New /// Ford Grand C-Max Hybrid & Energi 2013

C'est à l'occasion du Salon de Detroit que Ford a présenté deux Grand C-Max futuriste mais déjà à l'état de production: l'Hybrid avec moteur essence et électrique et l'Energi totalement électrique avec autonomie étendue.

Dés 2012 aux USA et 2013 chez nous, Ford proposera le Grand C-Max (appelé simplement C-Max en Amérique) avec deux autres type de propulseur que des moteurs thermiques. En effet, la marque lancera à coté des traditionnels moteurs thermiques essence et diesel un groupe hybride et un groupe électrique à autonomie étendue sur son monospace compact.

Le C-Max à motorisation hybride portera tout simplement le nom d'Hybrid. On retrouvera sous son capot un moteur thermique essence accolé à un moteur électrique. Ce dernier pourra faire rouler le monospace compact seul jusqu'à 75 km/h.

De son coté, le (Grand) C-Max Energi s'offre un système électrique à autonomie étendue. C'est en gros ce que l'on peut déjà voir sur les Chevrolet Volt et Opel/Vauxhall Ampera. Le bloc principal est de type électrique et se fera secondé par un moteur thermique jouant le rôle de générateur. L'autonomie du (Grand) C-Max Energi est annoncé à 800 km. L'Energi, comme l'Hybrid d'ailleurs, sont équipées de batterie lithium-ion.

Comme pour la Focus Electric, le propriétaire d'un C-Max "vert" pourra obtenir via l'application MyFord Mobile des infos sur le véhicule, programmer la climatisation à distance ou même suivre l'état de recharge des batteries.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Grand C-Max Hybrid 2013

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Album Photo /// Ford Grand C-Max Energi 2013

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Ford Focus Electric 2013

Dans quelques années, la Ford Focus sera aussi disponible avec un groupe propulseur électrique. Ford annonce un temps de recharge de moins de quatre heures sur une prise de 220 V.

La Ford Focus pourra bientôt être commandée dans une version 100 % électrique. Dans cette variante, la compacte américaine dispose d'un moteur électrique de 136 ch (100 kW) alimenté par une batterie lithium-ion de 23 kWh. Capable de rouler jusqu'à 136 km/h, cette Focus ne demandera pas plus de 4 heures pour se charger ses batteries complètement à 220 V. On ne sait pas encore l'autonomie totale de l'auto.

La Focus électrique se distinguera peu de ses soeurs à moteur thermique. Les seules différences se trouveront au niveau du bouclier avant, des entrées d'air et de la calandre qui a été redessinée.

A bord, l'instrumentation sous les yeux du conducteur a été repénsé et un programme de coaching pour rouler le plus écologiquement et le plus économiquement possible a été intégré. On notera aussi la fonction "éco" du du navigateur qui permet de calculer l'itinéraire le plus économique et la possibilité de connecter la voiture à un smartphone pour notamment suivre l'évolution de la charge. A l'arrière, la capacité du coffre a été revue à la baisse, la faute aux batterie placées sous son plancher. Bon point par contre pour la banquette arrière qui reste rabattable.

La Ford Focus électrique sera proposée fin 2011 en Amérique du Nord et en 2013 en Europe.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Focus Hatchback Electric 2013

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

La nouvelle Hyundai Sonata élue Voiture Internationale de l’Année

Hyundai continue sur son élan et est maintenant récompensée avec un des prix les plus prestigieux dans secteur automobile. C’est durant une cérémonie officielle au Detroit Motor Show, que la nouvelle Hyundai Sonata fut couronnée en tant que Voiture Internationale de l’Année.

Le jury fut séduit par le design et les caractéristiques techniques de la nouvelle Sonata. Dans sa version hybride, la nouvelle Sonata a vraiment une consommation trés basse. Le président du jury, Courtney Caldwell, déclara: "la nouvelle Sonata nous a surpris tant grâce à sa suspension lisse, tant en moteurs modernes et économiques qui garantissent une consommation la meilleure de sa catégorie, et sans oublier un design très attrayant."

