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Thursday, January 27, 2011

Toyota récompensé par TÜV

Toyota a reçu l’Insigne d’Or TÜV pour sa Prius full hybride lors d’une cérémonie de remise des prix à Berlin le 25 janvier. Cette consécration suit la publication en décembre l’année passée du rapport TÜV 2011 dans lequel Toyota apparaît comme la marque la plus représentée avec pas moins de 17 véhicules placés dans le top 10 des différentes catégories basées sur l’âge et les segments.

Dans le dernier rapport de cette association allemande majeure d’inspection technique, la Prius a pris la première place dans la catégorie des véhicules âgés de deux à trois ans avec seulement 2,2 % des véhicules inspectés montrant des signes de défectuosité. La Toyota Auris se classe deuxième avec tout juste 2,3 % alors que la moyenne de la catégorie s’élève à 5,5 %. Les véhicules Toyota, qui performent également bien dans ce rapport, sont l’Avensis, la Corolla Verso, le RAV4 et la Yaris.

"Nous sommes extrêmement fiers de la performance de la Prius qui a toujours été le produit le plus fiable et le plus innovateur de notre gamme" a dit Toshiaki Yasuda, Président de Toyota Deutschland GmbH en recevant le prix au nom de Toyota.

Ce rapport annuel, publié pour la première fois il y a quarante ans par le TÜV, est devenu un guide utile pour des consommateurs à la recherche de véhicules fiables et de qualité.

La vaste majorité de toutes les inspections techniques obligatoires en Allemagne sont effectuées par le TÜV. Le rapport TÜV 2011 est ainsi basé sur l’inspection de 7,25 millions de véhicules entre juillet 2009 et juin 2010.

Source & photo: Toyota

Wednesday, January 26, 2011

La nouvelle Hyundai Sonata élue Voiture Internationale de l’Année

Hyundai continue sur son élan et est maintenant récompensée avec un des prix les plus prestigieux dans secteur automobile. C’est durant une cérémonie officielle au Detroit Motor Show, que la nouvelle Hyundai Sonata fut couronnée en tant que Voiture Internationale de l’Année.

Le jury fut séduit par le design et les caractéristiques techniques de la nouvelle Sonata. Dans sa version hybride, la nouvelle Sonata a vraiment une consommation trés basse. Le président du jury, Courtney Caldwell, déclara: "la nouvelle Sonata nous a surpris tant grâce à sa suspension lisse, tant en moteurs modernes et économiques qui garantissent une consommation la meilleure de sa catégorie, et sans oublier un design très attrayant."

En Europe, c’est au mois de mars que le voile sera levé sur la nouvelle Hyundai i40. Il est vrai que la i40 a reçu un design européen propre, mais elle partage beaucoup d’éléments techniques avec la Sonata.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai Sonata Sedan 2010

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Tuesday, January 25, 2011

La Mini élue "Voiture de la Décennie"

Un jury du magazine spécialisé Automobilwoche vient d’élire la Mini "Voiture de la décennie". D’après les experts de ce magazine munichois, aucun modèle n’a autant influencé l’évolution de l’industrie automobile depuis le début du XXIe siècle que la première des petites citadines premium.

La Mini a commencé sa marche triomphale en 2001. Grâce à la relance de la marque et au concept de petite citadine premium alliant un design inimitable, une agilité incomparable et des possibilités de personnalisation quasi illimitées, BMW Group a remarquablement bien réussi son entrée sur ce nouveau segment.

Toutefois, si la Mini a été élue "Voiture de la décennie", ce n’est pas uniquement grâce à son succès commercial, mais aussi en raison de l’impulsion qu’elle a donnée à l’industrie automobile... Le jury de la revue "Automobilwoche" a ainsi souligné l’importance de la Mini en tant que "modèle culte de la petite citadine", dont le succès a déclenché "une vague de produits similaires". Dix ans après la relance de 2001, la Mini a réussi à conserver son leadership, et ce malgré une concurrence qui s’est nettement intensifiée au fil du temps.

