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Wednesday, February 2, 2011

BMW et PSA s'allient pour fabriquer des composants hybrides

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën et son partenaire allemand BMW ont annoncé la création d'une société commune qui fabriquera des composants pour véhicules hybrides, fonctionnant à l'essence et à l'électricité.

"BMW Group et PSA Peugeot Citroën ont décidé de franchir une nouvelle étape dans leur collaboration, en créant une joint-venture détenue à parts égales par les deux entreprises, et baptisée BMW Peugeot Citroën Electrification", indique un communiqué commun des deux groupes. Les deux constructeurs, qui coopèrent déjà sur la fabrication de moteurs depuis plusieurs années, avaient signé en octobre un protocole d'accord visant à étendre leur coopération aux systèmes hybrides.

La société commune fabriquera des composants tels que batteries, moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance et chargeurs, et mettra au point les logiciels permettant le fonctionnement des systèmes hybrides. "Les partenaires développeront, produiront et achèteront ces composants en commun, s'assurant ainsi des économies d'échelle substantielles", ajoute le communiqué.

Le démarrage des opérations est prévu au second semestre et les composants seront prêts à équiper les véhicules des deux partenaires à partir de 2014.

Au-delà, cette société commune "a également vocation à créer une plate-forme européenne ouverte sur ces technologies, qui contribuera à la structuration d'une filière européenne dans le domaine de la technologie hybride". Elle pourrait ainsi "sous-traiter certains développements à des fournisseurs et vendre ses composants hybrides à d'autres entreprises que ses deux actionnaires", soulignent les deux groupes.

Source: BMW & PSA
Photo: BMW

Friday, December 17, 2010

European Motor Show Brussels 2011 /// Citroën

Les nouvelles DS3 Racing, C4, DS4, C4 (Grand) Picasso et C5 (break inclus) présentées en premières belges, ainsi que le concept-car Survolt (première belge aussi), seront à coup sûr les vedettes du stand Citroën cette année. Mais ce sera aussi l’occasion pour la marque de présenter l’ensemble de la gamme des véhicules utilitaires légers ainsi que de nombreux véhicules transformés. La moitié du stand de 3 300 m² au Palais 4 du Heysel y sera consacrée.







Première Belge /// Citroën DS3 Racing 2010
Citroën enrichit sa ligne DS avec la DS3 Racing, une version sport de la DS3 qui affiche 200 ch et un look à faire tourner les têtes. La DS3 arrivera aussi en WRC dès 2011.


Première Belge /// Citroën C4 & DS4 Hatchback 2011
La nouvelle C4 est proposée, dès son lancement, avec la technologie micro-hybride e-HDi. Cette technologie, dotée d’un Stop/Start de dernière génération et d’un système de récupération d’énergie, sera très rapidement étendue au reste de la gamme, à commencer par les nouvelles versions des C5 et C4 Picasso. Une C4 coupé à 3 portes sera aussi présente en première au Salon: la DS4. Plus luxueuse et sportive, elle reprend les mêmes ingrédients que la 5 portes.



Première Belge /// Citroën Berlingo First Electrique Powered by Venturi 2011
Commercialisé en décembre 2010, le Berlingo First Electrique Powered by Venturi est un véhicule utilitaire bien adapté aux collectivités, pour les trajets urbains et périurbains: autonomie d’une centaine de kilomètres, capacité de charge (575 kg) et volume de chargement inchangé par rapport au modèle thermique (3 m³).

Première Belge /// Concept Citroën Survolt 2010
Avec la Survolt, un concept 100 % électrique devenu réalité et affichant des performances dignes d’une voiture de course, la marque Citroën explore tout le potentiel de ce mode de propulsion et conjugue sportivité avec respect de l’environnement.


A voir aussi /// Citroën C-Zero Hatchback 2010
Basée sur la Mitsubishi i MiEV, la Citroën C-Zero a été présenté l'an passé à Bruxelles en première mondiale et elle y reviendra encore pour cette 89ème édition. Comme son nom l'indique, la petite Française (ou plutôt Franco-Japonaise vu qu'elle n'est Citroën que par le logo) demande zéro litre de carburant, rejette zéro émission de CO2 et émet zéro pollution sonore. Pensée pour faciliter la mobilité urbaine et périurbaine, cette citadine full electric est un concentré de technologie. A noter aussi qu'une Citroën C-Zero est à l’essai sur la piste électrique du Palais 2.


