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Wednesday, February 2, 2011

Opel: déjà 100 000 nouveaux Meriva assemblés à Saragosse

Le 100 000e exemplaire du nouvel Opel Meriva a quitté le 31 janvier les chaînes de montage de l'usine Opel/Vauxhall de Saragosse, en Espagne.

Depuis l'entrée en production, en avril 2010, de la seconde génération du monospace compact à succès d'Opel, les ventes du nouvel Opel Meriva ont plus que largement répondu à l'attente. Au départ, Opel/Vauxhall prévoyait de construire 50 000 unités par an.

"100 000 Meriva en dix mois à peine - une grande réussite pour Opel/Vauxhall et pour toute l’équipe à Saragosse", a déclaré Reinald Hoben, Vice President Manufacturing Opel/Vauxhall. En 2010, le Meriva est devenu le numéro un de son segment en Europe.

Le Meriva se distingue par un système novateur de portes antagonistes qui facilitent l'accès à l'habitacle, par un intérieur polyvalent et son porte-vélos FlexFix intégré.

Le nouveau monospace compact d'Opel/Vauxhall a reçu le Volant d'Or 2010 et faisait partie de la présélection de la Voiture de l'Année 2011.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Meriva 2010

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Friday, January 14, 2011

Opel: Start/Stop pour l'Astra ecoFLEX

L'adoption du système Start/Stop sur l'Astra 1.3 CDTI ecoFLEX accroît encore les performances écologiques de la compacte d'Opel.

La version à 5 portes avec Start/Stop a vu ses émissions de CO2 baisser de 109 à 104 g/km et sa consommation de carburant combinée réduite de 4,1 litres à 3,9 litres aux 100 km!

Grâce à cette technologie, alliée à toute une série d'améliorations mécaniques et aérodynamiques, les acheteurs de la nouvelle Opel Astra peuvent bénéficier d'avantages fiscaux supplémentaires dans de nombreux pays européens, dont le nôtre (écoprime fédérale de 15 %!).

L'Astra ecoFLEX utilise le moteur diesel turbo multisoupapes CDTI de 1,3 litre d'une puissance de 95 ch (70 kW). Capable de développer un couple confortable de 190 Nm entre 1 750 et 3 250 tr/min, ce bloc intègre une rampe commune, un système d'injection de carburant à orifices multiples fonctionnant à une pression de 1 600 bars et un turbocompresseur à géométrie variable. Il est également doté d'un module amélioré de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est désormais refroidi à l'eau pour réduire encore les émissions nocives. Le module est par ailleurs équipé de série d'un filtre à particules (FAP).

Le moteur de l'Astra 1.3 CDTI ecoFLEX est associé à une transmission manuelle optimisée à 5 rapports permettant une économie de carburant considérable.

La nouvelle Astra 1.3 CDTI ecoFLEX avec Start/Stop est commercialisée chez nous à partir de 18 250 euros.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Astra Hatchback ecoFLEX 2010

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Saturday, January 8, 2011

European Motor Show Brussels 2011 /// Opel

Avec cinq premières belges et de nombreuses nouveautés en matière de design et de technologie, le stand Opel, installé au Palais 9 de Brussels Expo, fera le plein de nouveauté lors du 89e Salon de Bruxelles (du 15 au 23 janvier 2011). Dommage cependant, car la marque aurait pu présenter l'Antara relifté en première à l'occasion du Salon 2011, vu qu'il est consacré cette année (notamment) aux véhicules de loisirs, et donc aussi aux 4X4...







Première Belge /// Opel Corsa Hatchback 2011
Après avoir été présentée l'an dernier à Bruxelles en première mondiale avec de nouveaux éléments mécaniques – châssis, direction et gamme de motorisations – la Corsa s’offre pour 2011 une nouvelle apparence extérieure. Sa face avant remodelée lui confère un look plus sportif et plus expressif. La nouvelle Corsa ecoFLEX 1.3 CDTI de 95 ch est équipée de série d’un système Start/Stop. La version 3 portes se contente ainsi de 3,5 l/100 km de diesel et ne rejette que 94 g de CO2/km. La technologie Start/Stop, actuellement déjà proposée sur l’Agila et l’Astra, contribue à réduire les émissions nocives. D’ici la fin de l’année, cette technologie d’économie de carburant sera disponible sur tous les principaux modèles Opel.


