La nouvelle Volkswagen New Beetle pour le 6 février?

On le sait, chez Volkswagen, la remplaçante de la fameuse New Beetle est en phase de lancement imminent. Or, difficile d'estimer sa sortie avec précision. Néanmoins, un récent teaser mis en ligne sur le fameux site de partage de vidéos YouTube évoque de manière assez officielle une possible présentation le 6 février.

Intitulée "Volkswagen Black Beetle Commercial Teaser" cette séquence ne montre pas la voiture mais une animation amusante qui ne laisse planer aucun doute.

Arrivée à la fin des années 90, la New Beetle actuelle est donc fière d'une longue carrière de plus de douze ans. La New Beetle a été un modèle précurseur en matière de style neo-retro, osant toucher à un modèle mythique pour en créer une expression moderne.

Aujourd'hui la New Beetle possède ses nombreux adeptes et poursuit sa carrière en variantes trois portes et cabriolet. La nouvelle génération dériverait étroitement du concept Ragster présenté à Détroit en 2005 mais reprendrait surtout la plate-forme de la berline Jetta, promettant un gain en habitabilité, principal point de critique de la génération actuelle, et rendant possible une variante cinq portes.

Les amoureux du modèle imaginent aussi une version baroudeur équipée d'une transmission intégrale et d'une garde-au-sol plus haute... Affaire à suivre!

Source: Volkswagen sur YouTube
Photo: Volkswagen

New /// Porsche Boxster S Black Edition 2011

Quelques jours après l'annonce d'une version Black Edition sur ses 911 Coupé et Cabriolet, Porsche applique maintenant ce principe 100 % noir classe à la Boxster avec la série S Black Edition.

Produit à seulement 987 unités (987 pour le code de cette génération du modèle Boxster), cette série spéciale se distingue du point de vue mécanique du Boxster S "normal" par son moteur 3.4 développant 10 chevaux de plus, soit 320 ch (235 kW) au final, et un couple de 370 Nm.

Autre atout de cette version: son équipement plus généreux. On retrouve en outre les jantes de 19" du Boxster Spyder (chaussées de pneus de 235/35 et 265/35) et surtout un traitement noir intégral de circonstance, procurant au Boxster S une allure particulièrement agressive et classe.

Aussi, de série, le Boxster S Black Edition reçoit les packs "confort", "infodivertissement" et "design" ainsi que le pare-vent, les rétroviseurs à commutation jour/nuit automatique, le régulateur de vitesse et la climatisation automatique. Une plaquette numérotée sur la boîte à gants et un logo "Black Edition" sont également prévus.

Le Boxster S Black Edition sera commercialisé en mars 2011 au prix de 65 703 euros TVAC.

Source & photo: Porsche

Album Photo /// Porsche Boxster S Black Edition 2011

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New /// Renault Wind Gordini 2011

La quatrième Renault à reprendre l'appellation Gordini n'est autre que le coupé-roadster Wind. Comme pour les autres Renault signées Gordini, il ne s'agit que d'une version misant sur le look car rien de spécial n'est prévu sous le capot...

C'est sur la page fan Gordini de Facebook le 31 janvier dernier que Renault a dévoilé en primeur la Wind Gordini via un teaser.

Conformément à la griffe Gordini, la voiture arbore les couleurs fétiches (robe bleu malte et bandes blanches) mais également des traits affirmés avec notamment des jantes sportives de 17" à la finition noire.

En outre, les rétroviseurs, enjoliveurs de calandre et le bossage arrière adoptent également le blanc. Le toit est noir brillant.

A l'intérieur mêmes attentions sportives avec une sellerie cuir spécifique noire et bleue "Gordini", des sangles de portière bleues et blanches, un volant cuir bleu avec bandes blanches au point zéro, ou encore un levier de vitesses avec soufflet cuir et pommeau boule métal siglé Gordini.

La Wind Gordini sera présentée en première mondiale lors du prochain Salon de Genève.