Source & photo: Mini

BMW: la Série 5 élue "Voiture préférée des Allemands"

Le plaisir de sa conduite, la beauté de son design et ses innovations technologiques ont fait de la nouvelle BMW Série 5 la "Voiture préférée des Allemands". Ce prix est attribué en fonction des votes du public dans le cadre des "Gelbe Engel" remis par le club automobile allemand ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobilclub).

Lecteurs du magazine de l’ADAC ou visiteurs du site, près de 19 millions de personnes se sont prononcées pour désigner le meilleur des nouveaux modèles de l’année écoulée: le titre revient à la BMW Série 5 sortie début 2010 en variante Sedan, qui est depuis également disponible en variante Touring. BMW Group peut également se féliciter de la présence de deux autres de ses modèles parmi les 10 voitures préférées du public: la nouvelle X3 et le Mini Countryman.

Outre le prix du public, les "Gelbe Engel" attribués par des jurys d’experts ont récompensé quatre autres catégories, dont celle de la "Voiture du futur". Avec sa technologie BluePerformance, la BMW 320d s’est classée troisième des 431 modèles évalués dans cette catégorie. Les prix ont été remis le 13 janvier 2011 à la Münchner Residenz (Munich) en présence d’Ilse Aigner, Ministre fédérale de la Protection des consommateurs, et de Peter Ramsauer, Ministre fédéral des Transports.

Il s’agissait de la septième édition des "Gelbe Engel" de l’ADAC, qui figurent en Allemagne parmi les distinctions les plus convoitées du secteur automobile. Les prix attribués par les jurys spécialisés sont considérés comme un label de qualité pour les modèles présents sur le marché, tandis que le prix du public constitue un baromètre particulièrement révélateur de l’attractivité et de la popularité des nouveaux véhicules. Cette année, le vote du public devait départager 42 voitures arrivées sur le marché allemand au cours de l’année 2010.

Source & photo: BMW

Album Photo /// BMW Série 5 Sedan 2010

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Tuesday, January 11, 2011

La Chevrolet Volt élue voiture de l'année à Detroit

La Chevrolet Volt, voiture verte de GM, a été élue voiture de l'année par un jury indépendant de journalistes et d'experts au Salon automobile de Detroit, qui s'est ouvert lundi, tandis que l'Explorer 2011 de Ford a été choisi comme SUV de l'année.

La Chevrolet Volt, voiture hybride lancée fin 2010 aux Etats-Unis, fonctionne avec un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable sur secteur ou grâce à un générateur à essence.

"La Volt représente vraiment l'essence du nouveau General Motors", a commenté Tom Stephens, vice-président des opérations internationales de GM, en recevant la récompense, référence à la restructuration de GM après sa faillite en 2009. "Nous avons livré la voiture aux concessionnaires et avons déjà reçu de bons échos de nos clients", a-t-il ajouté.

Le Ford Explorer, un gros 4x4 monté sur structure de camion (SUV), a reçu le prix de SUV de l'année de la part du même jury.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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La Toyota Auris HSD Hybrid élue Voiture du Futur par l'ADAC

Le club automobile allemand ADAC a offert le prix de "V oiture du Futur" à la Toyota Auris. La facilité d’utilisation, l’efficacité et les performances environnementales de l’Auris hybride ont été des facteurs décisifs. Le prix ‘Voiture du Futur’ est attribué pour la première fois.

La Toyota Auris hybride est la "voiture du futur". Dans cette toute nouvelle catégorie, créée par l’ADAC lors de la distribution des prix annuelle "Gelben Engel", l’Auris hybride a été récompensée pour son excellente économie de carburant et ses faibles émissions, record de sa catégorie.

Selon le jury, la Toyota Auris est à l’heure actuelle le véhicule hybride le plus avancé grâce à sa facilité d’utilisation, son coût, son impact environnemental et sa sécurité. Cette décision est basée sur une nouvelle méthode développée par l’ADAC, le plus grand club automobile en Allemagne, afin de garantir une évaluation objective des performances de tous les véhicules en compétition pour ce titre.

