Monday, January 31, 2011

Pub Mini: de la place pour Elio, Bart, Joëlle, Wouter et Jean-Michel

Depuis plusieurs mois, ils ne parviennent pas à se mettre à sept autour d’une table. Nos politiciens seraient-ils dès lors capables de se réunir à cinq? C’est le pari d’une pub lancée par Mini, à l’occasion de la sortie de sa Countryman à cinq portes.

Coté francophones, si Elio, Joëlle et Jean-Michel ont leur siège réservé, Didier Reynders semble bel et bien oublié. En tout cas c'est sûr, cette pub va faire un tabac dans le Royaume!

Source & photo: Belga





Album Photo /// Mini Countryman 2010

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Officiel: un moteur Diesel pour la Mercedes SLK

Les rumeurs évoquaient de plus en plus cette probabilité mais c'est désormais officiellement confirmé: Mercedes équipera sa nouvelle SLK d'une motorisation Diesel, une grande première dans l'histoire du roadster.

Si la précédente version de SLK n'a pas reçu pareil carburant, c'est parce que les ingénieurs n'estimaient pas les possibilités assez sportives pour ce modèle.

Grâce à la récente présence du moteur 250 CDI, tout a donc été remis en cause. Mercedes lance au printemps la troisième génération de SLK tout d'abord avec trois moteurs essence, la SLK 200 (135 kW), la SLK 250 (150 kW) et la SLK 350 (225 kW). Le prix de base s'élève à 38 000 euros. Ces motorisations annoncent des consommations de respectivement 6,1, 6,2 et 7,1 litres pour 100 kilomètres, soit une réduction de 25 % par rapport à la génération précédente.

Plus tard, l'offre se renforcera d'une version SLK 55 AMG et donc d'une inédite SLK 250 CDI. De toute évidence, le 2.2 CDI de 204 ch (150 kW) promet des performances à la hauteur. Côté reprises et confort de conduite, le couple dantesque de 500 Nm sera très apprécié. Pour la consommation, Mercedes annonce une moyenne inférieure à 5,2 l/100 km pour la version Diesel, soit moins que la Classe C équipée du même moteur!

Source & photo: Mercedes-Benz

Album Photo /// Mercedes-Benz SLK 2011

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Suzuki: la Swift 4x4 aussi pour l'Europe mais pas en Belgique

Sur certains marchés européens, Suzuki a décidé d'importé la Swift 1.2 VVT à quatre roues motrices. La Belgique n'est malheureusement pas concernée par cette nouvelle "version" de la célèbre citadine nippone.

La nouvelle Suzuki Swift sera donc bel et bien disponible avec une transmission de 4x4 sur certains marchés européens et uniquement dans sa variante Hatchback à 5 portes.

Ce choix de transmission, qui ne concerne pas (encore?) le marché belge, a un avantage certain sur des sols difficiles. Néanmoins, il demandera quelques sacrifices à la Swift qui prend quelques 80 kg et perd 2 litres de contenance pour son réservoir (désormais à 40 l). La hauteur est aussi revue à la hausse (+ 25 mm). Par contre, la garde au sol est inchangée (140 mm).

La Swift avec quatre roues motrices ne peut être commandée qu'en 5 portes et uniquement avec le moteur essence 1.2 VVT qui développe une puissance de 94 ch (69 kW) et un couple de 118 Nm. Ce petit moteur est associé à une boîte manuelle à cinq rapports.

Source & photo: Suzuki

Album Photo /// Suzuki Swift Hatchback 2011

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Euro NCAP: les stars de 2010

Basé à Bruxelles, le European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) a dévoilé la liste des voitures les plus performantes au niveau de la sécurité en 2010.

Pour rappel un nouveau règlement de l'Euro NCAP a été présenté en février 2009. Il marquait le début d'un programme mené en trois étapes avec l'introduction de règles de plus en plus strictes pour les crashs-test en 2010 et 2012.

