New /// Porsche Boxster S Black Edition 2011

Quelques jours après l'annonce d'une version Black Edition sur ses 911 Coupé et Cabriolet, Porsche applique maintenant ce principe 100 % noir classe à la Boxster avec la série S Black Edition.

Produit à seulement 987 unités (987 pour le code de cette génération du modèle Boxster), cette série spéciale se distingue du point de vue mécanique du Boxster S "normal" par son moteur 3.4 développant 10 chevaux de plus, soit 320 ch (235 kW) au final, et un couple de 370 Nm.

Autre atout de cette version: son équipement plus généreux. On retrouve en outre les jantes de 19" du Boxster Spyder (chaussées de pneus de 235/35 et 265/35) et surtout un traitement noir intégral de circonstance, procurant au Boxster S une allure particulièrement agressive et classe.

Aussi, de série, le Boxster S Black Edition reçoit les packs "confort", "infodivertissement" et "design" ainsi que le pare-vent, les rétroviseurs à commutation jour/nuit automatique, le régulateur de vitesse et la climatisation automatique. Une plaquette numérotée sur la boîte à gants et un logo "Black Edition" sont également prévus.

Le Boxster S Black Edition sera commercialisé en mars 2011 au prix de 65 703 euros TVAC.

Source & photo: Porsche

Album Photo /// Porsche Boxster S Black Edition 2011

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New /// Renault Wind Gordini 2011

La quatrième Renault à reprendre l'appellation Gordini n'est autre que le coupé-roadster Wind. Comme pour les autres Renault signées Gordini, il ne s'agit que d'une version misant sur le look car rien de spécial n'est prévu sous le capot...

C'est sur la page fan Gordini de Facebook le 31 janvier dernier que Renault a dévoilé en primeur la Wind Gordini via un teaser.

Conformément à la griffe Gordini, la voiture arbore les couleurs fétiches (robe bleu malte et bandes blanches) mais également des traits affirmés avec notamment des jantes sportives de 17" à la finition noire.

En outre, les rétroviseurs, enjoliveurs de calandre et le bossage arrière adoptent également le blanc. Le toit est noir brillant.

A l'intérieur mêmes attentions sportives avec une sellerie cuir spécifique noire et bleue "Gordini", des sangles de portière bleues et blanches, un volant cuir bleu avec bandes blanches au point zéro, ou encore un levier de vitesses avec soufflet cuir et pommeau boule métal siglé Gordini.

La Wind Gordini sera présentée en première mondiale lors du prochain Salon de Genève.

Source & photo: Renault

Album Photo /// Renault Wind Gordini 2011

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Officiel: un moteur Diesel pour la Mercedes SLK

Les rumeurs évoquaient de plus en plus cette probabilité mais c'est désormais officiellement confirmé: Mercedes équipera sa nouvelle SLK d'une motorisation Diesel, une grande première dans l'histoire du roadster.

Si la précédente version de SLK n'a pas reçu pareil carburant, c'est parce que les ingénieurs n'estimaient pas les possibilités assez sportives pour ce modèle.

Grâce à la récente présence du moteur 250 CDI, tout a donc été remis en cause. Mercedes lance au printemps la troisième génération de SLK tout d'abord avec trois moteurs essence, la SLK 200 (135 kW), la SLK 250 (150 kW) et la SLK 350 (225 kW). Le prix de base s'élève à 38 000 euros. Ces motorisations annoncent des consommations de respectivement 6,1, 6,2 et 7,1 litres pour 100 kilomètres, soit une réduction de 25 % par rapport à la génération précédente.

Plus tard, l'offre se renforcera d'une version SLK 55 AMG et donc d'une inédite SLK 250 CDI. De toute évidence, le 2.2 CDI de 204 ch (150 kW) promet des performances à la hauteur. Côté reprises et confort de conduite, le couple dantesque de 500 Nm sera très apprécié. Pour la consommation, Mercedes annonce une moyenne inférieure à 5,2 l/100 km pour la version Diesel, soit moins que la Classe C équipée du même moteur!