Les critères suivants ont été pris en considération: environnement (pollution, émissions CO2), coût (prix de base, coût consommation essence), facilité d’utilisation (nombre de sièges, espace bagages, autonomie maximum, temps nécessaire pour faire le plein ou recharger la batterie) et la sécurité (airbags, ESC). Seuls les véhicules à motorisation diesel, essence ou alternative, équipés d’un système start/stop et correspondant aux normes d’émissions Euro 5 pour un moteur essence ou Euro 6 pour un diesel, pouvaient participer à cette élection.

La Toyota Auris, premier véhicule full hybride dans le segment C répond entièrement à ces exigences. Grâce à l’Hybrid Synergy Drive, l’Auris hybride atteint un record de faibles émissions de CO2 avec 89 g/km, et son niveau d’émissions de particules fines et de NOx est nettement plus faible que pour des véhicules diesel. De plus, sa moyenne de consommation de carburant de 3,8 litres/100 km est inégalée dans sa classe. A la différence des véhicules électriques utilisant uniquement un moteur électrique, l’Auris full hybride permet d’effectuer de longues distances, sans restriction, en mode hybride.

L’Auris hybride marque ainsi la première étape dans la volonté de Toyota d’étendre l’Hybrid Synergy Drive à toute sa gamme d’ici 2020. Toyota va introduire mondialement pas moins de 10 nouveaux modèles hybrides dans les prochaines années.

Source & photo: Toyota

Album Photo /// Toyota Auris Hatchback HSD 2010

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Wednesday, December 22, 2010

Election du 4x4 de l'Année 2011

Pour la 19ème année consécutive, le magazine 4x4 Plus vient d'organiser l'élection du "4x4 de l'Année". Les grands gagnant se trouvent chez VW, Subaru ou encore Land Rover.

Afin de suivre l'évolution du marché, une quatrième catégorie (Crossover) a été ajoutée l'an dernier aux classes existantes (Offroad, Pick-up et SUV), alors que, cette année la catégorie Offroad a été subdivisée en deux (Pure et Luxe). De plus, une catégorie Hybride a été adjointe à la catégorie SUV. Ce sont donc 6 gagnants qui ont été proclamés.

Dans la catégorie Crossover, c'est le Subaru Forester qui s'est imposé devant le BMW X1 et le Nissan Juke, quasi ex aequo. Aujourd'hui doté d'un remarquable diesel, le Forester monte sur la plus haute marche du podium et ce n'est que justice pour le constructeur japonais qui défend depuis très longtemps les mérites de la traction intégrale.

Parmi les SUV, c'est le Mercedes GLK qui a remporté la palme, suivi de très près par le Volvo XC60 et le Land Rover Freelander 2. En catégorie SUV hybride, le pionnier qu'est le Lexus RX 450h a dû s'incliner devant le VW Touareg Hybrid, dont les qualités routières et les aptitudes en 4x4 ont fait la différence malgré un prix et une consommation plus élevés.

Du côté des vrais baroudeurs, la catégorie Offroad Pure, le Land Rover Defender a été sacré vainqueur cette année, mais sans réelle opposition. En Offroad Luxe, les débats se sont résumés à une lutte entre le Range Rover et le Range Rover Sport. Bien que le Range Rover soit très convaincant avec son nouveau TDV8, c'est le Range Rover Sport qui reconduit son titre en 2011.

Chez les pick-up, enfin, le Nissan Navara, qui a surtout impressionné par son nouveau moteur diesel V6, et le VW Amarok, très homogène, ont terminé au coude à coude, mais c'est finalement le pick-up japonais qui devance celui de Wolfsburg.

Source & photo: 4x4 Plus

Saturday, December 18, 2010

Audi: La RS5 Coupé sacrée “SportsCar 2010” par Auto Bild

L'Audi RS5 Coupé a remporté le prix "SportsCar 2010" décerné par le magazine Auto Bild dans la catégorie "Production Coupes". La R8 GT et la R8 Spyder 5.2 FSI ont décrochés la seconde place dans leur classement tandis que les S3 Sportback et RS6 Avant se sont classées troisième de leur catégorie.