Ainsi, en 2010, 29 véhicules ont subi ces fameux tests, dont 65 % ont reçu les cinq étoiles, contre 90 % en 2009, preuve des exigences plus pointues.

Bref, par catégorie, les voitures les plus sûre de 2010 sont la BMW Série 5 (Executive), l'Alfa Romeo Giulietta (Small Family), la Honda CR-Z (Supermini), la Kia Sportage (Small off-road) et la Toyota Verso (Small MPV). Coté flops, on trouve les Citroën Nemo et Landwind CV9 avec respectivement 3 et 2 étoiles.

Les catégories concernant la protection des adultes et des enfants deviennent plus strictes d'ici à 2012. C'est pourquoi les véhicules doivent désormais atteindre d'excellents résultats dans les quatre catégories pour mériter le score de 5 étoiles.

Source & photo: Euro NCAP

SMOG: limitation de vitesse jusque mardi soir

Les journées de lundi et mardi connaîtront des pics de pollution aux particules fines. Les vitesses sont limitées partout depuis ce lundi matin sur les réseaux routiers dans les trois régions du pays: 90 km/h sur autoroute et 50 km/h partout à Bruxelles.

En Wallonie et en Flandre, la vitesse est limitée à 90 km/h sur certains axes autoroutiers et routiers. A Bruxelles, la vitesse est limitée à 50 km/h et les contrôles de police seront renforcés. La situation devrait s'améliorer à partir de mardi soir.

Ces limitations s'appliquent lundi et mardi sur le réseau autoroutier et sur les grands axes dans les trois régions du Royaume. Celles-ci sont entrées en vigueur dès 06h00. Voici un aperçu des axes où la vitesse est limitée:

- E42 + accès vers les centres urbains de l'E42
- R3 (Ring de Charleroi)
- E19 de Nivelles vers Bruxelles
- E411 de Rosières vers Bruxelles
- E403: Moorsele/KP Aalbeke
- E17 de la frontière française à Anvers
- E40 de Ostende à Grand-Bigard
- Les grands axes autour d'Anvers dont le Ring d'Anvers
- Ring de Bruxelles

De plus, la vitesse autorisée est limitée à 50 km/h sur les tronçons de voirie du territoire de la Région de Bruxelles-Capitale sur lesquelles la vitesse est autorisée jusqu'à 70 km/h.

Les contrôles de police seront renforcés à cette occasion.

Source & photo: Belga

Sunday, January 30, 2011

New /// Ford Grand C-Max Hybrid & Energi 2013

C'est à l'occasion du Salon de Detroit que Ford a présenté deux Grand C-Max futuriste mais déjà à l'état de production: l'Hybrid avec moteur essence et électrique et l'Energi totalement électrique avec autonomie étendue.

Dés 2012 aux USA et 2013 chez nous, Ford proposera le Grand C-Max (appelé simplement C-Max en Amérique) avec deux autres type de propulseur que des moteurs thermiques. En effet, la marque lancera à coté des traditionnels moteurs thermiques essence et diesel un groupe hybride et un groupe électrique à autonomie étendue sur son monospace compact.

Le C-Max à motorisation hybride portera tout simplement le nom d'Hybrid. On retrouvera sous son capot un moteur thermique essence accolé à un moteur électrique. Ce dernier pourra faire rouler le monospace compact seul jusqu'à 75 km/h.

De son coté, le (Grand) C-Max Energi s'offre un système électrique à autonomie étendue. C'est en gros ce que l'on peut déjà voir sur les Chevrolet Volt et Opel/Vauxhall Ampera. Le bloc principal est de type électrique et se fera secondé par un moteur thermique jouant le rôle de générateur. L'autonomie du (Grand) C-Max Energi est annoncé à 800 km. L'Energi, comme l'Hybrid d'ailleurs, sont équipées de batterie lithium-ion.

