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Wednesday, February 2, 2011

BMW et PSA s'allient pour fabriquer des composants hybrides

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën et son partenaire allemand BMW ont annoncé la création d'une société commune qui fabriquera des composants pour véhicules hybrides, fonctionnant à l'essence et à l'électricité.

"BMW Group et PSA Peugeot Citroën ont décidé de franchir une nouvelle étape dans leur collaboration, en créant une joint-venture détenue à parts égales par les deux entreprises, et baptisée BMW Peugeot Citroën Electrification", indique un communiqué commun des deux groupes. Les deux constructeurs, qui coopèrent déjà sur la fabrication de moteurs depuis plusieurs années, avaient signé en octobre un protocole d'accord visant à étendre leur coopération aux systèmes hybrides.

La société commune fabriquera des composants tels que batteries, moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance et chargeurs, et mettra au point les logiciels permettant le fonctionnement des systèmes hybrides. "Les partenaires développeront, produiront et achèteront ces composants en commun, s'assurant ainsi des économies d'échelle substantielles", ajoute le communiqué.

Le démarrage des opérations est prévu au second semestre et les composants seront prêts à équiper les véhicules des deux partenaires à partir de 2014.

Au-delà, cette société commune "a également vocation à créer une plate-forme européenne ouverte sur ces technologies, qui contribuera à la structuration d'une filière européenne dans le domaine de la technologie hybride". Elle pourrait ainsi "sous-traiter certains développements à des fournisseurs et vendre ses composants hybrides à d'autres entreprises que ses deux actionnaires", soulignent les deux groupes.

Source: BMW & PSA
Photo: BMW

Tuesday, February 1, 2011

L'alerte SMOG levée mercredi matin

L'alerte au smog sera levée ce mercredi à 6h00 du matin. C'est ce qu'annonce l'agence CELINE, la Cellule Interrégionale de l'Environnement.

Les mesures de réduction d'émissions instaurées lundi dans les trois régions du Belgique prendront fin dans la nuit de mardi à mercredi, a indiqué mardi la Cellule interrégionale de l'environnement (CELINE), précisant que l'alerte SMOG s'arrêtera dès lors mercredi à 6h00.

Les limitations de vitesse à 90 km/h sur les axes routiers et autoroutiers restent néanmoins d'application durant toute la journée de mardi. A Bruxelles également, la vitesse autorisée reste limitée à 50 km/h sur les tronçons sur lesquels la vitesse est habituellement autorisée jusqu'à 70 km/h.

Les concentrations élevées en particules fines PM10 observées lundi ont atteint 75 microgrammes/m3 sur le pays, la limite critique étant de 70. "Les niveaux de pollution les plus hauts ont été observés dans les provinces de Limbourg, Liège et Namur, ainsi que dans les grandes villes et les zones industrielles", précise le communiqué de CELINE.

Dès mardi après-midi, la vitesse du vent devrait augmenter progressivement et assurer ainsi une meilleure dispersion des polluants. "Les PM10 diminueront significativement en seconde partie de journée pour retrouver des concentrations quasiment normales dans la nuit de mardi à mercredi. C'est à ce moment que prendront fin les mesures de réduction d'émissions mises en oeuvre dans les trois régions", explique CELINE.

Mercredi et jeudi, l'indice de qualité de l'air devrait être compris entre 3 (bonne) et 4 (assez bonne), tandis que vendredi et samedi, il le sera entre 2 (très bonne) et 3, grâce au "vent soutenu et à la turbulence très active qui assureront une excellente dispersion".

Source: CELINE
Photo: Belga

Monday, January 31, 2011

SMOG: limitation de vitesse jusque mardi soir

Les journées de lundi et mardi connaîtront des pics de pollution aux particules fines. Les vitesses sont limitées partout depuis ce lundi matin sur les réseaux routiers dans les trois régions du pays: 90 km/h sur autoroute et 50 km/h partout à Bruxelles.

En Wallonie et en Flandre, la vitesse est limitée à 90 km/h sur certains axes autoroutiers et routiers. A Bruxelles, la vitesse est limitée à 50 km/h et les contrôles de police seront renforcés. La situation devrait s'améliorer à partir de mardi soir.

