BMW et PSA s'allient pour fabriquer des composants hybrides

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën et son partenaire allemand BMW ont annoncé la création d'une société commune qui fabriquera des composants pour véhicules hybrides, fonctionnant à l'essence et à l'électricité.

"BMW Group et PSA Peugeot Citroën ont décidé de franchir une nouvelle étape dans leur collaboration, en créant une joint-venture détenue à parts égales par les deux entreprises, et baptisée BMW Peugeot Citroën Electrification", indique un communiqué commun des deux groupes. Les deux constructeurs, qui coopèrent déjà sur la fabrication de moteurs depuis plusieurs années, avaient signé en octobre un protocole d'accord visant à étendre leur coopération aux systèmes hybrides.

La société commune fabriquera des composants tels que batteries, moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance et chargeurs, et mettra au point les logiciels permettant le fonctionnement des systèmes hybrides. "Les partenaires développeront, produiront et achèteront ces composants en commun, s'assurant ainsi des économies d'échelle substantielles", ajoute le communiqué.

Le démarrage des opérations est prévu au second semestre et les composants seront prêts à équiper les véhicules des deux partenaires à partir de 2014.

Au-delà, cette société commune "a également vocation à créer une plate-forme européenne ouverte sur ces technologies, qui contribuera à la structuration d'une filière européenne dans le domaine de la technologie hybride". Elle pourrait ainsi "sous-traiter certains développements à des fournisseurs et vendre ses composants hybrides à d'autres entreprises que ses deux actionnaires", soulignent les deux groupes.

Source: BMW & PSA
Photo: BMW

Opel: déjà 100 000 nouveaux Meriva assemblés à Saragosse

Le 100 000e exemplaire du nouvel Opel Meriva a quitté le 31 janvier les chaînes de montage de l'usine Opel/Vauxhall de Saragosse, en Espagne.

Depuis l'entrée en production, en avril 2010, de la seconde génération du monospace compact à succès d'Opel, les ventes du nouvel Opel Meriva ont plus que largement répondu à l'attente. Au départ, Opel/Vauxhall prévoyait de construire 50 000 unités par an.

"100 000 Meriva en dix mois à peine - une grande réussite pour Opel/Vauxhall et pour toute l’équipe à Saragosse", a déclaré Reinald Hoben, Vice President Manufacturing Opel/Vauxhall. En 2010, le Meriva est devenu le numéro un de son segment en Europe.

Le Meriva se distingue par un système novateur de portes antagonistes qui facilitent l'accès à l'habitacle, par un intérieur polyvalent et son porte-vélos FlexFix intégré.

Le nouveau monospace compact d'Opel/Vauxhall a reçu le Volant d'Or 2010 et faisait partie de la présélection de la Voiture de l'Année 2011.

Source & photo: Opel

Album Photo /// Opel Meriva 2010

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Accélération du déploiement de la Chevrolet Volt

Chevrolet a décidé d'accélèrer le déploiement américain de la Volt, sa berline électrique, pour répondre à la demande du public.

"Nous accélérons notre programme de lancement pour proposer la Volt à la fin de l’année chez tous les concessionnaires Chevrolet agréés, dans chacun des états de l’union", a affirmé Rick Scheidt, U.S. vice president, Chevrolet Marketing. "C’est devenu une nécessité pour notre clientèle et nos concessionnaires, qui voient venir de plus en plus de monde dans leur showrooms."

La Chevrolet Volt, véhicule électrique qui offre une autonomie totale dépassant 600 kilomètres, est pour l’instant disponible dans la zone de Washington ainsi qu’en Californie, à New York, dans le Connecticut, le New Jersey et le Texas. Les livraisons aux clients du Michigan vont intervenir à partir de ce printemps.

Il sera possible à la clientèle de commander la Volt sur tout l’ensemble des Etats-Unis auprès des concessionnaires agréés à partir du deuxième trimestre. Les livraisons commenceront par la Virginie, puis interviendront au Maryland, au Delaware, en Pennsylvanie, en Caroline du Nord, en Caroline du Sud, en Géorgie, en Floride, en Oregon, à Washington et à Hawaï au troisième trimestre. Dans le courant du quatrième trimestre, Chevrolet compte pouvoir livrer la Volt dans chacun des 50 états.

