Volvo annonce la V60 Plug-in Hybrid pour Genève

Au Salon de l'Automobile de Genève 2011, Volvo dévoilera la V60 Plug-in Hybrid qui entrera en production très prochainement. Ses émissions de dioxyde de carbone se situent en dessous de 50 g/km et sa consommation de carburant est d'à peine 1,9 l/100 km.

En 2012, Volvo sera le premier constructeur à commercialiser ce nouveau type d'hybrides qui est le résultat d'une étroite coopération avec le fournisseur d'énergie suédois Vattenfall.

La V60 Plug-in Hybrid rassemble les meilleures propriétés de trois types différents de voitures en un seul et unique break sport attractif qui offre la possibilité au chauffeur de conduire jusqu'à 50 km à l'électricité.

"Cet hybride de deuxième génération est le choix idéal pour l'acheteur qui ne souhaite pas faire de compromis mais qui veut une voiture conjugant de faibles émissions de CO2 et un intense plaisir de conduire", explique Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.

Les roues avant de la V60 Plug-in Hybrid sont propulsées par un moteur turbodiesel cinq cylindres D5 de 2,4 litres, qui produit 215 chevaux et un couple maximal de 440 Nm. L'essieu arrière est équipé d'ERAD (Electric Rear Axle Drive) sous forme d'un moteur électrique produisant 70 chevaux dont l'énergie provient d'une batterie au lithium-ion de 12 kWh. La voiture est dotée d'une transmission automatique à six vitesses.

"Afin d'amener les vrais amateurs de voitures à penser à l'environnement, vous devez leur offrir la possibilité de conduire avec de faibles émissions de dioxyde de carbone sans pour autant leur enlever la montée d'adrénaline qui stimule le véritable plaisir de conduire. La V60 Plug-in Hybrid a toutes les propriétés traditionnelles d'un authentique break sport. Nous l'avons agrémenté d'une technologie de pointe", explique Stefan Jacoby.

La Volvo V60 Plug-in Hybrid sera dévoilée lors de la conférence de presse à Genève le 1er Mars 2011.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo V60 Plug-in Hybrid 2012
A venir.

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Volvo: les S60 & V60 accueillent un 1.6 D DRIVe

Lancées au cours de l'année 2010 avec les motorisations traditionnelles, les nouvelles Volvo S60 et V60 recevront au printemps la signature DRIVe, appellation décernée aux Volvo qui offrent des émissions de CO2 et une consommation réduites.

Cette nouvelle offre à moteur 1.6 diesel, axée sur la sobriété, vient renforcer la proposition existante composée du D3 développant 163 ch et du D5 de 205 ch.

Désormais, tous les modèles DRIVe - ils sont maintenant 9 au sein de la gamme Volvo - sont équipés d'un moteur diesel couplé à une boîte 6 vitesses. Ils disposent aussi de la fonction Stop/Start qui permet de couper le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt, à un feu rouge ou dans un bouchon par exemple. Enfin, les véhicules Volvo estampillés DRIVe sont équipés d'un dispositif de charge régénératrice: cette fonction recharge la batterie dès que le conducteur lève le pied de l'accélérateur ou freine.

C'est à compter du printemps prochain que les nouvelles Volvo S60 et V60 seront donc proposées avec l'appelation DRIVe. Elles reçoivent le bloc 1.6 diesel, adapté pour satisfaire à la norme Euro 5 sur les émissions à l'échappement, entrée en vigueur cette année.

D'une puissance de 115 ch, le moteur développe un couple de 270 Nm. Grâce aux progrès accomplis sur le moteur, conjugués à l'adaptation à la fonction Stop/Start, Volvo annonce, pour la S60 DRIVe, une consommation de 4,3 l/ 100 km (114 g/km de CO2), et pour la S60 DRIVe un appétit de 4,5 l/ 100 km (119 g/km de CO2).

Les nouvelles Volvo S60 et V60 DRIVe seront proposées chez nous à, respectivement, 28 250 et 29 500 euros.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo S60 Sedan 2010

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Album Photo /// Volvo V60 2011

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Détroit: Une C30 électrique "crashée" sur le stand Volvo

Volvo va exposer sur son stand au Salon de Detroit une voiture électrique ayant subi un crash test, ce qui constitue une première dans un grand salon automobile international.