Source & photo: Renault

Album Photo /// Renault Wind Gordini 2011

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Officiel: un moteur Diesel pour la Mercedes SLK

Les rumeurs évoquaient de plus en plus cette probabilité mais c'est désormais officiellement confirmé: Mercedes équipera sa nouvelle SLK d'une motorisation Diesel, une grande première dans l'histoire du roadster.

Si la précédente version de SLK n'a pas reçu pareil carburant, c'est parce que les ingénieurs n'estimaient pas les possibilités assez sportives pour ce modèle.

Grâce à la récente présence du moteur 250 CDI, tout a donc été remis en cause. Mercedes lance au printemps la troisième génération de SLK tout d'abord avec trois moteurs essence, la SLK 200 (135 kW), la SLK 250 (150 kW) et la SLK 350 (225 kW). Le prix de base s'élève à 38 000 euros. Ces motorisations annoncent des consommations de respectivement 6,1, 6,2 et 7,1 litres pour 100 kilomètres, soit une réduction de 25 % par rapport à la génération précédente.

Plus tard, l'offre se renforcera d'une version SLK 55 AMG et donc d'une inédite SLK 250 CDI. De toute évidence, le 2.2 CDI de 204 ch (150 kW) promet des performances à la hauteur. Côté reprises et confort de conduite, le couple dantesque de 500 Nm sera très apprécié. Pour la consommation, Mercedes annonce une moyenne inférieure à 5,2 l/100 km pour la version Diesel, soit moins que la Classe C équipée du même moteur!

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz SLK 2011

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Suzuki: la Swift 4x4 aussi pour l'Europe mais pas en Belgique

Sur certains marchés européens, Suzuki a décidé d'importé la Swift 1.2 VVT à quatre roues motrices. La Belgique n'est malheureusement pas concernée par cette nouvelle "version" de la célèbre citadine nippone.

La nouvelle Suzuki Swift sera donc bel et bien disponible avec une transmission de 4x4 sur certains marchés européens et uniquement dans sa variante Hatchback à 5 portes.

Ce choix de transmission, qui ne concerne pas (encore?) le marché belge, a un avantage certain sur des sols difficiles. Néanmoins, il demandera quelques sacrifices à la Swift qui prend quelques 80 kg et perd 2 litres de contenance pour son réservoir (désormais à 40 l). La hauteur est aussi revue à la hausse (+ 25 mm). Par contre, la garde au sol est inchangée (140 mm).

La Swift avec quatre roues motrices ne peut être commandée qu'en 5 portes et uniquement avec le moteur essence 1.2 VVT qui développe une puissance de 94 ch (69 kW) et un couple de 118 Nm. Ce petit moteur est associé à une boîte manuelle à cinq rapports.

Source & photo: Suzuki

Album Photo /// Suzuki Swift Hatchback 2011

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New /// Ford Grand C-Max Hybrid & Energi 2013

C'est à l'occasion du Salon de Detroit que Ford a présenté deux Grand C-Max futuriste mais déjà à l'état de production: l'Hybrid avec moteur essence et électrique et l'Energi totalement électrique avec autonomie étendue.

Dés 2012 aux USA et 2013 chez nous, Ford proposera le Grand C-Max (appelé simplement C-Max en Amérique) avec deux autres type de propulseur que des moteurs thermiques. En effet, la marque lancera à coté des traditionnels moteurs thermiques essence et diesel un groupe hybride et un groupe électrique à autonomie étendue sur son monospace compact.

Le C-Max à motorisation hybride portera tout simplement le nom d'Hybrid. On retrouvera sous son capot un moteur thermique essence accolé à un moteur électrique. Ce dernier pourra faire rouler le monospace compact seul jusqu'à 75 km/h.

De son coté, le (Grand) C-Max Energi s'offre un système électrique à autonomie étendue. C'est en gros ce que l'on peut déjà voir sur les Chevrolet Volt et Opel/Vauxhall Ampera. Le bloc principal est de type électrique et se fera secondé par un moteur thermique jouant le rôle de générateur. L'autonomie du (Grand) C-Max Energi est annoncé à 800 km. L'Energi, comme l'Hybrid d'ailleurs, sont équipées de batterie lithium-ion.