Première Belge /// Opel Astra Sports Tourer 2011
Le public belge pourra découvrir pour la toute première fois l’Astra Sports Tourer. Ce nouveau modèle combine élégance, fonctionnalité et technologie respectueuse de l’environnement dans le segment des breaks compacts et offre toute la flexibilité nécessaire permettant d’utiliser un même véhicule à des fins privées et professionnelles. L’Astra peut être équipée du système Opel Eye, pour lequel Opel s’est vu attribuer le "Safety Innovation Reward", décerné par EuroNCAP Advanced, pour l’avantage qu’offre ce système d’alerte de dérive en matière de sécurité.


Première Belge /// Opel Antara 2011
Opel a donc choisit Bologne pour présenter son nouvel Antara, alors même que quelques semaines plus tard se tient le Salon de Bruxelles qui est consacré en 2011 (notamment) aux véhicules de loisirs (4X4 compris)... Dommage. En tout cas, l'Antara 2011 a bien été revus, que ce soit au niveau de la carrosserie, du confort intérieur ou de l’offre de motorisations. Les trois moteurs, dorénavant plus sobres, offrent davantage de puissance, aussi bien en traction avant qu’en mode 4x4. Les adaptations extérieures, notamment au niveau des phares avant au "regard d’aigle" ainsi que la nouvelle grille de radiateur au logo bien en évidence rendent ce modèle immédiatement reconnaissable en tant que membre de la famille Opel.


Première Belge /// Concept Opel GTC Paris 2010
Le quatrième véhicule bénéficiant d’une première belge, le concept-car GTC Paris, personnifie l’aspect passionnel d’Opel: il démontre comment Opel compte élaborer le successeur de l'Astra GTC actuellement encore en vente. Cette trois portes compacte est en effet assez proche du modèle de production.


Première Belge /// Concept Opel Flextreme GT/E 2010
Le concept Flextreme GT/E se caractérise par des performances environnementales efficaces et un design expressif, le tout combiné à une technologie de précision. Ce concept-car de 4,7 mètres de long démontre que la technologie de motorisation électrique à autonomie étendue issue de l’Ampera convient non seulement aux modèles compacts mais aussi aux véhicules de moyenne ou grande taille. En novembre 2010, le concept Opel Flextreme GT/E a été distingué par un jury international qui lui a décerné le prestigieux "red dot award" récompensant le meilleur concept en matière de design.


A voir aussi /// Opel Ampera Hatchback 2012
Déjà apparue au Salon l'an dernier, l’Ampera est une cinq portes comparable à une Astra. Elle est entraînée par un système électrique, garantissant à la fois de vives accélérations et un raffinement extrême. Ce véhicule permet en outre d’accueillir quatre passagers. Il possède un vaste coffre et affiche une autonomie étendue, supérieure à 500 km. L’Opel Ampera entrera en production fin 2011. Le prix de vente conseillé du modèle de base s’élèvera à 42 900 euros dans toute l’Europe. Les niveaux d’équipement variant d’un marché à l’autre, les prix diffèreront toutefois dans chaque pays. Le prix du modèle à gros volume doté d’un équipement de série plus riche s’élèvera à 44 500 euros.


A voir aussi /// Opel Insignia 4x4
La marque allemande propose désormais aussi son système de traction intégrale adaptative (Adaptative 4x4) en combinaison avec un moteur 2.0 CDTI de 160 ch. L’Insignia devient ainsi le premier véhicule particulier Opel à associer un moteur diesel extrêmement puissant et sobre à la technologie de pointe du 4x4 adaptatif.



Liste des véhicules présents sur le stand Opel:
Non communiqué.