Comme pour la Focus Electric, le propriétaire d'un C-Max "vert" pourra obtenir via l'application MyFord Mobile des infos sur le véhicule, programmer la climatisation à distance ou même suivre l'état de recharge des batteries.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Grand C-Max Hybrid 2013

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Album Photo /// Ford Grand C-Max Energi 2013

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New /// Volkswagen Race Touareg 3 Qatar 2011

Pour le Salon du Qatar, Volkswagen a préparé quelques surprises spécialement élaborées pour le marché local. Parmi celles-ci, le Race Touareg 3 Qatar, un Touareg de rallye pour la route!

Par rapport au Touareg utilisé pour le rallye-raid Dakar en Amérique du Sud, ce Race Touareg 3 Qatar s'offre une carrosserie un peu moins spartiate, tout en gardant tout de même un esprit d'aventurier. Ainsi, on trouve par exemple des jantes dorées BBS de 18 pouces à la place des roues de 16 pouces de compétition. Dans le même ordre d'idée, la teinte extérieure blanche Magic Morning est parsemées d'éléments dorés.

A bord, seule la cage de protection a été conservée. Les sièges ont été confiés au spécialiste Recaro. Ils disposent de flancs en cuir Nubuk, un type de cuir que l'on retrouve aussi sur les revêtements de portes.

Source & photo: Volkswagen

Album Photo /// Volkswagen Race Touareg 3 Qatar 2011

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New /// Noble M600 2011

Noble, constructeur britanique de bolides, a présenté les premiers clichés de la version de production de son coupé ultrasportif M600. Ce dernier troque sa carrosserie en fibre de verre et plastique pour une coque en carbone plus légère.

La Noble M600 de production utilisera du carbone pour sa carrosserie à la place de la fibre de verre et le plastique prévue au départ sur les premiers exemplaires de pré-production. Voilà qui fait encore gagner quelques kilos à la M600 qui pèse plus que 1 250 kg.

Grâce à ce poid limité, et à son moteur 4.4 V8 biturbo de chez Volvo poussé à 660 chevaux et 820 Nm de couple, la M600 passe de 0 à 96 km/h en à peine 3 s, voire en 8,9 s pour atteindre les 193 km/h. L'Adaptable Performance Control permet au conducteur de limiter la charge jusqu'à minimum 450 ch. La puissance est envoyée aux roues arrière et est contrôlée par une boîte manuelle à six rapports.

Noble compte vendre 50 M600 au prix de 200 000 livres sterling, soit environ 230 000 euros.

Source & photo: Noble

Album Photo /// Noble M600 2011

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New /// Ford Fiesta R2 Sport 2011

La Fiesta R2 Sport a été développée pour souligner la réussite de la Fiesta R2 Trophy dans le championnat de rallye belge.

La R2 Trophy est une formule unique pour les amateurs de rallye débutants qui allie un prix de départ abordable à un encadrement professionnel. Elle souligne le passage du segment C au segment B dans le championnat mondial de rallye (WRC).

La Fiesta R2 Sport est basée sur la Fiesta Sport avec moteur diesel TDCi de 1,6 litres et 95 ch. Dans cette configuration, la Fiesta consomme seulement 4,1 litres au 100 kilomètres, ce qui correspond à des émissions CO2 de 107 grammes au kilomètre.

Sur le plan esthétique, tous les registres sont ouverts avec feux de jour LED, jantes en aluminium noires 16", badge R2, pare-chocs et becquet arrière sportifs, jupes latérales, fenêtres teintées, becquet avant avec séparateur intermédiaire intégré noir, diffuseur à l’arrière, extension de becquet de toit, échappement décoratif, volant cuir, pommeau de changement de vitesses sportif et pédales en aluminium.

La suspension sportive abaissée et les sièges sport à l'avant prouvent leur utilité dans les virages.

La Fiesta R2 Sport est disponible en Silk White ou Panther Black.