La décision d’accélérer la disponibilité de la Volt aux Etats-Unis a été influencée par des distributeurs Chevrolet comme Criswell Chevrolet à Gaithersburg, au Maryland, qui ont constaté l’ampleur de l’intérêt suscité par la Volt auprès de la clientèle. L’intérêt des consommateurs a aussi été aiguisé par la pluie de prix et de récompenses prestigieuses qu’a reçue la Volt.

Les clients européens pourront prendre le volant de la Volt dans un réseau de concessionnaires Chevrolet sélectionnés fin 2011.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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Mini: partenariat avec le fabricant de snowboards Burton

C’est à l’occasion de l’une des principales compétitions mondiales de snowboard, le Burton European Open de Laax en Suisse, que le constructeur Mini va donner le coup d’envoi de son partenariat avec la marque culte de snowboards Burton.

Soucieuses d’offrir un maximum de plaisir à leur clients, les deux entreprises ont décidé d’agir ensemble dans le cadre des Burton Global Open Series (BGOS) qui, cette année, mettront également à l’affiche le Burton Canadian Open (du 1er au 6 février à Calgary, au Canada) et le Burton US Open (du 7 au 13 mars à Stratton, États-Unis).

"Mini et Burton sont indices de référence dans leurs segments respectifs. Nous avons ici une alliance entre deux marques très fortes et émotionelles, qui garantissent à leurs clients le plaisir individuel de la conduite joint a un design créatif. Le snowboard et la voiture sont plus qu’un moyen de locomotion: ils sont l’expression d’un style de vie", déclare Dr. Wolfgang Armbrecht, directeur de Gestion de la marque Mini.

Pour Mini tout comme pour Burton, l’important est de récompenser non seulement les performances les plus sophistiquées sur le plan technique, mais aussi les parcours et les sauts exprimant un maximum de créativité, d’interaction avec l'environnement et d’individualité.

Les épreuves de demi-finale et de finale halfpipe et slopestyle commenceront sous l’objectif de caméras chargées d’enregistrer les contributions des participants au problème du "Creative Use of Space". Les meilleures performances seront présentées sous forme de webclips sur le site www.facebook.com/Mini. Après chaque manifestation, les utilisateurs pourront voir les différents clips et voter pour leur favori en cliquant sur le bouton "like". Les clips ayant réuni le plus de votes dans les séries de Laax, Calgary et Stratton seront sélectionnés pour le vote final. Les deux vainqueurs du classement général du "Creative Use of Space Awards" seront publié à fin du mois de mars. La snowboardeuse et le snowboardeur les plus créatifs remporteront chacun un prix de 25 000 dollars contribué par Mini.

Tous les votants en ligne participeront automatiquement à un tirage au sort dont le premier prix sera un voyage pour quatre personnes à l'une des compétitions du Burton Global Open Series 2011/2012.

Source & photo: Mini

Fiat revient dans le vert en 2010 et confirme ses objectifs

Le groupe italien Fiat est revenu dans le vert en 2010 en dépassant largement les attentes grâce aux ventes de camions, tracteurs et au marché brésilien. Il confirme aussi ses objectifs jusqu'en 2014 pour les deux entités issues de sa scission.

Fiat, qui est allié avec l'Américain Chrysler, a engrangé un bénéfice net de 600 millions d'euros après avoir accusé une perte nette de 848 millions d'euros en 2009. Un résultat largement supérieur à son objectif d'environ 400 millions d'euros ainsi qu'aux attentes des analystes qui misaient sur 380 millions.

Le chiffre d'affaires a progressé de son côté de 12,3 % à 56,258 milliards malgré un recul de 3,2 % du nombre de véhicules vendus à 2,08 millions d'unités sous l'effet de la fin des primes à la casse sur la plupart des marchés d'Europe. Sur le seul quatrième trimestre, le groupe a dégagé un bénéfice net de 318 millions d'euros contre une perte de 283 millions un an plus tôt.

2010 était le dernier exercice pour Fiat de l'ancien modèle. Depuis le 1er janvier, le groupe est en effet scindé en deux, un virage stratégique voulu par le patron Sergio Marchionne pour faciliter les alliances et aider Fiat à tenir son pari de devenir un géant de l'automobile avec Chrysler.