Infos pratiques /// Opel
  • Lieu: Parc des Expositions de Bruxelles, Place de Belgique 1, 1020 Bruxelles
  • Palais: 9
  • Dates: du 15 janvier au 23 janvier 2011
  • Heures: de 10 à 18h30 et jusqu'à 22h les 17 et 21 janvier 2011
  • Prix: adultes 11 euros (10 euros via Internet), enfant de 6 à 12 ans 6,25 euros, enfant de moins de 6 ans gratuit.
  • Plus d’infos sur: http://www.salonauto.be/

Monday, January 3, 2011

Opel Anvers: la vente sur Internet démarre ce lundi

A partir de ce lundi, GM met en vente sur le site internet international de ventes aux enchères Maynards les installations des sections presse et peinture d'Opel Anvers qui datent respectivement de 1996 et 2007.

Les intéressés ont eu la possibilité de visiter le site depuis le 1er décembre 2010. C'est la fin d'une saga, d'une histoire industrielle, économique et sociale depuis 1924, un vrai traumatisme pour la Belgique et surtout la Flandre.

Un mercredi de décembre, la toute dernière Opel Astra sortait de la chaîne d'assemblage de l'usine du constructeur à Anvers. C'est la fin d'un feuilleton où se sont succédé l'espoir pour les ouvriers que le site soit sauvé et autant de déceptions. 2 600 personnes y travaillaient encore en 2009, l'année du début des rumeurs.

En mars, la maison-mère américaine annonce sa grande maladie économique et la suppression nécessaire de 47 000 emplois dont 26 000 hors des Etats-Unis. Dix jours plus tard, Opel veut se séparer de GM. La fermeture à venir est une réalité. Les politiciens fédéraux et flamands se mobilisent, mettent de l'argent sur la table. GM se donne finalement un peu de temps pour trouver un repreneur, des noms circulent: Fiat, le groupe austro-canadien Magna, des Chinois, 16 repreneurs au total.

En avril 2010, un accord social est finalisé. Les travailleurs reçoivent tous une prime nette unique de 2 295 euros. Selon GM, les candidats potentiels ne satisfont pas aux conditions. Un courtier immobilier est chargé de trouver des acheteurs pour les terrains.

Anvers est le seul site à fermer en Europe, une fermeture qui suscite l'amertume des syndicats qui ont accusé plusieurs fois Berlin d'avoir fait pression pour que ce soit Anvers que l'on sacrifie en lieu et place d'un site allemand... moins rentable que le site belge!

Opel à Anvers existait depuis 1924. Plus de 13 millions de voitures y ont été fabriquées.

Source: RTBF
Photo: Belga

Thursday, December 23, 2010

La production automobile belge en hausse en 2010

Environ 530 000 voitures ont été fabriquées par les quatre usines belges en 2010, soit 10 000 de plus qu'en 2009, selon un tour d'horizon effectué par l'agence Belga. La fermeture d'Opel devrait être compensée par une forte augmentation de la production chez Audi Brussels.

Volvo Cars Gand, le plus gros producteur en Belgique, a connu la plus forte augmentation. En 2010, environ 225 000 voitures auront ainsi été produites par cette usine, 40 000 de plus qu'un an plus tôt. La production a également augmenté chez Audi Brussels, jusqu'à 69 000 véhicules. Ford Genk signe une production stable, à 185 000 voitures. Pour Opel Anvers, la production annuelle a fortement baissé, avec 51 500 véhicules sortis d'usine.

La fermeture du site anversois d'Opel ne se fera pas ressentir immédiatement dans les chiffres de production de 2011. Elle devrait en effet être compensée par la production chez Audi Brussels, qui devrait augmenter de 50 000 unités l'année prochaine. Volvo Gand prévoit aussi une hausse de sa production tandis que Ford Genk se refuse à tout pronostic.

Source: Belga
Photo: Audi

Wednesday, December 22, 2010

Xmas /// Envoyez vos voeux avec Opel

Opel Belgique vous propose d'envoyer vos voeux de fin d'année via e-carte. Une jolie attention.

Rendez-vous sur cette page. Choisissez un motif entre l'Ampera, l'Insigna Sports Tourer et la calandre Opel.

Il vous suffit ensuite d'écrire un message personnel et d'indiquer les renseignements nécessaires pour envoyer la carte. Un jeu d'enfant!

Vous pouvez en envoyer autant que vous le voulez.

