Les sportives Wiesmann MF4 et MF5 héritent d'un nouveau moteur encore plus puissant et toujours d'origine BMW. Il s'agit du V8 Twin Turbo des Série 7, X5 M et X6 M.
Les Wiesmann GT et Roadster profitent dans leur version MF4 et MF5 de nouveaux groupes propulseur. Les MF4 seront désormais proposées avec un V8 essence de 4 395 cm³ repris de la BMW 750i. Par rapport au moteur 4.8 de l'actuelle génération, lui aussi provenant de Munich, la puissance passe de 367 ch (270 kW) à 407 ch (300 kW). Voilà qui expédie ces Wiesmann de 0 à 100 km/h en 4,6 s, avec une vitesse de pointe à 291 km/h.
Les MF5, plus puissantes, ont aussi droit à une nouvelle mécanique. Comme pour les MF4, c'est le V8 Twin Turbo qui prend la relève. Mais il est repris des X5 M et X6 M, soit la variante la plus musclée de ce 4,4 litres. Ainsi, on se retrouve avec quelques 555 ch (408 kW), ce qui représente quand même 48 ch supplémentaire par rapport à l'actuel 5 litres disponible sur les MF5. Le 0 à 100 km/h est passé en 3,9 secondes et la vitesse maxi est de 311 km/h.
Soulignons aussi que la consommation des MF5 (et sans doute aussi les émissions polluantes) est en baisse à 10,7 litres/100 km.
Source & photo: Wiesmann
Album Photo Photobucket /// Wiesmann Roadster MF4 2009
Album Photo Photobucket /// Wiesmann Roadster MF5 2009
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