En Europe, c’est au mois de mars que le voile sera levé sur la nouvelle Hyundai i40. Il est vrai que la i40 a reçu un design européen propre, mais elle partage beaucoup d’éléments techniques avec la Sonata.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai Sonata Sedan 2010

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Toyota Prius Concept C 2011

Lors du tout récent Motorshow de Détroit, le constructeur japonais Toyota exposait la Prius Concept C. Il s'agit d'une voiture reprenant le mode de propulsion de la Prius mais dans une carrosserie plus compacte, le 'C' signifiant City.

La Prius de troisième génération telle que nous la connaissons est effectivement plus spacieuse et affiche un design privilégiant la meilleure trainée aérodynamique et donc la consommation. Ce concept présenté à Détroit annonce une version plus citadine mais surtout en rupture avec le design jugé trop sage des Toyota de dernière génération.

D'après les rumeurs, cette cinq portes compacte hybride passerait au stade de la production dès l'année prochaine.

Sous son capot, on retrouve un tandem moteur thermique 1.8 et moteur électrique pour une solution Full-Hybrid, c'est à dire aussi capable de rouler uniquement à l'électrique sur de courtes distances.

Source & photo: Toyota

Album Photo /// Concept Toyota Prius Concept C 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Kia KV7 2011

Avec le concept car KV7 qu'il a présenté au public nord-américain dans le cadre du Salon de Detroit, le constructeur coréen Kia entend revisiter le concept typiquement US du van.

Positionné comme un "activity van", ce véhicule se démarque des monospaces classiques, conçus avant tout pour accueillir des personnes, et adopte des fonctionnalités qui facilitent aussi bien le transport de passagers que celui d'objets ou d'équipements variés.

Au contraire des monospaces actuels, de plus en plus aérodynamiques et "sportifs", le Kia KV7 ne renie pas le concept de la boîte: il le revendique haut et fort. Ses formes cubiques, inspirées de l'univers des SUV, ne sont du reste pas sans rappeler celles de la Soul, aujourd'hui intégrée au catalogue de la marque.

Autre caractéristique de ce concept-car, sa porte latérale arrière de type papillon qui, associée à une porte avant dépourvue de montant côté passager, assure un accès étonnamment aisé à l'habitacle de ce van long de 4,87 m. L'intérieur fait la part belle à la modularité avec 4 sièges individuels pivotants.

Sous le capot, on trouve un moteur 2.0 GDI turbocompressé dont la puissance peut atteindre 285 ch. Cette mécanique est associée à une transmission automatique à 6 rapports.

Source & photo: Kia

Album Photo /// Concept Kia KV7 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Mercedes-Benz SLK 2011

Mercedes-Benz vient de dévoiler son nouveau roadster SLK, troisième du nom. Cette nouvelle SLK conjugue agilité sportive et confort raffiné, design affiché de voiture de sport et parfaite aptitude à l'utilisation quotidienne, performances de pointe et éco-compatibilité optimale.

Sous le capot, de nouveaux moteurs (deux 4 cylindres et un 6 cylindres) font leur apparition. Le premier 4 cylindre, que l'on retrouve sous le capot de la SLK 200, affiche 184 ch (135 kW). Le second, sous le capot de la SLK 250, offre 204 chevaux et a droit de série à la boîte auto 7G-Tronic Plus. Au sommet de la gamme, trône le V6 de la SLK 350 développant quelques 306 ch (225 kW). La SLK 350 passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.

Les performances élevées de ces moteurs ne les empêchent pas, d'après le constructeur, d'être plus sobres que leurs prédécesseurs (jusqu'à 25 % de consommation en moins). Les trois blocs essence sont d'ailleurs tous équipés de série de la fonction Stop/Start Eco, ce qui leur permettent de concilier efficience exemplaire et tempérament particulièrement sportif.

Aujourd'hui comme hier, la SLK se veut innovante. En 1996, déjà la première génération avait fait sensation grâce à son toit escamotable qui transformait en l'espace de quelques secondes le roadster ouvert en un coupé à toit rigide, par simple pression sur un bouton. La SLK de deuxième génération enveloppait si nécessaire le cou et les épaules des passagers d'une écharpe d'air chaud, l'Airscarf, afin de leur permettre de profiter des plaisirs de la conduite à ciel ouvert même par temps frais.

Parmi ses points forts inédits, la troisième génération qui nous arrive aujourd'hui présente pour la première fois le toit escamotable panoramique avec "Magic Sky Control". Une simple pression sur un bouton, et ce toit s'éclaircit ou s'assombrit automatiquement!