Ces limitations s'appliquent lundi et mardi sur le réseau autoroutier et sur les grands axes dans les trois régions du Royaume. Celles-ci sont entrées en vigueur dès 06h00. Voici un aperçu des axes où la vitesse est limitée:

- E42 + accès vers les centres urbains de l'E42
- R3 (Ring de Charleroi)
- E19 de Nivelles vers Bruxelles
- E411 de Rosières vers Bruxelles
- E403: Moorsele/KP Aalbeke
- E17 de la frontière française à Anvers
- E40 de Ostende à Grand-Bigard
- Les grands axes autour d'Anvers dont le Ring d'Anvers
- Ring de Bruxelles

De plus, la vitesse autorisée est limitée à 50 km/h sur les tronçons de voirie du territoire de la Région de Bruxelles-Capitale sur lesquelles la vitesse est autorisée jusqu'à 70 km/h.

Les contrôles de police seront renforcés à cette occasion.

Source & photo: Belga

Sunday, January 30, 2011

New /// Ford Grand C-Max Hybrid & Energi 2013

C'est à l'occasion du Salon de Detroit que Ford a présenté deux Grand C-Max futuriste mais déjà à l'état de production: l'Hybrid avec moteur essence et électrique et l'Energi totalement électrique avec autonomie étendue.

Dés 2012 aux USA et 2013 chez nous, Ford proposera le Grand C-Max (appelé simplement C-Max en Amérique) avec deux autres type de propulseur que des moteurs thermiques. En effet, la marque lancera à coté des traditionnels moteurs thermiques essence et diesel un groupe hybride et un groupe électrique à autonomie étendue sur son monospace compact.

Le C-Max à motorisation hybride portera tout simplement le nom d'Hybrid. On retrouvera sous son capot un moteur thermique essence accolé à un moteur électrique. Ce dernier pourra faire rouler le monospace compact seul jusqu'à 75 km/h.

De son coté, le (Grand) C-Max Energi s'offre un système électrique à autonomie étendue. C'est en gros ce que l'on peut déjà voir sur les Chevrolet Volt et Opel/Vauxhall Ampera. Le bloc principal est de type électrique et se fera secondé par un moteur thermique jouant le rôle de générateur. L'autonomie du (Grand) C-Max Energi est annoncé à 800 km. L'Energi, comme l'Hybrid d'ailleurs, sont équipées de batterie lithium-ion.

Comme pour la Focus Electric, le propriétaire d'un C-Max "vert" pourra obtenir via l'application MyFord Mobile des infos sur le véhicule, programmer la climatisation à distance ou même suivre l'état de recharge des batteries.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Grand C-Max Hybrid 2013

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Album Photo /// Ford Grand C-Max Energi 2013

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New /// Ford Fiesta R2 Sport 2011

La Fiesta R2 Sport a été développée pour souligner la réussite de la Fiesta R2 Trophy dans le championnat de rallye belge.

La R2 Trophy est une formule unique pour les amateurs de rallye débutants qui allie un prix de départ abordable à un encadrement professionnel. Elle souligne le passage du segment C au segment B dans le championnat mondial de rallye (WRC).

La Fiesta R2 Sport est basée sur la Fiesta Sport avec moteur diesel TDCi de 1,6 litres et 95 ch. Dans cette configuration, la Fiesta consomme seulement 4,1 litres au 100 kilomètres, ce qui correspond à des émissions CO2 de 107 grammes au kilomètre.

Sur le plan esthétique, tous les registres sont ouverts avec feux de jour LED, jantes en aluminium noires 16", badge R2, pare-chocs et becquet arrière sportifs, jupes latérales, fenêtres teintées, becquet avant avec séparateur intermédiaire intégré noir, diffuseur à l’arrière, extension de becquet de toit, échappement décoratif, volant cuir, pommeau de changement de vitesses sportif et pédales en aluminium.

La suspension sportive abaissée et les sièges sport à l'avant prouvent leur utilité dans les virages.

La Fiesta R2 Sport est disponible en Silk White ou Panther Black.

Source & photo: Ford

Saturday, January 29, 2011

Concept /// Volkswagen XL1 2011

A l'occasion du Salon du Qatar, le constructeur allemand Volkswagen a présenté le concept-car Formula XL1. Cette étude dispose d'un groupe propulseur diesel hybride avec fonction plug-in, ce qui lui permet de revendiquer une consommation de moins d'un litre aux 100 km!