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz SLK 2011

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New /// Noble M600 2011

Noble, constructeur britanique de bolides, a présenté les premiers clichés de la version de production de son coupé ultrasportif M600. Ce dernier troque sa carrosserie en fibre de verre et plastique pour une coque en carbone plus légère.

La Noble M600 de production utilisera du carbone pour sa carrosserie à la place de la fibre de verre et le plastique prévue au départ sur les premiers exemplaires de pré-production. Voilà qui fait encore gagner quelques kilos à la M600 qui pèse plus que 1 250 kg.

Grâce à ce poid limité, et à son moteur 4.4 V8 biturbo de chez Volvo poussé à 660 chevaux et 820 Nm de couple, la M600 passe de 0 à 96 km/h en à peine 3 s, voire en 8,9 s pour atteindre les 193 km/h. L'Adaptable Performance Control permet au conducteur de limiter la charge jusqu'à minimum 450 ch. La puissance est envoyée aux roues arrière et est contrôlée par une boîte manuelle à six rapports.

Noble compte vendre 50 M600 au prix de 200 000 livres sterling, soit environ 230 000 euros.

Source & photo: Noble

Album Photo /// Noble M600 2011

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New /// Ford Fiesta R2 Sport 2011

La Fiesta R2 Sport a été développée pour souligner la réussite de la Fiesta R2 Trophy dans le championnat de rallye belge.

La R2 Trophy est une formule unique pour les amateurs de rallye débutants qui allie un prix de départ abordable à un encadrement professionnel. Elle souligne le passage du segment C au segment B dans le championnat mondial de rallye (WRC).

La Fiesta R2 Sport est basée sur la Fiesta Sport avec moteur diesel TDCi de 1,6 litres et 95 ch. Dans cette configuration, la Fiesta consomme seulement 4,1 litres au 100 kilomètres, ce qui correspond à des émissions CO2 de 107 grammes au kilomètre.

Sur le plan esthétique, tous les registres sont ouverts avec feux de jour LED, jantes en aluminium noires 16", badge R2, pare-chocs et becquet arrière sportifs, jupes latérales, fenêtres teintées, becquet avant avec séparateur intermédiaire intégré noir, diffuseur à l’arrière, extension de becquet de toit, échappement décoratif, volant cuir, pommeau de changement de vitesses sportif et pédales en aluminium.

La suspension sportive abaissée et les sièges sport à l'avant prouvent leur utilité dans les virages.

La Fiesta R2 Sport est disponible en Silk White ou Panther Black.

Source & photo: Ford

New /// Abarth 500 Gulf Limited Edition 2011

Au Grand Duché du Luxembourg, Gulf et Autopolis ont élaboré une Abarth 500 un peu particulière à l'occasion des 10 ans de présence de Gulf au Grand Duché.

En 2011, Gulf Petroleum va fêter sa 10ème année d’activité sur le territoire luxembourgeois. À cette occasion, la société organise un grand concours anniversaire, avec comme partenaire le garage Autopolis, qui représente entre autres, la marque Abarth au Grand Duché de Luxembourg, en tant que concessionnaire officiel.

Afin de mettre un peu d’originalité au concours, les deux partenaires ont décidé de créer une Abarth aux couleurs de Gulf. Le projet a tellement emballé les responsables d’Autopolis qu’ils ont décidé d’en faire une série spéciale limitée à 10 exemplaires! Ainsi, en plus de la voiture à gagner dans le cadre du concours, dix Abarth 500 Gulf Limited Edition supplémentaires seront commercialisées par Autopolis.

L’Abarth 500 Gulf Limited Edition dispose d'une couleur officielle Gulf avec certificat officiel, du kit "esseesse" portant sa puissance à 160 ch, d'un échappement Record Monza, de siège Corse Sabelt (avec dossier en bleu Gulf) et d'une plaquette "Limited Edition" numérotée.

Cette petite sportive sera commercialisée par Autopolis aux alentours de 25 000 euros.

