Bien qu'on ne puisse pas dire que l'actuelle Classe C accuse le poids des ans, Mercedes-Benz a jugé bon de lui offrir un léger restylage et, surtout, un certain nombre d'améliorations techniques.
La nouvelle face avant se distingue par un bouclier et une calandre remaniés, ainsi que des blocs optiques plus effilés. La ligne générale est du reste plus aérodynamique avec un Cx de seulement 0,26.
Dans l'habitacle, les modifications sont plus profondes avec un tout nouvel intérieur et un écran couleur désormais partie intégrante du tableau de bord. La Classe C s'offre également un trés beau volant sport multifonction totalement inédit chez Mercedes (de série sur la finition Avantgarde) et des équipements de sécurité de haut niveau, de série ou en option.
Mais qui dit face-lift dit aussi motorisations remaniées pour plus de sobriété. Les Classe C Sedan et Break 2011 ne feront pas exception à la règle: tous les modèles, hormis ceux à transmission intégrale 4Matic, disposent d'un Stop/Start de série. On note également une nouvelle démultiplication finale pour les Classe C à boîte 7G-Tronic.
Mécaniquement, la grande nouveauté est l'arrivée du moteur V6 essence BlueDirect sous la capot de la version 350 BlueEfficiency, dont la puissance passe ainsi de 292 à 306 ch. Quant à la consommation annoncée, elle n'est que de 6,8 l/100 km, soit 31 % de moins qu'auparavant! Les autres Classe C sont aussi devenues plus sobres. La C 220 CDI, par exemple, ne consomme plus que 4,4 l/100 km en moyenne, contre 4,8 l précédemment.
Les nouvelles Mercedes-Benz Classe C Sedan et Break seront dévoilées à l'occasion du Salon de Detroit, au mois de janvier. Leur commercialisation est prévue pour le printemps 2011. Une variante coupé des Classe C (et peut-être aussi cabriolet) arrivera durant le courant de l'année 2011.
Source & photo: Mercedes-Benz
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