Dévoilé à Doha, ce prototype est le troisième du type que VW a élaboré dans le but d'atteindre une consommation maximale de 1 l de carburant aux 100 km. Et c'est chose faite! Avec sa carrosserie particulièrement aérodynamique (Cx de 0,186), son poids limité (795 kg) et ses moteurs sobres, le Formula XL1 ne demande que... 0,9 l/100 km! Tout aussi surprenant, le XL1 de 2011 n'émet que 24 g de CO2/km!

Ce concept-car reprend la technologie hybride Diesel et lui associe la fonction de recharge plug-in. Une charge complète est nécessaire pour assurer une autonomie en mode électrique de 35 km. Le moteur thermique est un bicylindre TDI de 800 cm³ développant une puissance de 48 ch (35 kW) et un couple de 128 Nm. Le bloc électrique, lui, alimenté par une batterie lithium-ion, offre 27 ch (20 kW). Le tout donne donc 75 ch. Ces deux moteurs spnt associé à une boîte DSG à sept rapports et double embrayage.

Même si ce nombre peut paraître rikiki pour une sportive, cette Volkswagen peut tout de même atteindre les 160 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 11,9 s. Elle aussi atteindre une vitesse constante de 100 km/h avec seulement 8,4 ch (6,2 kW).

Source & photo: Volkswagen

Album Photo /// Concept Volkswagen XL1 2011

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Friday, January 28, 2011

New /// Ford Focus Electric 2013

Dans quelques années, la Ford Focus sera aussi disponible avec un groupe propulseur électrique. Ford annonce un temps de recharge de moins de quatre heures sur une prise de 220 V.

La Ford Focus pourra bientôt être commandée dans une version 100 % électrique. Dans cette variante, la compacte américaine dispose d'un moteur électrique de 136 ch (100 kW) alimenté par une batterie lithium-ion de 23 kWh. Capable de rouler jusqu'à 136 km/h, cette Focus ne demandera pas plus de 4 heures pour se charger ses batteries complètement à 220 V. On ne sait pas encore l'autonomie totale de l'auto.

La Focus électrique se distinguera peu de ses soeurs à moteur thermique. Les seules différences se trouveront au niveau du bouclier avant, des entrées d'air et de la calandre qui a été redessinée.

A bord, l'instrumentation sous les yeux du conducteur a été repénsé et un programme de coaching pour rouler le plus écologiquement et le plus économiquement possible a été intégré. On notera aussi la fonction "éco" du du navigateur qui permet de calculer l'itinéraire le plus économique et la possibilité de connecter la voiture à un smartphone pour notamment suivre l'évolution de la charge. A l'arrière, la capacité du coffre a été revue à la baisse, la faute aux batterie placées sous son plancher. Bon point par contre pour la banquette arrière qui reste rabattable.

La Ford Focus électrique sera proposée fin 2011 en Amérique du Nord et en 2013 en Europe.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Focus Hatchback Electric 2013

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Accélération du déploiement de la Chevrolet Volt

Chevrolet a décidé d'accélèrer le déploiement américain de la Volt, sa berline électrique, pour répondre à la demande du public.

"Nous accélérons notre programme de lancement pour proposer la Volt à la fin de l’année chez tous les concessionnaires Chevrolet agréés, dans chacun des états de l’union", a affirmé Rick Scheidt, U.S. vice president, Chevrolet Marketing. "C’est devenu une nécessité pour notre clientèle et nos concessionnaires, qui voient venir de plus en plus de monde dans leur showrooms."

La Chevrolet Volt, véhicule électrique qui offre une autonomie totale dépassant 600 kilomètres, est pour l’instant disponible dans la zone de Washington ainsi qu’en Californie, à New York, dans le Connecticut, le New Jersey et le Texas. Les livraisons aux clients du Michigan vont intervenir à partir de ce printemps.

Il sera possible à la clientèle de commander la Volt sur tout l’ensemble des Etats-Unis auprès des concessionnaires agréés à partir du deuxième trimestre. Les livraisons commenceront par la Virginie, puis interviendront au Maryland, au Delaware, en Pennsylvanie, en Caroline du Nord, en Caroline du Sud, en Géorgie, en Floride, en Oregon, à Washington et à Hawaï au troisième trimestre. Dans le courant du quatrième trimestre, Chevrolet compte pouvoir livrer la Volt dans chacun des 50 états.

La décision d’accélérer la disponibilité de la Volt aux Etats-Unis a été influencée par des distributeurs Chevrolet comme Criswell Chevrolet à Gaithersburg, au Maryland, qui ont constaté l’ampleur de l’intérêt suscité par la Volt auprès de la clientèle. L’intérêt des consommateurs a aussi été aiguisé par la pluie de prix et de récompenses prestigieuses qu’a reçue la Volt.

