BMW et PSA s'allient pour fabriquer des composants hybrides

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën et son partenaire allemand BMW ont annoncé la création d'une société commune qui fabriquera des composants pour véhicules hybrides, fonctionnant à l'essence et à l'électricité.

"BMW Group et PSA Peugeot Citroën ont décidé de franchir une nouvelle étape dans leur collaboration, en créant une joint-venture détenue à parts égales par les deux entreprises, et baptisée BMW Peugeot Citroën Electrification", indique un communiqué commun des deux groupes. Les deux constructeurs, qui coopèrent déjà sur la fabrication de moteurs depuis plusieurs années, avaient signé en octobre un protocole d'accord visant à étendre leur coopération aux systèmes hybrides.

La société commune fabriquera des composants tels que batteries, moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance et chargeurs, et mettra au point les logiciels permettant le fonctionnement des systèmes hybrides. "Les partenaires développeront, produiront et achèteront ces composants en commun, s'assurant ainsi des économies d'échelle substantielles", ajoute le communiqué.

Le démarrage des opérations est prévu au second semestre et les composants seront prêts à équiper les véhicules des deux partenaires à partir de 2014.

Au-delà, cette société commune "a également vocation à créer une plate-forme européenne ouverte sur ces technologies, qui contribuera à la structuration d'une filière européenne dans le domaine de la technologie hybride". Elle pourrait ainsi "sous-traiter certains développements à des fournisseurs et vendre ses composants hybrides à d'autres entreprises que ses deux actionnaires", soulignent les deux groupes.

Source: BMW & PSA
Photo: BMW

Peugeot livre les premiers Partner Origin Electric Venturi

Deux premières Partner Venturi électriques de Peugeot ont été officiellement livrées à Cofely Services, partie intégrante de GDF Suez Energy Services et leader de marché en matière de gestion énergétique, de gestion technique et de facility management en Belgique.

Il est encore trop tôt pour parler d’une véritable reconversion mais les premières étapes sont amorcées: Cofely Services investit dans des véhicules utilitaires verts.

"Il s’agit d’un projet pilote", explique Stan de Pierpont, General Manager Cofely Services. "Nous voulons voir comment ce type de véhicules s’intègre dans un environnement réel. Nos collaborateurs effectuent bien souvent quotidiennement de nombreux déplacements, mais de courte distance, entre les chantiers. Nous aspirons à réaliser ce type de trajet sans aucune émission de CO2. Pendant une année, nous allons enregistrer et évaluer toutes les données en collaboration avec Laborelec, le centre de recherches du Groupe GDF SUEZ en Belgique. Fabricom, notre société soeur, sera sous peu en possession des clés de quelques Partner Electric Venturi de Peugeot. En cas d’évaluation positive, le projet s’étendra sur une plus grande partie de la flotte."

"Peugeot entretient depuis des années une excellente collaboration avec Fabricom et Cofely Services pour leurs voitures particulières et véhicules utilitaires en Belgique, et à l’échelle internationale, au niveau du groupe avec GDF SUEZ", nous explique Paul-Hervé Polet, Directeur Peugeot Professional. "De plus, Peugeot travaille sur des véhicules respectueux de l'environnement dans différents domaines : l’optimisation de la consommation et des émissions des moteurs à combustion classiques, des diesel-hybrides lancés cette année, ainsi que des véhicules électriques avec les voitures particulières iOn et les breaks Partner Origin Electric Venturi. Maintenant que Fabricom et Cofely Services amorcent la première grande étape de la mobilité électrique, il était donc on ne peut plus logique de poursuivre la collaboration à ce niveau."

Et Paul-Hervé Polet de conclure: "De plus, il est également pour nous particulièrement intéressant de suivre les expériences au quotidien vécues avec ces tous nouveaux véhicules électriques."

C’est le Partner Origin Electric Venturi de Peugeot qui a été sélectionné. Ce ludospace est entièrement propulsé à l’électricité. Il ne roule pas seulement sans bruit mais également sans la moindre émission de CO2 (à titre de comparaison, un break moderne moyen de cette taille, équipé d’un moteur diesel, émet environ 150 g de CO2/km). Ce Partner électrique est équipé de batteries Zebra (sodium chlorure de nickel), présente une autonomie de 120 km (en fonction du chargement) et une vitesse de pointe de 110 km/h. Le chargement peut se faire sur une prise électrique standard. Pour un chargement à 80 %, cinq heures sont nécessaires.