68 132 lecteurs du "Auto Bild SportsCars" ont pu sélectionner leur "Voiture de l'Année". Les lecteurs avaient le choix entre 173 vehicules dans 17 catégories. Chacune de celle-ci était subdivisée en deux partie: voiture de production et tunning.

C'est donc la RS5 qui remporte le titre de “SportsCar 2010” dans la catégorie des "Production Coupes". La R8 GT a elle remporté la seconde place dans les "Production Supercars" et la R8 Spyder 5.2 FSI dans les "Production Convertibles". Les lecteurs ont aussi porté la S3 Sportback à la troisième place des "Production Compact Cars" et la RS6 Avant troisième dans les "Production Station Wagons".

Source & photo: Audi

Album Photo /// Audi RS5 Coupé 2010

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Friday, December 17, 2010

DEKRA récompense l’Opel Insignia

L’Opel Insignia est le véhicule qui présente le moins de défauts d’après les résultats du rapport de défauts DEKRA 2011.

Avec un indice de 96,1 % d’Insignia sans défauts, l'Opel réalise le meilleur résultat de tous les véhicules testés. C’est la deuxième année consécutive qu’un véhicule Opel remporte cet honneur, après la victoire de la Corsa dans la catégorie "Meilleur Classement individuel" en 2010.

L’enquête DEKRA délivre son rapport annuel de défauts en menant un type précis d’évaluations sur huit catégories de véhicules et des plages de lecture de 3 km. Le rapport de défauts repose sur des données provenant de 15 millions d’inspections réalisées sur 230 modèles différents.

Depuis son lancement en 2008, l’Insignia, "Voiture de l’Année 2009", s’est vue attribuer plus de 40 récompenses internationales pour son design attrayant et sa technologie novatrice.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Insigna Sports Tourer 2009

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Album Photo /// Opel Insigna Sedan 2009

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Voitures familiales de l'année 2011: Skoda Fabia Combi & Peugeot 5008

Le VAB a décerné comme chaque année le prix de "Voiture familiale de l'Année". C'est la Skoda Fabia Combi qui a été couronnée cette fois-ci pour la catégorie à moins de 15 000 euros et la Peugeot 5008 pour celle à moins de 25 000 euros.

Comme auparavant, l'association automobile VAB a convié 64 familles et 28 journalistes automobiles belges a testé 12 voitures à moins de 15 000 euros et 14 autres à moins de 25 000 euros dans le cadre du titre de "Voiture familiale de l'Année 2011". 60 % des points ont été attribués par les familles, contre 40 par les professionnels.

C'est donc Skoda, avec la Fabia Combi 1.2 TDI, et Peugeot, avec le 5008 1.6 HDi, qui ont empoché ce titre tant convoité. La marque française avait déjà été couronnée du même trophée l'an passé avec la 3008 1.6 HDi.

Au classement des moins de 15 000 euros, la Skoda avec ses 159 points est suivie des Citroën C3 1.4 HDi (155 points) et Hyundai ix20 1.4 CRDi (135 points).

Pour les moins de 25 000 euros, la Peugeot 5008 (200 points) est suivie des Ford Grand C-Max 1.6 TDCi (182 points) et Mitsubishi ASX 1.8 Di-D (182 points).

Source & photo: VAB

Album Photo /// Skoda Fabia Combi 2010

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Album Photo /// Peugeot 5008 2009

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Tuesday, December 14, 2010

Smart récompensé pour son application Iphone

La téléphonie mobile fait partie intégrante de notre quotidien, en tout cas pour la toute grande majorité des individus. Un puissant et colossal marché qui possède même ses "Mobile Excellent Awards", une association américaine récompensant les meilleures innovations en matière de téléphonie mobile dans la vie courante.

Pour son édition 2010, les MEA ont récompensé le constructeur automobile Smart pour l'interface gérant l'Iphone dans son modèle Fortwo. Smart remporte en fait deux catégories: "Meilleure interface utilisateur" et "Musique Mobile".

