro NCAP a été présenté en février 2009. Il marquait le début d'un programme mené en trois étapes avec l'introduction de règles de plus en plus strictes pour les crashs-test en 2010 et 2012.

Ainsi, en 2010, 29 véhicules ont subi ces fameux tests, dont 65 % ont reçu les cinq étoiles, contre 90 % en 2009, preuve des exigences plus pointues.

Bref, par catégorie, les voitures les plus sûre de 2010 sont la BMW Série 5 (Executive), l'Alfa Romeo Giulietta (Small Family), la Honda CR-Z (Supermini), la Kia Sportage (Small off-road) et la Toyota Verso (Small MPV). Coté flops, on trouve les Citroën Nemo et Landwind CV9 avec respectivement 3 et 2 étoiles.

Les catégories concernant la protection des adultes et des enfants deviennent plus strictes d'ici à 2012. C'est pourquoi les véhicules doivent désormais atteindre d'excellents résultats dans les quatre catégories pour mériter le score de 5 étoiles.

Source & photo: Euro NCAP

Tuesday, January 25, 2011

BMW: la Série 5 élue "Voiture préférée des Allemands"

Le plaisir de sa conduite, la beauté de son design et ses innovations technologiques ont fait de la nouvelle BMW Série 5 la "Voiture préférée des Allemands". Ce prix est attribué en fonction des votes du public dans le cadre des "Gelbe Engel" remis par le club automobile allemand ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobilclub).

Lecteurs du magazine de l’ADAC ou visiteurs du site, près de 19 millions de personnes se sont prononcées pour désigner le meilleur des nouveaux modèles de l’année écoulée: le titre revient à la BMW Série 5 sortie début 2010 en variante Sedan, qui est depuis également disponible en variante Touring. BMW Group peut également se féliciter de la présence de deux autres de ses modèles parmi les 10 voitures préférées du public: la nouvelle X3 et le Mini Countryman.

Outre le prix du public, les "Gelbe Engel" attribués par des jurys d’experts ont récompensé quatre autres catégories, dont celle de la "Voiture du futur". Avec sa technologie BluePerformance, la BMW 320d s’est classée troisième des 431 modèles évalués dans cette catégorie. Les prix ont été remis le 13 janvier 2011 à la Münchner Residenz (Munich) en présence d’Ilse Aigner, Ministre fédérale de la Protection des consommateurs, et de Peter Ramsauer, Ministre fédéral des Transports.

Il s’agissait de la septième édition des "Gelbe Engel" de l’ADAC, qui figurent en Allemagne parmi les distinctions les plus convoitées du secteur automobile. Les prix attribués par les jurys spécialisés sont considérés comme un label de qualité pour les modèles présents sur le marché, tandis que le prix du public constitue un baromètre particulièrement révélateur de l’attractivité et de la popularité des nouveaux véhicules. Cette année, le vote du public devait départager 42 voitures arrivées sur le marché allemand au cours de l’année 2010.

Source & photo: BMW

Album Photo /// BMW Série 5 Sedan 2010

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Wednesday, January 19, 2011

BMW: nouveau moteur pour le X1 xDrive28i

BMW propose dès le début du mois de mars une nouvelle version du X1 xDrive28i motorisé cette fois par un deux litres turbocompressé. Cette mécanique remplace en fait le 3.0 six cylindres déjà en service sous le capot du X1 xDrive28i.

Le nouveau 2.0 quatre cylindres développe 245 ch (180 kW), soit 13 de moins que le 3.0 qu'il remplace. Il est gavé par une injection directe et par un turbocompresseur de type twinscroll destiné à limiter les pertes de puissance. Le quatre cylindre développe par ailleurs un couple de 350 Nm, de quoi permettre au X1 de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes: 6,1 s avec boîte manuelle à six rapports et ou 6,5 s avec boîte automatique à 8 rapports (option).

L'énorme avantage de cette motorisation réside dans sa consommation réduite à 7,9 l/100km, soit un gain de 1,5 l/100km par rapport au six cylindres. Le X1 xDrive28i émet 183 g de CO2/km.

BMW réfléchit déjà à des variantes moins puissantes de ce deux litres mais également à un trois cylindres essence qui sera employé dans la nouvelle génération de Série 1.

Pour les passionnés de la marque, le retour d'un deux litres turbo dans la gamme renvoie immédiatement à la dernière BMW du genre, à savoir le 2002 Turbo des années 70.