La nouvelle Mercedes SLK sera disponible dans le réseau de la marque à l'étoile dés le 17 janvier.

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz SLK 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Chevrolet Sonic Sedan 2012

A la suite de la révélation de l'Aveo 5 portes en septembre dernier, Chevrolet dévoile au Salon de Detroit l'Aveo Sedan 4 portes destinée au marché US, où ce modèle sera appelé Sonic Sedan. Avec son style jeune et agressif et son comportement agile, La Sonic/Aveo Sedan se profile comme une petite voiture sobre et amusante à conduire.

L'Aveo 4 portes et l'Aveo 5 portes seront lancées sur le marché européen à l'été 2011. La production des Sonic pour le marché américain commencera au cours de 2011 dans l'usine d'assemblage Orion de General Motors, dans l'état du Michigan. Cette usine a bénéficié d'un investissement de 545 millions de dollars pour se moderniser et s'outiller, et permettra de restaurer environ 1 000 emplois dans l'agglomération de Detroit.

"Chevrolet est le seul constructeur automobile à fabriquer une petite voiture aux Etats-Unis" souligne Chris Perry, vice-président du marketing de Chevrolet. "Nous pensons que la Sonic va permettre à ce segment de devenir mature, avec un style contemporain, des performances et une qualité qui vont changer la façon dont les Américains considèrent la petite voiture."

La Chevrolet Sonic 4 portes sera proposée avec deux moteurs Ecotec: un 1,4 litres de 138 ch (103 kW) et 200 Nm de couple, et un 1,8 litres de 135 ch (101 kW), pour un couple de 167 Nm. Le premier sera associé à une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que le 1.8 aura droit à une manuelle 5 rapports ou à une automatique 6 rapports.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Aveo/Sonic Sedan 2012

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

La Chevrolet Volt élue voiture de l'année à Detroit

La Chevrolet Volt, voiture verte de GM, a été élue voiture de l'année par un jury indépendant de journalistes et d'experts au Salon automobile de Detroit, qui s'est ouvert lundi, tandis que l'Explorer 2011 de Ford a été choisi comme SUV de l'année.

La Chevrolet Volt, voiture hybride lancée fin 2010 aux Etats-Unis, fonctionne avec un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable sur secteur ou grâce à un générateur à essence.

"La Volt représente vraiment l'essence du nouveau General Motors", a commenté Tom Stephens, vice-président des opérations internationales de GM, en recevant la récompense, référence à la restructuration de GM après sa faillite en 2009. "Nous avons livré la voiture aux concessionnaires et avons déjà reçu de bons échos de nos clients", a-t-il ajouté.

Le Ford Explorer, un gros 4x4 monté sur structure de camion (SUV), a reçu le prix de SUV de l'année de la part du même jury.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Hyundai Veloster 2011

La marque coréenne Hyundai vient de dévoiler en première mondiale au Salon de Detroit son nouveau coupé 3 portes, baptisé Veloster.

Inspiré du concept-car découvert au Salon automobile de Séoul 2007, le Veloster se distingue des coupés traditionnels par sa configuration 3 portes exclusive intégrant une porte arrière côté passager pour une commodité et un agrément rehaussés, doublés d'une plus grande sécurité et d'un accès facilité au vaste habitacle du véhicule. La poignée de porte extérieure arrière dissimulée préserve le charme du coupé.

La silhouette dynamique de ce nouveau modèle long de 4,22 m de long est inspirée du langage stylistique de Hyundai baptisé "fluidic sculpture". Ses montants A noirs qui soulignent l'élégance des surfaces vitrées, ses passages de roue proéminents et ses projecteurs enveloppants confèrent au Veloster une personnalité affirmée, tant vu de l'avant que de profil. A l'arrière, sa lunette arrière originale et sa sortie d'échappement en position centrale renforcent son look sportif.

Le Veloster bénéficiera des toutes dernières technologies de Hyundai, notamment la première transmission à 6 rapports et double embrayage de la marque. Animé par le nouveau et très performant moteur essence GDI 1,6 litre quatre cylindres de 140 ch, du moins pour l'Amérique du Nord, le Veloster se veut un coupé sans compromis, alliant au plaisir de conduite une consommation réduite et de faibles émissions de CO2.