Source & photo: Automania.be

New /// Chevrolet Camaro Cabriolet Festival Committee 2011

Une édition spéciale de la Chevrolet Camaro Cabriolet fera cette année office de pace car (voiture pilote) officielle aux célèbres 500 miles d’Indianapolis. La première des cinquante Camaro Cabriolet Festival Committee des 500 miles d’Indianapolis sera mise aux enchères au profit d’une œuvre caritative.

La Camaro Cabriolet est la 22e Chevrolet à avoir l’honneur de servir de pace car à l’occasion du "Greatest Spectacle In Racing®" et la 7e pace car Camaro. Cette année est particulière, puisque c'est le centenaire de Chevrolet et des 500 miles d’Indianapolis.

A cette occasion, la première des cinquante Camaro Cabriolet Festival Committee des 500 miles d’Indianapolis sera mise aux enchères au profit de la David Foster Foundation, une association qui soutient les familles dont un enfant doit subir une transplantation d’organe indispensable.

À l’instar des cinquante modèles "festival" mis en vente, la pace car Camaro est dotée d’un extérieur Summit White avec bandes orange et illustrations sur les portières. L’intérieur est fini de cuir orange et les appuie-têtes sont brodés du logo des Indy 500. Les panneaux de porte sont blancs, tout comme le tableau de bord, qui arbore également des bandes orange.

La combinaison des couleurs est identique à celle de la pace car Camaro Indy de 1969. Les répliques de ce modèle font partie des modèles Camaros les plus populaires chez les collectionneurs.

La pace car de Camaro est équipée d’un moteur V8 de 400 ch (298 kW) et d’une boîte automatique à six rapports. Il s’agit d’une voiture de série étant donné qu’aucune modification n’est nécessaire pour pouvoir en découdre.

Les cinquante Camaro Cabriolet Festival Committees sont basées sur la version SS de la Camaro, dotés du kit d’équipement 2SS et des équipements de série suivants: quatre freins à disque avec griffes Brembo et quatre pistons, contrôle électronique de stabilité StabiliTrak, mode sport/compétition qui améliore les performances sur piste, Performance Launch Control (près de la boîte manuelle), roues en aluminium poli de vingt pouces et des pneus spéciaux vitesse élevée et affichage tête haute. Outre le kit 2SS, les voitures disposent de phares HID et de feux arrière spéciaux.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Camaro Cabriolet Festival Committee 2011

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New /// Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bicolore 2011

En attendant le prochain Salon de Genève où le modèle qui succédera à la Murciélago sera présenté, la marque au taureau ajoute une version supplémentaire à la Gallardo Coupé, la LP 560-4 Bicolore.

Les lettres LP sont l'abréviation de "Longitudinal Posteriore", ce qui fait référence à la position du moteur V10, monté longitudinalement en position centrale arrière. Cette mécanique développe 560 ch (412 kW) et est associée à une transmission à 4 roues motrices, ce qui explique la présence du chiffre 4 dans la désignation du modèle. Associé à une boîte de vitesses robotisée commandée par des palettes au volant, ce moteur permet à la Gallardo LP 560-4 Bicolore de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 s et d'atteindre les 325 km/h en pointe.

Quant à l'adjectif Bicolore, il atteste que le modèle adopte une carrosserie deux tons. La partie située au-dessus de la ceinture de caisse est en noir laqué Noctis, tandis que le bas de la carrosserie peut être peint dans cinq coloris différents (Jaune Midas, Orange Borealis, Gris Telesto, Blanc Monocerus ou Bleu Caelum).

A l'intérieur, le garnissage cuir noir Nero Persus possède des piqûres de la même teinte que la couleur principale de la carrosserie (jaune, orange, bleu ou gris, ce dernier est aussi utilisé si la carrosserie est en blanc).

L'équipement de série comprend des jantes en aluminium Skorpius à 15 rayons forgées en finition émail gris titane, des sièges chauffants, des disques de frein carbone-céramique, une caméra de recul et un système de navigation.