Comme pour la Focus Electric, le propriétaire d'un C-Max "vert" pourra obtenir via l'application MyFord Mobile des infos sur le véhicule, programmer la climatisation à distance ou même suivre l'état de recharge des batteries.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Grand C-Max Hybrid 2013

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Album Photo /// Ford Grand C-Max Energi 2013

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New /// Volkswagen Race Touareg 3 Qatar 2011

Pour le Salon du Qatar, Volkswagen a préparé quelques surprises spécialement élaborées pour le marché local. Parmi celles-ci, le Race Touareg 3 Qatar, un Touareg de rallye pour la route!

Par rapport au Touareg utilisé pour le rallye-raid Dakar en Amérique du Sud, ce Race Touareg 3 Qatar s'offre une carrosserie un peu moins spartiate, tout en gardant tout de même un esprit d'aventurier. Ainsi, on trouve par exemple des jantes dorées BBS de 18 pouces à la place des roues de 16 pouces de compétition. Dans le même ordre d'idée, la teinte extérieure blanche Magic Morning est parsemées d'éléments dorés.

A bord, seule la cage de protection a été conservée. Les sièges ont été confiés au spécialiste Recaro. Ils disposent de flancs en cuir Nubuk, un type de cuir que l'on retrouve aussi sur les revêtements de portes.

Source & photo: Volkswagen

Album Photo /// Volkswagen Race Touareg 3 Qatar 2011

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New /// Ford Fiesta R2 Sport 2011

La Fiesta R2 Sport a été développée pour souligner la réussite de la Fiesta R2 Trophy dans le championnat de rallye belge.

La R2 Trophy est une formule unique pour les amateurs de rallye débutants qui allie un prix de départ abordable à un encadrement professionnel. Elle souligne le passage du segment C au segment B dans le championnat mondial de rallye (WRC).

La Fiesta R2 Sport est basée sur la Fiesta Sport avec moteur diesel TDCi de 1,6 litres et 95 ch. Dans cette configuration, la Fiesta consomme seulement 4,1 litres au 100 kilomètres, ce qui correspond à des émissions CO2 de 107 grammes au kilomètre.

Sur le plan esthétique, tous les registres sont ouverts avec feux de jour LED, jantes en aluminium noires 16", badge R2, pare-chocs et becquet arrière sportifs, jupes latérales, fenêtres teintées, becquet avant avec séparateur intermédiaire intégré noir, diffuseur à l’arrière, extension de becquet de toit, échappement décoratif, volant cuir, pommeau de changement de vitesses sportif et pédales en aluminium.

La suspension sportive abaissée et les sièges sport à l'avant prouvent leur utilité dans les virages.

La Fiesta R2 Sport est disponible en Silk White ou Panther Black.

Source & photo: Ford

New /// Abarth 500 Gulf Limited Edition 2011

Au Grand Duché du Luxembourg, Gulf et Autopolis ont élaboré une Abarth 500 un peu particulière à l'occasion des 10 ans de présence de Gulf au Grand Duché.

En 2011, Gulf Petroleum va fêter sa 10ème année d’activité sur le territoire luxembourgeois. À cette occasion, la société organise un grand concours anniversaire, avec comme partenaire le garage Autopolis, qui représente entre autres, la marque Abarth au Grand Duché de Luxembourg, en tant que concessionnaire officiel.

Afin de mettre un peu d’originalité au concours, les deux partenaires ont décidé de créer une Abarth aux couleurs de Gulf. Le projet a tellement emballé les responsables d’Autopolis qu’ils ont décidé d’en faire une série spéciale limitée à 10 exemplaires! Ainsi, en plus de la voiture à gagner dans le cadre du concours, dix Abarth 500 Gulf Limited Edition supplémentaires seront commercialisées par Autopolis.

L’Abarth 500 Gulf Limited Edition dispose d'une couleur officielle Gulf avec certificat officiel, du kit "esseesse" portant sa puissance à 160 ch, d'un échappement Record Monza, de siège Corse Sabelt (avec dossier en bleu Gulf) et d'une plaquette "Limited Edition" numérotée.