"Nous sommes le premier constructeur automobile au monde à montrer au grand public à quoi ressemble une voiture électrique réellement sûre après avoir subi une collision frontale" a expliqué Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.

La préservation des batteries haute tension ainsi que du câblage de la voiture lors d'une collision est en effet capitale en termes de sécurité. Après une collision frontale à 64 km/h, les composants électriques de la Volvo C30 électrique testée n'ont présenté aucune trace de dommage.

"C'est de toute première importance non seulement pour le conducteur et les passagers de la voiture, mais aussi pour les services de secours appelés à venir en aide aux accidentés", a ajouté Stefan Jacoby. "Nous ne sommes hélas pas certains que tous les constructeurs qui lancent ou s'apprêtent à lancer des véhicules électriques partagent notre analyse..."

Source & photo: Volvo

Une usine Volvo en Chine dans deux ans

Le constructeur automobile suédois Volvo, propriété depuis août du chinois Geely, pense inaugurer dans deux ans sa nouvelle usine prévue en Chine, a indiqué lundi son directeur général.

"Nous allons bientôt prendre une décision sur la première usine. La production commencera dans deux ans. Nous attendons l'accord des autorités", déclare l'Allemand Stefan Jacoby, en poste depuis quatre mois, au quotidien économique Dagens Industri.

Li Shufu, le patron de Geely et nouveau président du conseil d'administration de Volvo, avait annoncé en septembre son intention d'ouvrir trois usines d'assemblage Volvo en Chine, avec un objectif de vente de 300.000 véhicules sur le nouveau premier marché automobile mondial.

Le plan a suscité "des discussions" avec la direction de Volvo à Göteborg en Suède, selon un porte-parole, des médias évoquant "des désaccords".

Un accord sur "la direction stratégique" en Chine a été trouvé le 9 décembre selon Volvo, mais l'approbation des modalités a été renvoyée à un prochain conseil d'administration. Selon Stefan Jacoby, l'objectif est d'atteindre rapidement 100 000 ventes annuelles en Chine contre 30 000 actuellement.

Le groupe suédois construit déjà environ 15 000 voitures par an en Chine, via un partenariat avec son ancien propriétaire américain Ford et le Chinois Chang'an.

Source & photo: Volvo

La Suède garantit un prêt européen à Volvo

Le gouvernement suédois va garantir un prêt d'environ 400 millions d'euros de la Banque européenne d'investissement (BEI) au constructeur automobile Volvo racheté par le chinois Geely.

"La garantie d'Etat concerne un prêt de 3,55 milliards de couronnes (396 millions d'euros) et s'appuie sur les réglementations que l'Union européenne a adoptées en décembre 2008, entre autres pour soutenir l'industrie automobile en Europe", indique le ministère des Entreprises dans un communiqué.

La Commission européenne avait approuvé la semaine dernière les termes des garanties suédoises à Volvo Cars, distinct depuis 1999 de son ex-maison mère Volvo Groupe spécialisée dans les poids lourds.

Volvo avait initialement demandé un prêt de 600 millions d'euros à la BEI, mais a décidé cet automne de réduire sa demande à 400 millions "dans le cadre d'un nouvelle stratégie financière", a expliqué le directeur de Volvo en charge des affaires publiques, Anders Karrberj.

Le gouvernement suédois avait suspendu de précédentes négociations sur des garanties publiques en attendant de savoir si et à qui l'américain Ford vendrait Volvo. Il avait annoncé en novembre qu'il rouvrait le dossier, trois mois après le bouclage du rachat de Volvo par Geely.

Le prêt est destiné à des projets menés en Suède pour produire des voitures moins polluantes.

Source: RTBF
Photo: Volvo

La production automobile belge en hausse en 2010

Environ 530 000 voitures ont été fabriquées par les quatre usines belges en 2010, soit 10 000 de plus qu'en 2009, selon un tour d'horizon effectué par l'agence Belga. La fermeture d'Opel devrait être compensée par une forte augmentation de la production chez Audi Brussels.