Avec cette série spéciale Bicolore, présentée en première au Salon du Qatar, Lamborgini veut pérenniser le succès de la Gallardo. Le modèle, dessiné par le Belge Luc Donckerwolke, a déjà été vendu à plus de 10 000 exemplaires, ce qui en fait la Lamborghini qui a connu le plus large succès commercial à ce jour.

Source & photo: Lamborghini

Album Photo /// Lamborghini Gallardo Coupé LP 560-4 Bicolore 2011

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New /// Aston Martin V8 Vantage Coupé & Roadster S 2011

La dernière création d'Aston Martin, la Vantage S, n'est autre qu'une évolution de la Vantage inspirée de la GT4 de compétition. Avec cette nouvelle Vantage, la marque britannique s'adresse aux conducteurs les plus exigeants.

Pour les séduire, le poids de la voiture a été diminué de 30 kilos (soit 1 610 kg en Coupé et 1 690 kg en Roadster), la direction a été rendue plus directe et les freins ont été optimisés. C'est ainsi que cette Aston dispose de disques de frein plus grands et d'étriers avant qui comptent désormais 6 pistons.

La puissance et le couple du moteur V8 ont également été revus à la hausse: la première a progressé de 20 ch et le second de 20 Nm. Avec ses 436 ch (321 kW) et 490 Nm de couple, la version S pointe à 305 km/h. Une autre nouveauté importante est l'arrivée d'une nouvelle boîte robotisée Sportshift II à 7 rapports. Cette boîte, qui dispose d'un bouton Sport pour améliorer le passage de vitesses, est accolée au point arrière, ce qui a permis d'obtenir une répartition des masses idéale (49/51).

Les Vantage Coupé et Roadster V8 S sont identifiables à leurs boucliers redessinés, leur prise d'air plus grande et leurs jantes spécifiques de 19". Les roues arrière sont d'ailleurs un peu plus larges que les roues avant. Pour rendre ce modle plus facile à conduire, Aston Martin lui a offert une aide au démarrage en côte (Hill Start Assist).

Source & photo: Aston Martin

Album Photo /// Aston Martin Vantage Coupé V8 S 2011

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Album Photo /// Aston Martin Vantage Roadster V8 S 2011

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La Jaguar E-Type fête ses 50 ans

Jaguar et les différents clubs qui, partout dans le monde, réunissent les amoureux des voitures de la marque au félin, s'apprêtent à fêter les 50 ans de la légendaire E-Type. C'est au mois de mars 1961 en effet, que le constructeur britannique a présenté la E-Type au Salon de Genève.

La conférence de presse a eu lieu au Parc des Eaux Vives et la présentation du modèle a été faite par Sir William Lyons en personne, le fondateur de la marque. La voiture a d'emblée suscité l'enthousiasme. Les journalistes se sont rués sur les responsables de la marque pour demander un essai. Pour répondre à la demande, William Lyons a fait venir immédiatement une voiture supplémentaire depuis l'Angleterre. Le pilote d'essai de la marque, Norman Dewis, a ainsi relié Coventry à Genève de nuit, pied au plancher.

La Jaguar E-Type a aujourd'hui accédé au statut d'icône et est exposée en permanence au Museum of Modern Art de New-York. D'après Ian Callum, l'actuel responsable du style Jaguar, l'E-Type reste toujours, pour lui et son équipe, une inépuisable source d'inspiration.

Le 50ème anniversaire du modèle sera fêté avec le faste requis lors de différents événements comme le Concours d'Elégance de Pebble Beach, le Festival of Speed de Goodwood, le Nürburgring Old Timer Grand Prix et, surtout, le Silvestone Classic qui aura lieu du 22 au 24 juillet, et où plus de 1 000 E-Type sont attendues.

Source & photo: Jaguar

New /// Porsche 911 Coupé & Cabriolet Black Edition 2011

Tous les 6 mois Porsche parvient à proposer une nouvelle version ou une série limitée de son modèle emblématique, la 911. Au prochain Salon de Genève, ce sera la nouvelle 911 Black Edition qui retiendra l'attention. Cette 911 particulière, qui se décline aussi bien en Coupé qu'en Cabriolet ne sera construite qu'à 1 911 exemplaires.