Le plan du stand Citroën

Liste des véhicules présents sur le stand Citroën:
  • Concept Survolt - Première belge
  • C-Zero Hatchback 2011
  • C1 1.0i Séduction 5 portes
  • DS3 1.6 THP 150 Sport Chic
  • DS3 1.6 THP 200 Racing - Première belge
  • C3 1.4 HDi 70 Exclusive
  • C3 Picasso 1.6 HDi 92 Exclusive
  • C3 Picasso 1.6 HDi 110 Exclusive
  • C4 1.6 THP 155 BMP6 Exclusive - Première belge
  • C4 1.6 HDi 110 BVM6 Exclusive - Première belge
  • DS4 1.6 THP 200 BVM6 Sport Chic - Première belge
  • DS4 2.0 HDi 163 BVM6 Sport Chic - Première belge
  • C4 Picasso 1.6 HDi 110 BVM Exclusive (MY2011) - Première belge
  • C4 Picasso 2.0 HDi 150 BVM6 Exclusive (MY2011) - Première belge
  • C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi 110 Airdream BMP6 Séduction 7 places (MY2011) - Première belge
  • C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 BVA6 Exclusive 7 places (MY2011) - Première belge
  • Nemo Combi 1.3 HDi 75 BVM Multispace
  • Berlingo 1.6 HDi 90 BVM Thalassa
  • Berlingo 1.6 HDi 110 BVM XTR
  • C5 Berline 2.0 HDi 163 BVM6 Exclusive (MY2011) - Première belge
  • C5 Tourer 1.6 e-HDi 110 Airdream BMP6 Séduction (MY2011) - Première belge
  • C5 Tourer 3.0 V6 HDi 240 BVA6 Exclusive (MY2011) - Première belge
  • C6 3.0 V6 HDi 240 BVA6 Exclusive
  • C8 2.0 HDi 163 BVA6 Exclusive
  • C-Crosser 2.2 HDi DCS Exclusive 7 places
  • Berlingo First Electrique Powered by Venturi - Première belge
  • Nemo VU 1.4i 75 BVM Euro 5
  • Nemo VU 1.3 HDi 75 BMP Fresh Euro 5
  • Berlingo First VU 1.6 HDi 75 BVM Euro 4
  • Berlingo VU 1.6i 16V 90 BVM Court
  • Berlingo VU 1.6 HDi 90 BVM Court Pro
  • Berlingo VU 1.6 HDi 75 BVM Court Fresh
  • Berlingo VU 1.6 HDi 90 BVM Long Fresh
  • Berlingo VU Easy Pack
  • Jumpy VU Fourgon Tôlé 1.6 HDi 90 BVM L1H1 1000 kg
  • Jumpy District 2.0 HDi 120 BVM6 Fresh L2H1 1200 kg
  • Jumpy District 2.0 HDi 120 BVM6 L2H2 1200 kg
  • Jumpy MPV Confort 2.0 HDi 120 BVM6 6 places
  • Jumpy Easy pack Jumpy Combi Grey
  • Jumper Fourgon Tôlé Easy One 30 2.2 HDi 100 BVM L1H1
  • Jumper Fourgon Tôlé 30 2.2 HDi 100 BVM L1H2
  • Jumper Fourgon Tôlé 35+ 3.0 HDi 145 BVM6 Euro 5 L3H3
  • Jumper Fourgon Tôlé 35+ 3.0 HDi 160 BVM6 L4H3
  • Jumper Plateau Double Cabine 35+ 3.0 HDi 160 BVM6 L4
  • Jumper Fourgon Tôlé 33 2.2 HDi 120 BVM6 L2H2 + repli-cabine Gruau
  • Jumper Easy Pack DC013 Cabine approfondie Jumper Benne
  • Jumper CA02 3.0 HDi 157 BVM6 Caisse Alu + hayon 750 kg
  • Jumper CA05 3.0 HDi 157 BVM6 Caisse Alu 21m³
  • Jumper Combi 33 2.2 HDi 120 BVM6 L2H2
Infos pratiques /// Citroën
  • Lieu: Parc des Expositions de Bruxelles, Place de Belgique 1, 1020 Bruxelles
  • Palais: 4
  • Dates: du 15 janvier au 23 janvier 2011
  • Heures: de 10 à 18h30 et jusqu'à 22h les 17 et 21 janvier 2011
  • Prix: adultes 11 euros (10 euros via Internet), enfant de 6 à 12 ans 6,25 euros, enfant de moins de 6 ans gratuit.
  • Plus d’infos sur: http://www.salonauto.be/

Thursday, December 16, 2010

New /// Citroën C5 Sedan & Tourer Black Matt 2011

Jolie audace de la part de Citroën avec la nouvelle et inédite série spéciale Black Matt sur la C5. La Citroën est une déjà belle réussite stylistique et il va sans dire que la teinte de carrosserie "Noir Perle Mat" va faire tourner les têtes.