Source & photo: Opel

Saturday, December 18, 2010

Opel Anvers: 4 ouvriers sur 7 ont déjà retrouvé un emploi

Quatre ouvriers sur sept, d'un âge inférieur à 45 ans, ont trouvé un nouvel emploi après avoir dû quitter le site d'Opel Anvers en juin dernier. Au total, ce sont actuellement 394 des 1 269 collaborateurs inscrits dans la cellule de reconversion qui ont trouvé un emploi, dont un tiers un poste fixe.

Ce sont les chiffres de l'office flamand de l'emploi (VDAB). La plupart des employés qui ont perdu leur job en juin suivent encore une procédure d'accompagnement. Seul les ouvriers de moins de 45 ans ont terminé leur outplacement.

La moitié des 394 qui ont retrouvé un emploi sont actuellement sous contrat à durée déterminée ou intérimaire et un tiers à un poste fixe. Environ 20 % sont restés dans le secteur automobile. Les autres principaux domaines sont le métal, la logistique et la chimie.

En décembre, 1 306 personnes devront également renoncer à leur poste chez Opel Anvers, dont 1 133 ouvriers et 173 employés. Elles seront également prises en charge par la cellule de reconversion, une collaboration entre General Motors Belgium, les syndicats, les bureaux d'outplacement, le fonds sectoriel FTMA et le VDAB.

Source & photo: Belga

Friday, December 17, 2010

DEKRA récompense l’Opel Insignia

L’Opel Insignia est le véhicule qui présente le moins de défauts d’après les résultats du rapport de défauts DEKRA 2011.

Avec un indice de 96,1 % d’Insignia sans défauts, l'Opel réalise le meilleur résultat de tous les véhicules testés. C’est la deuxième année consécutive qu’un véhicule Opel remporte cet honneur, après la victoire de la Corsa dans la catégorie "Meilleur Classement individuel" en 2010.

L’enquête DEKRA délivre son rapport annuel de défauts en menant un type précis d’évaluations sur huit catégories de véhicules et des plages de lecture de 3 km. Le rapport de défauts repose sur des données provenant de 15 millions d’inspections réalisées sur 230 modèles différents.

Depuis son lancement en 2008, l’Insignia, "Voiture de l’Année 2009", s’est vue attribuer plus de 40 récompenses internationales pour son design attrayant et sa technologie novatrice.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Insigna Sports Tourer 2009

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Album Photo /// Opel Insigna Sedan 2009

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Opel: Boîte auto pour les Insigna OPC

L'Insignia OPC est désormais également disponible avec une boîte automatique six vitesses. Les tarifs en Belgique pour cette nouvelle version équipée d’une boite automatique débutent à 46 550 euros pour la quatre portes (berline cinq portes 46 950 euros et Sports Tourer 47 650 euros, TVA comprise).

Le boîtier de gestion adaptative de la boîte de vitesses est interconnecté à la mécatronique du système châssis FlexRide, qui adapte les lois d’amortissement et d’autres paramètres en fonction des préférences du conducteur. Le conducteur d’une OPC se voit offrir le choix entre un mode normal, sélectionné par défaut, pour la conduite de tous les jours, ou un mode Sport spécial, avec lequel les raideurs de suspension sont augmentées pour réduire les mouvements de la caisse et donner un comportement plus réactif. Avec le mode OPC, la direction devient plus directe, l’accélérateur est plus sensible et le châssis est en mode hautes performances. Pour ajouter à l’ambiance sportive, tous les cadrans s’illuminent en rouge.

Les paramètres des changements de rapports de la boîte automatique de l’OPC sont aussi modifiés, pour laisser mieux s’exprimer le moteur et s’adapter aux situations rencontrées en modes normal et Sport. Le mode OPC est axé sur une sportivité sans compromis: les changements de vitesse s’opèrent au régime maximal lors des fortes accélérations, et les rétrogradages se font de manière très dynamique lors des freinages appuyés, par exemple avant d’aborder un virage.