Les clients européens pourront prendre le volant de la Volt dans un réseau de concessionnaires Chevrolet sélectionnés fin 2011.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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Thursday, January 27, 2011

Mercedes-Benz lance le F-CELL World Drive

L’électrification des véhicules représente un énorme potentiel en matière de mobilité et constitue dès lors un thème de plus en plus brulant. Mercedes-Benz, pionnier dans le domaine du développement des voitures électriques, va lancer justement l'opération "Mercedes-Benz F-CELL World Drive".

Pour Mercedes-Benz, la technologie de la pile à combustible est la solution la plus prometteuse afin de garantir des véhicules zéro émission. Contrairement à d’autres solutions de mobilité électrique, la technologie de la pile à combustible permet de disposer d’une vaste gamme zéro émission au niveau local avec des opérations de ravitaillement rapides, tout en étant adaptée à différents types de véhicules.

A l’occasion du 125e anniversaire de l’invention de l’automobile, la Mercedes-Benz Classe B F-CELL effectuera un tour du monde en 125 jours. Le départ sera donné le 30 janvier 2011 à Stuttgart. 3 Classe B F-CELL seront utilisées, chacun devant parcourir environ 30 000 km. Cette grande aventure ne passera malheureusement pas par la Belgique.

Avec une durée de ravitaillement de seulement 3 minutes, la Classe B zéro émission est capable de parcourir une distance d’environ 400 kilomètres, ce qui en fait donc une solution de transport parfaitement adaptée à un usage quotidien.

Au travers du "Mercedes-Benz F-CELL World Drive", la marque à l'étoile veut démontrer que la Classe B F-CELL est prête à relever tous les défis urbains, par tous les temps, mais est également déjà une source d’inspiration. Le World Drive permettra de faire la démonstration des progrès réalisés en matière de technologie de pile à combustible, une technologie en mesure d’apporter une contribution majeure à la mobilité durable au niveau mondial, à la condition que des infrastructures adéquates soient mises en place...

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz Classe B F-Cell 2009

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Volvo annonce la V60 Plug-in Hybrid pour Genève

Au Salon de l'Automobile de Genève 2011, Volvo dévoilera la V60 Plug-in Hybrid qui entrera en production très prochainement. Ses émissions de dioxyde de carbone se situent en dessous de 50 g/km et sa consommation de carburant est d'à peine 1,9 l/100 km.

En 2012, Volvo sera le premier constructeur à commercialiser ce nouveau type d'hybrides qui est le résultat d'une étroite coopération avec le fournisseur d'énergie suédois Vattenfall.

La V60 Plug-in Hybrid rassemble les meilleures propriétés de trois types différents de voitures en un seul et unique break sport attractif qui offre la possibilité au chauffeur de conduire jusqu'à 50 km à l'électricité.

"Cet hybride de deuxième génération est le choix idéal pour l'acheteur qui ne souhaite pas faire de compromis mais qui veut une voiture conjugant de faibles émissions de CO2 et un intense plaisir de conduire", explique Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.

Les roues avant de la V60 Plug-in Hybrid sont propulsées par un moteur turbodiesel cinq cylindres D5 de 2,4 litres, qui produit 215 chevaux et un couple maximal de 440 Nm. L'essieu arrière est équipé d'ERAD (Electric Rear Axle Drive) sous forme d'un moteur électrique produisant 70 chevaux dont l'énergie provient d'une batterie au lithium-ion de 12 kWh. La voiture est dotée d'une transmission automatique à six vitesses.

"Afin d'amener les vrais amateurs de voitures à penser à l'environnement, vous devez leur offrir la possibilité de conduire avec de faibles émissions de dioxyde de carbone sans pour autant leur enlever la montée d'adrénaline qui stimule le véritable plaisir de conduire. La V60 Plug-in Hybrid a toutes les propriétés traditionnelles d'un authentique break sport. Nous l'avons agrémenté d'une technologie de pointe", explique Stefan Jacoby.

La Volvo V60 Plug-in Hybrid sera dévoilée lors de la conférence de presse à Genève le 1er Mars 2011.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo V60 Plug-in Hybrid 2012
A venir.

