On ne serait pas attendu à cela de la part de Top Gear, la célèbre émission auto de la BBC, mais, signe des temps, Jeremy Clarkson et son équipe ont eux aussi élu une "Green Car of the Year", ou Voiture Verte de l'Année. Leur choix s'est porté sur le joli petit coupé de Honda: le CR-Z.
Avec ce modèle, Honda veut administrer la preuve qu'un véhicule hybride peut être également sportif et proposer un vrai plaisir de conduire. Sous le capot, on trouve un moteur 1.5 à essence de 113 ch, ce qui est assez raisonnable aux standards actuels. Mais il faut savoir que ce 4 cylindres tout en alliage léger est assisté par un moteur électrique, ce qui porte la puissance totale disponible à la valeur plus respectable de 124 ch.
La Honda CR-Z ne peut rouler en mode 100 % électrique: son moteur électrique ne joue qu'un rôle d'appoint au moment où le moteur essence en a le plus besoin, c'est-à-dire à bas régime. Cette technologie n'est en fait guère différente de celle de l'Insight. A ceci près qu'au lieu d'être associée à une transmission CVT à variation continue, qui ne convient guère à une conduite dynamique, la motorisation hybride s'exprime ici via une classique boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Avec la CR-Z, ce n'est que quand on est au volant que l'on se rend compte que l'on est dans une voiture hybride. Le conducteur voit apparaître au tableau de bord des icônes représentant des plantes et des fleurs. Leur nombre augmente ou diminue en fonction du style de conduite que vous adoptez. Vous pouvez aussi choisir entre 3 modes: éco, normal et sport. En fonction de votre choix varient non seulement la réponse à l'accélérateur et l'assistance de direction, mais aussi la fréquence d'intervention du moteur électrique.
Source & photo: Top Gear via Belga
Album Photo /// Honda CR-Z 2010
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