New /// Porsche Boxster S Black Edition 2011

Quelques jours après l'annonce d'une version Black Edition sur ses 911 Coupé et Cabriolet, Porsche applique maintenant ce principe 100 % noir classe à la Boxster avec la série S Black Edition.

Produit à seulement 987 unités (987 pour le code de cette génération du modèle Boxster), cette série spéciale se distingue du point de vue mécanique du Boxster S "normal" par son moteur 3.4 développant 10 chevaux de plus, soit 320 ch (235 kW) au final, et un couple de 370 Nm.

Autre atout de cette version: son équipement plus généreux. On retrouve en outre les jantes de 19" du Boxster Spyder (chaussées de pneus de 235/35 et 265/35) et surtout un traitement noir intégral de circonstance, procurant au Boxster S une allure particulièrement agressive et classe.

Aussi, de série, le Boxster S Black Edition reçoit les packs "confort", "infodivertissement" et "design" ainsi que le pare-vent, les rétroviseurs à commutation jour/nuit automatique, le régulateur de vitesse et la climatisation automatique. Une plaquette numérotée sur la boîte à gants et un logo "Black Edition" sont également prévus.

Le Boxster S Black Edition sera commercialisé en mars 2011 au prix de 65 703 euros TVAC.

Source & photo: Porsche

Album Photo /// Porsche Boxster S Black Edition 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Renault Wind Gordini 2011

La quatrième Renault à reprendre l'appellation Gordini n'est autre que le coupé-roadster Wind. Comme pour les autres Renault signées Gordini, il ne s'agit que d'une version misant sur le look car rien de spécial n'est prévu sous le capot...

C'est sur la page fan Gordini de Facebook le 31 janvier dernier que Renault a dévoilé en primeur la Wind Gordini via un teaser.

Conformément à la griffe Gordini, la voiture arbore les couleurs fétiches (robe bleu malte et bandes blanches) mais également des traits affirmés avec notamment des jantes sportives de 17" à la finition noire.

En outre, les rétroviseurs, enjoliveurs de calandre et le bossage arrière adoptent également le blanc. Le toit est noir brillant.

A l'intérieur mêmes attentions sportives avec une sellerie cuir spécifique noire et bleue "Gordini", des sangles de portière bleues et blanches, un volant cuir bleu avec bandes blanches au point zéro, ou encore un levier de vitesses avec soufflet cuir et pommeau boule métal siglé Gordini.

La Wind Gordini sera présentée en première mondiale lors du prochain Salon de Genève.

Source & photo: Renault

Album Photo /// Renault Wind Gordini 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Noble M600 2011

Noble, constructeur britanique de bolides, a présenté les premiers clichés de la version de production de son coupé ultrasportif M600. Ce dernier troque sa carrosserie en fibre de verre et plastique pour une coque en carbone plus légère.

La Noble M600 de production utilisera du carbone pour sa carrosserie à la place de la fibre de verre et le plastique prévue au départ sur les premiers exemplaires de pré-production. Voilà qui fait encore gagner quelques kilos à la M600 qui pèse plus que 1 250 kg.

Grâce à ce poid limité, et à son moteur 4.4 V8 biturbo de chez Volvo poussé à 660 chevaux et 820 Nm de couple, la M600 passe de 0 à 96 km/h en à peine 3 s, voire en 8,9 s pour atteindre les 193 km/h. L'Adaptable Performance Control permet au conducteur de limiter la charge jusqu'à minimum 450 ch. La puissance est envoyée aux roues arrière et est contrôlée par une boîte manuelle à six rapports.

Noble compte vendre 50 M600 au prix de 200 000 livres sterling, soit environ 230 000 euros.

Source & photo: Noble

Album Photo /// Noble M600 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Honda Accord Sedan & Tourer 2011

Les Honda Accord "européennes" vont bénéficier au prochain Salon de Genève d'une subtile remise à niveau. Le but: mieux séduire la clientèle européenne.

Les modifications esthétiques sont minimes et se limitent aux blocs optiques, à la calandre, à l'encadrement de plaque d'immatriculation et au spoiler avant plus important, qui est surtout là pour améliorer l'aérodynamique. Le même rôle est dévolu aux éléments de carénage supplémentaires sous la voiture, le but final étant naturellement de diminuer la consommation de carburant et donc les émissions de CO2.