Cette petite sportive sera commercialisée par Autopolis aux alentours de 25 000 euros.

Source & photo: Automania.be

New /// Chevrolet Camaro Cabriolet Festival Committee 2011

Une édition spéciale de la Chevrolet Camaro Cabriolet fera cette année office de pace car (voiture pilote) officielle aux célèbres 500 miles d’Indianapolis. La première des cinquante Camaro Cabriolet Festival Committee des 500 miles d’Indianapolis sera mise aux enchères au profit d’une œuvre caritative.

La Camaro Cabriolet est la 22e Chevrolet à avoir l’honneur de servir de pace car à l’occasion du "Greatest Spectacle In Racing®" et la 7e pace car Camaro. Cette année est particulière, puisque c'est le centenaire de Chevrolet et des 500 miles d’Indianapolis.

A cette occasion, la première des cinquante Camaro Cabriolet Festival Committee des 500 miles d’Indianapolis sera mise aux enchères au profit de la David Foster Foundation, une association qui soutient les familles dont un enfant doit subir une transplantation d’organe indispensable.

À l’instar des cinquante modèles "festival" mis en vente, la pace car Camaro est dotée d’un extérieur Summit White avec bandes orange et illustrations sur les portières. L’intérieur est fini de cuir orange et les appuie-têtes sont brodés du logo des Indy 500. Les panneaux de porte sont blancs, tout comme le tableau de bord, qui arbore également des bandes orange.

La combinaison des couleurs est identique à celle de la pace car Camaro Indy de 1969. Les répliques de ce modèle font partie des modèles Camaros les plus populaires chez les collectionneurs.

La pace car de Camaro est équipée d’un moteur V8 de 400 ch (298 kW) et d’une boîte automatique à six rapports. Il s’agit d’une voiture de série étant donné qu’aucune modification n’est nécessaire pour pouvoir en découdre.

Les cinquante Camaro Cabriolet Festival Committees sont basées sur la version SS de la Camaro, dotés du kit d’équipement 2SS et des équipements de série suivants: quatre freins à disque avec griffes Brembo et quatre pistons, contrôle électronique de stabilité StabiliTrak, mode sport/compétition qui améliore les performances sur piste, Performance Launch Control (près de la boîte manuelle), roues en aluminium poli de vingt pouces et des pneus spéciaux vitesse élevée et affichage tête haute. Outre le kit 2SS, les voitures disposent de phares HID et de feux arrière spéciaux.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Camaro Cabriolet Festival Committee 2011

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New /// Ford Focus Electric 2013

Dans quelques années, la Ford Focus sera aussi disponible avec un groupe propulseur électrique. Ford annonce un temps de recharge de moins de quatre heures sur une prise de 220 V.

La Ford Focus pourra bientôt être commandée dans une version 100 % électrique. Dans cette variante, la compacte américaine dispose d'un moteur électrique de 136 ch (100 kW) alimenté par une batterie lithium-ion de 23 kWh. Capable de rouler jusqu'à 136 km/h, cette Focus ne demandera pas plus de 4 heures pour se charger ses batteries complètement à 220 V. On ne sait pas encore l'autonomie totale de l'auto.

La Focus électrique se distinguera peu de ses soeurs à moteur thermique. Les seules différences se trouveront au niveau du bouclier avant, des entrées d'air et de la calandre qui a été redessinée.

A bord, l'instrumentation sous les yeux du conducteur a été repénsé et un programme de coaching pour rouler le plus écologiquement et le plus économiquement possible a été intégré. On notera aussi la fonction "éco" du du navigateur qui permet de calculer l'itinéraire le plus économique et la possibilité de connecter la voiture à un smartphone pour notamment suivre l'évolution de la charge. A l'arrière, la capacité du coffre a été revue à la baisse, la faute aux batterie placées sous son plancher. Bon point par contre pour la banquette arrière qui reste rabattable.