Source & photo: Peugeot

5 étoiles Chinese NCAP pour la Peugeot 408

8 mois après son lancement, la Peugeot 408, un modèle spécifiquement développé par Peugeot pour le marché chinois (et non vendu chez nous), a obtenu 5 étoiles au Chinese NCAP.

Avec 47,1 points sur 51 possibles, la Française a fini première de la 4ème série de tests réalisés en 2010 par le CATARC (China Automotive Technology & Research Center), qui attribue les étoiles Chinese NCAP.

Le Chinese NCAP est une initiative des pouvoirs publics chinois, permettant la réalisation de tests indépendants en vue de valider et de quantifier les performances des véhicules neufs vendus sur le premier marché automobile du monde, parallèle dans l'esprit à l'Euro NCAP bien connu en Europe.

Peugeot dispose désormais, dans le segment stratégique M1, qui représente là-bas 50 % du marché total, deux voitures au top, puisque la 307 a déjà été créditée de 5 étoiles par le Chinese NCAP en septembre 2009, avec 45,5 points.

Source & photo: Peugeot

Album Photo /// Peugeot 408 Sedan 2010

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Peugeot lance les ventes privées

Peugeot organise depuis le 3 et jusqu'au 18 janvier 2011, une opération commerciale innovante et exclusive, dénommée "Les Ventes Privées Peugeot".

Calquée sur le principe des ventes exclusives bien connu dans l'univers du commerce, cette opération cible de façon privilégiée 180 000 propriétaires de véhicules de la marque au lion âgés de 3 à 8 ans.

Fin décembre, les concessionnaires ont adressé une invitation, sous la forme d'un carton ou d'un courriel, à chaque client concerné. Sur ce courrier, le client découvre son accès privilégié au site privatif des "Ventes Privées Peugeot", grâce à un code d'accès privé et une adresse Internet personnalisée. Tout client peut bien sûr aussi se rendre directement en concession muni de son carton d'invitation.

Pour le client, l'offre "Ventes Privées" est composée d'une remise spécifique proposée par chaque concessionnaire, à laquelle s'ajoute une remise complémentaire Peugeot, une extension de garantie pour 1 euro de plus et une offre de financement très exclusive avec trois loyers offerts.

Pour l'heure, ces ventes privées ne sont organisées qu'en France, mais elles le seront bientôt chez nous également.

Source & photo: Peugeot

Marché auto 2010: analyse des top et flop

Après l'annonce des excellents chiffres du marché de l'automobile belge en 2010, il est intéressant d'analyser dans le détails les résultats de toutes les marques.

Les petites voitures concernées par la réduction de 15 % sur le prix d'achat en raison de leur niveau de CO2 sous 105 g/km sont les plus vendues, à l'instar des Suzuki Alto, Ford Fiesta et VW Polo.

Au classement des marques, Renault pointe en tête avec 58 340 véhicules immatriculés, devant Volkswagen (53 512 unités) et Peugeot (52 635 unités).

Coté variations, Dacia conserve la palme de la plus forte percée, enregistrant 152 % de progression. Avec 10 207 véhicules, le constructeur roumain devance même désormais des marques comme Seat (10 111) ou Hyundai (9 969). On notera aussi les bonnes performances d'Alfa Roméo, de Skoda et Subaru.

Dans un tel contexte, la grande majorité des marques sont en progression mais quelques exceptions subsistent: Honda (- 17,60 %) ne peut faire mieux en la quasi absence de moteurs Diesel et de voitures concernées par les primes les plus importantes. Lancia enregistre une lourde chute de 25,15 %. Son seul vrai modèle récent, la charmante Delta, a fort à faire seul à coté des Ypsilon, Musa et Phedra qui ne peuvent plus cacher leur rides. Mais la marque de luxe italienne devrait profiter de l'arrivée des nouvelles Ypsilon, Thesis et Lybra en 2011 qui viendront épauler la Delta. De son coté, Saab (- 13,42 %) souffre encore des incertitudes ayant émaillé l'épisode de sa reprise. Enfin, Dodge (- 21 %) et Daihatsu (- 37,81 %) manquent encore d'image de marque dans notre pays.

Plus anecdotique, on relève aussi 99 Ferrari (+ 10 %), 106 Aston Martin (+ 24,7 %) et aussi 14 Rolls-Royce (La Ghost a bien démarré) et 14 Tesla, le roadster électrique hautes performances.