Jusqu'ici seules les Fiat 500, Lancia Delta et quelques sportives très exclusives proposaient une telle finition qui requiert un processus d'application très spécial.

Pour marquer la différence, la C5 Black Matt se veut un modèle haut de gamme. Basée sur la finition Exclusive elle se dote de jantes en aluminium 19", de radars avec capteurs à l'avant et mesure de la place disponible, de projecteurs directionnels Xénon, du pack Protection (alarme, airbags latéraux arrière), de l'alerte de Franchissement Involontaire de ligne, du système Audio HiFi et de la navigation 3D.

Sous le capot, le 3.0 V6 HDi de 240 ch avec BVA6 assure des performances de premier ordre. Son tarif est de 46 490 TVAC en berline et 47 850 TVAC en Tourer. Seul le pack cuir intégral est proposé en option. La production de la série spéciale C5 Black Matt débutera en mars 2011.

Source & photo: Citroën

Album Photo /// Citroën C5 Sedan Black Matt 2011
A venir.

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Album Photo /// Citroën C5 Tourer Black Matt 2011
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Wednesday, December 15, 2010

New /// Citroën C4 (Grand) Picasso EveryWay 2011

Chez Citroën, une nouvelle série spéciale Everyway vient remplacer dés maintenant la série spéciale Airplay sur les C4 Picasso et C4 Grand Picasso.

La série spéciale EveryWay est basée sur la finition Seduction dont elle diffère par l’ajout du GPS Citroën MyWay et d’un Pack look extérieur chrome (lécheurs de vitre chromés, jonc chromé sur bouclier arrière, barres de toit longitudinales alu sur C4 Grand Picasso et aide au stationnement arrière).

Cette version est proposée avec les motorisations 1.6 HDi de 110 ch avec BVM6 et 1.6 e-HDi Airdream aussi de 110 ch mais avec BMP6.

Les options proposées sur la série spéciale EveryWay sont les pack "roue de secours" (sur C4 Picasso), pack "roue de secours galette" (sur C4 Grand Picasso 5 et 7 places) et la peinture métallisée "Noir Onyx".

Nul doute que cette nouvelle série spéciale au rapport équipements/prix particulièrement intéressant séduira de nombreux clients des C4 Picasso et C4 Grand Picasso.

Source & photo: Citroën

Album Photo /// Citroën C4 Picasso 2011

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Album Photo /// Citroën C4 Grand Picasso 2011

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Tuesday, December 14, 2010

New /// Citroën C3 Selection 2011

Citroën Belux va commercialiser la série spéciale Selection qui viendra compléter la gamme de sa citadine 5 portes, la C3.

La série spéciale Selection est basée sur la finition Seduction mais en diffère par l’ajout du pare-brise Zenith, de l’automatisme d’air conditionné, des poignées de portes extérieures chromées, d’un bouclier avant et arrière couleur caisse avec bandeau central noir brillant et jonc chromé sur le bouclier avant, ainsi que du Pack Look Chrome (lécheurs de vitres chromés, pieds de rétroviseurs chromés et jonc chrome sur le volet arrière).

De plus, on y trouvera aussi des vitres arrière et de hayon surteintées, un décor de planche de bord en Noir brillant ou Blanc (selon teinte carrosserie), l’enjoliveur de façade centrale noir brillant, des jantes en tôle avec enjoliveurs 16" "Nuclear" avec centre de roue blanc, ou encore un garnissage spécifique.

Le garnissage de la C3 Selection est le chaine et trame Fyber Mistral, accompagné de tissu Narbonnais. Le décor de planche de bord dépend de la teinte de la carrosserie.

Au vu de la richesse de l’équipement de série sur la C3 Selection, les seules options proposées sont la peinture métallisée et la roue de secours galette.

Les 3 motorisations proposées avec la C3 Selection sont les 1.4 HDi de 70 ch (boîte manuelle, Euro 5, 104 g de CO2/km, et 4 l/100km), 1.6 HDi de 90 ch (boîte manuelle, Euro 5, 104 g de CO2/km et 4 l/100km) et 1.6 e-HDi aussi à 90 ch (boîte manuelle, Euro 5) et dont nous vous avions déjà parlé hier. Avec des enjoliveurs de 16", ce dernier ne demande que 3,6 l/100 km et ne rejette que 95 g de CO2/km (données en cours d'homologation).