Source & photo: Ford

Saturday, January 29, 2011

Concept /// Volkswagen XL1 2011

A l'occasion du Salon du Qatar, le constructeur allemand Volkswagen a présenté le concept-car Formula XL1. Cette étude dispose d'un groupe propulseur diesel hybride avec fonction plug-in, ce qui lui permet de revendiquer une consommation de moins d'un litre aux 100 km!

Dévoilé à Doha, ce prototype est le troisième du type que VW a élaboré dans le but d'atteindre une consommation maximale de 1 l de carburant aux 100 km. Et c'est chose faite! Avec sa carrosserie particulièrement aérodynamique (Cx de 0,186), son poids limité (795 kg) et ses moteurs sobres, le Formula XL1 ne demande que... 0,9 l/100 km! Tout aussi surprenant, le XL1 de 2011 n'émet que 24 g de CO2/km!

Ce concept-car reprend la technologie hybride Diesel et lui associe la fonction de recharge plug-in. Une charge complète est nécessaire pour assurer une autonomie en mode électrique de 35 km. Le moteur thermique est un bicylindre TDI de 800 cm³ développant une puissance de 48 ch (35 kW) et un couple de 128 Nm. Le bloc électrique, lui, alimenté par une batterie lithium-ion, offre 27 ch (20 kW). Le tout donne donc 75 ch. Ces deux moteurs spnt associé à une boîte DSG à sept rapports et double embrayage.

Même si ce nombre peut paraître rikiki pour une sportive, cette Volkswagen peut tout de même atteindre les 160 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 11,9 s. Elle aussi atteindre une vitesse constante de 100 km/h avec seulement 8,4 ch (6,2 kW).

Source & photo: Volkswagen

Album Photo /// Concept Volkswagen XL1 2011

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Friday, January 28, 2011

Euro NCAP: le Toyota Verso élu monovolume le plus sûr de 2010

L'Euro NCAP a dévoilé la liste des voitures les plus performantes au niveau de la sécurité en 2010. La Toyota Verso a été désignée comme le monovolume le plus efficace en terme de sécurité.

Comme annoncé en mars 2010, la Toyota Verso a été récompensée de 5 étoiles en 2010 par l’Euro NCAP lors des crash tests. La Verso atteint ainsi 89 % pour la protection des adultes, 75 % pour celle des enfants, 69 % pour ceux des piétons et 86 % pour les dispositifs d’aide à la sécurité.

Un nouveau règlement de l’Euro NCAP a été présenté en février 2009. Il marquait le début d’un programme mené en trois étapes avec l’introduction de règles plus strictes pour les crashs-test en 2010 et 2012. L’amélioration des performances pour la protection des piétons constitue l’un des changements majeur de ce programme. Afin d’obtenir 5 étoiles, le score requis s’élevait ainsi de 25 % en 2009, de 40 % en 2010 et il atteindra les 60 % en 2012. Avec un score de 69 %, la Verso fait d’ores et déjà mieux que les objectifs prévus en 2012.

Les catégories concernant la protection des adultes et des enfants deviennent également plus strictes d’ici à 2012. C’est pourquoi les véhicules doivent désormais atteindre d’excellents résultats dans les quatre catégories pour mériter le score de 5 étoiles.

La Verso a été la première Toyota à obtenir les 5 étoiles sous le nouveau règlement, plus strict, du programme de crash-test de l’Euro NCAP 2010.

Source & photo: Toyota

Album Photo /// Toyota Verso 2010

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New /// Abarth 500 Gulf Limited Edition 2011

Au Grand Duché du Luxembourg, Gulf et Autopolis ont élaboré une Abarth 500 un peu particulière à l'occasion des 10 ans de présence de Gulf au Grand Duché.

En 2011, Gulf Petroleum va fêter sa 10ème année d’activité sur le territoire luxembourgeois. À cette occasion, la société organise un grand concours anniversaire, avec comme partenaire le garage Autopolis, qui représente entre autres, la marque Abarth au Grand Duché de Luxembourg, en tant que concessionnaire officiel.

