New /// MG 3 Hatchback 2012

MG a dévoilé lors du Salon de Canton (Guangzhou) la nouvelle MG 3. Cette citadine sera disponible dés 2012 en Europe.

MG, cela vous dit sûrement quelque chose. La marque, avec sa compagne Rover, a du mettre la clé sous la porte en avril 2005. Depuis, le groupe SAIC a repris les deux marque, changeant au passage le nom de Rover en Rowee. De son coté, MG est revenu sur ses terres natales, le Royaume Uni, avec le seul modèle TF, un roadster sportif et british. Mais ce dernier commence à dater face à la concurrence. Aussi, SAIC entend élargir la gamme du britannique avec la berline MG 6 prévue pour avril 2011 et la nouvelle MG 3 dont il est question ici.

Cette citadine, qui a été dévoilée au salon de Canton (Guangzhou) mesure de moins de 4 m de long. Elle sera proposée en Europe dés 2012 avec deux moteurs: un 1.5 essence de 109 ch et un 1.3 Diesel de 67 ch. La MG 3 sera assemblée à Longbridge, l'usine historique de MG.

Source & photo: MG

Album Photo /// MG 3 Hatchback 2012
A venir.

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New /// Buick Excelle XT Hatchback 2009

Buick a dévoilé lors du salon de Guangzhou la nouvelle Excelle XT, une Opel Astra rebadgée et destinée, pour l'instant, uniquement au marché chinois.

Inspirée, selon Buick, du concept Riviera, mais, selon nous, plus de l'Opel Astra (!), la nouvelle Excelle XT annonce le nouveau language stylistique de la marque. Comprennez que Buick a pris la place de feue Saturn, comme dérivé d'Opel à l'étranger, mais surtout en Amérique du Nord. On l'a vu avec l'Insigna, puis maintenant avec l'Astra. Les deux marques auront donc une ADN commune, commme cela se faisait avec Saturn auparavant.

Bien évidement, et, comme pour l'Insigna, Buick ne s'est pas privé de reprendre les caractéristiques de la nouvelle Astra pour son Excelle XT. Ainsi, l'intérieur moderne se conjugue avec des technologies derniers cris.

Sous le capot, la recette est la même: on se base sur l'Astra de chez Opel. Mais pas de Diesel. La gamme débute avec le quatre cylindres essence 1.6 de 116 ch (85 kW - 155 Nm de couple) ou 180 ch (132 kW - 235 Nm). On retrouve ensuite un 1.8 de 138 ch (103 kW) et 175 Nm que proposait Opel sous le capot de l'ancienne Astra. Ils sont tous associés à une boîte automatique de six rapports.

Le lancement de ce "nouveau" modèle est prévu pour début 2010 en Chine.

Source: Buick

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New /// Cadillac SLS Sedan 2009

La division chinoise de GM (Shanghai GM) a dévoilé au salon de Guangzhou plusieures nouveautés. Parmi celles-ci, on retrouve une Cadillac, la SLS, ici dans sa livrée de deuxième génération.

Introduite en Chine depuis 2006, la Cadillac SLS se dévoile aujourd'hui sous une nouvelle robe, plus moderne, telle les Cadillac les plus récentes. Cette limousine haut de gamme, comparable aux A8 ou Classe S, sera disponible en quatre versions à partir de 448 000 RMB. Les commandes peuvent d'ailleurs déjà être effectuées.

Vaisseau amiral de la marque en Chine, la SLS de nouvelle génération sera proposée avec deux blocs essences à injection directe, tous accouplés à une boîte de six rapports. L'entrée de gamme est assurée par un 3 litres SIDI développant 272 ch et 300 Nm de couple. Au dessus, on retrouvera un 3,6 litres affichant, pour sa part, 310 ch et 374 Nm de couple. Cadillac annonce une réduction de la consommation de 9 % par rapport au modèle antérieur.

A bord, la gamme d'ambiances est agrémentée par deux nouvelles teintes: Champagne et Ebony. Les sièges en cuir proposent de nombreuses positions de réglage, tant à l'avant qu'à l'arrière. Un contôle permanent de l'air entrant est assuré via l'Air Quality System (AQS). La berline dispose aussi de série d'un système multimédia comprenant un chargeur DVD/CD de six disques avec fonction TV, ainsi que le système acoustique BOSE 5.1 comprenant quinze haut-parleurs. Enfin, la SLS reçoit aussi un tout nouveau système de navigation.

Source: Cadillac

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