Source & photo: Citroën

Album Photo /// Citroën C3 Hatchback 2010

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Monday, December 13, 2010

Citroën: les C3 et DS3 avec le 1.6 e-HDi

Citroën va commercialiser chez nous la motorisation 1.6 e-HDi 90 Airdream sur ses citadines C3 et DS3. La technologie micro-hybride avec système Stop&Start e-HDi est reprise des C4 et C5 et se voit ici associée à la motorisation 1.6 HDi de 90 ch, Euro 5, en boîte manuelle 5 vitesses.

Sur la Citroën C3, cette nouvelle motorisation est disponible avec les finitions Seduction et Exclusive. La e-HDi 90 Airdream BVM Seduction remplace la 1.6 HDi 90 BVM Seduction 99 g. L’adoption du moteur micro hybride e-HDi permet de diminuer la consommation et donc les émissions de CO2. Ainsi, la 1.6 e-HDi 90 BVM Seduction (enjoliveurs 15") n'émet plus que 93 g de CO2/km tout en ne consommant que 3,6 l/100km (sous réserve d’homologation). La 1.6 e-HDi 90 BVM Exclusive (jantes de 16") rejette pour sa part 98 g de CO2/km et consomme 0,1 l de plus (sous réserve d’homologation).

De son coté, la DS3 1.6 e-HDi 90 Airdream ne sera disponible qu'en finition So Chic. Cette motorisation vient remplacer le 1.6 HDi 90 à 99 g. Elle est équipée de série de jantes tôlées de 16" avec enjoliveurs, permettant des émissions de seulement 95 g de CO2 et l’autorisant à bénéficier des incitants fiscaux qui y sont liés. Les jantes alu 16" non diamantées (ZH15) sont proposées en option gratuite sur cette version, mais les émissions de CO2 passent alors à 98 g.

De nouveaux pneumatiques Michelin sont disponibles en surmonte 17". Ceux-ci, également à basse résistance au roulement, permettent de garder des émissions de CO2 contenues de 98 g.

Source & photo: Citroën

Album Photo /// Citroën C3 Hatchback 2010

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Album Photo /// Citroën DS3 Hatchback 2010

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Thursday, November 4, 2010

Voiture de l'Année 2011: les sept finalistes

La liste des sept prétendantes au titre de Voiture européenne de l'Année 2011 est connue. Outre le Meriva dont nous vous avons parlé hier, on y retrouve une à motorisation électrique, la Leaf, qui part favorite.

Dans moins d'un moins, le 29 novembre précisément, on connaîtra le succésseur de la Volkswagen Polo, élue voiture de l'Année 2010. L'édition 2011 a retenu des autos très diversifiées. On y retrouve la récente Alfa Roméo Giulietta, cousine des Bravo et Delta), mais aussi les citadines de Citroën (les C3 et DS3) ou encore le crossover Dacia Duster qui connaît un franc succès.

Les MPV américains Ford C-Max/Grand C-Max sont aussi de la partie avec leur portes coulissante, mais ils seront sérieusement concurrencer par le minispace Meriva d'Opel avec ses ingénieuses portes à ouverture antagoniste. Autre grand favoris de la compétition au titre de Car Of The Year 2011, l'électrique Nissan Leaf. La liste est complétée par les familiales haut de gamme Volvo S60/V60, la première étant fabriquée chez nous à Gand.

Bref, cette année encore, le match s'annonce palpitant! Rendez-vous le 29 novembre pour savoir qui aura le privilège de porter le titre de Voiture européenne de l'Année 2011.

Source & photo: Car Of The Year

Album Photo Photobucket /// Alfa Roméo Giulietta Hatchback 2010

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Album Photo Photobucket /// Citroën C3 Hatchback 2010

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Album Photo Photobucket /// Dacia Duster 2010

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Album Photo Photobucket /// Ford C-Max 2010

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Album Photo Photobucket /// Nissan Leaf Hatcback 2011

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Album Photo Photobucket /// Opel Meriva 2010

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Album Photo Photobucket /// Volvo S60 Sedan 2010

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Album Photo Photobucket /// Volvo V60 2011

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Wednesday, November 3, 2010

Immatriculations d'octobre 2010 en Belgique

Au cours du dernier mois d'octobre, les ventes de véhicules neufs n'ont pas faiblis chez nous avec une nouvelle hausse de 10 % rien que pour ce dixième mois de l'année et 15 % au cumul!

Par rapport à octobre 2009, les ventes de voitures neuves en Belgique au mois d'octobre 2010 ont progressées de 9,68 % à 43 570 voitures neuves vendues. Depuis le début de l'année, 477 567 unités ont été écoulées, ce qui correspond à une augmentation de prés de 15,18 % par rapport aux dix premiers mois de l'an passé.