Smart est le premier constructeur automobile à développer une application spécifique pour l'Iphone. De ce fait, grâce au kit spécialement conçu, l'Iphone s'intègre au tableau de bord et devient un véritable ordinateur de bord multimédia. Le jury a apprécié la facilité d'utilisation du répertoire musical, les fonctions liées au téléphone mains libres et aussi les fonctions GPS.

L'application Smart Drive agrandit les boutons de commande des différentes fonctions de sorte à faciliter l'utilisation en voiture. Sans oublier une intégration design au tableau de bord de la Smart grâce au berceau spécifique dans lequel l'Iphone est idéalement positionné.

Quelques options intéressantes de l'application Smart Drive complètent les bons résultats comme, par exemple, l'enregistrement automatique de l'endroit où l'utilisateur a garé sa Smart. Toujours utile en cas de distraction.

Source & photo: Smart

Monday, December 13, 2010

Dacia Duster, voiture AutoBest 2011

Le prix Autobest 2011 a été décerné au dernier crossover de la marque romaine Dacia: le Duster. Evidement, le Duster était favoris dés le départ vu ses origines.

Le prix Autobest, créé en 2000, rassemble un jury de 15 journalistes spécialistes de l'automobile issus de 15 pays de l'Europe de l'ouest à forte croissance: Bulgarie, Croatie, République Tchèque, Chypre, Macédoine, Hongrie, Pologne, Roumanie, Russie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Turquie, Ukraine et Malte.

Ce vendredi 10 décembre dernier, le prix Autobest 2011 a été décerné au SUV Dacia Duster. Pas moins de 10 membres du Jury sur 15 ont désigné le Dacia Duster comme gagnant, lui attribuant 863 points sur 3 600.

Les atouts du Duster sont simples: lignes robustes, prestations off-road et rapport prix/habitabilité imbattable, de quoi rapidement séduire une clientèle à la recherche d'un véhicule tout-terrain accessible, des qualités importantes sur les marchés cités plus haut. De plus, en Roumanie, le Duster a été élu "Voiture de l'Année" par l'Association de la Presse Automobile de Roumanie.

Bien sûr, il faut avoir à l'esprit que la marque Dacia est trés plébiscitée en Europe de l'Ouest (vu ses origines), et, dés lors, qu'elle est clairement favorite. Un peu comme les Allemands privilégient les voitures allemandes, les Italiens les autos italiennes, etc.

Source: AutoBest
Photo: Dacia


Album Photo /// Dacia Duster 2010

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Thursday, December 9, 2010

Ward's: le moteur de la Volt parmi les 10 meilleurs

Le système de propulsion de la Chevrolet Volt, dotée d’un prolongateur d’autonomie, figure parmi les gagnants du concours des "10 meilleurs moteurs" de l’industrie automobile pour 2011, en Amérique du Nord, comme déterminé par le magazine Ward’s AutoWorld.

Les éditeurs de Ward se basent sur plusieurs critères pour choisir leurs gagnants annuels des "10 meilleurs moteurs", dont le bruit, les vibrations, la brusquerie (NVH), le rendement du carburant, les nouvelles technologies et les données comparatives pour des systèmes similaires.

Le cœur de la Volt est son système de propulsion Voltec, qui combine la commande électrique pure à un moteur efficace, permettant d'augmenter le rayon d'action, et qui permet à la Volt de rouler jusqu’à 379 miles (610 km) au total avant de devoir recharger ou de faire le plein d’énergie.

Le système de propulsion Voltec est constitué de trois composants principaux – une batterie durable, un moteur à large rayon d’action d’1,4 litres, et une unité de commande électrique pour alimenter les roues.

La batterie durable de la Volt est constituée d’un pack de batterie à ion lithium de 5,5 pieds, 198,1 kg en forme de T, de 16-kWh. Elle fournit de l’énergie à une unité de commande électrique moderne, de 111 kW (149 ch) pour propulser le véhicule. En utilisant uniquement l’énergie stockée dans la batterie, la Volt peut rouler pendant 55 km, alimentée en électricité, sans émission provenant des tuyaux de gaz et d’échappement, en fonction du terrain, des techniques de conduite et de la température.