Les performances, les consommations et les valeurs de rejets de la nouvelle version à boite automatique sont pratiquement identiques à celles de la version manuelle. Les versions Insignia OPC à boîte automatique couvrent le zéro à 100 km/h entre 6,3 et 6,6 secondes, selon que l’on a affaire aux berlines ou au Sports Tourer, et la vitesse maximale (limitée) pour toutes les versions est de 250 km/h. La consommation et les émissions de CO2 en cycle mixte avec la nouvelle boîte sont de 10,7 l/100 km et 251 g/km (4 et 5 portes) et 11,0 l/100 km et 259 g/km (Sports Tourer).

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Insigna Sedan OPC 2009

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Album Photo /// Opel Insigna Sports Tourer OPC 2009

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Wednesday, December 15, 2010

Opel: la dernière Astra est sortie de l'usine d'Anvers

La dernière Opel Astra est sortie de la chaîne d'assemblage, mercredi vers 13h30, à l'usine d'Anvers. La chaîne, coeur de l'usine, est donc à l'arrêt.

Cette dernière voiture doit encore subir des tests de qualité. L'éclairage doit y être installé et la programmation effectuée. Cette dernière Astra quittera l'usine vendredi.

Depuis 1924, Opel Anvers a fabriqué 13 306 292 voitures.

Le 21 janvier 2010, le personnel de l'usine d'Anvers recevait un courrier dans lequel il était annoncé que l'usine ne fabriquerait plus de nouveau modèles et que l'usine fermerait sans doute ses portes.

Le 4 octobre 2010, la fermeture était confirmée. Selon GM, les candidats potentiels ne satisfaisaient pas aux conditions.

Source: Belga
Photo: Opel

Monday, December 13, 2010

Suisse: 1 000 commandes d'Astra Sports Tourer en 3 jours

La nouvelle Opel Astra Sports Tourer démarre sur les chapeaux de roues en Europe, notamment en Suisse.

Le break compact allemand a déjà reçu 1 000 commandes là-bas, alors qu'il n'a été lancé sur ce marché que depuis le... 10 décembre dernier! Les premiers 500 véhicules seront livrés aux clients dans les prochains jours.

Selon Adrian Brodbeck, Managing Director Opel Suisse: "La nouvelle Astra Sports Tourer est la grande favorite des flottes. Pour le marché suisse, nous prévoyons que plus de 50 pour cent des acheteurs seront des clients de flotte. Durant la semaine, le break compact est un véhicule de travail métamorphosable et robuste, tandis que le week-end, il devient un véhicule de loisirs élégant qui convient également pour les familles. Grâce à sa suprématie en matière d'innovation et sa rentabilité, la nouvelle Opel Astra Sports Tourer détient toutes les conditions requises pour devenir l’un des breaks les plus vendus de la catégorie compacte".

L'Astra Sports Tourer est déjà disponible à partir de 25 450 CHF en Suisse, avec le moteur 1.4 ecoFLEX de 100 ch.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Astra Sports Tourer 2011

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Tuesday, December 7, 2010

Le nouvel Opel Antara à partir de 22 230 euros

Recevant trois motorisations de conception nouvelle, des boîtes de vitesses manuelles et automatiques améliorées, un châssis revu et un nouvel intérieur, l'Antara se veut dorénavant plus chic et confortable. Les prix de la nouvelle version débuteront à 22 230 euros pour le 2.4 de 167 ch en 4x2.

La gamme de motorisations du nouvel Antara comprend une version inédite du moteur diesel common rail, désormais en 2,2 litres de cylindrée, et un moteur essence 2,4 litres. Le diesel de 2,2 litres est disponible en deux niveaux de puissance (163 ch/120 ou 184 ch/135 kW). La version essence, qui a été également retouchée, offre 167 ch (123 kW). Les versions diesel 163 ch et essence sont disponibles en 4x2 ou en 4x4 et équipées d’une boîte manuelle à six vitesses. En option, la version diesel de 163 ch peut recevoir une boîte automatique à six rapports.

Tous les moteurs sont conformes aux normes d’émissions Euro 5. Par rapport aux versions qu’ils remplacent, ils se montrent plus dynamiques, tout en affichant des consommations et des rejets nettement en baisse.