Fiat Industrial, qui rassemble ces sociétés depuis la scission, a enregistré une croissance de ses ventes de 18,8 % à 21,3 milliards d'euros tandis que son bénéfice s'est élevé à 378 millions contre une perte de 503 millions en 2009.

La "nouvelle Fiat", qui regroupe les marques Abarth, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, les moteurs et les composants ainsi que la part de Chrysler détenue par le groupe, a connu en revanche une croissance plus modérée. Son chiffre d'affaires a augmenté de 9,8 % à 35,8 milliards tandis qu'elle a engrangé un bénéfice net de 222 millions contre une perte de 345 millions. Alors que le groupe a accusé le coup en Europe, il a en revanche bénéficié de la bonne tenue du Brésil, son premier marché devant l'Italie où ses ventes de voitures et véhicules utilitaires ont progressé de 1,6 %.

Affichant sa confiance, le groupe a confirmé les objectifs pour Fiat et Fiat Industrial contenus dans son plan industriel 2011-2014 dévoilé en avril 2010.

Source & photo: Fiat

Une Chevrolet vendue toutes les 7,4 secondes en 2010

Chevrolet a vendu tous pays confondus 4,26 millions véhicules en 2010, soit en moyenne un véhicule toutes les 7,4 secondes. Ce qui signifie aussi que la part de marché globale de Chevrolet a augmenté de 0,35 point et que la marque représente 5,8 % de l’ensemble du marché des véhicules du monde entier en 2010. Des cinq grandes marques automobiles internationales, seule Chevrolet a augmenté sa part de marché l’an dernier.

Poursuivant sur la lancée de ses excellents résultats de vente aux trois premiers trimestres 2010, Chevrolet a vendu plus de 1,14 million de véhicules au quatrième trimestre.

En octobre, il s’est vendu dans le monde 361 236 voitures, crossovers et utilitaires Chevrolet, soit une augmentation de 16 % en année glissante. Novembre est le mois le meilleur, avec 368 103 véhicules vendus, en hausse de 27,1 % par rapport à novembre 2009. Ce qui en fait le meilleur mois de novembre jamais enregistré au niveau mondial par Chevrolet. Décembre a conclu l’année avec 416 826 ventes, signant la 15ème augmentation mensuelle consécutive et le meilleur mois de décembre jamais enregistré par Chevrolet.

La bonne performance commerciale de Chevrolet en 2010 est fortement impactée par la contribution due aux pays "BRIC", soit Brésil, Russie, Inde et Chine. Ces pays représentent environ 33 % des ventes de la marque, soit une augmentation de 2 points par rapport à 2009. La qualité de la performance de Chevrolet sur ces marchés de croissance stratégiquement importants n’est atteinte par aucun autre concurrent.

Au Brésil, Chevrolet a enregistré un record absolu de 657 697 véhicules vendus en 2010. Chevrolet connait une croissance continue de ses ventes depuis cinq ans consécutifs. Avec environ 365.000 ventes il y a seulement cinq ans, la marque au nœud papillon enregistre un impressionnant taux d’accroissement de 78 %.

En Russie, 116 233 Chevrolet ont été vendues, par rapport à 104 398 véhicules en 2009. Chevrolet est toujours la marque internationale la plus diffusée et la Chevrolet Niva un des produits les plus populaires d’un constructeur mondial vendu en Russie.

En Inde, les ventes de Chevrolet ont dépassé la barre des 100 000 unités pour la première fois. Les ventes annuelles ont atteint 110 350 véhicules, en hausse de 60 % par rapport à l’année précédente. La palier a été passé principalement grâce au bon accueil fait aux minis Beat et Spark, et à la compacte Cruze.

En Chine, Chevrolet a connu en 2010 une croissance sans précédent de 63 %, avec 543 700 ventes. Au sommet, la Cruze, avec une diffusion de presque 190 000 unités. La demande a également été forte pour la citadine New Sail, qui a enregistré des ventes de plus de 125.000 unités depuis son lancement en janvier.