Afin de mettre un peu d’originalité au concours, les deux partenaires ont décidé de créer une Abarth aux couleurs de Gulf. Le projet a tellement emballé les responsables d’Autopolis qu’ils ont décidé d’en faire une série spéciale limitée à 10 exemplaires! Ainsi, en plus de la voiture à gagner dans le cadre du concours, dix Abarth 500 Gulf Limited Edition supplémentaires seront commercialisées par Autopolis.

L’Abarth 500 Gulf Limited Edition dispose d'une couleur officielle Gulf avec certificat officiel, du kit "esseesse" portant sa puissance à 160 ch, d'un échappement Record Monza, de siège Corse Sabelt (avec dossier en bleu Gulf) et d'une plaquette "Limited Edition" numérotée.

Cette petite sportive sera commercialisée par Autopolis aux alentours de 25 000 euros.

Source & photo: Automania.be

New /// Chevrolet Camaro Cabriolet Festival Committee 2011

Une édition spéciale de la Chevrolet Camaro Cabriolet fera cette année office de pace car (voiture pilote) officielle aux célèbres 500 miles d’Indianapolis. La première des cinquante Camaro Cabriolet Festival Committee des 500 miles d’Indianapolis sera mise aux enchères au profit d’une œuvre caritative.

La Camaro Cabriolet est la 22e Chevrolet à avoir l’honneur de servir de pace car à l’occasion du "Greatest Spectacle In Racing®" et la 7e pace car Camaro. Cette année est particulière, puisque c'est le centenaire de Chevrolet et des 500 miles d’Indianapolis.

A cette occasion, la première des cinquante Camaro Cabriolet Festival Committee des 500 miles d’Indianapolis sera mise aux enchères au profit de la David Foster Foundation, une association qui soutient les familles dont un enfant doit subir une transplantation d’organe indispensable.

À l’instar des cinquante modèles "festival" mis en vente, la pace car Camaro est dotée d’un extérieur Summit White avec bandes orange et illustrations sur les portières. L’intérieur est fini de cuir orange et les appuie-têtes sont brodés du logo des Indy 500. Les panneaux de porte sont blancs, tout comme le tableau de bord, qui arbore également des bandes orange.

La combinaison des couleurs est identique à celle de la pace car Camaro Indy de 1969. Les répliques de ce modèle font partie des modèles Camaros les plus populaires chez les collectionneurs.

La pace car de Camaro est équipée d’un moteur V8 de 400 ch (298 kW) et d’une boîte automatique à six rapports. Il s’agit d’une voiture de série étant donné qu’aucune modification n’est nécessaire pour pouvoir en découdre.

Les cinquante Camaro Cabriolet Festival Committees sont basées sur la version SS de la Camaro, dotés du kit d’équipement 2SS et des équipements de série suivants: quatre freins à disque avec griffes Brembo et quatre pistons, contrôle électronique de stabilité StabiliTrak, mode sport/compétition qui améliore les performances sur piste, Performance Launch Control (près de la boîte manuelle), roues en aluminium poli de vingt pouces et des pneus spéciaux vitesse élevée et affichage tête haute. Outre le kit 2SS, les voitures disposent de phares HID et de feux arrière spéciaux.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Camaro Cabriolet Festival Committee 2011

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New /// Ford Focus Electric 2013

Dans quelques années, la Ford Focus sera aussi disponible avec un groupe propulseur électrique. Ford annonce un temps de recharge de moins de quatre heures sur une prise de 220 V.

La Ford Focus pourra bientôt être commandée dans une version 100 % électrique. Dans cette variante, la compacte américaine dispose d'un moteur électrique de 136 ch (100 kW) alimenté par une batterie lithium-ion de 23 kWh. Capable de rouler jusqu'à 136 km/h, cette Focus ne demandera pas plus de 4 heures pour se charger ses batteries complètement à 220 V. On ne sait pas encore l'autonomie totale de l'auto.