Les deux types de boites sont proposés sur la version diesel 184 ch, équipée de série de la transmission intégrale. Pour compléter les nouvelles motorisations, le châssis a été revu et offre un compromis très équilibré entre dynamisme de comportement et confort de suspensions.

Du côté extérieur, le nouvel Antara se remarque par une nouvelle calandre portant un logo Opel bien en évidence, de nouveaux antibrouillards, une protection des piétons bien intégrée, des blocs optiques arrière modifiés et des jantes en alliage de 19 pouces. L’intérieur revu s’habille de nouvelles matières et de nouveaux garnissages, de compteurs au graphisme optimisé, d’une nouvelle console centrale et de nouvelles solutions de rangement, ainsi que d’un éclairage intérieur très élégant. Une version en cuir luxueuse, appelée Titane clair, est disponible en option.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Antara 2011

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Monday, December 6, 2010

Opel: l'Insignia Sports Tourer reçoit le Prix du Design de L’Officiel du Taxi

La rédaction de L’Officiel du Taxi, le magazine français des professionnels du taxi, a décerné, en présence des principaux représentants de la profession du taxi, le "Prix du Design" à l’Opel Insignia Sports Tourer ecoFLEX pour sa ligne.

Quelque 20 modèles et 30 marques sélectionnés par la Rédaction de "L’Officiel du Taxi" étaient en compétition et devaient être adaptés et répondre aux contraintes spécifiques de l’utilisation en taxi.

Le jury est composé des lecteurs de L’Officiel du Taxi qui votaient par correspondance et d’un jury professionnel regroupant des journalistes de l’automobile et d’acteurs du taxi.

L’Opel Insignia dans ses variantes berline à hayon, berline quatre portes et Sports Tourer, a déjà reçu plus de 40 prix, dont celui très convoité de la Voiture de l’Année 2009. Les clients confirment l'opinion des journalistes spécialisés: 280 000 commandes ont déjà été prises jusqu'à présent en Europe, faisant de l'Insignia la voiture la plus vendue ou la seconde meilleure vente du segment des routières dans 11 pays.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Insigna Sports Tourer 2008

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Magna Says GM Agreement Forbids Sale of Opel Cars in the U.S. and China

Even though General Motors has kept a significant 35-percent stake in its European division, the agreement with Opel's new owner, a Magna-led consortium, does not allow the latter to sell Opel cars in the United States and for the time being, in China also. "The agreement with GM does prevent us from selling Opel in the United States," said the chairman of the Canadian auto parts company Frank Stronach at a news conference in Ottawa.

When asked by reporters if the agreement with GM also applies in China, one of the world's largest car markets, Stronach said: "Yes, for the moment, but keep in mind that General Motors - we've been working together for 50 years, we've been great partners, and they still own 35 percent of Opel."

Magna's boss added that GM may change its mind in concern of the Chinese market in the future. "If it makes economic sense you might persuade people to change something," he said.

During the news conference, Stronach also told reporters that he anticipates that Opel will break even in a period of three years and start making a profit in four. As for the rumors concerning Magna's interest in Saturn and Saab which are also up for sale by GM, the Canadian auto-part's chairman said that his company is focusing on Opel for the time being. "We have to digest Opel now, and we have got a mouthful, so we'll see how quickly that will take place."

Friday, December 3, 2010

Une nouvelle Opel Calibra?

D'après le magazine allemand de référence Autobild, Opel ambitionnerait de revenir sur le marché des coupés sportifs. Pour les passionnés, cela signifie donc la succession tant attendue de la Calibra.

La Calibra, c'est cet élégant coupé qui fut produit entre 1989 et 1997. Opel lui avait même réservé des versions à quatre roues motrices. Ce coupé connait encore aujourd'hui un certain succès auprès des jeunes amateurs de la scène tuning.

Pour cette hypothétique future Opel, la base retenue serait bien sûr la plateforme de l'Insigna,. Le look s'inspirerait fortement de celui du concept GTC. Quant à savoir si Opel présenterait ce coupé comme la nouvelle Calibra, rien n'est moins sûr. Il pourrait juste lui donner le nom de Insigna Coupé ou Insigna GTC.

Source & photo: Autobild