Source: Belga
Photo: Dacia

European Motor Show Brussels 2011 /// Peugeot

A l’occasion de cette 89eme édition de l'European Motor Show Brussels, Peugeot expose, sur un vaste stand de près de 2 000 m² situé au Palais 8, quasiment toute sa gamme, tant en matière de véhicules particuliers qu’en utilitaires légers. La marque présentera cinq premières belges.

Première Belge /// Peugeot 3008 HYbrid4 2011

Premier véhicule Full Hybrid diesel au monde, la 3008 Hybrid4 de Peugeot dispose d’un moteur thermique 2.0 HDi FAP de 163 ch, avec un moteur électrique de 37 ch. Sur le crossover 3008, l’association permet de proposer 4 roues motrices, 200 ch, un mode ZEV (Zero Emission Vehicle) et une consommation de seulement 3,8 l / 100 km. Les émissions de CO2 débutent à partir de 99 g/km.

Première Belge /// Peugeot 508 Sedan & SW 2011

La Peugeot 508 incarne l’expression nouvelle de la marque dans le segment des familiales, une catégorie occupée par les Mondeo, Jetta, Laguna ou Mazda6. La 508 sera proposée avec des motorisations e-HDi et
HYbrid4 (courant 2012). Ces Françaises seront produites chez elles en France pour le marché européen, mais aussi en Chine pour le 1er marché automobile mondial. La 508 berline sera dans les showrooms dès le mois de février et dés le mois de mars pour la SW.

Première Belge /// Concept Peugeot HR1 2010

Le Peugeot HR1 est un concept-car urbain futuriste. Sa cinématique originale des portes facilite l’accès dans habitacle qui dispose d'une interface à reconnaissance de mouvement. L'intérieur est aussi transformable: 2 places et un grand coffre ou 4 places si besoin. Le HR1 dispose de la technologie HYbrid4, associant un inédit 3 cylindres essence 1.2 THP à l’avant avec un moteur électrique arrière pour des émissions CO2 maîtrisées (80 g/km voire 0 en mode électrique), une puissance suffisante (147 ch) et 4 roues motrices.

A voir aussi /// Peugeot iOn Hatchback 2011

Conçue pour des clients professionnels et administrations, la Peugeot iOn est une voiture 100% électrique et silencieuse. Peugeot a en fait passé un accord avec Mitsubishi pour "créer" cette petite puce qui n'est en fait qu'une copie de la i MiEV. C'est également la même recette que Citroën a retenu pour sa C-Zero qu'il avait présenté l'an passé en première à Bruxelles.

Liste des véhicules présents sur le stand Peugeot:

Non communiqué.

Infos pratiques /// Peugeot

• Lieu: Parc des Expositions de Bruxelles, Place de Belgique 1, 1020 Bruxelles
• Palais: 8
• Dates: du 15 janvier au 23 janvier 2011
• Heures: de 10 à 18h30 et jusqu'à 22h les 17 et 21 janvier 2011
• Prix: adultes 11 euros (10 euros via Internet), enfant de 6 à 12 ans 6,25 euros, enfant de moins de 6 ans gratuit.
• Plus d’infos sur: http://www.salonauto.be/

Peugeot invite des créateurs belges à imaginer la mobilité dans 200 ans

Pour célébrer ses 200 ans, Peugeot a lancé un défi à 13 créateurs belges: imaginer la mobilité en 2210. Mais le challenge ne s’arrête pas là: chaque créateur disposera de 200 minutes seulement pour exprimer sa vision!

Pour se projeter dans un avenir aussi lointain, la marque au Lion a eu l’idée de faire appel à l’imaginaire de 13 créateurs parmi les plus talentueux du Royaume.

Début décembre, 10 expressions de la mobilité dans 200 ans vont naître à travers le talent de ces 13 artistes, chacun dans leur spécialité: design, mode, dessin, littérature... Leur support? Une toile blanche et ronde de 1 m 80 de diamètre et 200 minutes.

10 oeuvres par 13 créateurs de talent: Jean-Luc Moerman, Saskia de Coster, Benoît Coppée et Nicolas Viot, Leonardo Vittorio, Sébastien Daumerie, Axel Enthoven, Emilie Lecouturier et Céline Poncelet de l'Atelier Blink, Frederik de Wilde, Valéria Siniouchkina et Philippe Koeune de Girls from Omsk et Danny Venlet.