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Un carport solaire à bornes de recharge pour véhicules électriques

A l'occasion du Salon Park & Road 2011 qui se tient à Courtrai, la société gantoise beCHARGED a présenté un carport qui intègre des bornes de recharge pour véhicules électriques. Ce carport a ceci de particulier qu'il est équipé de panneaux solaires.

Les voitures électriques ne peuvent êtres écologiques à 100 % que si elles sont chargées à l'électricité verte. C'est la raison pour laquelle beCHARGED propose des carports solaires à bornes de recharges intégrées qui sont à la fois pratiques à utiliser et parfaitement sûres.

Ces carports qui peuvent abriter une ou plusieurs voitures sont destinés aux particuliers, aux entreprises, aux parkings publics, à l'horeca, etc. Ils permettent non seulement de recharger des voitures, scooters ou vélos électriques, mais leur propriétaire peut aussi s'en servir pour alimenter en électricité ses bâtiments.

Les créateurs de beCHARGED sont Wim Iliano et Joachim Saelens, qui sont convaincus qu'un tel carport est bénéfique à l'image d'une entreprise et peut attirer de nouveaux clients. Comme les panneaux solaires fournissent de l'électricité gratuite, le supplément de prix de la voiture électrique par rapport à son homologue traditionnelle est rapidement récupéré.

En produisant lui-même son énergie électrique, le propriétaire d'un tel carport solaire ne subit plus les variations de prix de l'électricité. Ces carports utilisent un système de poteaux modulaires qui permet de les orienter toujours en direction du Sud.

Source & photo: beCHARGED

Wednesday, January 26, 2011

Chevrolet et Mofilm organisent un concours vidéo sur la Volt

Chevrolet s’est associé à Mofilm, un groupement international de réalisateurs, pour lancer un concours vidéo international ayant pour thème la Volt, la voiture électrique de Chevrolet aux multiples distinctions.

A l’occasion du centenaire de Chevrolet, les réalisateurs sont invités à créer des courts-métrages qui retranscrivent la passion et le caractère pratique de Chevrolet et de la Chevrolet Volt.

Pour participer au concours, les participants doivent s’inscrire et télécharger un dossier de participation sur http://www.mofilm.com/competitions/barcelona2011/chevrolet. La date limite pour envoyer sa vidéo est le 31 janvier 2011 minuit.

Mofilm et Chevrolet choisiront et attribueront des prix aux cinq meilleures vidéos envoyées. Le premier prix comprendra une invitation au Festival international du Film sur mobile 3GSM à Barcelone, avec une entrée à la cérémonie de remise des prix exclusive du Mofilm, un prix en numéraire de 5 000 dollars, et une commande pour un projet de film Chevrolet. Le 3GSM, qui se tiendra du 14 au 17 février 2011 à Barcelone, en Espagne, rassemble les meilleurs créatifs du mobile à l’occasion du plus grand événement commercial mondial du secteur.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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New /// Think City N1 2011

Bien que les grands constructeurs automobiles lacent divers modèles électriques, la petite marque norvégienne Think peut toujours se targuer d'être le plus important producteur de véhicules de ce genre. Elle élargit aujourd'hui sa gamme avec une City "utilitaire".

Think fabrique des voitures électriques aux Etats-Unis et en Finlande, dans les installations de la société Valmet. En 19 ans, Think a produit près de 10 000 voitures électriques.

La marque a lancé l'an dernier la City 2+2. Ce modèle est désormais proposé aussi en version utilitaire (fourgonnette), baptisée City N1. Chez Think, on a constaté que nombreux sont les entreprises et pouvoirs publics qui travaillent surtout en environnement urbain et qui ont donc besoin d'un petit véhicule utilitaire compact et maniable. La Think City N1 possède une charge utile de 237 kilos et son volume utile atteint 700 litres.

Source & photo: Think

Album Photo /// Think City N1 2011

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Monday, January 24, 2011

Infiniti dévoile les caractéristiques définitives de la M35h

Infiniti vient de communiquer les chiffres d’homologation de sa M35h. Ce modèle, qui figure parmi les berlines à motorisations V6 les plus rapides et les plus écologiques du marché, sera bientôt commercialisée.

Disponible dans toute l’Europe dès le printemps, la première hybride d'Infiniti à réponse directe ("Direct Response Hybrid") à être commercialisée peut se résumer en quatre chiffres: une puissance combinée essence/électrique de 364 ch (268 kW), l'accélération 0-100 km/h en 5,5 secondes, des émissions de CO2 de 162 g/km et une consommation de 7 l/100 km (cycle mixte).