Pour atteindre cet objectif, Honda a encore apporté d'autres modifications d'ordre technique. C'est ainsi que les frictions internes du moteur turbodiesel 2.2 i-DTEC de 150 ch et de sa transmission automatique optionnelle ont été revus à la baisse, tandis que les roulements de roue offrent désormais moins de résistance. Toutes ces améliorations se traduisent par des émissions de CO2 diminuées de 9 g/km pour la version à boîte manuelle (soit 138 g au final) et de 11 g/km pour celle à transmission automatique.

L'Accord évolue également au plan dynamique: la suspension a été optimisée pour mieux répondre aux attentes de la clientèle européenne. Il a été fait appel à des ingénieurs allemands pour améliorer la stabilité en ligne droite sur autoroute, tandis que leurs homologues anglais ont aidé à peaufiner les qualités routières de la voiture sur route secondaire sinueuse au revêtement dégradé.

Signalons enfin que l'éclairage de l'Accord a lui aussi été revu. Des optiques de phare bixénon ont été prévues sur la version haut de gamme, de même qu'une fonction de passage automatique en codes lorsqu'une autre voiture arrive en sens inverse ou s'approche par l'arrière. Cette même version haut de gamme dispose aussi d'un éclairage actif en virage.

Les nouvelles Accord Sedan et Tourer remaniées seront disponibles dès le mois d'avril.

Source & photo: Honda

Album Photo /// Honda Accord Sedan 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Album Photo /// Honda Accord Tourer 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Volvo annonce la V60 Plug-in Hybrid pour Genève

Au Salon de l'Automobile de Genève 2011, Volvo dévoilera la V60 Plug-in Hybrid qui entrera en production très prochainement. Ses émissions de dioxyde de carbone se situent en dessous de 50 g/km et sa consommation de carburant est d'à peine 1,9 l/100 km.

En 2012, Volvo sera le premier constructeur à commercialiser ce nouveau type d'hybrides qui est le résultat d'une étroite coopération avec le fournisseur d'énergie suédois Vattenfall.

La V60 Plug-in Hybrid rassemble les meilleures propriétés de trois types différents de voitures en un seul et unique break sport attractif qui offre la possibilité au chauffeur de conduire jusqu'à 50 km à l'électricité.

"Cet hybride de deuxième génération est le choix idéal pour l'acheteur qui ne souhaite pas faire de compromis mais qui veut une voiture conjugant de faibles émissions de CO2 et un intense plaisir de conduire", explique Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.

Les roues avant de la V60 Plug-in Hybrid sont propulsées par un moteur turbodiesel cinq cylindres D5 de 2,4 litres, qui produit 215 chevaux et un couple maximal de 440 Nm. L'essieu arrière est équipé d'ERAD (Electric Rear Axle Drive) sous forme d'un moteur électrique produisant 70 chevaux dont l'énergie provient d'une batterie au lithium-ion de 12 kWh. La voiture est dotée d'une transmission automatique à six vitesses.

"Afin d'amener les vrais amateurs de voitures à penser à l'environnement, vous devez leur offrir la possibilité de conduire avec de faibles émissions de dioxyde de carbone sans pour autant leur enlever la montée d'adrénaline qui stimule le véritable plaisir de conduire. La V60 Plug-in Hybrid a toutes les propriétés traditionnelles d'un authentique break sport. Nous l'avons agrémenté d'une technologie de pointe", explique Stefan Jacoby.

La Volvo V60 Plug-in Hybrid sera dévoilée lors de la conférence de presse à Genève le 1er Mars 2011.

Source & photo: Volvo

Album Photo /// Volvo V60 Plug-in Hybrid 2012
A venir.

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Porsche 911 Coupé & Cabriolet Black Edition 2011

Tous les 6 mois Porsche parvient à proposer une nouvelle version ou une série limitée de son modèle emblématique, la 911. Au prochain Salon de Genève, ce sera la nouvelle 911 Black Edition qui retiendra l'attention. Cette 911 particulière, qui se décline aussi bien en Coupé qu'en Cabriolet ne sera construite qu'à 1 911 exemplaires.