La Focus électrique se distinguera peu de ses soeurs à moteur thermique. Les seules différences se trouveront au niveau du bouclier avant, des entrées d'air et de la calandre qui a été redessinée.

A bord, l'instrumentation sous les yeux du conducteur a été repénsé et un programme de coaching pour rouler le plus écologiquement et le plus économiquement possible a été intégré. On notera aussi la fonction "éco" du du navigateur qui permet de calculer l'itinéraire le plus économique et la possibilité de connecter la voiture à un smartphone pour notamment suivre l'évolution de la charge. A l'arrière, la capacité du coffre a été revue à la baisse, la faute aux batterie placées sous son plancher. Bon point par contre pour la banquette arrière qui reste rabattable.

La Ford Focus électrique sera proposée fin 2011 en Amérique du Nord et en 2013 en Europe.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Focus Hatchback Electric 2013

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Nouveau 2.0 CRDi pour le Hyundai Santa Fe

Le Hyundai Santa Fe s'offre les services d'un nouveau moteur: un 2.0 CRDi de 150 ch comme offre de base en diesel.

Parallèlement à l'arrivée des 1.6 GDI et 1.7 CRDi sur le ix35, le Santa Fe va accueillir un nouveau moteur d'entrée de gamme diesel: un 2 litres développant 150 chevaux à 3 800 tr/min et un couple de 324 Nm à 2 000 tr/min.

Dérivé du 2.2 CRDi 16V, ce nouveau bloc, disponible uniquement en traction avant, se fait remarquer par ses émissions de 169 g de CO2/km, ce qui, pour une voiture de société, ouvre le droit à une déductibilité fiscale de 70 %.

De série, le Santa Fe 2.0 CRDi est couplé à une boîte manuelle à six rapports.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai Santa Fe 2009

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Nouvelles infos sur les ix35 1.6 GDI et 1.7 CRDi

On en sait un peu plus sur les nouveaux 1.6 GDI Blue Drive essence et 1.7 CRDi Blue Drive turbodiesel qui viennent de prendre place sous le capot du Hyundai ix35.

Le 1.7 CRDi développe 115 ch à 4 000 tr/m, pour un couple maxi de 260 Nm, disponible entre 1 250 et 2 750 tr/m. Ce moteur, associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, n'existera qu'en traction avant. Il est d'office associé au pack Blue Drive qui comprend le système Stop/Start et diverses modifications visant à améliorer la pénétration dans l'air et à diminuer la résistance au roulement. C'est ainsi que le bas du véhicule est caréné de manières à éviter des turbulences qui exercent un effet négatif sur l'aérodynamisme et donc la consommation de carburant, et que le constructeur a monté des pneus à faible résistance au roulement.

Le pack Blue Drive est synonyme de moins de consommation et donc aussi d'émissions de CO2 réduites. Avec des émissions de seulement 135 g/km, ce modèle est l'un des SUV les plus écologiques du marché. En tant que voiture de société, ce nouveau ix35 CRDi Blue Drive donne d'ailleurs droit à une déduction fiscale à 75 %, ce qui renforce naturellement son intérêt pour les flottes. La consommation moyenne normalisée du ix35 1.7 CRDi est de 5,2 l/100 km.

Coté essence, c'est le 1.6 GDI Blue Drive qui fait son apparition sur le ix35. Il est le premier d'une nouvelle génération de mécaniques essence à injection directe (les lettres GDI sont les initiales de "Gasoline Direct Injection"). Ce moteur atmosphérique développe 135 ch à 6 300 tr/m et propose un couple de 167 Nm à 4 850 tr/m. Le Hyundai ix35 1.6 GDI 16V Blue Drive consomme en moyenne 6,4 l de sans plomb aux 100 km, pour des émissions de CO2 de 149 g/km. Comme le 1.7 CRDI, le 1.6 GDI Blue Drive n'est disponible qu'avec une boîte 6 manuelle et en traction avant.