La Volt peut rouler jusqu’à 610 km
en mode électrique seul avant de devoir
recharger ou de faire le plein d’énergie.
Ce qui distingue la Volt des autres véhicules électriques, c’est sa capacité à fonctionner après l’épuisement de l’énergie de la batterie – une caractéristique qui permet d’éliminer les limitations de gamme associées aux véhicules tout-électriques. La Volt peut parcourir un rayon d'action de 344 miles (555 km) grâce à son moteur-propulseur à essence d’1,4 litres et 84 ch (63 kW) qui fournit la puissance aux moteurs électriques.

L’unité de commande électrique de la Volt est située sous le capot près du moteur et comprend une paire de moteurs électriques et un groupe boîte-pont multimodal avec une capacité variable continue. A l’intérieur de l’unité de commande, l’un des moteurs, ou les deux, commande(nt) le véhicule selon ses performances et sa vitesse, afin d’optimiser son rendement. L'un des moteurs a une double fonction, il aide à manœuvrer les roues ou fonctionne comme un générateur, afin de maintenir le pack batterie à sa valeur butoir minimale.

La batterie est assemblée à Brownstown, Michigan. Le propulseur est actuellement produit dans l’usine de GM Powertrain à Aspern, en Autriche. La production du moteur est supposée commencer en 2011 à Flint, Michigan.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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Monday, December 6, 2010

Opel: l'Insignia Sports Tourer reçoit le Prix du Design de L’Officiel du Taxi

La rédaction de L’Officiel du Taxi, le magazine français des professionnels du taxi, a décerné, en présence des principaux représentants de la profession du taxi, le "Prix du Design" à l’Opel Insignia Sports Tourer ecoFLEX pour sa ligne.

Quelque 20 modèles et 30 marques sélectionnés par la Rédaction de "L’Officiel du Taxi" étaient en compétition et devaient être adaptés et répondre aux contraintes spécifiques de l’utilisation en taxi.

Le jury est composé des lecteurs de L’Officiel du Taxi qui votaient par correspondance et d’un jury professionnel regroupant des journalistes de l’automobile et d’acteurs du taxi.

L’Opel Insignia dans ses variantes berline à hayon, berline quatre portes et Sports Tourer, a déjà reçu plus de 40 prix, dont celui très convoité de la Voiture de l’Année 2009. Les clients confirment l'opinion des journalistes spécialisés: 280 000 commandes ont déjà été prises jusqu'à présent en Europe, faisant de l'Insignia la voiture la plus vendue ou la seconde meilleure vente du segment des routières dans 11 pays.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Insigna Sports Tourer 2008

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Top Gear sacre la Honda CR-Z Green Car of the Year

On ne serait pas attendu à cela de la part de Top Gear, la célèbre émission auto de la BBC, mais, signe des temps, Jeremy Clarkson et son équipe ont eux aussi élu une "Green Car of the Year", ou Voiture Verte de l'Année. Leur choix s'est porté sur le joli petit coupé de Honda: le CR-Z.

Avec ce modèle, Honda veut administrer la preuve qu'un véhicule hybride peut être également sportif et proposer un vrai plaisir de conduire. Sous le capot, on trouve un moteur 1.5 à essence de 113 ch, ce qui est assez raisonnable aux standards actuels. Mais il faut savoir que ce 4 cylindres tout en alliage léger est assisté par un moteur électrique, ce qui porte la puissance totale disponible à la valeur plus respectable de 124 ch.

La Honda CR-Z ne peut rouler en mode 100 % électrique: son moteur électrique ne joue qu'un rôle d'appoint au moment où le moteur essence en a le plus besoin, c'est-à-dire à bas régime. Cette technologie n'est en fait guère différente de celle de l'Insight. A ceci près qu'au lieu d'être associée à une transmission CVT à variation continue, qui ne convient guère à une conduite dynamique, la motorisation hybride s'exprime ici via une classique boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Avec la CR-Z, ce n'est que quand on est au volant que l'on se rend compte que l'on est dans une voiture hybride. Le conducteur voit apparaître au tableau de bord des icônes représentant des plantes et des fleurs. Leur nombre augmente ou diminue en fonction du style de conduite que vous adoptez. Vous pouvez aussi choisir entre 3 modes: éco, normal et sport. En fonction de votre choix varient non seulement la réponse à l'accélérateur et l'assistance de direction, mais aussi la fréquence d'intervention du moteur électrique.