Volvo Cars Gand, le plus gros producteur en Belgique, a connu la plus forte augmentation. En 2010, environ 225 000 voitures auront ainsi été produites par cette usine, 40 000 de plus qu'un an plus tôt. La production a également augmenté chez Audi Brussels, jusqu'à 69 000 véhicules. Ford Genk signe une production stable, à 185 000 voitures. Pour Opel Anvers, la production annuelle a fortement baissé, avec 51 500 véhicules sortis d'usine.

La fermeture du site anversois d'Opel ne se fera pas ressentir immédiatement dans les chiffres de production de 2011. Elle devrait en effet être compensée par la production chez Audi Brussels, qui devrait augmenter de 50 000 unités l'année prochaine. Volvo Gand prévoit aussi une hausse de sa production tandis que Ford Genk se refuse à tout pronostic.

Source: Belga
Photo: Audi

Volvo Cars Gand a presque atteint son record de 2005

Avec 225 000 voitures fabriquées en 2010, l'usine Volvo Cars de Gand a presque retrouvé le niveau record de 2005, a-t-on appris mardi lors de la présentation du nouvel administrateur délégué Geert Bruyneel.

"Si nous continuons sur le même rythme, nous retrouverons le niveau de production de 2005", a souligné Mark De Mey de Volvo. En 2005, 258 000 voitures avaient été fabriquées. Une hausse de production est attendue pour l'année prochaine. "Lors de l'année de crise de 2009, nous n'avions fabriqué que 184 000 voitures".

Volvo Cars Gand emploie environ 4500 personnes. Mille nouveaux postes ont été créés cette année. L'usine est toujours à la recherche de profils spécifiques comme des techniciens et du personnel pour les services.

Source & photo: Belga

Volvo Gand: emplois garantis jusqu'en 2015

L'emploi est garanti jusqu'en 2015 chez Volvo Cars à Gand, a assuré lundi le constructeur, en échange d'une garantie apportée par le gouvernement flamand d'un prêt de 198 millions d'euros contracté par l'usine gantoise.

La convention de crédit a été ratifiée lundi à Bruxelles. "Des garanties pour l'emploi ont été apportées pour assurer le maintien de la production à un niveau raisonnable", explique le porte-parole de Volvo Cars à Gand. Le nombre de personnes entrant en ligne de compte pour cette garantie n'a pas été communiqué. Quelque 4 500 personnes travaillent sur le site de Gand, qui produit les modèles C30, S40, V50, S60 et XC60.

Le prêt a été contracté dans le but d'investir dans l'usine et ainsi obtenir la production de nouveaux modèles et de nouvelles variantes. La garantie des autorités flamandes couvre 90 % du prêt, contracté auprès d'ING.

Source & photo: Volvo

2011 Volvo C70 Facelift Scooped Unmasked During Photo Shoot!

These days its seems like we're getting more scoop photos from blog readers and forum members than from professional spy photographers. A pair of completely undisguised 2011MY (or 2010MY) Volvo C70 facelift models were captured on film during a photo shoot somewhere in Barcelona, Spain, by an eagle-eyed member of the Swedespeed Volvo4Life forums. Looking at the camera phone photos it is clear that the redesign of the C70 coupe-convertible was stylistically influenced by the S60 Concept sports sedan that was revealed at this year's Detroit Auto Show.

Up front, the revamped C70 features a completely new fascia with more organic details and softer shapes. Changes include the new swoopy headlamps, the wider and more pronounced grille as well as the newly styled bumper. The new tail lamps, the larger Volvo name on the boot lid and the revised bumper at the back, round up the exterior styling changes - or at least that's what we gather by looking at the shots.

It's also possible that Volvo may have refreshed the hardtop convertible's interior and upgraded the chassis and/or the engine range, but we won't know for sure until the Swedish automaker reveals something official. We imagine that we'll see the 2011 C70 making its world premiere at the Frankfurt Motor Show in September. Until then, tell us you're initial thoughts on the C70's redesign in the comment section below.

VIDEO: Race Driver Fast Laps NZ Circuit in New Volvo S60 Blindfolded!