Comme son appellation le laisse supposer, cette 911 spéciale ne sera disponible qu'en noir, et encore non métallisé. Les jantes en alu à larges branches ont un diamètre de 19" et permettent d'apercevoir clairement les disques de freins et leurs étriers laqués de noir. Il s'agit de disques métalliques, mais des éléments céramique sont disponibles en option.

L'intérieur fait lui aussi la part belle au noir, comment en serait-il autrement? Il est toutefois rehaussé d'inserts en alu. A la droite du tableau de bord, on trouve une plaquette numérotée qui révèle qu'il s'agit d'une série spéciale.

Sous la capot arrière, on retrouve le fameux "flat six", qui développe ici 345 ch. Les performances annoncées sont très brillantes, avec un 0 à 100 km/h digéré en 4,9 secondes pour le Coupé et 5,1 secondes pour le Cabrio. Ces temps peuvent encore être améliorés de 0,2 seconde si l'on opte pour la boîte robotisée PDK à double embrayage, disponible en option.

Parmi les autres options, on signalera le pack "Sport Chrono Plus" qui comprend le fameux Launch Control dont l'utilisation permet de gagner encore 0,2 secondes supplémentaires sur le 0 à 100 km/h.

Source & photo: Porsche

Album Photo /// Porsche 911 Coupé Black Edition 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Album Photo /// Porsche 911 Cabriolet Black Edition 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Fiat Freemont 2012

Dès le deuxième semestre 2011, un certain nombre de modèles du groupe Chrysler seront vendus en Europe sous la marque Fiat ou Lancia. Première illustration de cette nouvelle stratégie, la Fiat Freemont qui sera présentée en première mondiale lors du prochain Salon de Genève. La Fiat Freemont est directement dérivée de la Dodge Journey.

Il s'agit de la première Fiat à voir le jour dans le cadre du partenariat avec le groupe Chrysler. Ce modèle sera construite dans l'usine de Toluca, au Mexique, où sont déjà produites les Fiat 500 destinées au marché américain.

Grâce à leur troisième rangée de sièges facilement accessible, toutes les Freemont proposent 7 places d'origine ainsi qu'une très bonne habitabilité et un haut degré de modularité. Détail révélateur, l'angle d'ouverture des portes arrière atteint 90°. Les sièges arrière se rabattent d'un simple mouvement et disparaissent dans le plancher, ce qui ménage un espace de chargement parfaitement plat. La deuxième rangée de sièges est plus haute que la première, mais plus basse que la troisième, ce qui procure à tous les occupants une excellente visibilité.

La Fiat Freemont sera disponible en traction avec un choix de deux moteurs turbo diesel (2.0 Multijet 136 ou 163 ch) et boîte manuelle. Plus tard arrivera également une variante 4x4, animée par le 2.0 Multijet de 163 ch ou un bloc V6 essence de 3,6 litres, tous deux associés à une boîte de vitesses automatique. A l'exception du puissant 3.6 essence qui fait partie de la famille des moteurs Pentastar du groupe Chrysler et de la transmission automatique, elle aussi d'origine Chrysler, toutes les mécaniques de la Freemont proviennent de chez Fiat Power Train (FPT).

Source & photo: Fiat

Album Photo /// Fiat Freemont 2012

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Saab 9-5 Estate 2011

Saab s'apprête à franchir une nouvelle étape de la plus grosse offensive produit de son histoire, en dévoilant au Salon de Genève 2011 un modèle très attendu: la Saab 9-5 Estate.

Inspirée, comme la Sedan, de la silhouette de l’Aero X, la 9-5 Estate s’en distingue par une ligne de pavillon fuyante qui aboutit à la lunette arrière fortement inclinée, au vitrage enveloppant caractéristique des Saab.

Le coffre recèle d’astucieux dispositifs d’aménagement, comme un plancher modulaire et repliable, un rail en U permettant de diviser l’espace et un rangement sous le plancher, avec compartiment étanche pour les objets humides. En outre, un hayon à commande électrique et programmable est disponible en option. Selon que la banquette reste en place ou non, le volume du coffre varie de 527 à 1 600 litres.

Associé aux mêmes motorisations tout-turbo essence, bioéthanol et diesel que la 9-5 Sedan, la 9-5 Estate bénéficie de la transmission intégrale XWD Saab et d’équipements de pointe: châssis adaptatif Saab DriveSense, régulateur de vitesse adaptatif, phares directionnels adaptatifs Bi-xénon, accès et démarrage du véhicule sans clef, climatisation tri-zone et affichage tête haute projetant les informations sur le pare-brise, comme dans les avions de chasse (Pilot HUD).