Comme son appellation le laisse supposer, cette 911 spéciale ne sera disponible qu'en noir, et encore non métallisé. Les jantes en alu à larges branches ont un diamètre de 19" et permettent d'apercevoir clairement les disques de freins et leurs étriers laqués de noir. Il s'agit de disques métalliques, mais des éléments céramique sont disponibles en option.

L'intérieur fait lui aussi la part belle au noir, comment en serait-il autrement? Il est toutefois rehaussé d'inserts en alu. A la droite du tableau de bord, on trouve une plaquette numérotée qui révèle qu'il s'agit d'une série spéciale.

Sous la capot arrière, on retrouve le fameux "flat six", qui développe ici 345 ch. Les performances annoncées sont très brillantes, avec un 0 à 100 km/h digéré en 4,9 secondes pour le Coupé et 5,1 secondes pour le Cabrio. Ces temps peuvent encore être améliorés de 0,2 seconde si l'on opte pour la boîte robotisée PDK à double embrayage, disponible en option.

Parmi les autres options, on signalera le pack "Sport Chrono Plus" qui comprend le fameux Launch Control dont l'utilisation permet de gagner encore 0,2 secondes supplémentaires sur le 0 à 100 km/h.

Source & photo: Porsche

Album Photo /// Porsche 911 Coupé Black Edition 2011

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Album Photo /// Porsche 911 Cabriolet Black Edition 2011

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Porsche envisage des plus petits moteurs et un petit roadster

Porsche entend élargir sa gamme vers le bas. Cela signifie une politique scindée en deux axes: modèles et moteurs.

Tout d'abord le constructeur allemand va développer un roadster compact situé sous le Boxster dans la gamme. Ensuite il est question de créer une nouvelle génération de quatre cylindres pour l'actuel Boxster. Ces mécaniques pourraient s'appliquer également à la 911, ce qui ne serait pas une première si l'on se remémore la 912.

Le petit roadster sera développé en collaboration avec Volkswagen. Pour le moteur, il s'agira d'un inédit boxer à quatre cylindres qui sera de toute évidence plus léger et plus sobre que les six cylindres. La puissance de ce deux litres pourrait atteindre 360 ch (turbo).

Plus surprenant, Porsche envisage la possibilité d'un quatre cylindres Diesel de type boxer. Grâce au Cayenne, la clientèle est désormais bien habituée à voir du Diesel dans la gamme. La rumeur dit que Porsche collaborerait pour cela avec Subaru. On se rappelle aussi que Porsche a l'habitude de vendre sa technlogie à d'autres constructeur, comme Harley-Davidson pour V-twin à refroidssement liquide.

Source & photo: Porsche

Mercedes prépare la Classe C Coupé

Avec l'annonce d'une version Coupé de la Classe C, Mercedes revient à plus de logique par rapport à ce type de carrosserie.

Car contrairement à la Classe C Coupé Sport (qui n'était qu'une version compacte de la Classe C), il s'agit dans ce cas d'un vrai coupé, respectant la ligne idéale à ce type de voiture, c'est à dire sans montant central et sans encadrements de portes mais avec un vrai coffre intégrant une malle indépendante et non plus un hayon.

Il s'agit d'une première dans l'histoire de la plus petite des berlines Mercedes car aucune Classe C (ni même la 190, sa devancière) n'avaient été déclinées de la sorte. Aux côtés de la Classe E Coupé, voilà donc qui remet de l'ordre dans les esprits et qui fera oublier la CLK qui, elle, se trouvait un peu bizarrement à cheval entre les C et E.