La Ford Focus électrique sera proposée fin 2011 en Amérique du Nord et en 2013 en Europe.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Focus Hatchback Electric 2013

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Nouveau 2.0 CRDi pour le Hyundai Santa Fe

Le Hyundai Santa Fe s'offre les services d'un nouveau moteur: un 2.0 CRDi de 150 ch comme offre de base en diesel.

Parallèlement à l'arrivée des 1.6 GDI et 1.7 CRDi sur le ix35, le Santa Fe va accueillir un nouveau moteur d'entrée de gamme diesel: un 2 litres développant 150 chevaux à 3 800 tr/min et un couple de 324 Nm à 2 000 tr/min.

Dérivé du 2.2 CRDi 16V, ce nouveau bloc, disponible uniquement en traction avant, se fait remarquer par ses émissions de 169 g de CO2/km, ce qui, pour une voiture de société, ouvre le droit à une déductibilité fiscale de 70 %.

De série, le Santa Fe 2.0 CRDi est couplé à une boîte manuelle à six rapports.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai Santa Fe 2009

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Nouvelles infos sur les ix35 1.6 GDI et 1.7 CRDi

On en sait un peu plus sur les nouveaux 1.6 GDI Blue Drive essence et 1.7 CRDi Blue Drive turbodiesel qui viennent de prendre place sous le capot du Hyundai ix35.

Le 1.7 CRDi développe 115 ch à 4 000 tr/m, pour un couple maxi de 260 Nm, disponible entre 1 250 et 2 750 tr/m. Ce moteur, associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, n'existera qu'en traction avant. Il est d'office associé au pack Blue Drive qui comprend le système Stop/Start et diverses modifications visant à améliorer la pénétration dans l'air et à diminuer la résistance au roulement. C'est ainsi que le bas du véhicule est caréné de manières à éviter des turbulences qui exercent un effet négatif sur l'aérodynamisme et donc la consommation de carburant, et que le constructeur a monté des pneus à faible résistance au roulement.

Le pack Blue Drive est synonyme de moins de consommation et donc aussi d'émissions de CO2 réduites. Avec des émissions de seulement 135 g/km, ce modèle est l'un des SUV les plus écologiques du marché. En tant que voiture de société, ce nouveau ix35 CRDi Blue Drive donne d'ailleurs droit à une déduction fiscale à 75 %, ce qui renforce naturellement son intérêt pour les flottes. La consommation moyenne normalisée du ix35 1.7 CRDi est de 5,2 l/100 km.

Coté essence, c'est le 1.6 GDI Blue Drive qui fait son apparition sur le ix35. Il est le premier d'une nouvelle génération de mécaniques essence à injection directe (les lettres GDI sont les initiales de "Gasoline Direct Injection"). Ce moteur atmosphérique développe 135 ch à 6 300 tr/m et propose un couple de 167 Nm à 4 850 tr/m. Le Hyundai ix35 1.6 GDI 16V Blue Drive consomme en moyenne 6,4 l de sans plomb aux 100 km, pour des émissions de CO2 de 149 g/km. Comme le 1.7 CRDI, le 1.6 GDI Blue Drive n'est disponible qu'avec une boîte 6 manuelle et en traction avant.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai ix35 2010

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New /// Ford Transit Business 45 2011

Au Salon de Bruxelles, Ford a présenté le Transit Business 45 pour commémorer le 45e anniversaire du Transit. Cette série spéciale propose un équipement somptueux à un prix symbolique.

Depuis son entrée en production en août 1965, le Ford Transit n'a cessé de faire honneur à sa réputation d'outil de travail robuste, pratique et polyvalent pour les clients professionnels.

Plus de 6 millions d'exemplaires vendus depuis 1965 attestent de son succès planétaire. À l'occasion de son 45e anniversaire, le Transit est désormais disponible en édition spéciale "Business 45" avec - pour la somme symbolique de 45 euros - un pack d'options complétant l'équipement du Transit Silverline Edition (sur lequel le pack est disponible).

