Ford a dévoilé à Détroit la nouvelle génération de la Focus. Un modèle capital pour la marque et qui, tout comme les Fiesta et Kuga, se destine à une carrière internationale.
Le design Kinetic est toujours la philosophie de la marque. En témoigne cette nouvelle Focus dévoilée à Détroit, tant en hatchback qu'en sedan. Cette compacte dispose d'une nouvelle suspension arrière multibras, de faux-châssis avant et arrière retravaillés, ainsi que d'une direction assistée électrique neuve. De plus, la nouvelle Focus proposera selon les versions un système de contrôle en virage dynamique qui transfére la puissance entre les roues avant en fonction du vecteur de couple.
A bord, la planche de bord est complètement revue et le volant dispose de plusieurs commandes, dont celles utilisées par MyFord, l'interface de commande multifonction. Sur les branches du volent, deux boutons à cinq voies permettent de se déplacer dans les menus: l'écran du tableau de bord se contrôle via le bouton gauche et l'écran de la console est gèré par celui de droite. La doitation en terme d'équipement sera bien fournie avec la technologie Bluetooth, l'accès sans clé et le bouton de démarrage "Ford Power". Une caméra de recul et un système de stationnement en parallèle semi-automatique sont aussi prévus.
Ford proposera sous le capot de ces deux nouvelle Focus des moteurs à injection directe (DI) et turbocompressés. La gamme essence se compose de quatre cylindres EcoBoost, dont un 1.6 pour l'Europe. Coté Diesel, le choix se portera sur des moteurs diesel à rampe commune TDCi Duratorq.
Source: Ford
/// Album Photo Photobucket - Ford Focus Hatchback 2010 ///
/// Album Photo Photobucket - Ford Focus Sedan 2010 ///
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