Source & photo: Hyundai

Album Photo /// Hyundai ix35 2010

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Les feux de jour obligatoires dés février

En application d'une directive européenne, les feux de jour vont devenir obligatoires sur toutes les nouvelles voitures dès le mois de février. Le but de cette mesure est d'augmenter la sécurité. Dans les pays où les feux de jour sont déjà obligatoires, comme en Scandinavie, on a constaté une diminution du nombre d'accidents.

L'éclairage dont il est question ici ne sert pas à voir, mais à être vu. L'éclairage diurne fonctionne automatiquement dès que le moteur tourne et cesse de fonctionner dès que les codes sont allumés ou que le conducteur coupe le moteur.

Pour les feux de jour, ce sont les diodes électroluminescentes (appelées LED en anglais) qui sont privilégiées. La caractéristique majeure des LED est leur clarté plus importante.

Leurs atouts, dans le cadre d'une utilisation pour les feux de jour, est donc qu'ils produisent une lumière plus claire et qui se remarque mieux mais qui n'éblouit pas. Ils sont également très compacts, ce qui permet de les implanter facilement à l'avant d'une voiture. Leur autre avantage réside dans leur durée de vie, qui correspond à environ 250 000 km. Leur quatrième atout, enfin, c'est leur faible consommation.

L'installation électrique de la voiture est dès lors moins sollicitée, ce qui se traduit par moins de consommation de carburant. Le conducteur qui, en journée, utilise des feux de jour plutôt que ses codes peut s'attendre à une baisse de consommation de l'ordre de 0,2 l/100 km en moyenne.

Source: Belga
Photo: Volkswagen

Accélération du déploiement de la Chevrolet Volt

Chevrolet a décidé d'accélèrer le déploiement américain de la Volt, sa berline électrique, pour répondre à la demande du public.

"Nous accélérons notre programme de lancement pour proposer la Volt à la fin de l’année chez tous les concessionnaires Chevrolet agréés, dans chacun des états de l’union", a affirmé Rick Scheidt, U.S. vice president, Chevrolet Marketing. "C’est devenu une nécessité pour notre clientèle et nos concessionnaires, qui voient venir de plus en plus de monde dans leur showrooms."

La Chevrolet Volt, véhicule électrique qui offre une autonomie totale dépassant 600 kilomètres, est pour l’instant disponible dans la zone de Washington ainsi qu’en Californie, à New York, dans le Connecticut, le New Jersey et le Texas. Les livraisons aux clients du Michigan vont intervenir à partir de ce printemps.

Il sera possible à la clientèle de commander la Volt sur tout l’ensemble des Etats-Unis auprès des concessionnaires agréés à partir du deuxième trimestre. Les livraisons commenceront par la Virginie, puis interviendront au Maryland, au Delaware, en Pennsylvanie, en Caroline du Nord, en Caroline du Sud, en Géorgie, en Floride, en Oregon, à Washington et à Hawaï au troisième trimestre. Dans le courant du quatrième trimestre, Chevrolet compte pouvoir livrer la Volt dans chacun des 50 états.

La décision d’accélérer la disponibilité de la Volt aux Etats-Unis a été influencée par des distributeurs Chevrolet comme Criswell Chevrolet à Gaithersburg, au Maryland, qui ont constaté l’ampleur de l’intérêt suscité par la Volt auprès de la clientèle. L’intérêt des consommateurs a aussi été aiguisé par la pluie de prix et de récompenses prestigieuses qu’a reçue la Volt.

Les clients européens pourront prendre le volant de la Volt dans un réseau de concessionnaires Chevrolet sélectionnés fin 2011.