La Classe C Coupé reprend bien sûr toute la partie technique et mécanique de la Classe C berline et break. Peu d'informations filtrent actuellement sur la palette de motorisations prévue mais on s'attend évidemment à du Diesel comme de l'essence. Il va sans dire que la Classe C Coupé s'oppose directement aux BMW Série 3 Coupé, Audi A5, ténors du segment, et aussi aux Infiniti G Coupé, Renault Laguna Coupé ou Peugeot 407 Coupé, plus rares sur nos routes.

Source & photo: Mercedes-Benz

European Motor Show Brussels 2011 /// Jaguar au Dream Cars for Wishes

Jaguar sera de la partie lors de l'expo "Dream Cars for Wishes" qui se tiendra le week-end des 22 et 23 janvier au Palais 11 avec ses XKR Cabriolet, XFR et XJ Supersport.

La XFR, c’est la Jaguar la plus rapide de tous les temps avec une vitesse maximale homologuée à 363,188 km/h. L’ancien record (349,4 km/) datait de 1992 et appartenait à la XJ220. Comme sa sœur XKR présentée dans sa variante cabriolet, la XFR est bridée à 250 km/h. Leur V8 suralimenté de 5 litres développe 510 ch pour 625 Nm de couple, ce qui lui permet de propulser le cabriolet de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et de 80 à 110 km/h en moins d’1,9 seconde! La légèreté de la carrosserie en aluminium contribue à limiter la consommation à 12,3 l/100 km pour 292 g/km de CO2.

Le troisième modèle présenté par Jaguar, c'est la XJ Supersport animée par le V6 diesel 3.0 ou le V8 suralimenté de 510 ch associé à la transmission automatique à 6 rapports avec commandes au volant.

Infos pratiques /// Dream Cars for Wishes

• Lieu: Parc des Expositions de Bruxelles, Place de Belgique 1, 1020 Bruxelles
• Palais: 11
• Dates: du 22 janvier au 23 janvier 2011
• Heures: de 10 à 18h30 et jusqu'à 22h le 21 janvier 2011
• Prix: 7 euros.
• Plus d’infos sur: http://www.salonauto.be/

New /// Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2011

Mercedes annonce le lancement d'une version AMG de sa seconde génération de CLS. Dans sa nouvelle mouture, le V8 biturbo est promis pour être plus sobre que son devancier.

La CLS est devenue un modèle important pour Mercedes. Véritable créateur d'un nouveau genre, ce coupé quatre portes a donné des idées à d'autres, notamment VW qui a commercialisé une Passat CC selon le même principe.

Le moteur 5,5 litres AMG constituera bien sûr le haut de gamme du modèle. Grâce à ses deux turbos et à son injection directe il développe 525 ch (386 kW) et un couple dantesque de 700 Nm. Il est couplé à une boîte AMG Speedshift à sept rapports.

Malgré son potentiel très élevé, la CLS 63 AMG pourra se contenter d'une consommation de 9,9 l/100km et de rejets de CO2 plus faibles que toute la concurrence (231 g/km). Le Stop/Start, fournit de série, y est pour quelque chose.

Pour les clients qui n'en ont jamais assez, AMG a prévu un Performance Pack portant la puissance à 557 ch (410 kW) et 800 Nm. Ainsi équipée la CLS bondit de 0 à 100km/h en 4,3 secondes, contre 4,4 pour la "simple" CLS 63 AMG, tout en bridant sa vitesse maxi à 250 km/h (idem pour le CLS AMG sans le pack).

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2011

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European Motor Show Brussels 2011 /// Dream Cars for Wishes

A l'occasion du dernier week-end du Salon 2011, la FEBIAC, organisateur de l'événement, a réservé au public une belle surprise: l'exposition Dream Cars for Wishes. Petit tour d'horizon de cette expo exceptionnelle...

Les samedi 22 et dimanche 23 janvier, le Palais 11 de Brussels Expo, où viendra de s’achever le salon professionnel Truck & Transport, sera le théâtre d'une exposition de voitures réellement exceptionnelles. Plus de 50 voitures parmi les plus exclusives au monde y seront en effet rassemblées. Ces modèles seront présentés de façon uniforme, ce qui créera une harmonie inédite dans le cadre d'un salon automobile.