En Europe, le Veloster bénéficiera du programme "Five Year Triple Care" qui comprend 5 ans de garantie constructeur kilométrage illimité, 5 ans d'assistance dépannage et 5 ans de contrôles de routine gratuits.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai Veloster 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Porsche 918 RSR 2011

Non, une voiture hybride, ce n'est pas uniquement fait pour consommer moins et faire baisser les sacro-saintes émissions de CO2! Porsche le prouve avec le coupé 918 RSR, qu'il a dévoilé dans le cadre du Salon de Detroit. Cette sportive est en fait un laboratoire roulant destiné à la compétition.

Dérivé du Concept 918 Spyder, la 918 RSR s'en démarque toutefois par sa carrosserie fermée et surtout par sa motorisation hybride essence-électricité. Disposé en position centrale arrière, le moteur thermique est un V8 de 3,4 litres développant 563 ch à 10 300 tr/m. Le train avant est quant à lui pourvu de deux moteurs électriques d'une puissance cumulée de 150 kW (204 ch), ce qui porte la cavalerie totale disponible à 767 ch!

Mais ce n'est pas tout: cette Porsche monoplace dispose également, monté à l'emplacement du siège passager, d'un récupérateur d'énergie cinétique au freinage. Ce dernier intègre un rotor qui peut tourner à une vitesse très élevée (jusqu'à 36 000 tr/m), afin d'accumuler de l'énergie. Une fois le "plein" d'énergie cinétique effectuée, le conducteur peut appuyer sur un bouton pour la libérer ponctuellement sous forme d'énergie électrique destinée à alimenter les deux moteurs de l'essieu avant, et ce pour une durée maximale de 8 secondes. Ce surcroît de puissance sert à faciliter les dépassements et à améliorer temporairement l'accélération.

Cette 918 RSR devrait être commercialisé courant 2013 à un prix tournant autour des 400 000 euros.

Source & photo: Porsche

Album Photo /// Concept Porsche 918 RSR 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Vidéos /// Concept Porsche 918 RSR 2011

Détroit: Une C30 électrique "crashée" sur le stand Volvo

Volvo va exposer sur son stand au Salon de Detroit une voiture électrique ayant subi un crash test, ce qui constitue une première dans un grand salon automobile international.

"Nous sommes le premier constructeur automobile au monde à montrer au grand public à quoi ressemble une voiture électrique réellement sûre après avoir subi une collision frontale" a expliqué Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.

La préservation des batteries haute tension ainsi que du câblage de la voiture lors d'une collision est en effet capitale en termes de sécurité. Après une collision frontale à 64 km/h, les composants électriques de la Volvo C30 électrique testée n'ont présenté aucune trace de dommage.

"C'est de toute première importance non seulement pour le conducteur et les passagers de la voiture, mais aussi pour les services de secours appelés à venir en aide aux accidentés", a ajouté Stefan Jacoby. "Nous ne sommes hélas pas certains que tous les constructeurs qui lancent ou s'apprêtent à lancer des véhicules électriques partagent notre analyse..."

Source & photo: Volvo

New /// Buick Verano 2011

Au Salon de Détroit, Buick présentera son nouveau modèle Verano, une berline compacte de luxe, une première pour Buick dans ce segment. Ce modèle est basé sur l'Opel/Vauxhall Astra.

La nouvelle Verano est la troisième nouveauté en deux ans pour le constructeur américain Buick, filiale haut de gamme de GM (juste en dessous de Cadillac). La Verano est en fait le dernier modèle d'un programme de renaissance de Buick entamé avec l'Enclave, suivie par les LaCrosse et Regal. Cette 4 portes est basée sur l'Astra que l'on connaît chez nous et préfigure donc la variante Sedan de la compacte allemande.

Pour atteindre le niveau de luxe souhaité, la Verano possède notamment dix airbags, un volant chauffant et une installation audio-entertainment connectée au smartphone du conducteur. L'habitacle est identique à celui des Astra, même s'il apparaît nettement plus cossu.

En attendant un futur moteur 2.0 Turbo, la Verano se contente d'un quatre-cylindres essence Ecotec 2.4 de 177 ch (132 kW) et 230 Nm. Ce bloc est couplé à une boîte automatique à six rapports.

L'objectif de Buick avec la Verano est d'attirer une nouvelle clientèle, plus jeune.