Le constructeur automobile s’entoure ainsi de personnalités qui ont du style! Ils ont tous marqués les esprits chacun dans leur domaine. Leur renommée et leur travail font notre fierté et dépassent largement les frontières de notre pays!

Source & photo: Peugeot

La 20 millionième Peugeot produite à Sochaux est une 5008

Sochaux produit 1 765 véhicules par jour: 734 "308", 651 "3008" et 380 "5008". Il devrait terminer l’année avec une fabrication de 360 000 véhicules, et une prévision de 400 000 véhicules l’an prochain.

L’histoire de la marque Peugeot est née il y a deux siècles à moins de dix kilomètres de Sochaux, à Hérimoncourt. Les premières voitures produites par Armand Peugeot, dès 1889, sont assemblées à quelques encablures de Sochaux, dans des villages qui ont pour nom Beaulieu, Audincourt ou Valentigney. Peugeot y a célébré, en mai dernier, cet anniversaire entouré de plus de 2 000 collectionneurs.

C’est en 1912 que la société acquiert des terrains à Sochaux, avec le projet d’y concentrer toute son activité automobile... Pourtant c’est par la production de camions, puis d’obus pour la première guerre mondiale que Sochaux débutera son activité industrielle! Il faudra attendre 1921 pour associer Sochaux et automobiles, avec la type 156, et 1930 pour obtenir un 1er best-seller pour la marque, la Peugeot 201 (produite à plus de 90 000 exemplaires jusqu’en 1937).

L’histoire de ce site, c’est ensuite 700 000 "203" produites entre 1948 et 1960, 1 200 000 "403", 2 800 000 "404" ou encore 3 700 000 "504 ". Plus récemment, Sochaux a produit la 3 millionième 307. Le site a également eu l’honneur de fabriquer en 2008 le 50 millionième véhicule de la marque Peugeot (tous sites de production confondus), une 308 SW.

Source & photo: Peugeot

Plus de Peugeot vendue en Chine qu'en France en 2015

Peugeot pourrait vendre davantage de voitures en Chine qu'en France en 2015, a estimé le directeur général de la marque française en Chine, Timothy Zimmerman, cité lundi par le Wall Sreet Journal.

D'ici cinq ans ou peu après, le marque au lion espère écouler 500 000 véhicules sur le premier marché automobile mondial, où les ventes devraient s'élever cette année à environ 18 millions d'unités, toutes catégories confondues. Les ventes annuelles de la marque Peugeot en France s'élèvent à environ 400 000 unités par an.

M. Zimmerman a précisé que dépasser le marché français n'était pas un "objectif stratégique" mais que cela "pourrait finir par arriver alors que nos ventes en Chine augmentent".

Peugeot prévoit de vendre cette année environ 150 000 voitures en Chine, contre 112 000 en 2009. La marque disposera d'un réseau de 220 concessionnaires dans ce pays à la fin 2010. PSA Peugeot Citroën a une co-entreprise avec le constructeur chinois Dongfeng Motor Group et a signé cette année un accord avec un autre constructeur chinois, Changan Automotive Group, pour étendre sa présence en Chine.

Ce pays est déjà le deuxième marché pour PSA, derrière le marché français (738 000 ventes en 2009). Le PDG de PSA Philippe Varin avait indiqué en septembre que le groupe espérait y vendre 350 000 véhicules (Peugeot et Citroën) en 2010, soit un doublement par rapport à 2008.

Source: AFP
Photo: Peugeot

Voitures familiales de l'année 2011: Skoda Fabia Combi & Peugeot 5008

Le VAB a décerné comme chaque année le prix de "Voiture familiale de l'Année". C'est la Skoda Fabia Combi qui a été couronnée cette fois-ci pour la catégorie à moins de 15 000 euros et la Peugeot 5008 pour celle à moins de 25 000 euros.

Comme auparavant, l'association automobile VAB a convié 64 familles et 28 journalistes automobiles belges a testé 12 voitures à moins de 15 000 euros et 14 autres à moins de 25 000 euros dans le cadre du titre de "Voiture familiale de l'Année 2011". 60 % des points ont été attribués par les familles, contre 40 par les professionnels.

C'est donc Skoda, avec la Fabia Combi 1.2 TDI, et Peugeot, avec le 5008 1.6 HDi, qui ont empoché ce titre tant convoité. La marque française avait déjà été couronnée du même trophée l'an passé avec la 3008 1.6 HDi.