Le carnet de commandes de la Saab 9-5 Estate s’ouvrira en mars et les premières livraisons arriveront en septembre. Ce modèle élargira considérablement l’attrait de la nouvelle gamme 9-5 sur un segment où Saab, réputé pour la polyvalence de ses voitures, a vendu autant de breaks que de Sedans.

Source & photo: Saab

Album Photo /// Saab 9-5 Estate 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Mazda Minagi 2011

Mazda attend le Salon de Genève, qui ouvrira ses portes début mars 2011, pour dévoiler complètement son concept de SUV: le Minagi.

Comme toujours avec ce type de véhicule, Mazda affirme qu'il s'agit pour l'instant d'une étude de style mais tout porte à croire que le concept représente très fort la voiture de production qui en découlera. Le marché des SUV compact a le vent en poupe, il suffit de regarder le succès des Hyundai ix35, Nissan Qashqai et Dacia Duster pour s'en convaincre et raison pour laquelle Mazda ne peut pas traîner.

Pour son interprétation du genre SUV compact, Mazda reprend les codes de son design KODO, aboutissant à une ligne musclée et dynamique. Ce SUV aux allures de coupé se veut idéal en ville de par ses dimensions et ses aspects pratiques. C'est pourquoi certaines versions se contenteront de deux roues motrices.

Techniquement la voiture profitera des dernières technologies SKYACTIV incluant bien sûr des moteurs sobres et propres. Mazda insiste sur sa volonté de continuer à développer des voitures aussi légères que possible.

Source & photo: Mazda

Album Photo /// Concept Mazda Minagi 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Mitsubishi Global Small Concept 2011

Mitsubishi profitera du Salon de Genève pour dévoiler son Concept Global Small. Bien dans l'air du temps, il s'agit d'une citadine compacte à cinq portes qui préfigure la nouvelle génération de Colt pour 2012.

S'il est question d'une étude de style, les observateurs voient déjà en ce concept la future nouvelle Colt. Le constructeur japonais Mitsubishi préfère observer un silence de mort au sujet du futur de la famille Colt.

Cette nouveauté reprend en tout cas des traits de design inaugurés sur le SUV compact ASX, comme son nez haut et la ligne de toit descendante.

Ce modèle devrait être assemblé en Thaïlande, ce qui serait une mauvaise nouvelle pour l'usine néerlandaise de NedCar où l'actuelle Colt est assemblée.

Sous le capot, Mitsubishi évoque des moteurs de 1.0 et 1.2 pourvus d'un système Stop/Start. Les versions de base limiteraient leurs émissions de C02 à 90 g/km. Pour la transmission, on parle aussi d'une boîte automatique CVT.

Source & photo: Mitsubishi

Album Photo /// Concept Mitsubishi Global Small Concept 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Kia Picanto Hatchback 2011

La marque Kia va renouveler sa petite citadine: la Picanto. Le nouveau modèle s'offre un style réactualisé et des moteurs à la pointe de la technologie, propres et sobre en carburant. Une variante 3 portes est aussi au programme.

La Kia Picanto s'offre un gros lifting pour 2011. On peut même parler d'une nouvelle génération tellement les changements sont importants.

A l'extérieur d'abord, le design de l'auto, signé Peter Schreyer, est désormais plus dynamique et jeune. La face avant rapelle les autres modèles Kia avec la calandre typique de la marque, tandis que la face arrière est bien plus recherchée que celle de l'actuelle génération.

La nouvelle Picanto, qui sera dévoilée au Salon de Genève début mars, pourra compter sous son capot sur des moteurs plus sobres et plus verts d'un point du vue des polluants rejettés. Quatre moteurs sont prévus, d'une cylindrée allant de 1.0 à 1.2 litre.

Autre nouveauté, cette Coréenne sera aussi proposée dans une variante 3 portes, alors que le modèle actuel ne l'est qu'avec 5 portes. On ne dispose par contre pas d'image de ce modèle qui sera sans doute typé plus sport.

D'autres infos devraient arriver d'ici le mois de mars. Restez connecté!