En Europe, Chevrolet a augmenté sa part de marché dans 21 pays, ce qui a permis à la marque au nœud papillon de s’octroyer la meilleure part de marché jamais enregistrée: 2,5 %. Chevrolet a vendu plus de 477 000 véhicules en 2010, soit une augmentation de 12 % par rapport à 2009.

Aux Etats-Unis, le plus grand marché de Chevrolet, la marque a représenté plus de 70 % des ventes globales de GM. En 2010, les ventes de Chevrolet aux Etats-Unis ont progressé de 16 % pour atteindre 1,57 million de véhicules.

Source & photo: Chevrolet

Toyota, 1er constructeur mondial en 2010

Le groupe automobile japonais Toyota est resté le premier constructeur mondial en 2010, avec 8,42 millions de véhicules vendus, malgré la crise des rappels qui l'a ébranlé en début d'année.

Toyota a augmenté ses ventes de 8 % par rapport à celles de 2009. Le constructeur nippon a devancé de justesse son concurrent américain General Motors, qui a écoulé de son côté 8,39 millions d'unités, selon des chiffres annoncés par la firme de Détroit.

Fin 2009 et début 2010, Toyota a dû rappeler près de neuf millions de voitures dans le monde pour divers soucis techniques, notamment des pédales d'accélération pouvant rester bloquées en position enfoncée et des systèmes de freinage réagissant tardivement, l'une des pires crises de son histoire.

Source: Toyota et GM
Photo: Toyota

Daihatsu quittera l'Europe en 2013

C'est officiel, le petit constructeur nippon, absent du Salon de l'Auto cette année, tirera sa révérence du Continent européen en 2013. La faute à des ventes pas assez élevée et du taux de change défavorable du Yen.

C'est le 31 janvier 2013 que la marque de Toyota se retirera du Vieux Continent. Connue pour ses petites voitures à faibles émissions polluantes, ce qui est trés avantageux face à la nouvelle fiscalité automobile verte, Daihatsu ne fait pourtant pas assez recette chez nous. Aussi, à cause du taux de change défavorable du Yen (les voitures sont importées chez nous par bateau depuis le Japon) et des coûts de plus en plus élevés pour permettre aux moteurs de répondre aux normes d'émissions (Euro 5), la vente de voiture en Europe n'apparait plus comme rentable pour le constructeur.

L'an dernier, Daihatsu a vendu en Europe 19 300 voitures, un chiffre à comparer aux 58 600 véhicules délivrés en 2007... Dans le reste du monde et sur son marché local par contre, tout va pour le mieux pour Daihatsu. La marque a même revu ses prévisions à la hausse.

Signalons que Daihatsu a promis d'assurer le service après-vente, l'entretient et les garanties au-delà de 2013.

Source & photo: Daihatsu

Daewoo devient Chevrolet aussi en Corée

Chevrolet est un bel exemple de politique de nom. Tout le monde sait que depuis 2004, Daewoo a échangé son appellation contre celui de la célèbre enseigne américano-suisse. Pour respecter complètement cette politique, Daewoo a décidé de faire de même sur son marché local, en Corée.

Si les avis étaient plutôt sceptiques au début du passage Daewoo-Chevrolet, force est de reconnaître l'utilité de la décision, car aujourd'hui Chevrolet se défend très bien sur le marché européen.

Les clients ne voient désormais plus une marque low-cost venue d'Asie mais un constructeur plus sérieux et expérimenté (Chevrolet). Daewoo espère donc améliorer sa position sur son marché intérieur en devenant Chevrolet.

Le groupe GM détient aujourd'hui 70 % du constructeur automobile coréen.

Source & photo: GM

Mitsubishi va élargir sa gamme électrique

Le constructeur japonais Mitsubishi, pionnier des véhicules électriques, prévoit de présenter une offre de huit nouveaux modèles hybrides ou entièrement électriques d'ici à mars 2016.

Mitsubishi, qui commercialise depuis mi-2009 au Japon une version électrique de sa petite i, la "MiEV", prévoit de lancer des modèles hybrides rechargeables en 2013 et de mieux cibler les particularités de marchés émergents où la motorisation s'accélère, notamment avec des voitures compactes et des 4x4, une de ses spécialités.

"Il existe une forte demande en Chine où le niveau de vie des habitants s'améliore rapidement", a souligné le patron du groupe, Osamu Masuko, lors d'une conférence de presse.