L’innovant système hybride à moteur électrique et deux embrayages parallèles de l’Infiniti M35h s’accompagne de deux signes identitaires forts: aérodynamisme et allègement. Le Cx chute à un impressionnant 0.26 et la M35h, avec 1 835 kg, est encore plus légère que sa sœur M30d Diesel.

La combinaison de performances élevées et de faibles niveaux d’émission est la conséquence directe du moteur électrique de 68 ch (50 kW) apte à propulser l’Infiniti M35h plus fréquemment, à une allure plus soutenue et sur de plus longues distances que ses concurrentes hybrides.

Capable de faire fonctionner la voiture en mode électrique seul dépourvu de toutes émissions à l’échappement jusqu’à une vitesse d’environ 80 km/h, le système Infiniti Direct Response Hybrid élargit aux parcours autoroutiers les atouts de l’hybride jusque là réservés à la circulation ralentie des centres-villes. En tests grandeur nature, l’Infiniti M35h a démontré son aptitude à fonctionner en mode électrique seul jusqu’à la moitié du temps sur des itinéraires variés. Qui plus est, l’énergie normalement dissipée lors des décélérations et freinages est récupérée pour maintenir le bon niveau de charge des batteries.

La nouvelle Infiniti M35h n'émet
que 160 grammes de CO2 au km
pour plus de 300 chevaux!
En dépit du silence de fonctionnement du mode électrique récurrent à l’usage, l’Infiniti M35h en approche ne prendra jamais au dépourvu les piétons et les non-voyants grâce à son dispositif VSP d’alerte sonore pour piétons. L’Infiniti M35h est la première hybride au monde à être équipée en série d’une technologie de sécurité aussi pertinente que le VSP, qui émet jusqu’à 30 km/h une gamme de sons, différenciés en tonalité et volume.

Le système novateur de direction assistée hybride électrique NH-EPS et le freinage régénératif, développés spécifiquement pour l’Infiniti M35h de façon à en optimiser le rendement, constituent des technologies phares essentielles. L’Infiniti M35h bénéficie du moteur essence V6 de 3,5 litres qui développe 306 ch (225 kW). Ce bloc appartient à la même famille de V6 que le 3,7 litres qui équipe la M37 mais il dispose de caractéristiques de couple spécifiques en complément de la force traction (270 Nm à 1 770 tr/min) du moteur électrique.

L’Infiniti M35h est tout aussi luxueuse, dans sa présentation et son équipement, que les autres versions de la gamme M d’Infiniti. Son coffre, d’une capacité de 350 dm3, peut accueillir quatre sacs de golf et deux grandes valises.

Les tarifs de l’Infiniti M35h seront annoncés prochainement.

Source & photo: Infiniti

Album Photo /// Infiniti M35 Sedan Hybrid 2010

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Friday, January 21, 2011

Daihatsu quittera l'Europe en 2013

C'est officiel, le petit constructeur nippon, absent du Salon de l'Auto cette année, tirera sa révérence du Continent européen en 2013. La faute à des ventes pas assez élevée et du taux de change défavorable du Yen.

C'est le 31 janvier 2013 que la marque de Toyota se retirera du Vieux Continent. Connue pour ses petites voitures à faibles émissions polluantes, ce qui est trés avantageux face à la nouvelle fiscalité automobile verte, Daihatsu ne fait pourtant pas assez recette chez nous. Aussi, à cause du taux de change défavorable du Yen (les voitures sont importées chez nous par bateau depuis le Japon) et des coûts de plus en plus élevés pour permettre aux moteurs de répondre aux normes d'émissions (Euro 5), la vente de voiture en Europe n'apparait plus comme rentable pour le constructeur.

L'an dernier, Daihatsu a vendu en Europe 19 300 voitures, un chiffre à comparer aux 58 600 véhicules délivrés en 2007... Dans le reste du monde et sur son marché local par contre, tout va pour le mieux pour Daihatsu. La marque a même revu ses prévisions à la hausse.

Signalons que Daihatsu a promis d'assurer le service après-vente, l'entretient et les garanties au-delà de 2013.

Source & photo: Daihatsu

New /// Smart Fortwo Coupé & Cabriolet Nightorange 2011

Smart se prépare à lancer chez nous la nouvelle série spéciale Nightorange sur ses petites Fortwo. Elle combine l’éclat de l’orange à l’élégance du noir.