Source & photo: Top Gear via Belga

Album Photo /// Honda CR-Z 2010

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Wednesday, December 1, 2010

La Peugeot 5008 élue Taxi de l’Année en France

La 5008, dans sa version 1,6 litres HDi de 112 ch, vient de recevoir le prix du Taxi de l’Année en France 2010/2011, s’imposant parmi 30 modèles en compétition.

Ce prix remis par le magazine l’Officiel du taxi, revue professionnelle de référence, est issu du vote d’un jury composé de journalistes et représentants des fédérations de taxis, et de plus de 600 abonnés au magazine.

La Peugeot 5008 est particulièrement appréciée par la profession pour son volume de coffre important. Elle peut également se prévaloir d’équipements technologiques de haut niveau: affichage tête haute ou distance alert. La 5008 est aussi disponible en version 5 et 7 places permettant une modularité importante pour le transport de personnes.

Enfin, elle se distingue dans la maîtrise de sa consommation (5,1 litres/100km avec BVMP) et de ses émissions de CO2.

Source & photo: Peugeot

Album Photo /// Peugeot 5008 2010

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Tuesday, November 30, 2010

La Chevrolet Volt élue Voiture de l'Année par Automobile Magazine

Au Salon de Los Angeles, Chevrolet a reçu le titre de Voiture de l'Année par le magazine Automobile Magazine pour sa nouvelle Volt.

Le magazine américain Automobile Magazine a donc sacré la Volt "Automobile de l’Année 2011".

En parlant de la Volt, les rédacteurs d’Automobile Magazine affirment: "C’est le véhicule le plus sophistiqué et le plus important qui sillonne nos routes aujourd’hui. En plus de révolutionner le concept même d’automobile, la Volt modifiera notre façon de conduire. Les utilisateurs chargeront les batteries la nuit et prendront la route sans devoir se soucier de l’autonomie de leur véhicule, comme c’est le cas pour la plupart des voitures électriques".

Le reportage complet paraîtra dans le numéro de janvier de Automobile Magazine et sera en ligne sur www.automobilemagazine.com. Chevrolet avait déjà reçu le prix "Voiture de l’Année" d’Automobile Magazine en 2001 pour la Corvette Z06.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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Monday, November 29, 2010

L'Opel Flextreme GT/E reçoit le prix de design red dot

Le concept-car Opel Flextreme GT/E a été distingué par un jury international pour son design, ce qui lui a valu de se voir décerner le prestigieux prix red dot lors d’une cérémonie à Singapour.

Avec plus de 12 000 produits inscrits venant de 60 pays, le prix red dot design se range parmi les prix de design les plus importants et les plus renommés du monde. A Singapour, c’est traditionnellement la catégorie prototype qui est récompensée. Les prototypes sont jugés par un groupe de spécialistes internationaux du design, qui apprécient le degré d’innovation, la fonctionnalité et la qualité du concept.

L’Opel Flextreme GT/E, qui utilise le groupe propulseur électrique (avec appoint thermique) de l'Ampera, a été conçu au Centre européen de Design à Rüsselsheim et présenté en première mondiale en mars 2010 lors du 80ème Salon automobile international de Genève, en Suisse. Il explore les possibilités d’évolution du nouveau vocabulaire de design d’Opel dans une enveloppe optimisée pour l’efficacité aérodynamique.

Six autres Opel – la nouvelle Astra, l’Insignia, le prototype Flextreme 2007, l’Opel GT, l’Astra GTC et l’Astra G 1998 – se sont déjà illustrées par le passé en recevant un prix red dot. Le site www.red-dot.org permet d’accéder à plus d’information sur l’organisme.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Concept Opel Flextreme GT/E 2010

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