"Nous souhaitons augmenter de 280 000 unités notre volume de vente dans les pays émergents et de 90 000 exemplaires dans les marchés matures d'ici à 2013-2014 pour porter à cette date nos ventes annuelles à 1,37 million de véhicules contre 1 million en 2010", a par ailleurs précisé le groupe dans un communiqué.

Dans cette optique, Mitsubishi programme la construction d'une troisième usine en Thaïlande pour en faire le deuxième point d'exportation du groupe après le Japon, tout en renforçant ses différentes installations dans le reste du monde, particulièrement en Chine, en Russie et au Brésil.

Mitsubishi Motors qui fournit aussi des véhicules (notamment électriques) à son partenaire français PSA Peugeot Citröen ainsi que divers modèles à son compatriote Nissan, souhaite maintenir son volume de production au Japon. Toutefois, "il est très difficile de continuer avec la même structure tournée vers l'exportation ainsi que d'augmenter l'assemblage au Japon", a insisté Osamu Masuko. Du fait de l'augmentation prévue des capacités hors de l'archipel, la part produite au Japon devrait descendre à 46 % en 2013-2014 contre 56 % actuellement.

Source & photo: Mitsubishi

European Motor Show Brussels 2011 /// Premier Ducato livré à bpost

Fiat Professional a effectué la première livraison d’un véhicule utilitaire à la société bpost, dans le cadre du Salon de Bruxelles, le 14 janvier 2011.

M. Luc Gyselen, Country Manager de Fiat Professional pour la Belgique, a ainsi remis la clé de ce véhicule (un Ducato) à M. Daniel Rodaro, National Operational Support Manager de bpost.

Fiat Professional se félicite de ce nouveau contrat stratégique remporté auprès d’un client important sur le marché belge. Celui-ci a été concrétisé également dans le cadre d’une coopération avec la division Corporate Mobility Lease, filiale spécialisée dans le financement et le leasing de véhicules pour les marques de Fiat Group Automobiles Belgium.

Il porte sur la livraison d’environ 200 véhicules par an (pour une durée de 2 ans, éventuellement renouvelable pour deux années supplémentaires). Il s’agit en l’occurrence des modèles Fiat Scudo et Fiat Ducato. Ceux-ci sont destinés aux services postaux, ainsi qu’aux départements maintenance et cleaning de l’entreprise bpost.

Fiat Professional pourra déjà livrer les 16 premiers exemplaires à bpost (des versions destinées au département maintenance) dès ce mois de janvier. Une autre première commande de 60 véhicules est également enregistrée pour le premier trimestre 2011.

Source & photo: Fiat Professional

Audi: l'A1 5 portes produite à Bruxelles dés 2012

Des versions 5 portes du modèle A1 sortiront à partir de l'an prochain de l'usine bruxelloise d'Audi, a confirmé mardi officiellement la porte-parole de l'usine automobile.

L'Audi A1, le plus petit modèle de la marque automobile allemande, est construite en exclusivité à Bruxelles et actuellement uniquement dans une variante 3 portes. Une variante 5 portes va s'ajouter en 2012. "Cette année se dérouleront déjà les préparatifs pour sa production", selon Christine Germain, porte-parole d'Audi Brussels.

Il n'est actuellement pas question d'une variante cabriolet de l'A1 et une éventuelle version Quattro, évoquée par le Financial Times Deutschland, n'arriverait au plus tôt qu'en 2013.

Audi a annoncé en novembre vouloir investir 270 millions d'euros durant les prochaines années, notamment dans l'extension de la capacité de production de l'usine bruxelloise. Cette année, 120 000 A1 devraient y être produites.

Source & photo: Audi

Album Photo /// Audi A1 Hatchback 2010

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Déjà 999 Ferrari vendues en Chine

Pour Ferrari, tout se déroule pour le mieux en Chine. Présent depuis seulement cinq ans sur cet immense et juteux territoire, le constructeur de Modène vient de franchir le cap des 999 Ferrari vendues.