Les spécialistes de la psychologie des couleurs considèrent que l’orange est une couleur exprimant l’activité, la confiance et la tendance. Le noir est pour sa part signe d’élégance, de conviction et de ténacité. La série spéciale Nightorange sur les Smart Fortwo Coupé et Cabriolet combine ces deux coloris, qui expriment son caractère chic et urbain.

L’élément visuel le plus marquant est sa peinture métallisée orange exclusive, combinée à la cellule de sécurité tridion noire et à des jantes noires en alliage à 3 doubles branches garnies de pneus de 175/55 R15 à l’avant et de 195/50 R15 à l’arrière. Cette série spéciale est également équipée de cerclages de phares noirs, de coques de rétroviseurs noires et de sigles nightorange logés dans les triangles des rétroviseurs. Le toit souple de la variante cabriolet de la célèbre biplace est ici totalement noir.

L’intérieur se décline sur le même concept de couleurs avec un design à la fois chic et sportif. Combinant cuir et tissu, le centre des sièges noirs est garni d’une bande sport orange, couleur qui se retrouve également au niveau des protections des genoux en similicuir. Les éléments contrastés, tels que les garnitures des instruments, bénéficient d’un coloris noir perlé. Le volant sport à 3 branches, les commandes de boîte au volant et le pommeau de vitesses sont garnis de cuir nappa noir. Le système audio de base (radio RDS avec interfaces AUX/USB et deux haut-parleurs) équipe de série les Smart Fortwo Nightorange, à l’instar des instruments de bord (horloge et compte-tours).

La nouvelle finition Nightorange repose sur la version Passion. La ligne d’équipements Passion comprend notamment le programme de transmission automatique Softouch, les lève-vitres électriques, le conditionnement d’air avec contrôle automatique de la température ainsi que le toit panoramique transparent avec pare-soleil. Parmi les options figurent la direction assistée électrique, les sièges chauffants, une boîte à gants verrouillable, le Smart Surround Sound System avec six haut-parleurs et le système audio et de navigation/multimédia à écran tactile.

La version Nightorange peut être associée avec un moteur à essence de 71 ch (52 kW) disposant de la technologie micro-hybride, un moteur à essence de 84 ch (62 kW) ou un moteur diesel de 54 ch (40 kW) équipé d’un filtre à particules.

Cette séduisante série spéciale peut d’ores et déjà être commandée et sera disponible auprès des distributeurs dès le 22 février 2011.

Source & photo: Smart

Album Photo /// Smart Fortwo Coupé Nightorange 2011

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Album Photo /// Smart Fortwo Cabriolet Nightorange 2011

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La Buddy débarque en Belgique

La firme norvégienne Pure Mobility AS produit une toute petite citadine compacte électrique, la Buddy. Elles est désormais disponible en Belgique.

Ce EUV (Elektric Urban Vehicle) est la plus petite automobile électrique disponible sur le marché. Par rapport à son mode de propulsion, ses dimensions et son poids réduits forment des avantages incontestables. La Buddy mesure à peine 2,43 m de long et 1,5 m de large, ce qui la rend 26 cm plus courte qu'une Smart Fortwo.

Le design est simple et fonctionnel. Deux occupants peuvent prendre place à bord et la Buddy est capable de rouler jusqu'à 80 km/h. Ses batteries NiMH garantissent une autonomie de 120 km et sont garanties dix ans ou 100 000 km. En Belgique, la Buddy est vendue par la firme Electric Drive bvba de Berchem au prix de 22 500 euros, hors TVA.


Source: Belga
Photo: Pure Mobility AS

Thursday, January 20, 2011

Mitsubishi va élargir sa gamme électrique

Le constructeur japonais Mitsubishi, pionnier des véhicules électriques, prévoit de présenter une offre de huit nouveaux modèles hybrides ou entièrement électriques d'ici à mars 2016.

Mitsubishi, qui commercialise depuis mi-2009 au Japon une version électrique de sa petite i, la "MiEV", prévoit de lancer des modèles hybrides rechargeables en 2013 et de mieux cibler les particularités de marchés émergents où la motorisation s'accélère, notamment avec des voitures compactes et des 4x4, une de ses spécialités.

"Il existe une forte demande en Chine où le niveau de vie des habitants s'améliore rapidement", a souligné le patron du groupe, Osamu Masuko, lors d'une conférence de presse.