Source & photo: Buick

Album Photo /// Buick Verano Sedan 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// GMC Sierra All Terrain HD 2011

On dit qu'une certaine conscience des réalités s'empare des automobilistes américains. Certes, ils s'arrachent déjà les Chevrolet Volt et Nissan Leaf tout comme ils accueillent très positivement la Fiat 500 mais bon sang ne saurait mentir. Ainsi GMC, célèbre constructeurs de "truck's", présentera lors du Salon de Détroit ce monstrueux Sierra All Terrain HD concept.

Ce pick-up prédisposé au franchissement est basé sur le dernier gros pick-up de la marque, le Sierra HD et résume à lui seul toute la démesure de l'automobile américaine, toujours populaire, où l'on ne regarde pas aux centimètres ni aux kilos.

Le GMC Sierra All Terrain HD Concept se distingue de la version de production par ses voies élargies à 1,85 m et sa caisse rehaussée de 7,6 cm. Les parties avant et arrière sont raccourcies dans le but d'améliorer les angles d'attaque et de sortie en franchissement et le GMC se chausse pour l'occasion de monstrueux pneus BF Goodrich de 35" montés sur des jantes de 20".

Ce pick-up utilise des amortisseurs spécifiquement développés par le spécialiste Fox. Il offre une capacité de charge sur la benne de 1 225 kg et de près de six tonnes en attelage. Cela fait toujours rêver certains et c'est le but.

Sous le capot, on trouve le V8 turbo Diesel Duramax 6,6 litres développant 397 ch et surtout 765 Nm de couple, faisant dce ce prototype GMC un tracteur hors pair.

Source & photo: GMC

Album Photo /// Concept GMC Sierra All Terrain HD 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Mercedes-Benz Classe C Sedan & Break 2011

Bien qu'on ne puisse pas dire que l'actuelle Classe C accuse le poids des ans, Mercedes-Benz a jugé bon de lui offrir un léger restylage et, surtout, un certain nombre d'améliorations techniques.

La nouvelle face avant se distingue par un bouclier et une calandre remaniés, ainsi que des blocs optiques plus effilés. La ligne générale est du reste plus aérodynamique avec un Cx de seulement 0,26.

Dans l'habitacle, les modifications sont plus profondes avec un tout nouvel intérieur et un écran couleur désormais partie intégrante du tableau de bord. La Classe C s'offre également un trés beau volant sport multifonction totalement inédit chez Mercedes (de série sur la finition Avantgarde) et des équipements de sécurité de haut niveau, de série ou en option.

Mais qui dit face-lift dit aussi motorisations remaniées pour plus de sobriété. Les Classe C Sedan et Break 2011 ne feront pas exception à la règle: tous les modèles, hormis ceux à transmission intégrale 4Matic, disposent d'un Stop/Start de série. On note également une nouvelle démultiplication finale pour les Classe C à boîte 7G-Tronic.

Mécaniquement, la grande nouveauté est l'arrivée du moteur V6 essence BlueDirect sous la capot de la version 350 BlueEfficiency, dont la puissance passe ainsi de 292 à 306 ch. Quant à la consommation annoncée, elle n'est que de 6,8 l/100 km, soit 31 % de moins qu'auparavant! Les autres Classe C sont aussi devenues plus sobres. La C 220 CDI, par exemple, ne consomme plus que 4,4 l/100 km en moyenne, contre 4,8 l précédemment.

Les nouvelles Mercedes-Benz Classe C Sedan et Break seront dévoilées à l'occasion du Salon de Detroit, au mois de janvier. Leur commercialisation est prévue pour le printemps 2011. Une variante coupé des Classe C (et peut-être aussi cabriolet) arrivera durant le courant de l'année 2011.

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz Classe C Sedan 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Album Photo /// Mercedes-Benz Classe C Break 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Mini Paceman 2011

La Mini Paceman Concept sera dévoilée au Salon de Detroit. Elle marie une allure sportive et virile et une ligne de coupé avec les dimensions de la Countryman.

Cette étude reprend les points élémentaires qui font la force de Mini: comportement routier, agilité et dynamisme – et leur confère une nouvelle empreinte grâce aux technologies modernes et à une carrosserie innovante. La Paceman Concept fait rimer le concept classique de la Mini avec les caractéristiques de la Mini Countryman et le style particulier d’un coupé, pour créer une Mini au look de crossover. L’étude doit ses dimensions compactes à la plateforme de la Countryman.

