Toyota, 1er constructeur mondial en 2010

Le groupe automobile japonais Toyota est resté le premier constructeur mondial en 2010, avec 8,42 millions de véhicules vendus, malgré la crise des rappels qui l'a ébranlé en début d'année.

Toyota a augmenté ses ventes de 8 % par rapport à celles de 2009. Le constructeur nippon a devancé de justesse son concurrent américain General Motors, qui a écoulé de son côté 8,39 millions d'unités, selon des chiffres annoncés par la firme de Détroit.

Fin 2009 et début 2010, Toyota a dû rappeler près de neuf millions de voitures dans le monde pour divers soucis techniques, notamment des pédales d'accélération pouvant rester bloquées en position enfoncée et des systèmes de freinage réagissant tardivement, l'une des pires crises de son histoire.

Source: Toyota et GM
Photo: Toyota

Daihatsu quittera l'Europe en 2013

C'est officiel, le petit constructeur nippon, absent du Salon de l'Auto cette année, tirera sa révérence du Continent européen en 2013. La faute à des ventes pas assez élevée et du taux de change défavorable du Yen.

C'est le 31 janvier 2013 que la marque de Toyota se retirera du Vieux Continent. Connue pour ses petites voitures à faibles émissions polluantes, ce qui est trés avantageux face à la nouvelle fiscalité automobile verte, Daihatsu ne fait pourtant pas assez recette chez nous. Aussi, à cause du taux de change défavorable du Yen (les voitures sont importées chez nous par bateau depuis le Japon) et des coûts de plus en plus élevés pour permettre aux moteurs de répondre aux normes d'émissions (Euro 5), la vente de voiture en Europe n'apparait plus comme rentable pour le constructeur.

L'an dernier, Daihatsu a vendu en Europe 19 300 voitures, un chiffre à comparer aux 58 600 véhicules délivrés en 2007... Dans le reste du monde et sur son marché local par contre, tout va pour le mieux pour Daihatsu. La marque a même revu ses prévisions à la hausse.

Signalons que Daihatsu a promis d'assurer le service après-vente, l'entretient et les garanties au-delà de 2013.

Source & photo: Daihatsu

New /// Daihatsu Move 2011

La filiale de petites voitures de Toyota, Daihatsu , a dévoilé la cinquième génération de son minispace japonais, le Move. Son argument principal est sa sobriété avec son petit 660 cm³ essence et le Start/Stop.

Véritable "kei car", comme on le dit au Japon, le Daihatsu Move en est déjà à sa cinquième génération. Ce minispace de 3,40 m de long et 1,48 m de large garde son design cubique.

Le nouveau venu met l'accent sur ses performances écologiques et économiques: avec son petit 660 cm³ essence de 64 ch particulièrement sobre, il ne demande que 3,7 litres aux 100 km. Ces trés bons résultats résultent de l'adoption d'un système Start/Stop et de l'i-EGR, un autre système qui contrôle l'état de combustion, grâce aux ions, ainsi que la recirculation des gaz d'échappement.

Equipé d'office d'une transmission à variation continue, la Move peut bien sûr bénéficier d'un système 4 roues motrices en option, trés apprécié au pays du Soleil levant. Notons aussi qu'une série spéciale "Custom" est aussi au programme avec une calandre chromée et des pare-chocs spécifiques.

Source & photo: Daihatsu

Album Photo /// Daihatsu Move 2011
A venir.

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Brussels Motor Show '10 /// Daihatsu

Le constructeur japonais vient à Bruxelles avec une gamme inchangée depuis le dernier salon 2009 qui avait été marqué par la présentation en première mondiale du Terios relifté.

/// Coin des bonnes affaires ///

A la différence de Dacia ou Lada, Daihatsu ne se veut pas constructeur low-cost. La marque de Toyota est plus tournée vers des petites voitures qui ne sont pas nécéssairement bon marché. Bien évidement, qui dit petites voitures dit versions de base trés abordables et primes environnementales. Ainsi, les Daihatsu Cuore et Trevis (les plus petites de la gamme) bénéficient de réductions vertes à l'achat: la Cuore a droit à 15 % (1.0 69 ch - 104 g CO2/km) et la Trevis à 3 % (1.0 58 ch - 114 g CO2/km). De quoi promettre un prix final trés concurrentiel...

Source: Daihatsu

/// European Brussels Motor Show 2010 - Daihatsu ///

> Daihatsu: Palais 8

> Du jeudi 14 au dimanche 24 janvier 2010

> En semaine de 10:00 à 20:00

> Les week-ends de 10:00 à 18:30

> Nocturnes: de 10:00 à 22:00 les lundi 18 janvier 2010 et vendredi 22 janvier 2010

> Cérémonie d’inauguration: mercredi 13 janvier 2010 à 16:00

> Soirée VIP: mercredi 13 janvier 2010 de 16:00 à 24:00

Fresh /// Record d'autonomie pour une Daihatsu électrique

L'association Japan Electric Vehicle Club vient de réaliser une petit exploit. Avec une Daihatsu Mira électrique, une de ses équipe a parcouru la plus longue distance au monde sans recharger la batterie...

Au total, 555,6 km ont été comptabilisés (entre Tokyo et Osaka) avec une seule recharge (celle du début). Le conducteur n'a procédé à aucun autre chargement sur plus de 500 km. Le voyage a duré 13 heures, temps de pause inclus. Voilà qui enterre donc le record précédent situé à 501 km en Tesla.

La voiture utilisée, une Daihatsu Mira, a du recevoir quelques amélioration. A la base, c'est une voiture thermique. Pour passer au 100 % électrique, l'équipe a installé 8 320 cellules lithium-ion signées Sanyo Electric qui pèsent 360 kg. La puissance de cette Mira est de 35 kW.

Source: Daihatsu