Source & photo: Chevrolet

Album Photo /// Chevrolet Volt Hatchback 2011

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New /// Ford Transit Business 45 2011

Au Salon de Bruxelles, Ford a présenté le Transit Business 45 pour commémorer le 45e anniversaire du Transit. Cette série spéciale propose un équipement somptueux à un prix symbolique.

Depuis son entrée en production en août 1965, le Ford Transit n'a cessé de faire honneur à sa réputation d'outil de travail robuste, pratique et polyvalent pour les clients professionnels.

Plus de 6 millions d'exemplaires vendus depuis 1965 attestent de son succès planétaire. À l'occasion de son 45e anniversaire, le Transit est désormais disponible en édition spéciale "Business 45" avec - pour la somme symbolique de 45 euros - un pack d'options complétant l'équipement du Transit Silverline Edition (sur lequel le pack est disponible).

Le pack "Business 45" propose, en combinaison avec le Transit Silverline Edition, un équipement extrêmement complet, comprenant entre autres: la climatisation manuelle, le volant gainé de cuir avec régulateur de vitesse, des rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique, le dégivrage rapide du pare-brise Quickclear, ainsi qu'une calandre couleur carrosserie.

On notera aussi la présence de feux antibrouillard avant, de l'ABS, l'ESC et aide au démarrage en côte (Hill Launch Assist), d'un double verrouillage central des portes avec télécommande, de la radio/CD avec commandes au volant, des vitres avant à commande électrique, du siège conducteur réglable dans 6 directions avec accoudoir, de capteurs de stationnement avec marchepied intégré à l'arrière, de jantes en aluminium, de baguettes de protection extra larges, d'essuie-glaces avec détecteur de pluie, et, enfin, de l'allumage automatique des phares.

Source & photo: Ford

Album Photo /// Ford Transit 2010

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New /// Honda Accord Sedan & Tourer 2011

Les Honda Accord "européennes" vont bénéficier au prochain Salon de Genève d'une subtile remise à niveau. Le but: mieux séduire la clientèle européenne.

Les modifications esthétiques sont minimes et se limitent aux blocs optiques, à la calandre, à l'encadrement de plaque d'immatriculation et au spoiler avant plus important, qui est surtout là pour améliorer l'aérodynamique. Le même rôle est dévolu aux éléments de carénage supplémentaires sous la voiture, le but final étant naturellement de diminuer la consommation de carburant et donc les émissions de CO2.

Pour atteindre cet objectif, Honda a encore apporté d'autres modifications d'ordre technique. C'est ainsi que les frictions internes du moteur turbodiesel 2.2 i-DTEC de 150 ch et de sa transmission automatique optionnelle ont été revus à la baisse, tandis que les roulements de roue offrent désormais moins de résistance. Toutes ces améliorations se traduisent par des émissions de CO2 diminuées de 9 g/km pour la version à boîte manuelle (soit 138 g au final) et de 11 g/km pour celle à transmission automatique.

L'Accord évolue également au plan dynamique: la suspension a été optimisée pour mieux répondre aux attentes de la clientèle européenne. Il a été fait appel à des ingénieurs allemands pour améliorer la stabilité en ligne droite sur autoroute, tandis que leurs homologues anglais ont aidé à peaufiner les qualités routières de la voiture sur route secondaire sinueuse au revêtement dégradé.

Signalons enfin que l'éclairage de l'Accord a lui aussi été revu. Des optiques de phare bixénon ont été prévues sur la version haut de gamme, de même qu'une fonction de passage automatique en codes lorsqu'une autre voiture arrive en sens inverse ou s'approche par l'arrière. Cette même version haut de gamme dispose aussi d'un éclairage actif en virage.

Les nouvelles Accord Sedan et Tourer remaniées seront disponibles dès le mois d'avril.

Source & photo: Honda

Album Photo /// Honda Accord Sedan 2011

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Album Photo /// Honda Accord Tourer 2011

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