Au niveau du design, les grands projecteurs cernés de chrome soulignent l’air musclé. Sur la Mini Paceman Concept, la grille de calandre correspond essentiellement à celle de la Countryman Cooper S. Des ouvertures supplémentaires aménagées dans la partie inférieure du bouclier avant améliorent le refroidissement des freins et confèrent son cachet sportif à l’étude. Le flux d’air est canalisé sous la voiture, entre la ligne d’échappement biflux, de sorte à optimiser les qualités aérodynamiques de la voiture. Les grandes roues de 19 pouces s’accordent avec la ligne scapulaire légèrement ascendante comme sur toute Mini pour accentuer l’allure sportive et musclée du véhicule.

La Paceman préfigure sans aucun
doute un Countryman à 3 portes.

L’habitacle de cette Mini affiche des analogies voulues avec le langage connu des formes Mini tout en présentant de nouvelles touches. L’extérieur viril de l’étude renferme un noyau à la fois sportif et élégant. Des sorties d’air latérales particulièrement grandes soulignent le caractère de l’habitacle qui est empreint de fonctionnalité moderne. Les sorties d’aération centrales, l’instrument central et le levier de vitesse sont placés dans un cadre de couleur contrastée. À bord, ce sont des couleurs de cuir claires qui dominent. Derrière les sièges sport avant se trouvent deux sièges individuels confortables.

La Mini Paceman Concept est conçue de sorte à pouvoir aussi se doter du groupe motopropulseur le plus puissant de la gamme Mini actuelle. Lorsque le moteur de 1,6 litre alimenté par turbocompresseur Twin Scroll de la Mini John Cooper Works tourne sous son capot, il fournit des performances sportives: ce quatre cylindres délivre une puissance de 211 ch (155 kW) et un couple maximal de 260 Nm (280 en overboost). Reposant sur la plateforme de la Mini Countryman, l’étude réunit aussi des conditions idéales pour recevoir la transmission permanente intégrale Mini ALL4 disponible en option.

La äceman pourrait bel et bien voir le jour. Mini ne le dément pas. Si tel est le cas, la gamme Mini s'agrandirait d'un septième modèle aprés les Hatchback, Cabrio, Clubman, Countryman et bientôt Coupé et Roadster.

Source & photo: Mini

Album Photo /// Concept Mini Paceman 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Vidéos /// Concept Mini Paceman 2011

New /// BMW Série 1 Coupé & Cabriolet 2011

La nouvelle BMW Série 1 Coupé et la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet seront présentés au public mondial à l’occasion du Salon de Detroit en janvier prochain. Grâce à des retouches esthétiques ciblées, leur allure sportive et élégante ainsi que leurs qualités aérodynamiques ont été optimisées.

La BMW Série 1 Coupé et la BMW Série 1 Cabriolet ont à nouveau été affûtées. Parmi les innovations apportées dans le cadre de la stratégie BMW Efficient Dynamics, le bouclier remodelé se distingue notamment par des rideaux d’air (Air Curtains) qui améliorent l’aérodynamique des deux modèles et permettent d’abaisser les émissions sur toutes les motorisations.

Les phares et les optiques arrière des Série 1 Coupé et Cabriolet ont également été remodelés. Les phares ronds doubles sont désormais légèrement biaisés. Une bande lumineuse est alimentée par des LED et peut être associée à des phares au xénon optionnels. Les feux arrière adoptent la forme en L typique de la marque.

Le client pourra personnaliser sa voiture puisqu’il disposera d’un large choix de peintures, de jantes en alliage léger, etc. Ces Allemandes sont équipées de nombreux systèmes d’aide à la conduite et de services de mobilité ainsi que, notamment, du détecteur d’obstacles Park Distance Control (en option).

Sous le capot, deux six-cylindres en ligne sont proposés sur le marché américain: le 128i délivrant 233 ch (172 kW) et le 135i d’une puissance de 306 ch (225 kW). Il faudra attendre janvier prochain et leur présentation à Detroit pour en savoir plus sur la motorisation prévue en Europe.

Source & photo: BMW

Album Photo /// BMW Série 1 Coupé 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Album Photo /// BMW Série 1 Cabrio 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!