Au classement des moins de 15 000 euros, la Skoda avec ses 159 points est suivie des Citroën C3 1.4 HDi (155 points) et Hyundai ix20 1.4 CRDi (135 points).

Pour les moins de 25 000 euros, la Peugeot 5008 (200 points) est suivie des Ford Grand C-Max 1.6 TDCi (182 points) et Mitsubishi ASX 1.8 Di-D (182 points).

Source & photo: VAB

Album Photo /// Skoda Fabia Combi 2010

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Album Photo /// Peugeot 5008 2009

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2009 Peugeot 207 Hatch Facelift Scooped

Forum member 'Dane' from the French site 'Feline207' has scooped the upcoming Peugeot 207 hatchback facelift without a single trace of camouflage. As you can see in the pictures, the updated 207 won't change much with the most notable differences concerning the larger lower grille that's housed in the restyled front bumper while at the car's rear end, there's a new set of tail lamps and a revamped bumper. Can't say that we're surprised as Peugeot essentially previewed all of these changes on the the eco friendly "207 99g" at the 2009 Geneva Motor Show in March. Hit the jump for more pictures.

Insider: Peugeot to Reveal 7-Seater 5008 MPV Based on the 3008 Crossover

Update: Official Photos and Details Here

Our French sources have revealed to us that Peugeot is days away from taking the covers off its all-new people carrier, the 5008. The compact-sized MPV is based on the 3008 Crossover and will compete against the VW Touran, Renault Scenic and the Opel Zafira. The 5008 will be able to accommodate seven passengers in three rows of seats (2+3+2) featuring all the usual nick-knacks you expect to see on a French minivan. The engine range will be carried over from the 3008 unchanged and will include 1.6-liter petrol units in both naturally aspirated and turbocharged forms as well as various diesels like the 110HP 1.6-liter HDi and 163HP 2.0-liter HDi.

According to our insider, the 5008 will make its world debut at the Frankfurt Show in September with sales expected to start in most European markets by the end of fall 2009. Stay tuned on Carscoop as we'll have more on this developing story.

New Peugeot 5008: Official Details and High-Res Gallery of 7-Seater MPV

No sooner than we posted an article on Peugeot's plans to reveal the 5008 minivan this week and the French automaker came out with official photos and details on its new people carrier. Peugeot's proposal in the compact MPV segment, which will rival the likes of the Opel Zafira and Renault Scenic, is scheduled to make its world premiere at the Frankfurt Auto Show in September and go on sale across Europe this autumn. Like most of its competitors, the 4.53-meter long MPV can accommodate seven passengers in three rows of independent seats (2+3+2 layout).

Depending on the position of the sliding rear seats, the 5008's boot capacity, ranges from 758 liters to 823 liters under the parcel shelf with the third row seats folded away. This capacity increases to 1,247 liters when the rear parcel shelf is removed and the vehicle is loaded to the roof and can further increase to 2,506 liters with the second row seats folded away as well.

Inside, the 5008's dashboard design is almost identical to that of the 3008 crossover, which is not surprising as the cars belong to the 308 family sharing the same underpinnings. Of course the name of the game here is practicality. Aside from the modular seats, the 5008 honors its French genes with numerous visible and hidden storage areas including one under the under the steering wheel and a 'ventilated' unit in the lower part of the center console that can hold (and chill) two half-liter bottles. There's also 60 liters of storage space available in the five seat version under the rear load area carpet.

Other highlights in the interior include the large panoramic glass roof (1.69 m²) and the available rear multimedia system that consists of two 7-inch color screens located in the front seat head restraints, a connection console to connect different types of mobile audio/video equipment (video console, games consoles, DVD player, etc) and two Bluetooth wireless headsets.

There's not much to talk about the 5008's rather mundane exterior design that looks like an offspring of the 807 large MPV and the 3008 SUV-MPV crossbred.

The 5008's engine range is carried over from the 3008 virtually unchanged. The initial petrol lineup will include a naturally aspirated 1.6-liter VTi unit with 120HP and a 1.6-liter turbo with 156HP. The more complete diesel range will consist of a 1.6-liter HDi with 110HP and a 2.0-liter HDi producing 150HP when combined with a 6-speed automatic transmission and 163HP when coupled to a six-speed manual gearbox.