Sur le podium du mois d'octobre, on retrouve Renault en première place avec 4 798 immatriculations. Le Français est véritablement talonné par Volkswagen qui décroche la seconde place (4 734). En troisième position, on retrouve Citroën loin des deux premiers avec 3 546 ventes. Le reste du classement est composé dans l'ordre de Peugeot, Opel, Ford, Audi, BMW, Mercedes et Toyota.

Au cumul des dix premiers mois de l'année, Renault et VW garde la même place: 1er et 2nd. Citroën est par contre dépassé par Peugeot qui reprend ainsi une place dans le top-3.

Coté variations, les bons élèves de ce mois ont été Infiniti (+ 900 %, pour 10 voitures vendues!), Dacia (+ 253 %), Alfa Roméo (+ 118 %), Subaru (+ 85 %), Saab, Skoda et Mitsubishi (+ 84 %). Les cartons rouges sont attribués à Lancia (- 39 %) qui, au contraire d'Alfa Roméo, attend désespérément que Fiat s'intéresse à elle, Mazda (- 35 %) qui doit composer avec une offre diesel et une gamme réduite, Honda (- 25 %) aussi absent coté diesel et dans les petites citadines, ou encore Ford (- 25 %) dont les nouveaux C-Max, Focus et Mondeo ne tarderont pas à changer la donne. Toyota accuse aussi le coup (la faute aux nombreux rappels sans doute).

Source: Febiac
Photo: Renault

Wednesday, October 20, 2010

Moteurs Hybrides: BMW et PSA signent un accord

Les groupes automobiles allemand BMW et français PSA Peugeot Citroën ont signé un protocole d'accord pour étendre leur coopération aux composants pour véhicules hybrides.

Les deux partenaires vont coopérer sur le développement et la fabrication de composants pour véhicules hybrides, indiquent-ils dans un communiqué commun. Les détails financiers n'ont pas été communiqués.

"Les partenaires développeront, produiront ou achèteront ces composants et conduiront aussi une politique d'achat commune, garantissant ainsi des économies d'échelle substantielles. Cet accord permettra également de standardiser les éléments clés pour l"électrification de véhicules", expliquent-ils.

PSA et BMW ont déjà un partenariat dans les moteurs, qu'ils ont renouvelé en février, et avaient annoncé leur intention de l'étendre à d'autres domaines. "Nous discutons avec PSA sur différents domaines actuellement", avait récemment indiqué le patron du groupe allemand Norbert Reithofer au Mondial de l'automobile de Paris.

Les deux entreprises avaient en revanche écarté l'hypothèse d'échanges de capital.

Source: BMW & PSA
Photo: BMW

Thursday, September 30, 2010

Citroën C5 Sedan & Tourer 2011

Les Citroën C5 berline et break vont êtes rafraîchies. Les familiales s'offrent surtout des nouveautés sous le capot.

Présentée en 2009 en première à Bruxelles, la nouvelle génération de C5, qui a atteint le seuil des 200 000 exemplaires vendus, va recevoir d'ici la fin de l'année diverses améliorations, histoire de rester toujours dans le coup.

Les Françaises s'offrent ainsi des projecteurs avant revus avec LED au dessin spécifique. A l’arrière, les feux adoptent un traitement Dark cristal avec une vitre claire dans sa partie centrale.

Sur le plan mécanique, 2 évolutions majeures apparaissent. On voit d'abord l'arrivée de la technologie micro-hybride e-HDi, qui combine un système Stop/Start de seconde génération à une boîte manuelle pilotée et à la motorisation Diesel HDi de 110 ch avec FAP. Elle permet de profiter d'une faible consommation de carburant (4,6 l/100 km) et des émissions de polluants réduites (120 g de CO2/km).

Ensuite, la nouvelle génération du moteur HDi de 2,2 litres fait son apparition sur les C5. Ici sa puissance est de 200 ch. Avec une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, ce bloc permet d'atteindre les 230 km/h (225 pour la variante Tourer), 8,3 s de 0 à 100 km/h (8,6) et une consommation en cycle mixte de 5,9 l/100 km (6,1). Les émissions de CO2 sont de 155 g/km pour la berline et de 159 g pour la Tourer. Tout comme la C5 HDi 240 ch, cette nouvelle version se distingue extérieurement par son échappement à double canule chromée.

Ces évolutions seront disponibles au cours du dernier trimestre 2010.

Source & Photo: Citroën

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