Saab s'apprête à franchir une nouvelle étape de la plus grosse offensive produit de son histoire, en dévoilant au Salon de Genève 2011 un modèle très attendu: la Saab 9-5 Estate.
Inspirée, comme la Sedan, de la silhouette de l’Aero X, la 9-5 Estate s’en distingue par une ligne de pavillon fuyante qui aboutit à la lunette arrière fortement inclinée, au vitrage enveloppant caractéristique des Saab.
Le coffre recèle d’astucieux dispositifs d’aménagement, comme un plancher modulaire et repliable, un rail en U permettant de diviser l’espace et un rangement sous le plancher, avec compartiment étanche pour les objets humides. En outre, un hayon à commande électrique et programmable est disponible en option. Selon que la banquette reste en place ou non, le volume du coffre varie de 527 à 1 600 litres.
Associé aux mêmes motorisations tout-turbo essence, bioéthanol et diesel que la 9-5 Sedan, la 9-5 Estate bénéficie de la transmission intégrale XWD Saab et d’équipements de pointe: châssis adaptatif Saab DriveSense, régulateur de vitesse adaptatif, phares directionnels adaptatifs Bi-xénon, accès et démarrage du véhicule sans clef, climatisation tri-zone et affichage tête haute projetant les informations sur le pare-brise, comme dans les avions de chasse (Pilot HUD).
Le carnet de commandes de la Saab 9-5 Estate s’ouvrira en mars et les premières livraisons arriveront en septembre. Ce modèle élargira considérablement l’attrait de la nouvelle gamme 9-5 sur un segment où Saab, réputé pour la polyvalence de ses voitures, a vendu autant de breaks que de Sedans.
Source & photo: Saab
Album Photo /// Saab 9-5 Estate 2011
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