Il va sans dire que les Chinois sont particulièrement friands des voitures au "cavallino rampante". En outre, dans ce pays le chiffre "9" porte bonheur, il exprime la perfection et une longue vie. Dès lors, atteindre 999 Ferrari méritait bien d'illuminer la Oriental Pearl Tower de Shanghai en rouge pendant toute une soirée!

L'an dernier Ferrari a écoulé 300 voitures en Chine mais espère bientôt passer à un niveau de 500 ventes annuelles. La clientèle type se compose de jeunes nouveaux riches de moins de quarante ans, un public grandissant dans ce pays.

Le propriétaire du bon de commande 999 se nomme Johnson Zhang, heureux de sa nouvelle 458 Italia.

Source & photo: Ferrari

Fiat Mirafiori: l'accord durcissant les conditions de travail approuvé

Les salariés de l'usine historique Mirafiori de Fiat à Turin (nord) ont approuvé l'accord durcissant leurs conditions de travail dont dépendait la survie du site et qui est considéré comme un tournant dans l'histoire sociale du pays.

"Le oui l'a emporté", a indiqué samedi matin à l'AFP une source syndicale, expliquant qu'une urne devait encore être dépouillée mais que mathématiquement la victoire du oui était déjà assurée.

Selon l'agence Ansa, le oui l'emportait avec 54,3 % des voix, après le dépouillement de plus de 90 % des bulletins. Le vote des 5 431 salariés de l'usine, qui avait démarré jeudi, s'est achevé vendredi.

En échange de l'acceptation de l'accord par les salariés, Fiat s'est engagé à investir plus d'un milliard d'euros avec son partenaire américain Chrysler pour produire à Mirafiori jusqu'à 280 000 Jeep et Alfa Romeo par an. Si le non l'avait emporté, le groupe aurait produit ces véhicules aux Etats-Unis ou au Canada, et faute de nouveaux modèles, l'usine turinoise serait allée vers une fermeture assurée. L'usine pourra tourner 24h/24 et jusqu'à six jours par semaine.

Cet accord, qui prévoit un contrat spécifique pour les ouvriers de Mirafiori qui ne dépendront donc plus de la convention collective de la métallurgie, est considéré comme un tournant sans précédent en Italie.

Pour le patron du groupe Fiat, Sergio Marchionne (photo), qui veut faire de l'alliance Fiat-Chrysler un géant mondial de l'automobile, ce type d'accord est indispensable pour que les usines italiennes soient plus productives et arrêtent de perdre de l'argent. Le patron italo-canadien, qui aime à souligner que les 6 100 salariés de Fiat en Pologne produisent le même nombre de voitures que les 22 000 salariés italiens, en a fait une condition sine qua non à l'investissement de 20 milliards d'euros au total d'ici 2014 en Italie pour y doubler la production.

Source: AFP
Photo: Fiat

Peugeot livre les premiers Partner Origin Electric Venturi

Deux premières Partner Venturi électriques de Peugeot ont été officiellement livrées à Cofely Services, partie intégrante de GDF Suez Energy Services et leader de marché en matière de gestion énergétique, de gestion technique et de facility management en Belgique.

Il est encore trop tôt pour parler d’une véritable reconversion mais les premières étapes sont amorcées: Cofely Services investit dans des véhicules utilitaires verts.

"Il s’agit d’un projet pilote", explique Stan de Pierpont, General Manager Cofely Services. "Nous voulons voir comment ce type de véhicules s’intègre dans un environnement réel. Nos collaborateurs effectuent bien souvent quotidiennement de nombreux déplacements, mais de courte distance, entre les chantiers. Nous aspirons à réaliser ce type de trajet sans aucune émission de CO2. Pendant une année, nous allons enregistrer et évaluer toutes les données en collaboration avec Laborelec, le centre de recherches du Groupe GDF SUEZ en Belgique. Fabricom, notre société soeur, sera sous peu en possession des clés de quelques Partner Electric Venturi de Peugeot. En cas d’évaluation positive, le projet s’étendra sur une plus grande partie de la flotte."