Source & photo: Kia

Album Photo /// Kia Picanto Hatchback 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Kia Pro Cee'd 2011

La Cee'd est une moyenne dont l'importance est déterminante pour Kia. Elle existe en 5 portes, Sporty Wagon (break) et Pro Cee'd (3 portes). Cette dernière variante va bénéficier d'un léger restylage dans la première moitié de l'année prochaine, comme ce fut déjà le cas pour la 5 portes et le break voici quelques mois.

La nouvelle Pro Cee'd, identifiable à sa calandre en forme de T, sera dévoilée pour la première fois au Salon de Genève, en mars prochain. On note également l'adoption de nouveaux phares, d'un bouclier avant remanié et de prises d'air de plus grandes dimensions.

Sous son capot, le moteur 1.6 diesel CRDI a eu droit à une cure de vitamines, puisqu'il développe désormais 128 ch pour un couple maximal de 255 Nm.

Le nouvelle Pro Cee'd sera vraisemblablement commercialisée à partir du mois de mars.

Source & photo: Kia

Album Photo /// Kia Pro Cee'd 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

New /// Toyota Vitz Hatchback 2012

La marque japonaise Toyota a dévoilé les traits de la Vitz, une citadine très proche, pour ne pas dire jumeau, de la Yaris de prochaine génération.

Toyota annonce, pour cette nouveauté qu'il dévoilera, dans sa version européenne, au prochain Salon de Genève, une longueur hors tout supérieure de quelque 100 mm à celle de la Yaris actuelle. L'empattement a également progressé, mais dans une moindre mesure (50 mm), ce qui devrait profiter à l'habitabilité arrière. Malgré ces dimensions à la hausse, la Japonais annonce un poids inférieur de 30 kilos à celui de la Yaris actuelle équivalente.

Cette Vitz/Yaris sera dotée d'équipements de sécurité up-to-date pour sa catégorie et devrait s'avérer plus confortable (moteur plus silencieux, suspensions plus moelleuses,...) que la Yaris que nous connaissons.

Sous le capot, l'acheteur aura le choix entre un moteur 1 litre essence de 69 ch et un bloc 1.3, à essence également, de 94 ch, ce dernier étant pourvu d'un Start/Stop. Les versions hybride et diesel D-4D devraient suivre en 2012.

Source & photo: Toyota

Album Photo /// Toyota Vitz Hatchback 2012

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Hyundai annonce l'i40 break pour Genève

Hyundai dévoile les premières illustrations de son i40 break dont l'appellation définitive n'est pas encore connue. En tout cas, ce modèle au look dynamique sera présenté pour la première fois lors du prochain Salon de Genève, en mars 2011.

Pour marquer son intention de rester à l'écoute du marché européen, l'i40 arrivera donc d'abord en version break, la berline suivra plus tard dans l'année. D'après les statistiques, le Vieux Continent demeure toujours le marché le plus friand de ce type de carrosserie. En outre, Hyundai espère séduire les gestionnaires de flotte d'entreprise avec des qualités au niveau des meilleurs de la catégorie.

L'i40 se place au-dessus de l'i30 dans la gamme et signe une nouvelle génération de modèles Hyundai dans le segment D. Actuellement, la marque y propose déjà la Sonata, mais elle ne rencontre pas vraiment le succès attendu vu la concurrence féroce du segment (C5, 407, Jetta, 159, IS, S40, Mondeo, etc.). Avec 4,77 m de long et un empattement de 2,77 m, la i40 break sera l'un des modèles les plus spacieux du genre.

Les i40 reprendront les derniers moteurs à injection directe du constructeur, 1.6 GDI de 140 ch ou 2.0 de 170 ch, et en diesel le nouveau 1.7 de 115 ou 136 ch. La 1.7 CRDi annonce une valeur de 113 g/km au niveau des rejets de CO2.

Source & photo: Hyundai

Ford: le B-Max succèdera au Fusion

Ford prévoit, à terme, de remplacer le Fusion, qui n'a jamais rencontré un grand succès, par un nouveau B-Max. A l'occasion du Salon de Genève, début mars, Ford devrait en dévoiler une étude de style très proche du modèle définitif.

On ne sait encore que peu de choses à propos de cette nouvelle Ford, mais il y a de grandes chances qu'elle soit dotée de portes arrière coulissantes et d'une banquette à la modularité particulièrement ingénieuse.