Le pack "Business 45" propose, en combinaison avec le Transit Silverline Edition, un équipement extrêmement complet, comprenant entre autres: la climatisation manuelle, le volant gainé de cuir avec régulateur de vitesse, des rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique, le dégivrage rapide du pare-brise Quickclear, ainsi qu'une calandre couleur carrosserie.

On notera aussi la présence de feux antibrouillard avant, de l'ABS, l'ESC et aide au démarrage en côte (Hill Launch Assist), d'un double verrouillage central des portes avec télécommande, de la radio/CD avec commandes au volant, des vitres avant à commande électrique, du siège conducteur réglable dans 6 directions avec accoudoir, de capteurs de stationnement avec marchepied intégré à l'arrière, de jantes en aluminium, de baguettes de protection extra larges, d'essuie-glaces avec détecteur de pluie, et, enfin, de l'allumage automatique des phares.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Transit 2010

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New /// Honda Accord Sedan & Tourer 2011

Les Honda Accord "européennes" vont bénéficier au prochain Salon de Genève d'une subtile remise à niveau. Le but: mieux séduire la clientèle européenne.

Les modifications esthétiques sont minimes et se limitent aux blocs optiques, à la calandre, à l'encadrement de plaque d'immatriculation et au spoiler avant plus important, qui est surtout là pour améliorer l'aérodynamique. Le même rôle est dévolu aux éléments de carénage supplémentaires sous la voiture, le but final étant naturellement de diminuer la consommation de carburant et donc les émissions de CO2.

Pour atteindre cet objectif, Honda a encore apporté d'autres modifications d'ordre technique. C'est ainsi que les frictions internes du moteur turbodiesel 2.2 i-DTEC de 150 ch et de sa transmission automatique optionnelle ont été revus à la baisse, tandis que les roulements de roue offrent désormais moins de résistance. Toutes ces améliorations se traduisent par des émissions de CO2 diminuées de 9 g/km pour la version à boîte manuelle (soit 138 g au final) et de 11 g/km pour celle à transmission automatique.

L'Accord évolue également au plan dynamique: la suspension a été optimisée pour mieux répondre aux attentes de la clientèle européenne. Il a été fait appel à des ingénieurs allemands pour améliorer la stabilité en ligne droite sur autoroute, tandis que leurs homologues anglais ont aidé à peaufiner les qualités routières de la voiture sur route secondaire sinueuse au revêtement dégradé.

Signalons enfin que l'éclairage de l'Accord a lui aussi été revu. Des optiques de phare bixénon ont été prévues sur la version haut de gamme, de même qu'une fonction de passage automatique en codes lorsqu'une autre voiture arrive en sens inverse ou s'approche par l'arrière. Cette même version haut de gamme dispose aussi d'un éclairage actif en virage.

Les nouvelles Accord Sedan et Tourer remaniées seront disponibles dès le mois d'avril.

Source & photo: Honda

Album Photo /// Honda Accord Sedan 2011

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Album Photo /// Honda Accord Tourer 2011

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New /// Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bicolore 2011

En attendant le prochain Salon de Genève où le modèle qui succédera à la Murciélago sera présenté, la marque au taureau ajoute une version supplémentaire à la Gallardo Coupé, la LP 560-4 Bicolore.

Les lettres LP sont l'abréviation de "Longitudinal Posteriore", ce qui fait référence à la position du moteur V10, monté longitudinalement en position centrale arrière. Cette mécanique développe 560 ch (412 kW) et est associée à une transmission à 4 roues motrices, ce qui explique la présence du chiffre 4 dans la désignation du modèle. Associé à une boîte de vitesses robotisée commandée par des palettes au volant, ce moteur permet à la Gallardo LP 560-4 Bicolore de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 s et d'atteindre les 325 km/h en pointe.

Quant à l'adjectif Bicolore, il atteste que le modèle adopte une carrosserie deux tons. La partie située au-dessus de la ceinture de caisse est en noir laqué Noctis, tandis que le bas de la carrosserie peut être peint dans cinq coloris différents (Jaune Midas, Orange Borealis, Gris Telesto, Blanc Monocerus ou Bleu Caelum).