"Peugeot entretient depuis des années une excellente collaboration avec Fabricom et Cofely Services pour leurs voitures particulières et véhicules utilitaires en Belgique, et à l’échelle internationale, au niveau du groupe avec GDF SUEZ", nous explique Paul-Hervé Polet, Directeur Peugeot Professional. "De plus, Peugeot travaille sur des véhicules respectueux de l'environnement dans différents domaines : l’optimisation de la consommation et des émissions des moteurs à combustion classiques, des diesel-hybrides lancés cette année, ainsi que des véhicules électriques avec les voitures particulières iOn et les breaks Partner Origin Electric Venturi. Maintenant que Fabricom et Cofely Services amorcent la première grande étape de la mobilité électrique, il était donc on ne peut plus logique de poursuivre la collaboration à ce niveau."

Et Paul-Hervé Polet de conclure: "De plus, il est également pour nous particulièrement intéressant de suivre les expériences au quotidien vécues avec ces tous nouveaux véhicules électriques."

C’est le Partner Origin Electric Venturi de Peugeot qui a été sélectionné. Ce ludospace est entièrement propulsé à l’électricité. Il ne roule pas seulement sans bruit mais également sans la moindre émission de CO2 (à titre de comparaison, un break moderne moyen de cette taille, équipé d’un moteur diesel, émet environ 150 g de CO2/km). Ce Partner électrique est équipé de batteries Zebra (sodium chlorure de nickel), présente une autonomie de 120 km (en fonction du chargement) et une vitesse de pointe de 110 km/h. Le chargement peut se faire sur une prise électrique standard. Pour un chargement à 80 %, cinq heures sont nécessaires.

Source & photo: Peugeot

Ventes records pour Audi en 2010, le marché chinois en vue

Le constructeur automobile allemand Audi, filiale premium de Volkswagen, a vendu un nombre record de 1,092 million de voitures en 2010, contre 999 700 exemplaires vendus un an plus tôt. Il a en outre annoncé l'arrivée de l'A1 sur le marché chinois.

Ces chiffres ont été annoncés par le patron d'Audi, Rupert Stadler, lors du salon CES de Las Vegas. Avec ce résultat, Audi dépasse ses propres prévisions. Initialement, le constructeur tablait sur des ventes de 1,08 million de voitures.

L'Audi A1, exclusivement assemblée à Bruxelles, va faire cette année son entrée sur le marché chinois, a en outre annoncé le patron du constructeur automobile allemand.

Le patron de la filiale de VW a par ailleurs contesté les affirmations selon lesquelles les ventes de l'A1 ne répondraient pas aux attentes. L'objectif de 25 000 à 30 000 exemplaires vendus est atteint tandis qu'Audi espère vendre 120 000 A1 en 2011.

La Chine est un marché de plus en important pour le constructeur d'Ingolstadt. Si aujourd'hui l'Allemagne demeure le principal marché d'Audi, la Chine arrive, de près, en deuxième position. En 2010, le constructeur allemand y a vendu 227 900 véhicules, ce qui représente une hausse de 43,4 %!

Source & photo: Audi

Belgique: le Diesel un peu moins roi

Le moteur diesel, qui se taille la part du lion depuis des années en Belgique, a perdu un peu de terrain par rapport au moteur essence, en 2009, pour la première fois depuis des années. Ce regain pour le moteur essence s'expliquerait par la crise qui a davantage touché le secteur des voitures de société.

Selon les chiffres de la Fédération belge de l'automobile, 24,5 % des voitures neuves immatriculées en 2009 étaient équipées d'un moteur essence, contre de 21,1 % en 2008 et 22,9 % en 2007. Parallèlement, la proportion de voitures neuves roulant au diesel a baissé de 3,6 % en 2009 pour atteindre 75,3 %.

Si l'évolution n'est pas époustouflante en terme de chiffres, il n'en reste pas moins que c'est la première fois depuis 1996 que le moteur essence regagne ainsi du terrain par rapport au moteur diesel.

"En 2009, le marché des voitures de société a été particulièrement touché par la crise, alors que le marché des particuliers a été porté par les primes pour les véhicules à faible émission de C02. Or, le marché particulier est plus orienté essence que le marché professionnel qui, lui, est presque à 100% diesel", explique Joost Kaesemans, directeur de la communication à la Febiac.

Autre explication possible: les évolutions technologiques dont profitent les moteurs essence, de plus en plus sobres, et dont les performances en matière de consommation se rapprochent de celles des moteurs diesel.