Chez Ford, on semble en tout cas avoir bien compris qu'il fallait faire nettement mieux que le Fusion actuel, qui n'avait que peu d'atouts à faire valoir face à un Opel Meriva, par exemple. Ce nouveau B-Max devra en tout cas affronter une concurrence très affûtée, puisque parmi ses futures rivales on retrouve l'Opel Meriva de deuxième génération, la Kia Venga et la Hyundai ix20.

Techniquement, le B-Max utilisera une plate-forme de Fiesta, ce qui laisse augurer un comportement routier agréablement dynamique.

Source & photo: Ford

Kia: la nouvelle Picanto au Salon de Genève

Le constructeur coréen Kia présentera au Salon de Genève en mars 2011 une importante nouveauté: la Picanto de deuxième génération que la marque dévoilera en première mondiale.

Cette citadine compacte s'inscrit dans le segment A, où l'on retrouve des modèles comme la Ford Ka, la Volkswagen Fox, la Citroën C1, la Peugeot 107, la Hyundai i10 ou encore la Toyota Aygo.

La nouvelle Picanto sera dessinée en Europe, et plus précisément au centre de design Kia de Francfort en Allemagne. Le projet a été dirigé par Peter Schreyer, qui était également responsable du dessin de l'originale Soul, ainsi que des récents Sportage et Venga.

Comme sa devancière, la prochaine Picanto sera disponible en essence et en diesel avec une consommation et des émissions polluantes trés faible. Des primes écologiques devraient être au rendez-vous.

Source & photo: Kia

Album Photo /// Kia Picanto Hatchback 2007

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Concept /// Rinspeed BamBoo 2011

Le bureau de design et d'ingénierie suisse Rinspeed présente traditionnellement une création originale à l'occasion du Salon de Genève. Ce sera encore le cas en 2011, puisque Rinspeed y dévoilera la BamBoo, une voiture de loisirs qui rappelle beaucoup la Citroën Méhari.

La BamBoo, qui mesure un peu moins de 4 mètres, se place résolument sous le signe du développement durable. Rinspeed a opté pour une motorisation électrique, tandis que de nombreux éléments de l'intérieur sont fabriqués à base de fibres de bambou.

Le moteur électrique, qui entraîne les roues avant, développe 54 kW (73 ch) et 140 Nm de couple, tout en autorisant une vitesse de pointe de 120 km/h. L'autonomie annoncée est d'environ 105 km.

Un vélo pliable peut être rangé dans le compartiment de charge à l'arrière.

Quelque 21 entreprises spécialisées ont été associées au projet.

Source & photo: Rinspeed

Album Photo /// Concept Rinspeed BamBoo 2011

Cliquez sur "View all" pour voir tout l'album et télécharger les photos en Haute Définition!

Scoop: Lancia Ypsilon 2011

Un lecteur d'autoblog.it a su prendre quelques clichés de la future star de la marque Lancia en pleins tests. L'Ypsilon de nouvelle génération est attendue pour début 2011.

Présentée au prochain Salon automobile de Genève (du 3 au 13 mars 2011), la nouvelle Ypsilon se fait sérieusement attendre. Et pour cause, elle devra rejoindre la Delta, seule actuellement à faire vivre la marque hors Italie (là bas, les Ypsilon et Musa se vendent encore très bien).

La nouvelle venue sera construite sur la plate-forme de la future Fiat Panda, mais rallongée histoire de garder une taille comparable au modèle actuel.

L'Ypsilon de deuxième génération aura évidement un style semblable à celui de sa jolie grande soeur, la Delta. Elle s'offrira aussi 2 portes supplémentaires.

Sous son capot, elle devrait accueillir les 0.9 Twinair, 1.4 Multiair et 1.3 Multijet.

Sur les photos, on peut aussi apercevoir l'habitacle de la petite citadine chic. On remarque tout de suite le volant repris de la Delta. Mais le tableau de bord semble ne pas avoir bougé de sa position centrale surélevée actuelle. Mais on ne peut pas être sûr que cela sera également valable sur le modèle définitif, car il ne s'agit encore que d'une voiture de test.

Photo: Autoblog.it

Album Photo /// Scoop: Lancia Ypsilon 2011