La FEBIAC ne voulait pas se contenter de faire rêver le visiteur de cette exposition unique. Dream Cars for Wishes servira également une bonne cause, puisque l'intégralité des recettes de cette exposition sera offerte à la fondation Make-A-Wish, qui réalise les rêves d'enfants gravement malades.

La FEBIAC mettra en vente un ticket spécial pour la visite de cette exposition, au prix de 7 euros. Les recettes seront totalement reversées à Make-A-Wish. Un prix dérisoire face au caractère exceptionnel de cet événement, comme en atteste la liste des marques participantes: Alpina, Artega, Aston Martin, Audi Bentley, BMW, Bugatti, Exagon, Ferrari, Fisker Imperia, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Maybach, Mercedes-Benz, McLaren, Nissan, Porsche, Red Bull F1, Rolls-Royce, Tesla, Touring et Wiesmann.

Ces marques dévoileront leurs modèles les plus exclusifs, dont certains n'ont jamais été présentés au public belge. Mieux encore, certains modèles n'ont jamais été officiellement présents lors d'un Salon automobile. Et parmi toutes ces voitures résolument sportives, la révolution verte qui bouleverse actuellement le paysage automobile sera également bien visible.

En effet, cette exposition accueillera également des supercars électriques et hybrides. Et avec Imperia, le public pourra redécouvrir une marque belge qui œuvre au développement d'une GT hybride.

L'exposition Dream Cars for Wishes sera aussi l'occasion de célébrer le retour du nœud-papillon et des tenues de soirée au Salon. Le vendredi 21 janvier, une Charity Night très exclusive sera organisée pour découvrir en avant-première l'exposition Dream Cars for Wishes. Les convives pourront admirer ces belles mécaniques tout en dégustant les mets savoureux concoctés par différents chefs étoilés. Plusieurs d'entre deux ont déjà accepté de faire découvrir leurs talents aux participants à cette soirée: Yves Mattagne (Sea Grill**), Lionel Rigolet (Comme chez Soi **), Pierre Résimont (L’Eau Vive**) et Giovanni Bruno (SenzaNome*). Et d'autres grands noms viendront les rejoindre...

Ces stars de la gastronomie feront également pétiller de mille feux les yeux des enfants dont Make-A-Wish pourra concrétiser les rêves. La participation à cet événement exceptionnel sera de 150 euros. Les réservations peuvent se faire auprès du "Syndicat d’Initiative Brussels Promotion" (http://www.sibp.be/) au 02 511 90 00.

Liste des véhicules présents

Non communiqué.


Infos pratiques /// Dream Cars for Wishes

• Lieu: Parc des Expositions de Bruxelles, Place de Belgique 1, 1020 Bruxelles
• Palais: 11
• Dates: du 22 janvier au 23 janvier 2011
• Heures: de 10 à 18h30 et jusqu'à 22h le 21 janvier 2011
• Prix: 7 euros.
• Plus d’infos sur: http://www.salonauto.be/

Déjà 999 Ferrari vendues en Chine

Pour Ferrari, tout se déroule pour le mieux en Chine. Présent depuis seulement cinq ans sur cet immense et juteux territoire, le constructeur de Modène vient de franchir le cap des 999 Ferrari vendues.

Il va sans dire que les Chinois sont particulièrement friands des voitures au "cavallino rampante". En outre, dans ce pays le chiffre "9" porte bonheur, il exprime la perfection et une longue vie. Dès lors, atteindre 999 Ferrari méritait bien d'illuminer la Oriental Pearl Tower de Shanghai en rouge pendant toute une soirée!

L'an dernier Ferrari a écoulé 300 voitures en Chine mais espère bientôt passer à un niveau de 500 ventes annuelles. La clientèle type se compose de jeunes nouveaux riches de moins de quarante ans, un public grandissant dans ce pays.

Le propriétaire du bon de commande 999 se nomme Johnson Zhang, heureux de sa nouvelle 458 Italia.