Le diesel demeure toutefois, et de loin, le moteur préféré du Belge. Avec une part de quelque 75 % des voitures neuves roulant au diesel, la Belgique occupe même la première place en Europe, devant le Luxembourg et la France.

Source: Belga
Photo: Citroën

Peugeot lance les ventes privées

Peugeot organise depuis le 3 et jusqu'au 18 janvier 2011, une opération commerciale innovante et exclusive, dénommée "Les Ventes Privées Peugeot".

Calquée sur le principe des ventes exclusives bien connu dans l'univers du commerce, cette opération cible de façon privilégiée 180 000 propriétaires de véhicules de la marque au lion âgés de 3 à 8 ans.

Fin décembre, les concessionnaires ont adressé une invitation, sous la forme d'un carton ou d'un courriel, à chaque client concerné. Sur ce courrier, le client découvre son accès privilégié au site privatif des "Ventes Privées Peugeot", grâce à un code d'accès privé et une adresse Internet personnalisée. Tout client peut bien sûr aussi se rendre directement en concession muni de son carton d'invitation.

Pour le client, l'offre "Ventes Privées" est composée d'une remise spécifique proposée par chaque concessionnaire, à laquelle s'ajoute une remise complémentaire Peugeot, une extension de garantie pour 1 euro de plus et une offre de financement très exclusive avec trois loyers offerts.

Pour l'heure, ces ventes privées ne sont organisées qu'en France, mais elles le seront bientôt chez nous également.

Source & photo: Peugeot

Record de ventes en 2010 pour Ferrari en Chine

Le constructeur italien Ferrari a annoncé avoir vendu l'an dernier près de 300 voitures en Chine, ce qui représente un bond de près de 50 % par rapport à 2009 et le meilleur résultat jamais enregistré par la marque au cheval cabré dans ce pays.

En 2010, "Ferrari a vendu près de 300 voitures en Chine, son meilleur résultat depuis que l'entreprise a commencé à y exporter" des véhicules et "une hausse de près de 50 % par rapport à 2009", a indiqué dans un communiqué le constructeur contrôlé par Fiat.

Si l'on ajoute à ce résultat les ventes de Ferrari à Hong Kong et Taïwan, la "Grande Chine" est l'un des cinq marchés internationaux les plus importants pour Ferrari, "un résultat extraordinaire étant donné que le réseau officiel n'y a été ouvert qu'il y a six ans", se félicite la marque.

Afin de répondre à l'appétit des riches Chinois, Ferrari a décidé de renforcer son réseau officiel et de sélectionner de nouveaux partenaires afin d'augmenter le nombre de points de vente, actuellement au nombre de 10. Le groupe organisera par ailleurs le 14 janvier une fête à Shanghai pour célébrer son 999e client dans le pays, indique-t-il, expliquant que le nombre 9 est considéré en Chine comme un signe de longévité et de chance.

Après la Chine, le constructeur italien mise aussi désormais sur l'Inde, pays où le nombre de millionnaires explose. Il y ouvrira dans les prochains mois son premier point de vente.

Source & photo: Ferrari

Immatriculations: Seat au top en Espagne

Le constructeur espagnol Seat conclut l'année de son soixantième anniversaire avec d'excellents résultats sur son marché natal: l'Espagne.

Les chiffres de l'année 2010 confirment le leadership de la marque espagnole sur son marché intérieur, ce qui n'avait plus été le cas depuis 1979.

Globalement ce sont 982 015 voitures neuves qui ont été immatriculées en Espagne en 2010, soit une augmentation de 3,1 % par rapport à 2009. Avec 89 392 véhicules vendus, la marque jeune et sportive du groupe VW améliore de 6,7 % son score de 2009. Ce résultat permet également à la marque d'être la seule dont la part de marché est supérieure à 9 %, ainsi que l'établissent les rapports publiés par les associations espagnoles de constructeurs automobiles (l'Anfac) et de concessionnaires (la Ganvam).

Parmi les modèles les plus vendus, l'Exeo, (+ 61,7 %) a permis à Seat d'atteindre cette position très enviable. En Belgique, la marque pointe à la seizième position du classement avec 10 111 unités immatriculées en 2010, soit une progression de 6,80 % par rapport à 2009.

Source & photo: Seat