And you thought your latest weekend track race was adrenaline-filled... Enter the realm of Jonny Reid, one of New Zealand's top racing drivers. The 27-year-old Kiwi put a brand new 2011 Volvo S60 to the test around Hampton Downs raceway in Auckland. Nothing spectacular there you say? How about if we told you that he did it blindfolded? Yes, that's right; the young racing driver couldn't see a thing.

According to the promo event's organizers, it took Reid more than one try but in the end, he managed to return a lap time of 1:28 with a top speed of 193km/h (119 mph). "He was guided only by the feel of the car, his knowledge of the track, and co-driver Earl Bamber's voice," said Volvo. Pretty neat, though we're not sure who was the bravest of the two; the driver or the co-driver... Scroll down to watch the clips.

VIDEO: Volvo V70 Diesel-Electric Plug-in Hybrid

On Monday, Volvo announced that it has teamed up with Swedish energy giant Vattenfall to introduce plug-in hybrid models to the market in 2012. But before we see the final production cars arriving in showrooms, Volvo will present a trio of V70 diesel plug-in hybrid demonstrator cars this summer to test the new technology. Click through to watch the video that includes interviews with several Volvo officials as well as footage of the demo V70 plug-in hybrid in action.

Cobra Tuning for the new Volvo XC60 SUV

Off-road tuning specialist 'Cobra Technology & Lifestyle' has presented its latest line of aftermarket bling for the new Volvo XC60 SUV. The range includes the 'oh so useful for your typical, city-dwelling XC60 owner' stainless-steel front guards and rocker panels with integrated steps. Ironically, all that shiny protective armor can be complemented with a set of 18, 19 or 20-inch alloy wheels that are available in four different designs. The largest version features Action Sport or Katana wheels shod in 255/45 R20 tires (front and rear).

Volvo Introduces V70 Plug-in Electric-Diesel Hybrid, Production Models Set for 2012

Swedish automaker Volvo has revealed plans to have a production plug-in diesel-electric hybrid model on the market as early as 2012. To help achieve its goal, Volvo has formed a joint partnership with Swedish energy supplier Vattenfall. The two companies have been cooperating in the field of plug-in hybrid technology since early 2007. Volvo also announced that it has readied three prototype V70 Diesel-Electric plug-in hybrid models that will be used to gather information on the new technology, to determine driver habits and to establish how they want to charge their cars.

On its behalf Vattenfall will, among other things, test various concepts for high-speed home charging and also for charging stations in public places, where owners pay to fuel with electricity instead of petrol or diesel.

The prototype V70 Plug-in Hybrids combine a front-mounted diesel engine that is designed to run on renewable synthetic fuels and will meet forthcoming extremely stringent exhaust regulations, with a rear-mounted electric motor powered by a 11.3 kWh Li-ion battery pack. The battery takes about five hours to charge from a standard wall socket, and the battery is also charged every time the car's brakes are applied.

Volvo said that the cars that are planned to go into series production in 2012 will feature somewhat different technology, but claimed that the launch of the prototype vehicles is a step towards series-producing plug-in hybrid cars specifically tailored to market needs.

The automaker claims that while the purchase price of the plug-in hybrids will be higher than that of conventional cars, its fuel costs will be cut to roughly one-third compared with diesel power.

"We are investing in an industrial joint venture to series-produce plug-in hybrid cars in Sweden in 2012, cars that can be powered by both electricity and diesel." says Stephen Odell, President and CEO of Volvo Cars. "This is an important business development for us and our partnership with Vattenfall allows us to take a giant step toward offering our customers cars with an even smaller environmental footprint."

VIDEO: Volvo S60 Four-Door Coupe Concept First Drive

In about a year's time, Swedish automaker Volvo will perform the market launch of the all new S60 premium sedan that will be heavily based on the stylish S60 Concept that made its global debut at the Detroit Show this past January. We've already seen static footage of the four-door coupe design study but now Sweden's Teknikens Varld magazine took the one-off concept car for a quick spin. Unfortunately, Google has yet to find a way to automatically translate audio from videos, so unless you happen to hook up with a bilingual Swedish gal, you're better off lowering the volume in order to enjoy to the ride.