Source & photo: Ferrari

Des courses de voitures électriques dès cet été

A partir de cette année, il devient possible de participer à des courses de véhicules électriques!

CAA Sports (Creative Artists Agency) lance une coupe de promotion où seuls sont autorisés les véhicules électriques. Une classe comprend les modèles Think City mais une seconde est réservée à des modèles plus performants, des Westfields électriques.

Le calendrier comprend des épreuves au Portugal, en Espagne, aux Etats-Unis et en Angleterre, notamment sur le circuit de Silverstone (le 6 août). Lors de cette EV Cup les participants s'affronteront lors de courts sprints de 20 à 30 minutes.

Think City n'est pas un novice en matière de voitures électriques puisque présent depuis près de vingt ans sur le marché. Entré dans le giron de Ford, le constructeur a bénéficié de budgets importants pour se développer. La relation avec Ford se termine pourtant en 2003 mais quatre ans plus tard un groupe d'investisseurs norvégiens lance la cinquième et actuelle génération de Think City. Ces autos sont assemblées en Finlande sur le même site que les Porsche Boxster et sont disponibles, entre autres, aux Pays-Bas.

Source & photo: Belga

BMW Belux débarque sur Facebook

Depuis le 12 janvier 2011, BMW Belux sera présent via sa page sur Facebook. Informations, films, nouvelles concernant la marque à l’hélice permettront à ses nombreux amis de rester au courant de l’actualité.

Le réseau social le plus fréquenté au monde risque de l’être encore un peu plus à partir du 12 janvier 2011. BMW Belux crée une page à l’intention de ses multiples amis. Ils pourront découvrir des informations, visionner des films, apprendre les dernières nouvelles concernant la marque BMW et ses produits.

Ce sera également l’occasion pour les amateurs de belles voitures dynamiques à la consommation et aux émissions sans cesse réduites de laisser un message et de dialoguer avec la filiale belge de BMW Group.

Source & photo: BMW

New /// Mercedes-Benz SLK 2011

Mercedes-Benz vient de dévoiler son nouveau roadster SLK, troisième du nom. Cette nouvelle SLK conjugue agilité sportive et confort raffiné, design affiché de voiture de sport et parfaite aptitude à l'utilisation quotidienne, performances de pointe et éco-compatibilité optimale.

Sous le capot, de nouveaux moteurs (deux 4 cylindres et un 6 cylindres) font leur apparition. Le premier 4 cylindre, que l'on retrouve sous le capot de la SLK 200, affiche 184 ch (135 kW). Le second, sous le capot de la SLK 250, offre 204 chevaux et a droit de série à la boîte auto 7G-Tronic Plus. Au sommet de la gamme, trône le V6 de la SLK 350 développant quelques 306 ch (225 kW). La SLK 350 passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.

Les performances élevées de ces moteurs ne les empêchent pas, d'après le constructeur, d'être plus sobres que leurs prédécesseurs (jusqu'à 25 % de consommation en moins). Les trois blocs essence sont d'ailleurs tous équipés de série de la fonction Stop/Start Eco, ce qui leur permettent de concilier efficience exemplaire et tempérament particulièrement sportif.

Aujourd'hui comme hier, la SLK se veut innovante. En 1996, déjà la première génération avait fait sensation grâce à son toit escamotable qui transformait en l'espace de quelques secondes le roadster ouvert en un coupé à toit rigide, par simple pression sur un bouton. La SLK de deuxième génération enveloppait si nécessaire le cou et les épaules des passagers d'une écharpe d'air chaud, l'Airscarf, afin de leur permettre de profiter des plaisirs de la conduite à ciel ouvert même par temps frais.

Parmi ses points forts inédits, la troisième génération qui nous arrive aujourd'hui présente pour la première fois le toit escamotable panoramique avec "Magic Sky Control". Une simple pression sur un bouton, et ce toit s'éclaircit ou s'assombrit automatiquement!

La nouvelle Mercedes SLK sera disponible dans le réseau de la marque à l'étoile dés le 17 janvier.

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz SLK 2011

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