"Nous souhaitons augmenter de 280 000 unités notre volume de vente dans les pays émergents et de 90 000 exemplaires dans les marchés matures d'ici à 2013-2014 pour porter à cette date nos ventes annuelles à 1,37 million de véhicules contre 1 million en 2010", a par ailleurs précisé le groupe dans un communiqué.

Dans cette optique, Mitsubishi programme la construction d'une troisième usine en Thaïlande pour en faire le deuxième point d'exportation du groupe après le Japon, tout en renforçant ses différentes installations dans le reste du monde, particulièrement en Chine, en Russie et au Brésil.

Mitsubishi Motors qui fournit aussi des véhicules (notamment électriques) à son partenaire français PSA Peugeot Citröen ainsi que divers modèles à son compatriote Nissan, souhaite maintenir son volume de production au Japon. Toutefois, "il est très difficile de continuer avec la même structure tournée vers l'exportation ainsi que d'augmenter l'assemblage au Japon", a insisté Osamu Masuko. Du fait de l'augmentation prévue des capacités hors de l'archipel, la part produite au Japon devrait descendre à 46 % en 2013-2014 contre 56 % actuellement.

Source & photo: Mitsubishi

European Motor Show Brussels 2011 /// Smart

Smart s'expose au Palais 5 du Heysel en plein coeur de stand Mercedes. Les deux Fortwo récement reliftées sont accompagnée d'une Fortwo ed présentée, elle, en première.













A voir sur le stand:

Première Belge /// Smart Fortwo Coupé ed 2012

Lancée cette automne, la nouvelle génération de la Smart Fortwo ne se contente pas d’améliorer sa formule de citadine passe-partout puisqu’elle prépare une version électrique également exposée dans le Palais 5. Quoi de plus naturel qu’une Smart électrique? La Fortwo était destinée dès sa création à devenir véhicule électrique et, d’ici 2012, ce sera chose faite dans nos rues. Pour l’heure, Smart en est à la 2e génération de l’Electric Drive, aboutissement de deux ans de tests de la première génération dans les rues de Londres, notamment. Son autonomie, anciennement de 100 km, a été augmentée à 135 et sa vitesse de pointe culmine à 100 km/h. Largement suffisant pour la ville, à vrai dire, son terrain de jeu privilégié. Et si la voiture affiche 140 kilos de plus que la version essence, elle présente des performances quasi égales.



Liste des véhicules présents sur le stand Smart:

  • Fortwo Coupé 40kW cdi
  • Fortwo Coupé 45kW mhd
  • Fortwo Coupé electric drive - Première Belge
  • Forrtwo Cabrio 52 kW mhd

Infos pratiques /// Stand Smart
  • Lieu: Parc des Expositions de Bruxelles, Place de Belgique 1, 1020 Bruxelles
  • Palais: 5
  • Dates: du 15 janvier au 23 janvier 2011
  • Heures: de 10 à 18h30 et jusqu'à 22h les 17 et 21 janvier 2011
  • Prix: adultes 11 euros (10 euros via Internet), enfant de 6 à 12 ans 6,25 euros, enfant de moins de 6 ans gratuit.
  • Plus d’infos sur: http://www.salonauto.be/

Wednesday, January 19, 2011

Concept /// Mitsubishi Global Small Concept 2011

Mitsubishi profitera du Salon de Genève pour dévoiler son Concept Global Small. Bien dans l'air du temps, il s'agit d'une citadine compacte à cinq portes qui préfigure la nouvelle génération de Colt pour 2012.

S'il est question d'une étude de style, les observateurs voient déjà en ce concept la future nouvelle Colt. Le constructeur japonais Mitsubishi préfère observer un silence de mort au sujet du futur de la famille Colt.

Cette nouveauté reprend en tout cas des traits de design inaugurés sur le SUV compact ASX, comme son nez haut et la ligne de toit descendante.

Ce modèle devrait être assemblé en Thaïlande, ce qui serait une mauvaise nouvelle pour l'usine néerlandaise de NedCar où l'actuelle Colt est assemblée.

Sous le capot, Mitsubishi évoque des moteurs de 1.0 et 1.2 pourvus d'un système Stop/Start. Les versions de base limiteraient leurs émissions de C02 à 90 g/km. Pour la transmission, on parle aussi d'une boîte automatique CVT.

Source & photo: Mitsubishi

Album Photo /// Concept Mitsubishi Global Small Concept 2011

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