A l'intérieur, le garnissage cuir noir Nero Persus possède des piqûres de la même teinte que la couleur principale de la carrosserie (jaune, orange, bleu ou gris, ce dernier est aussi utilisé si la carrosserie est en blanc).

L'équipement de série comprend des jantes en aluminium Skorpius à 15 rayons forgées en finition émail gris titane, des sièges chauffants, des disques de frein carbone-céramique, une caméra de recul et un système de navigation.

Avec cette série spéciale Bicolore, présentée en première au Salon du Qatar, Lamborgini veut pérenniser le succès de la Gallardo. Le modèle, dessiné par le Belge Luc Donckerwolke, a déjà été vendu à plus de 10 000 exemplaires, ce qui en fait la Lamborghini qui a connu le plus large succès commercial à ce jour.

Source & photo: Lamborghini

Album Photo /// Lamborghini Gallardo Coupé LP 560-4 Bicolore 2011

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Volvo annonce la V60 Plug-in Hybrid pour Genève

Au Salon de l'Automobile de Genève 2011, Volvo dévoilera la V60 Plug-in Hybrid qui entrera en production très prochainement. Ses émissions de dioxyde de carbone se situent en dessous de 50 g/km et sa consommation de carburant est d'à peine 1,9 l/100 km.

En 2012, Volvo sera le premier constructeur à commercialiser ce nouveau type d'hybrides qui est le résultat d'une étroite coopération avec le fournisseur d'énergie suédois Vattenfall.

La V60 Plug-in Hybrid rassemble les meilleures propriétés de trois types différents de voitures en un seul et unique break sport attractif qui offre la possibilité au chauffeur de conduire jusqu'à 50 km à l'électricité.

"Cet hybride de deuxième génération est le choix idéal pour l'acheteur qui ne souhaite pas faire de compromis mais qui veut une voiture conjugant de faibles émissions de CO2 et un intense plaisir de conduire", explique Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.

Les roues avant de la V60 Plug-in Hybrid sont propulsées par un moteur turbodiesel cinq cylindres D5 de 2,4 litres, qui produit 215 chevaux et un couple maximal de 440 Nm. L'essieu arrière est équipé d'ERAD (Electric Rear Axle Drive) sous forme d'un moteur électrique produisant 70 chevaux dont l'énergie provient d'une batterie au lithium-ion de 12 kWh. La voiture est dotée d'une transmission automatique à six vitesses.

"Afin d'amener les vrais amateurs de voitures à penser à l'environnement, vous devez leur offrir la possibilité de conduire avec de faibles émissions de dioxyde de carbone sans pour autant leur enlever la montée d'adrénaline qui stimule le véritable plaisir de conduire. La V60 Plug-in Hybrid a toutes les propriétés traditionnelles d'un authentique break sport. Nous l'avons agrémenté d'une technologie de pointe", explique Stefan Jacoby.

La Volvo V60 Plug-in Hybrid sera dévoilée lors de la conférence de presse à Genève le 1er Mars 2011.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo V60 Plug-in Hybrid 2012
A venir.

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New /// Think City N1 2011

Bien que les grands constructeurs automobiles lacent divers modèles électriques, la petite marque norvégienne Think peut toujours se targuer d'être le plus important producteur de véhicules de ce genre. Elle élargit aujourd'hui sa gamme avec une City "utilitaire".

Think fabrique des voitures électriques aux Etats-Unis et en Finlande, dans les installations de la société Valmet. En 19 ans, Think a produit près de 10 000 voitures électriques.

La marque a lancé l'an dernier la City 2+2. Ce modèle est désormais proposé aussi en version utilitaire (fourgonnette), baptisée City N1. Chez Think, on a constaté que nombreux sont les entreprises et pouvoirs publics qui travaillent surtout en environnement urbain et qui ont donc besoin d'un petit véhicule utilitaire compact et maniable. La Think City N1 possède une charge utile de 237 kilos et son volume utile atteint 700 litres.

Source & photo: Think

Album Photo /// Think City N1 2011

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