Source & photo: BMW

Album Photo /// BMW X1 2010

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Friday, January 14, 2011

BMW Belux débarque sur Facebook

Depuis le 12 janvier 2011, BMW Belux sera présent via sa page sur Facebook. Informations, films, nouvelles concernant la marque à l’hélice permettront à ses nombreux amis de rester au courant de l’actualité.

Le réseau social le plus fréquenté au monde risque de l’être encore un peu plus à partir du 12 janvier 2011. BMW Belux crée une page à l’intention de ses multiples amis. Ils pourront découvrir des informations, visionner des films, apprendre les dernières nouvelles concernant la marque BMW et ses produits.

Ce sera également l’occasion pour les amateurs de belles voitures dynamiques à la consommation et aux émissions sans cesse réduites de laisser un message et de dialoguer avec la filiale belge de BMW Group.

Source & photo: BMW

Thursday, December 30, 2010

31 BMW 325i banalisées livrées à la Police de la route

Bridées à 250 km/h, les berlines serviront à la chasse discrète aux chauffards sur nos autoroutes.

Après des années de restrictions budgétaires, les unités de la Police de la route (qui surveillent essentiellement les autoroutes et les grandes routes régionales du pays) renouvellent une bonne partie de leur matériel, voitures, motos et radars en particulier. Depuis quelques semaines, les automobilistes les plus attentifs auront repéré quelques nouveaux équipements, payés en grande partie par l’argent des amendes.

Pour Le Soir Magazine, la Police fédérale a joué cartes sur table en présentant ses acquisitions les plus spectaculaires au grand jour. Quelque 31 BMW ont été livrées dans les unités. Ces berlines anonymes remplacent des Peugeot 406. Ces voitures servent lors de patrouilles discrètes dans le trafic, à la chasse aux chauffards. Difficile de repérer ces véhicules de police! Seuls quelques détails permettent de les détecter. Les BMW présentent des feux LED (bleus une fois allumés) dans la calandre, à l’arrière et sur les vitres arrières, de même qu’un panneau sur la plage arrière, permettant d’afficher divers messages lumineux (Stop, Police, Suivez-nous, Ralentissez, Ceinture!, etc.).

Les BMW sont de trois couleurs: gris métallisé, gris foncé et noir, soit les teintes les plus vendues chez nous. Le choix des Série 3 et des teintes n’est pas innocent: il fallait des véhicules très répandus sur nos autoroutes pour passer inaperçu.

Bridées à 250 km/h, les BMW servent à la constatation d’infractions, de l’absence de port de la ceinture de sécurité à l’excès de vitesse. Les compteurs des BMW sont étalonnés (avec un radar), ce qui permet aux policiers de dresser des procès-verbaux mentionnant la vitesse réelle de la voiture suivie. "On suit le véhicule qui roule trop vite durant 2 kilomètres environ pour mesurer sa vitesse, ensuite, nous l’interceptons" explique un policier. Dans quelques semaines, ces voitures seront munies d’un terminal de paiement, pour régler de suite l’amende!

Le prix d’achat des BMW 325 reste confidentiel, mais la police a bénéficié de remises conséquentes pour ce marché. Neuf BMW 123 ont d’ailleurs été acquises dans la foulée.

Source & photo: Le Soir Magazine

Monday, December 20, 2010

New /// BMW Série 1 Coupé & Cabriolet 2011

La nouvelle BMW Série 1 Coupé et la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet seront présentés au public mondial à l’occasion du Salon de Detroit en janvier prochain. Grâce à des retouches esthétiques ciblées, leur allure sportive et élégante ainsi que leurs qualités aérodynamiques ont été optimisées.

La BMW Série 1 Coupé et la BMW Série 1 Cabriolet ont à nouveau été affûtées. Parmi les innovations apportées dans le cadre de la stratégie BMW Efficient Dynamics, le bouclier remodelé se distingue notamment par des rideaux d’air (Air Curtains) qui améliorent l’aérodynamique des deux modèles et permettent d’abaisser les émissions sur toutes les motorisations.

Les phares et les optiques arrière des Série 1 Coupé et Cabriolet ont également été remodelés. Les phares ronds doubles sont désormais légèrement biaisés. Une bande lumineuse est alimentée par des LED et peut être associée à des phares au xénon optionnels. Les feux arrière adoptent la forme en L typique de la marque.