Remise à niveau du Diesel de la Volvo XC90

Sur la Volvo XC90, les deux motorisations cinq-cylindres bénéficient d’une remise à niveau et de performances en hausse tout en abaissant leur consommation. Elles sont accouplées à une boîte automatique.

La Volvo XC90 D5 à transmission intégrale affiche désormais une puissance de 200 ch pour un couple maximal de 420 Nm. La consommation de carburant baisse de 8,5 litres/100 km à 8,3 litres/100 km, en cycle mixte européen.

Les données pour la Volvo XC90 D3 DRIVe à traction avant sont de 163 ch pour un couple maxi de 340 Nm avec une consommation de carburant qui baisse jusqu'à 8,2 litres/100 km.

Ces motorisations sont conformes à la norme Euro 5.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo XC90 2004

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Volvo: Pedestrian Detection et nouveau système multimédia sur la XC60

A partir de fin novembre, la Volvo XC60 pourra recevoir le nouveau système Pedestrian Detection (détection piéton) avec Full Autobrake (freinage automatique à pleine puissance). Parallèlement, la XC60 bénéficie du nouveau système d’infodivertissement introduit sur les S60 et V60. Toutes les informations s’affichent sur un écran couleur de 7 pouces intégré dans la partie supérieure de la console centrale.

La Détection Piéton couplée au freinage automatique à pleine puissance, qui a été introduite sur les nouveaux modèles S60 et V60, est désormais aussi proposée sur la Volvo XC60. C’est une fonction d’assistance qui aide le conducteur à détecter les situations potentiellement dangereuses et contribue à éviter une collision avec un piéton.

Ce système fait appel à une technologie radar et caméra pour détecter la présence de piétons devant la voiture. Le principal but de l’avertissement initial, c’est d’alerter le conducteur pour qu’il puisse freiner ou effectuer une manœuvre d’évitement. En l’absence de réaction du conducteur, la voiture déclenche un freinage automatique à pleine capacité une fraction de seconde avant que la collision ne devienne inévitable. Grâce au freinage automatique, la collision pourra dans certains cas être évitée jusqu’à une vitesse de 35 km/h.

La Détection Piéton couplée au freinage automatique à pleine puissance ne fonctionne pas dans certaines situations, la nuit ou par mauvais temps par exemple, qui dégradent les capacités de la caméra. La sécurité au volant incombe toujours au conducteur.

L’alerte anticollision est également programmée pour réagir si le véhicule en amont est à l’arrêt ou se déplace dans le même sens que la voiture équipée dudit système. Dans certaines circonstances, la collision peut être évitée si la différentielle de vitesse entre les deux véhicules est inférieure à 35 km/h. Cette technologie est opérationnelle à toutes les vitesses.

Le principe du Pedestrian Detection

est simple: alerte d’abord, freinage 

 pleine puissance ensuite.

Parallèlement au lancement de ce nouveau système, la Volvo XC60 à boîte automatique bénéficie désormais de la toute dernière version du régulateur de vitesse ACC (Adaptive Cruise Control), qui maintient un écart prédéfini avec le véhicule en amont. La nouveauté, c’est que le système est également opérationnel à faible allure et jusqu’à l’arrêt du véhicule. La voiture accélère automatiquement quand la file redémarre.

De plus, la gamme d’accessoires de la XC60 comporte désormais une caméra à angle de vision de 180° logée dans la calandre. Cette caméra offre des avantages appréciables dans les carrefours à faible visibilité et lors des manœuvres de stationnement. Les images de la caméra s’affichent sur l'écran intégré à la console centrale.

Enfin, la Volvo XC60 s’enrichit d’un système d’infodivertissement entièrement nouveau, où les données relatives au système audio, à la navigation GPS, au téléphone mobile et à diverses autres fonctions, s’affichent sur un écran de 5 ou 7 pouces placé au sommet de la console centrale. Cet écran est par souci de sécurité positionné en hauteur dans le champ de vision du conducteur, pour qu’il n’ait pas à quitter les yeux de la route.

Toutes les fonctions se gèrent via des boutons au volant ou des commandes situées juste en dessous de l’écran couleur que complète une télécommande séparée.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo XC60 2008

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