Le client pourra personnaliser sa voiture puisqu’il disposera d’un large choix de peintures, de jantes en alliage léger, etc. Ces Allemandes sont équipées de nombreux systèmes d’aide à la conduite et de services de mobilité ainsi que, notamment, du détecteur d’obstacles Park Distance Control (en option).

Sous le capot, deux six-cylindres en ligne sont proposés sur le marché américain: le 128i délivrant 233 ch (172 kW) et le 135i d’une puissance de 306 ch (225 kW). Il faudra attendre janvier prochain et leur présentation à Detroit pour en savoir plus sur la motorisation prévue en Europe.

Source & photo: BMW

Album Photo /// BMW Série 1 Coupé 2011

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Album Photo /// BMW Série 1 Cabrio 2011

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Saturday, December 18, 2010

Julient Clément reçoit une BMW 520d Touring

À l’occasion de l’OMEGA European Masters de Crans-Montana, le golfeur suisse, Ambassadeur de la marque, recevra le dernier modèle BMW, la Série 5 Touring.

Coïncidant avec le lancement commercial de la nouvelle Série 5 Touring en Suisse, Julien Clément recevra sa nouvelle BMW des mains de Kurt Egloff, directeur commercial de BMW Suisse SA.

Julien Clément fait partie de la jeune génération des meilleurs golfeurs suisses, qui bénéficient du soutien de BMW depuis déjà deux ans. BMW, la marque sportive et dynamique, s’engage dans le monde entier par des activités de sponsoring dans le domaine du golf comme chez nous en Belgique.

"Pour moi, il est important de conduire une voiture qui non seulement soit sportive et me donne du plaisir, mais qui soit également équipée de technologies innovantes et permette de mieux respecter notre environnement", explique Clément. "Premier constructeur en matière de durabilité dans le segment haut de gamme, BMW m’offre cette possibilité de manière idéale. Ma nouvelle BMW 520d Touring est non seulement spacieuse et très pratique; avec EfficientDynamics et les techniques diesel les plus modernes, elle ne consomme également que 5,1 litres aux 100km."

Source & photo: BMW

Album Photo /// BMW Série 5 Touring 2011

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Mild Updates for 2012 BMW 1-Series Coupe and Convertible


The recent presentation of the range-topping BMW 1-Series M Coupe has been followed up by the unveiling of the regular 2012 model year 1-Series Coupe and Convertible models. There are no mechanical changes for the updated models (the 135i received the N55 twin-scroll turbo engine in Spring 2010), with BMW turning its attention on some subtle design modifications and improved aerodynamics, as well as on refinements to various controls plus new exterior paint colors, upholstery and interior trim.

New exterior design accents are limited to the reworked headlights and rear lights with LED strips, fresh styles for the 17-inch alloy and 18-inch alloy wheels and the addition of two new paint finishes, Vermilion Red and Marrakesh Brown.

BMW's designers also re-sized the vertical ventilation slits in the front apron to channel air into the wheel arches and create what they describe as an “air curtain” or aerodynamic screening effect across the face of the front wheels. The Bavarian firm claims that the change significantly reduces drag in this area.

Inside, buyers of both the coupe and convertible models will be greeted by new interior trim features and upholstery options. In addition, BMW has added a new sports leather steering wheel with shift paddles and an M leather steering wheel, again with shift paddles, to the cars' options list.

Other changes include the new markings on the DSC button in the instrument panel as the letters DSC (Dynamic Stability control) have been replaced by a new international symbol, while the light control center and the climate control panel in the center console now feature a chrome edging.

In the U.S., the 1-Series Coupe and Convertible will continue to be offered with a choice of two powertrains, a 3.0-liter naturally aspirated inline six with 230HP and 200 lb-ft of torque for the 128i, and a 3.0-liter inline-six [N55] with a twin-scroll turbocharger delivering 300 horsepower and 300 lb-ft of torque, for the 135i variants.

The 135i is equipped with a standard 6-speed manual gearbox or optionally with BMW’s 7-speed Double Clutch Transmission (DCT). For the 135i Coupe, acceleration from 0-60 mph [96km/h] is accomplished with the standard 6-speed manual transmission in 5.1 seconds, while the DCT model completes the same sprint in 5.0 seconds.

A 6-speed Steptronic automatic remains optional on the 128i. With this configuration the 128i Coupe runs 0-60 mph in 6.7 seconds, or 6.1 seconds with the standard 6-speed manual transmission.

The updated for the 2012 model year 1-Series Coupe and Convertible models will go on sale in the States this Spring.